飛機(jī)失事如何自救
從馬航MH370失聯(lián)，到馬航MH17墜毀、臺(tái)灣復(fù)興航空航班降落失敗，再到阿爾及利亞客機(jī)墜毀，到如今的A320...近年來(lái)接踵而來(lái)的空難新聞像極了死神來(lái)了的節(jié)奏，下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家準(zhǔn)備的飛機(jī)失事如何自救，希望大家喜歡!
飛機(jī)失事如何自救
馬航失事的傷痛仿佛還在昨日，又有空難消息不斷接踵而來(lái)，難道空難高發(fā)期已來(lái)臨?其實(shí)唏噓之余，我們必須要敲響警鐘!國(guó)人飛機(jī)逃生常識(shí)基本空白，一旦發(fā)生空難，留給乘客逃生的時(shí)間又是極短，在事故發(fā)生之時(shí)，我們是否能夠自救?下面媽網(wǎng)百科與大家分享飛機(jī)失事如何自救，在事故發(fā)生時(shí)，我們要做的并不只是等待他人救援...
自救守則一、清楚應(yīng)急出口
“應(yīng)急出口”必須要知道在哪，熟讀飛機(jī)上的安全手冊(cè)，很多人往往認(rèn)為每架飛機(jī)上的講解都一樣，沒(méi)必要細(xì)聽(tīng)，但事實(shí)上不同機(jī)型的逃生口都不一樣，一旦事故發(fā)生之時(shí)根本不知道到底往哪兒逃!
自救守則二、清楚同伴坐在哪
若無(wú)必要，不要和同伴分開(kāi)來(lái)坐!很多人在發(fā)生空難時(shí)，第一反應(yīng)是先尋找同伴，這無(wú)疑是減少了逃生的時(shí)間，因此在坐飛機(jī)時(shí)一定要清楚知道同伴坐在哪。如果有孩子同行，要告誡孩子不能再原地等待親人救援，一定要積極逃生。
自救守則三、戴緊氧氣面罩
這是很多人在逃生之時(shí)往往會(huì)忽略的，一旦艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí)，一定要戴好氧氣面罩，使頭部處于可能的最低位置，因?yàn)闊熿F總是向上的，如果沒(méi)有氧氣面罩，就必須要屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸，彎腰或爬行至出口。
自救守則四、戴好逃生設(shè)備
救生衣只需輕輕一拉，就立刻自動(dòng)充氣。如果遇到水上迫降，就要迅速穿好救生衣。 ...
飛機(jī)失事前有哪些預(yù)兆
意外來(lái)臨之際總會(huì)讓人猝不及防，很多時(shí)候機(jī)上乘務(wù)人員是來(lái)不及向旅客發(fā)出警告，做為乘客我們應(yīng)懂得飛機(jī)失事的各種預(yù)兆。在那么飛機(jī)失事前有哪些預(yù)兆?
第一、 機(jī)身顛簸;
第二、 飛機(jī)急劇下降;
第三、 艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧;
第四、 艙外出現(xiàn)黑煙;
第五、 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，一直伴隨著的飛機(jī)轟鳴聲消失;
第六、 在高空飛行時(shí)一聲巨響，艙內(nèi)塵土飛揚(yáng)，這是機(jī)身破裂艙內(nèi)突然減壓。
發(fā)現(xiàn)預(yù)兆后第一時(shí)間報(bào)告乘務(wù)人員，盡快做好逃生準(zhǔn)備。
飛機(jī)失事逃生黃金時(shí)間
飛機(jī)失事常在瞬間，如果在高空，除非能順利迫降，否則一旦墜毀往往同時(shí)引發(fā)爆炸，旅客生還的幾率極小!因此，遇到飛機(jī)失事時(shí)，一定要在第一時(shí)間有所反應(yīng)，掌握逃生的黃金時(shí)間!何為飛機(jī)失事逃生黃金時(shí)間呢?
飛機(jī)失事逃生黃金時(shí)間是指飛機(jī)失事后的90秒。在這黃金90秒里，要做的就是找到緊急出口!在起飛前應(yīng)觀察緊急出口在哪里，盡量數(shù)一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見(jiàn)，你也能知道什么時(shí)候趕到了緊急出口位置。
空難的后果有多嚴(yán)重已不需要多說(shuō)，如果你是對(duì)逃生知識(shí)一知半解的旅客，那么千萬(wàn)不要懷有僥幸心理，在飛機(jī)起飛之前應(yīng)該要認(rèn)真地聽(tīng)空姐對(duì)飛機(jī)安全的演示以及仔細(xì)看機(jī)上的逃生手冊(cè)!
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