suv跟越野車的區(qū)別
很多朋友都把SUV和越野車混淆在一起，以為就是同一個類型的汽車，其實SUV和越野車是不一樣的，那么它們的差別在什么地方呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的suv跟越野車的區(qū)別，供大家參閱!
suv跟越野車的區(qū)別
1. SUV翻譯過來就是運動型多功能汽車，它結(jié)合了越野車良好的通過性和底盤的舒適性還有旅行車的多功能性，其實就是一個混合體，越野車多用于軍事用途，自身比較重大，并且車身不靈活，舒適性較差
2. 對于車身來說，越野車的車身和底盤是獨立的，當(dāng)面對惡劣地形時，車身不會因為底盤扭曲而變形，強度好。SUV不帶大梁，和普通轎車一樣，負(fù)載通過懸架傳給車輪，這樣下來底盤強度不夠高車身易變形
3. 越野車為了越野時有強勁的動力往往采用柴油發(fā)動機，費油并且跑不快，SUV在加速上和操縱上的性能要好得多
4. 越野車懸掛利于在惡劣環(huán)境下攀爬，SUV更注重于在公路上行駛的舒適
5. SUV不適合高強度的越野，采用電子四驅(qū)系統(tǒng)，由行車電腦控制，適應(yīng)好
6. 總的來說SUV適合在普通崎嶇路面行駛，對于險峻的路面就不要去嘗試了
不是所有的SUV都是越野車
那么問題來了，什么是SUV?
事實上，SUV跟越野車有很大的區(qū)別，雖然外形上都是大家伙，但實際用途上是不一樣的，所以經(jīng)常被稱為城市SUV。一般情況下，都是采用轎車的平臺，只是換個外觀，加個四驅(qū)，升個底盤而已。它們僅僅是具有一定的越野能力，但并不代表是越野車。
又一個問題來了，什么是城市SUV?
常見的SUV有本田CRV，采用了思域平臺，所謂平臺一般就是電腦系統(tǒng)，底盤，懸架，發(fā)動機，變速箱等等;豐田的RAV采用了卡羅拉平臺，看看有多糊弄人吧;豐田的漢蘭達(dá)，采用凱美瑞平臺。這種城市SUV的特點是，外觀華麗，配置比較高。而純正越野車則正好相反，做工很粗狂，配置也沒什么。
因此，越野和城市SUV那根本就不是一回事兒!
如果你非要用SUV來越野的話，也不是不行，說白了只是走一些復(fù)雜一點的道路而已，你要是非把他開到?jīng)]人，沒路的地方，那就慘了。
不是所有的SUV都是越野車
真正越野車的幾點重要指標(biāo)是：車身、最小離地間隙、接近角、離去角、通過角、四驅(qū)以及差速器鎖。如果你去4S店問銷售顧問這幾個問題的話，他會認(rèn)為你是懂車的，但你指著越野車直接問0~100加速是多少?他會認(rèn)為你就是個棒槌。
承載式與非承載式車身
承載式車身一般是轎車用的，城市SUV也會采用，非承載式車身是卡車或純種越野車才用的。
承載式車身舒適性好，靈活型好，質(zhì)量輕，抗顛簸能力差，而非承載式車身是帶有大梁結(jié)構(gòu)的，舒適性差，笨重，質(zhì)量大，抗顛簸能力強，像是Jeep牧馬人，奔馳G級與路虎攬勝等車輛都是采用這種非承載式車身結(jié)構(gòu)。
真假四驅(qū)
四驅(qū)，分為適時四驅(qū)，分時四驅(qū)與全時四驅(qū)等三種。
適時四驅(qū)就是在適當(dāng)?shù)臅r候變成四驅(qū);分時四驅(qū)是手動在不同時間或者路況選擇兩驅(qū)還是四驅(qū);全時四驅(qū)就是所有時間都采用四驅(qū)狀態(tài)。
適時四驅(qū)常用于入門級的SUV，比如本田CRV，現(xiàn)代的新勝達(dá)等;
分時四驅(qū)，比如Jeep牧馬人，可以手動選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)，這對駕駛者的越野技術(shù)有著很大的考驗。
全時四驅(qū)就很多了，就是讓前后軸驅(qū)動力正好分配100%，輪驅(qū)動比例通常有45：55、50：50與55：45等。
越野車標(biāo)志性配置
差速器鎖，這個是非常重要的，一般越野車有一把在中央，成為中央差速鎖，越野能力好的城市SUV有的會有差速器鎖，比如三菱歐藍(lán)德。也有的車有前差速鎖，中央差速鎖等兩把，或者中央，后差速鎖。當(dāng)然對于越野最有幫助的是配三把鎖，例如奔馳G級。
汽車君總結(jié)：
所有的越野車可以稱之為SUV，但并不是所有SUV都能稱之為越野車。城市SUV僅僅只是有一定的越野能力，但那些全系沒四驅(qū)系統(tǒng)以及離地間隙都超不過200mm的SUV，還是別去撒歡了。
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