國四和國五柴油車有什么區(qū)別
國四和國五柴油車有什么區(qū)別
國四與國五柴油，主要區(qū)別是柴油的品質(zhì)不同，國五的品質(zhì)更高，燃燒時(shí)排放的廢氣更少，對環(huán)境污染更少。兩者有何區(qū)別呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的柴油車國四和國五的區(qū)別，供大家參閱!
柴油車國四和國五的區(qū)別
(1) 抗爆性：柴油(發(fā)火性能)抗爆性的指標(biāo)十六烷值
十六烷值低，則燃料發(fā)火困難，滯燃期長，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)粗暴;十六烷值高，發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn);十六烷值過高，局部燃燒不完全，冒黑煙。
高速柴油機(jī)：40～60;中速柴油機(jī)：30～35;低速柴油機(jī)：<25
從國Ⅳ到國Ⅴ階段，要求的十六烷值分別從49、46、45提升至51、49、47.并且低溫下的十六烷指數(shù)由43提升至46.主要是因?yàn)椴裼偷睦硐虢M分是帶少量支
鏈的大分子烷烴，在十六烷值相對較高時(shí)，發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，有利于柴油燃燒性能的提高。 (2) 蒸發(fā)性
評定柴油蒸發(fā)性的指標(biāo)：餾程、閃點(diǎn)。
50%餾出溫度越低，說明柴油中的輕餾分越多，使柴油機(jī)易于起動(dòng)。90%餾出溫度及95%餾出溫度越低，說明柴油中的重餾分越少。國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各號柴油的閉口杯法閃點(diǎn)，要求-35號及-50號輕柴油的閃點(diǎn)不低于45℃。 從國Ⅳ到國Ⅴ階段，沒有變化。 (3)流動(dòng)性
評定柴油流動(dòng)性的指標(biāo)：粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)。 柴油的粘度過小時(shí)，就容易從高壓油泵的柱塞和泵筒之間的間隙中漏出。柴油的粘度過大會(huì)造成供油困難。輕柴油要求20℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度不能大于8.0mm2/s 。正構(gòu)烷烴含量越高，低溫流動(dòng)性越差。 從國Ⅳ到國Ⅴ階段，沒有變化。
(4)腐蝕性
評定柴油腐蝕性的指標(biāo)：含硫化合物及含硫量。 柴油中含硫化合物對發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命影響很大。輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了優(yōu)等品的含硫量不大于0.2%，一等品的含硫量不大于0.5%。
從國Ⅳ到國Ⅴ的柴油硫含量從50ppm降至10ppm。硫含量的降低不僅能減少柴油燃燒產(chǎn)物對金屬的腐蝕。同時(shí)也能夠減弱柴油車對大氣污染程度，降低pm2.5的含量。
(5)安定性
評定柴油安定性的指標(biāo)：總不溶物和10%蒸余物殘?zhí)俊?/p>
柴油的安定性取決于化學(xué)組成，不安定組分包括：二烯烴、多環(huán)芳烴、含硫、含氮化合物。 我國輕柴油一等品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：總不溶物不能大于2.0mg/100mL;10%蒸余物殘?zhí)坎淮笥?.3%。
從國Ⅳ到國Ⅴ階段，沒有變化。
三包含各類專業(yè)文獻(xiàn)、行業(yè)資料、應(yīng)用寫作文書、專業(yè)論文、幼兒教育、小學(xué)教育、柴油國五標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)詳細(xì)數(shù)值表_柴油國四國五區(qū)別50等內(nèi)容。
國四、國五柴油與國三柴油的最大區(qū)別
國四、國五柴油與國三柴油的區(qū)別是，硫含量不一樣。比如柴油從國三晉級到國四，硫含量將從350ppm降至50ppm，降低85%。與國三柴油對比，國五柴油的硫含量由國三的每升不大于350ppm(每千克柴油中有350毫克的硫)降低到每升不大于10ppm，降低97%。
車用柴油主要供家用轎車、貨車等各種柴油車型運(yùn)用，而通常柴油供拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)及船只用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用。在發(fā)改委提出的油品晉級計(jì)劃中，晉級柴油只是車用柴油方面的需要，通常柴油并未需要運(yùn)用國四標(biāo)準(zhǔn)。這意味著通常柴油可以仍沿用國三標(biāo)準(zhǔn)，晉級后的柴油商場可以出現(xiàn)“雙標(biāo)準(zhǔn)”形勢。
柴油車加了汽油怎么辦
首先如果柴油車加了汽油的話，我們要根據(jù)汽油加入的量來進(jìn)行判斷，在加入的汽油所占比例不大的情況下，可以不做任何處理;但是比例較大的話，就必須要進(jìn)行及時(shí)地處理，不然車子會(huì)受到一定程度的損害。
通常情況下，如果在加油站中出現(xiàn)這種情況，車主應(yīng)該立即打電話給汽車維修部，對車子進(jìn)行處理，不可以自己發(fā)動(dòng)車子，因?yàn)檫@種情況下如果發(fā)動(dòng)車堵的話對徹底的損害特別的大;如果并不是在加油站這種地方的話，車主可以自行的將油箱中混合的油全部倒出來，然后使用的柴油對油箱所有的零部件進(jìn)行清洗，確保清洗干凈以后，再加入柴油即可重新啟動(dòng)。
有些人會(huì)問，如果自己不知道自己的柴油車加了汽油怎么辦?這個(gè)時(shí)候就需要車主自行判斷，如果車子在加完油過后的一段時(shí)間里，出現(xiàn)了車子沒有動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候噪聲大等問題，在排除其他因素的干擾后，就應(yīng)該考慮到是否是加錯(cuò)油所引起的。如果檢查后判定是加錯(cuò)油引起的，在這個(gè)時(shí)候就不要再去發(fā)動(dòng)車子了，及時(shí)打電話請專業(yè)的維修人員進(jìn)行維修，將對車子的磨損降到最低。
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