摩托車(chē)無(wú)內(nèi)胎輪胎的修補(bǔ)技巧有哪些

　　隨著摩托車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，無(wú)內(nèi)胎輪胎正廣泛地應(yīng)用于摩托車(chē)上。特別是高檔的騎式車(chē)和坐式車(chē)，大部分己裝備無(wú)內(nèi)胎輪胎，更具豪華感。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的摩托車(chē)無(wú)內(nèi)胎輪胎的修補(bǔ)技巧，希望能幫到你。

　　摩托車(chē)無(wú)內(nèi)胎輪胎的修補(bǔ)技巧

　　輪胎扎破后可用專(zhuān)用的修補(bǔ)工具進(jìn)行修補(bǔ);一般摩托車(chē)修理部不具備修理?xiàng)l件，可自己動(dòng)手用冷補(bǔ)膠進(jìn)行冷補(bǔ)。冷補(bǔ)的方法是：

　　1.卸下車(chē)輪，扒下 輪胎(扒車(chē)胎時(shí)最好用竹板，撬起一邊后，車(chē)胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車(chē)胎兩邊緣弄破。

　　2.將破口處的異物清理后，在胎內(nèi)用砂紙將破口周?chē)蛎?rdquo;涂上冷補(bǔ)膠水(可多涂些;但只涂一次)待5--7分鐘后用大片的冷補(bǔ)膠片按冷補(bǔ)方法貼在胎內(nèi)即可。如果車(chē)型的車(chē)速較高,可冷補(bǔ)成雙層,提高修補(bǔ)強(qiáng)度，并在胎內(nèi)對(duì)稱(chēng)位置粘上同樣大小的兩層冷補(bǔ)膠片，以保持車(chē)輪平衡。

　　3.裝上車(chē)胎后，如是人工打氣，開(kāi)始要猛，力爭(zhēng)迅速將胎的兩邊充起并密封后，裝上氣門(mén)針打至現(xiàn)定氣壓，將氣門(mén)針旋緊。最后撿查一下,如不漏氣即可安裝使用。

　　無(wú)內(nèi)胎輪胎的特點(diǎn)

　　無(wú)內(nèi)胎輪胎，常稱(chēng)“低壓胎”分為子午線(xiàn)輪胎和斜交線(xiàn)輪胎兩種：無(wú)內(nèi)胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線(xiàn)輪胎，由于胎冠角為零，高速運(yùn)轉(zhuǎn)變化量小，并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，不但有利于震動(dòng)沖擊的吸收，還有利于車(chē)速的提高。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于有一定的厚度，表面又有一層優(yōu)質(zhì)橡膠面，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力。扎破后，不像普通車(chē)胎那祥氣體在瞬間全部泄完，而是要持續(xù)一定的時(shí)間，保證了高速行車(chē)時(shí)的安全。

　　無(wú)內(nèi)胎輪胎由于輪胎與車(chē)輪圈密封為一體，對(duì)車(chē)輪和車(chē)胎的制造精度要求高。車(chē)輪、車(chē)胎間的定位性高，車(chē)輪的橫向徑向跳動(dòng)量極小。使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的摩托車(chē)其舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通車(chē)胎的摩托車(chē)要好得多。

　　無(wú)內(nèi)胎輪胎使用注意方面

　　1、必須保持規(guī)定的氣壓。無(wú)內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造。彈性好，柔性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)范圍太，即使已有很高的胎壓也沒(méi)有普通車(chē)胎那種發(fā)硬的感覺(jué)，故對(duì)氣壓的檢查要用氣壓表。車(chē)胎除被扎外，無(wú)內(nèi)胎輪胎一般不會(huì)自行放氣，因此充氣對(duì)要用氣壓表進(jìn)行檢查并保持規(guī)定的壓力。切不可像對(duì)普通輪胎一樣憑手感來(lái)決定是否進(jìn)行氣量補(bǔ)充。

　　2、無(wú)內(nèi)胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、孔破，避免與酸、堿接觸;油類(lèi)的沾污也會(huì)加速橡膠的分解。應(yīng)保持車(chē)胎的清潔，以防橡膠老化，延長(zhǎng)使用壽命.

　　3.無(wú)內(nèi)胎輪胎對(duì)柏油、水泥路面的適應(yīng)性較好，即使路面有水也能保持較強(qiáng)的附著力，具有較好的穩(wěn)定性。但對(duì)土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。無(wú)內(nèi)胎輪胎的摩托車(chē)最好在市區(qū)使用，不宜在郊外土路行駛。