汽車用發(fā)電機可分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機，由于交流發(fā)電機在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機，直流發(fā)電機已被淘汰，如果在運作過程出現(xiàn)了故障該怎么修理呢?以下是學習啦小編為你整理的汽車發(fā)電機修理方法，希望能幫到你。

　　汽車發(fā)電機修理方法

　　1 就車檢測法

　　當懷疑發(fā)電機不發(fā)電時，可以不拆卸發(fā)電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。

　　1.1萬用表電壓檔檢測

　　將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當檔)，把紅表筆接發(fā)電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動機運轉在中速以上，12V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發(fā)電機不發(fā)電。

　　1.2 外接電流表檢測

　　當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發(fā)動機在中速以上運轉(不使用其他電器設備)時，電流表有3A~5A充電指示，表明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。

　　1.3 試燈(汽車燈泡)法

　　當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發(fā)電機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發(fā)電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發(fā)動機中速運轉時，試燈亮度說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。

　　1.4 改變發(fā)動機轉速、觀察大燈亮度法

　　起動發(fā)動機后，打開大燈，讓發(fā)動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發(fā)電機工作正常，否則為不發(fā)電。

　　1.5 拆下蓄電池搭鐵看發(fā)動機(汽油機)是否工作法

　　當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發(fā)動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線(一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關)，若發(fā)動機工作正常，說明發(fā)電機發(fā)電，否則發(fā)電機有故障。

　　2 車下不解體檢測與判斷

　　從車上拆下發(fā)電機后，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。

　　2.1 用小燈泡(手電燈泡)判斷

　　把手電燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接于發(fā)電機“電樞”和外殼之間。用導線將蓄電池(或相同電壓的干電池)正、負極分別連接在發(fā)電機的兩磁場接柱“F1”、“F2”(內(nèi)搭鐵的交流發(fā)電機接“F”和“搭鐵”接柱)上，讓蓄電池給發(fā)電機激磁。用手快速轉動發(fā)動機皮帶盤，小試燈說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。 38831.com

　　2.2 萬用表電壓檔判斷

　　讓蓄電池給發(fā)電機激磁(接線方法同2.1)，將萬用表選擇在直流電壓3-5V(或一般直流電壓表適當檔)檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發(fā)電機“電樞”接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表(或直流電壓表)指針應有擺動，否則發(fā)電機不發(fā)電。

　　發(fā)電機保養(yǎng)的注意事項

　　發(fā)電機部分：

　　1.發(fā)動機機油 - 機油每5000公里是最好的更換周期，如果更換周期長會造成發(fā)動機內(nèi)部的磨損，此外，車輛使用更少的頻率應該三個月來代替，因為時間長了機油會惡化，不能在保護發(fā)動機發(fā)揮作用。更換標準--5000公里或3個月。

　　2.機油濾清器 - 如果過濾器變臟，即使油的變化，其效果會降低，并同時更換機油是非常有效的。更換標準--5000公里或3個月。

　　3.皮帶 - 作用是通過由發(fā)動機驅(qū)動型發(fā)電機，空調(diào)壓縮機產(chǎn)生的功率，并且進一步傳遞到發(fā)動機冷卻風扇，以便所有部件一起工作良好。

　　正時皮帶風扇皮帶。方向帶發(fā)動機皮帶松緊度一般在10-15mm的合適。更換標準 - 當定期維護檢查。

　　4.防凍 - 在寒冷地區(qū)旅行時，不要忘了加大防凍液的濃度，一般防凍液濃度為30%左右，為了防止結冰，然后40-50%的最佳保證。更換標準 - 驗車。

　　5.空氣過濾器 - 更換標準20000公里。

　　6. ATF - 更換或添加維護每一個40000公里當更換標準的建議。

　　7.電池 - 更換標準每兩年一次。

　　8.火花塞 - 更換每20000公里標準。