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汽車空調(diào)故障解決方法

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汽車空調(diào)故障解決方法

  夏季是汽車空調(diào)使用最為頻繁的季節(jié),也是車內(nèi)人們最依賴空調(diào)的時節(jié),同時汽車空調(diào)也比較容易在這一時節(jié)發(fā)生問題。那汽車空調(diào)出現(xiàn)問題該怎么進(jìn)行維修解決呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車空調(diào)故障解決,希望能幫到你。

  汽車空調(diào)故障解決

  故障現(xiàn)象1:蒸發(fā)器壓力過低。

  故障原因:膨脹閥毛細(xì)管破損, 濾網(wǎng)太臟;系統(tǒng)的配管或軟管阻塞。

  處理方法:更換膨脹閥,清洗濾 網(wǎng);更換配管和軟管;檢查吸人節(jié)流 閥的操作狀況,作必要修理。

  故障現(xiàn)象2:蒸發(fā)器壓力過高。

  故障原因:膨脹閥上感溫包在蒸 發(fā)器出口部位未固緊,使傳溫失效; 膨脹閥未調(diào)好,吸人節(jié)流閥未調(diào)好。

  處理方法:固緊感溫包,更換膨 脹閥;檢查操作狀況,作必要修理。

  故障現(xiàn)象3:壓縮機(jī)排氣壓力過 低。

  故障原因:制冷劑不足;壓縮機(jī) 吸氣壓力過低;簧片控制閥損壞。

  處理方法:觀察玻璃管內(nèi)氣泡, 五分鐘后,氣泡不明顯時應(yīng)檢查泄 漏處,增加適量制冷劑,檢查壓縮 機(jī),更換零部件。

  故障現(xiàn)象4:制冷壓縮機(jī)排氣壓 力過高。

  故障原因:車內(nèi)引擎太熱,制冷 劑過量;系統(tǒng)內(nèi)滲有空氣;冷凝器太 臟,蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力過高。

  處理方法:排除引擎過熱,放出 過多的制冷劑,排放空氣,添加少量 制冷劑,使壓力表指示正常;清洗冷 凝器。

  故障現(xiàn)象5:車內(nèi)冷氣不足。

  故障原因:車內(nèi)冷氣流量不夠; 溫控閥調(diào)整不當(dāng),控制裝置及通風(fēng) 開關(guān)未關(guān)閉。

  處理方法:檢查風(fēng)扇和空氣分 布系統(tǒng)及蒸發(fā)器有無阻塞,檢查閥 門反應(yīng)是否靈敏;控制開關(guān)調(diào)到正 確位置。

  故障現(xiàn)象6:打開冷溫控制開關(guān), 車內(nèi)冷氣不足,高、低壓表指示正常。

  故障原因:冷溫控制開關(guān)的開 啟度過小,壓縮機(jī)制冷時間不夠。

  處理方法:檢查冷溫控制開關(guān), 開到最冷的位置。

  故障現(xiàn)象7:打開空調(diào)只有風(fēng)沒 有冷氣、高、低壓表指針不動。

  故障原因:制冷開關(guān)接觸不良 或電磁離合器線圈損壞,壓縮機(jī)無 法工作。

  處理方法:用三用表檢查冷氣開 關(guān),檢修觸點、從電瓶直接引線至離 合器,若仍不工作,應(yīng)更換離合器。

  汽車空調(diào)如何保養(yǎng)

  1.當(dāng)心空調(diào)濾芯霉變

  天氣實在太熱,終于要開空調(diào)了。然而,一打開汽車空調(diào),一股霉味撲鼻而來。同時還發(fā)現(xiàn),空調(diào)制冷的效果也很差,許久也不見涼快。

  汽車開到4S店,工作人員立馬判斷:“汽車空調(diào)要清洗了!”汽車空調(diào)應(yīng)該定期清洗。最近又是梅雨季,空氣潮濕,空調(diào)濾芯已經(jīng)霉變。需要整體更換。

  2.空調(diào)要及時清洗

  與家用空調(diào)一樣,汽車空調(diào)也要及時清洗。由于梅雨季節(jié)等關(guān)系,空氣的濕度較高,車用空調(diào)更要及時清洗,否則會影響駕駛員和乘客健康。相對來說,本地車用空調(diào)以制冷為主,為錯開高峰,最好在夏季到來前,提前對汽車空調(diào)進(jìn)行一次比較徹底的清洗和保養(yǎng)。

  3.有異常及時送修

  有時候,打開空調(diào),會發(fā)出一些異響。這種情況有可能是傳動皮帶拉得不夠緊,從而導(dǎo)致異響。這樣的問題車主一般自己很難解決,需要去4S店或者專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)或者排除故障。還有一種可能是空調(diào)的電機(jī)出現(xiàn)了問題。電機(jī)如果出現(xiàn)了問題,不僅會有異響,還會影響制冷效果。另外常見的就是,出風(fēng)口不出風(fēng)了,也需要去專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆解和修理。

  4.濾芯多久更換

  汽車的空調(diào)系統(tǒng)有內(nèi)外兩個空調(diào)濾芯,一般來說,外部的空調(diào)濾芯每行駛1萬公里的時候最好更換一次,而內(nèi)部的空調(diào)濾芯(大部分都含有活性炭成分)可以行駛每3萬公里更換一次。當(dāng)然,如果汽車經(jīng)常行駛在灰塵比較多的道路上,就要適當(dāng)減少更換空調(diào)濾芯的里程數(shù)了。如果在春天,有的地方會有柳絮等細(xì)小的物體,會吸附在汽車空調(diào)的散熱器表面,也會影響空調(diào)的制冷效果。

  5.自行判斷空調(diào)不制冷原因

  空調(diào)制冷主要是通過制冷劑的變化來實現(xiàn)。這個過程在冷凝器里完成,通過自然風(fēng)和車頭的電風(fēng)扇來散熱。如果電風(fēng)扇壞了,就會導(dǎo)致空調(diào)不制冷。而檢查的方法就是在正常水溫情況下打開發(fā)動機(jī)蓋看看轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)就行了。

  還有一種可能就是冷凝器的散熱片被細(xì)小的臟東西堵住了,也會導(dǎo)致制冷效果不好。在清洗空調(diào)散熱片的時候,有的洗車店會用高壓水槍直接噴射,去除上面的灰塵和雜質(zhì)等,但是要注意一點,水壓不能太高,不然可能會把散熱片沖彎,導(dǎo)致疏密度不均勻,也會造成空調(diào)制冷效果不好。

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