汽車空調(diào)故障維修方法

　　汽車空調(diào)系統(tǒng)工作時進(jìn)行著周而復(fù)始的機(jī)械作業(yè),由于機(jī)械零件及各種人為因素的影響,汽車空調(diào)系統(tǒng)在作業(yè)過程中難免會產(chǎn)生一系列故障。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車空調(diào)故障維修方法，希望能幫到你。

　　汽車空調(diào)故障維修方法

　　故障現(xiàn)象1：制冷劑充足，高、低壓 指示正常.車內(nèi)冷氣不足，降溫極慢。

　　故障原因：壓縮機(jī)皮帶老化或太 松，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷效果太差。

　　處理方法：檢查更換損壞的皮帶。

　　故障現(xiàn)象2：系統(tǒng)不制冷，排氣 溫度高.汽缸蓋燙手，高低壓表讀數(shù) 接近。

　　故障原因：壓縮機(jī)吸氣閥與排 氣閥上的閥片磨壞，或缸蓋底擊穿， 氣體在氣缸中不能排出，高壓與低 壓壓力接近 。

　　處理方法：停止使用空調(diào)，拆下 壓縮機(jī)，換用新閥片和汽缸蓋，如果 不能維修，只有更換壓縮機(jī)。

　　故障現(xiàn)象3：出風(fēng)口處風(fēng)不冷， 貯液罐玻璃蓋孔內(nèi)有氣泡，高低壓 表讀數(shù)接近。

　　故障原因：制冷劑循環(huán)量不夠， 蒸發(fā)器的蒸發(fā)量少，制冷效果差。

　　處理方法：尋找系統(tǒng)的泄漏部 位，修補(bǔ)和抽真空，灌足制冷劑。

　　故障現(xiàn)象4：手感壓縮機(jī)較涼， 但制冷效果差，高低壓表指示均偏高。

　　故障原因：制冷系統(tǒng)有空氣，制 冷劑過量，冷凝器太臟均使制冷效 果差。

　　處理方法：從低壓注液氣門處 放出多余制冷劑，直至貯液罐上玻 璃蓋孔內(nèi)出現(xiàn)氣泡為止，如若仍不 行，對系統(tǒng)重新抽真空，再加制冷 劑，清洗冷凝器翅片。

　　故障現(xiàn)象5：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十幾 分鐘后出風(fēng)口處溫度偏高，冷氣不足。

　　故障原因：膨脹閥開得過大，使 蒸發(fā)器中的制冷劑過多，使多余液 體隨蒸發(fā)的氣體一同回到壓縮機(jī) 中，從而壓縮機(jī)發(fā)生液壓沖擊現(xiàn)象， 導(dǎo)致制冷效果差。

　　處理方法：拆下膨脹閥，順時鐘 轉(zhuǎn)動流量調(diào)節(jié)螺絲1—2圈。

　　故障現(xiàn)象6：壓縮機(jī)運(yùn)行一段 后.車內(nèi)溫度逐漸下降，高壓表上讀 數(shù)偏高.低壓指示低于392kPa。

　　故障原因：貯液缸內(nèi)干燥劑滲 透水分，致使膨脹閥節(jié)流孔處結(jié)冰， 使制冷劑不流通，高壓管路制冷劑 密度逐漸增大，高壓指示升高;低壓 系統(tǒng)中制冷劑密度逐漸變小，低壓 指示偏低。

　　處理方法：排空系統(tǒng)，更換貯液 罐，重新充液保證系統(tǒng)無水氣。

　　故障現(xiàn)象7：車內(nèi)冷氣不足，蒸 發(fā)器結(jié)霜.高壓表和低壓表讀數(shù)均低。

　　故障原因：膨脹閥內(nèi)節(jié)流孑L不 起節(jié)流降壓作用，使蒸發(fā)器內(nèi)液體 制冷劑不能很好制冷，所以車溫度 較高。

　　處理方法：放出制冷劑，換用新 的膨脹閥，重新灌制冷劑。

　　汽車空調(diào)壓縮機(jī)故障

　　汽車空調(diào)壓縮機(jī)異響維修，如今汽車空調(diào)已經(jīng)是汽車的必備裝備，但很多車主朋友在行駛的過程中發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)壓縮機(jī)異響，不知道如何是好，這該怎么維修呢?汽車空調(diào)壓縮機(jī)異響維修有哪些方法呢?

　　汽車空調(diào)壓縮機(jī)它對汽車壓縮和輸送制冷劑蒸汽起著非常大作用，汽車制冷系統(tǒng)能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，也離不開它的作用。汽車空調(diào)壓縮機(jī)的故障有很多原因，空調(diào)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高。接下來會為您介紹幾種常見的故障，讓您輕松解決。

　　1、最常見的故障有異響

　　當(dāng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)在工作當(dāng)中出現(xiàn)異樣的聲音時，您就需要注意了，不要粗心大意，這可是出現(xiàn)故障最直接的地方，因此，您一定要留意，出現(xiàn)異樣的聲音是由于壓縮機(jī)的電磁離合器安裝位置一般離地面較近，而且經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運(yùn)轉(zhuǎn)，難免就會接觸到雨水和泥土，當(dāng)電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時就會產(chǎn)生異響。

　　先檢查空調(diào)皮帶，安裝螺絲是否松動，皮帶是否有油，皮帶是否磨損。若電磁離合器有問題，只要更換電磁離合器，而不必更換離合器總成。若仍無法解決，需要繼續(xù)深入判斷。

　　2、工作中出現(xiàn)卡住

　　空調(diào)壓縮機(jī)在工作過程中，壓縮機(jī)卡住是時有的現(xiàn)象，卡住的原因主要是潤滑不良，當(dāng)常出現(xiàn)缺少潤滑油時，就需要重視了，因?yàn)榭赡軙嚎s機(jī)內(nèi)部就會產(chǎn)生嚴(yán)重異響，甚至造成壓縮機(jī)的磨損報(bào)廢。

　　出現(xiàn)這種情況時，您應(yīng)該檢查是否是離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，或者傳送帶的問題。

　　3、壓縮機(jī)泄漏

　　制冷劑泄漏是空調(diào)系統(tǒng)的最常見問題。壓縮機(jī)泄露有兩種情況，漏油和漏氣。壓縮機(jī)泄漏的部位通常在壓縮機(jī)與高低壓管的結(jié)合處，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力很高，空調(diào)壓縮機(jī)上都有泄壓保護(hù)閥，泄壓保護(hù)閥通常是一次性使用，在系統(tǒng)壓力過高進(jìn)行泄壓后，應(yīng)該及時更換泄壓保護(hù)閥。

　　汽車空調(diào)壓縮機(jī)的故障原因很多，一般出現(xiàn)故障時，不建議您自行解決，建議您到專業(yè)的地點(diǎn)進(jìn)行，另外，即使維修過程中事項(xiàng)一定要注意，像周圍的環(huán)境要求，操作方面的都要注意。而且日常使用時的良好習(xí)慣也要養(yǎng)成，這才是保障您汽車空調(diào)使用時間更長的最佳秘方。