山地車是專門為越野(丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等)行走而設(shè)計(jì)的自行車，運(yùn)動(dòng)員騎山地車沿規(guī)定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。如果山地車出現(xiàn)故障了該怎么進(jìn)行維修呢?維修工具有哪些?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的山地車修理工具有哪些，希望能幫到你。

　　山地車修理工具有哪些

　　內(nèi)六方扳手——最常用的工具。如：車手的指撥、剎把、把立、剎車、前后撥及座墊等等的拆裝

　　內(nèi)六花扳手——這個(gè)主要是shimano碟剎片的安裝才用到

　　牙盤曲柄拆裝器——永遠(yuǎn)u牙盤曲柄的拆裝

　　中軸拆裝器——用于五通處中軸的拆裝

　　截鏈器——用于鏈條的拆裝

　　卡式飛輪拆裝器——用于卡式飛輪與花鼓間的拆裝

　　旋式飛輪拆裝器——用于旋式飛輪與花鼓間的拆裝

　　輻條扳手——用于編圈及調(diào)整輻條

　　撬胎棒——用于內(nèi)外胎的拆裝

　　剪線鉗——用于剎線等的斷截

　　腳踏拆裝扳手——即15號(hào)的固定扳手

　　旋式碗組拆裝扳手——用于旋式碗組的拆裝

　　其他輔助工具：這些工具雖然不是裝車的專用工具，但你能也在裝車使用到它們。

　　山地車的維修保養(yǎng)

　　總的來說，只要是能動(dòng)的地方，都要經(jīng)常地進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。但重點(diǎn)是傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和三道軸(即前后中軸)。

　?、鍌鲃?dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)：主要是潤(rùn)滑。最有效的手段就是加潤(rùn)滑油。要提醒大家的是，應(yīng)使鏈條經(jīng)常保持其油潤(rùn)靈敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及時(shí)加油。前后變速器的活動(dòng)部位也要經(jīng)常注油，鏈條和變速器所用的油最好是自行車專用的防銹潤(rùn)滑油，用普通機(jī)油也可以，但效果較差。

　　㈡制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)：制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)系到出行的人身安全，所以尤為重要。除了保持各活動(dòng)部位的靈敏可靠外，要經(jīng)常檢查剎車塊的行程間隙和磨損情況。剎車塊的行程間隙兩側(cè)都應(yīng)保持在2—3毫米的范圍內(nèi)。如果間隙太大，會(huì)增加剎車塊的自由行程值，使得剎車的靈敏度降低，間隙如果過小，又可能會(huì)出現(xiàn)剎車把勁的現(xiàn)象，增加騎行力度，浪費(fèi)體力。每個(gè)剎車塊的表面都有兩個(gè)以上的溝槽，如果這些溝槽將要磨平或者已經(jīng)磨平，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換，以保證制動(dòng)的靈敏度和行車安全。

　?、缛垒S的保養(yǎng)：三道軸有好幾種。分普通軸、密封軸、軸承軸等。但無論是哪種軸，都要是時(shí)的進(jìn)行保養(yǎng)。其時(shí)機(jī)是萬公里/年，也就是說如果跑夠了一萬公里，無論到不到一年，都應(yīng)進(jìn)行一次更換黃油的保養(yǎng)，如果跑夠了一年，無論到不到一萬公里，也要進(jìn)行一次更換黃油的保養(yǎng)。同時(shí)檢查鋼珠和軸檔等零件的磨損程度，是時(shí)更換。注意平時(shí)不要用機(jī)油進(jìn)行各軸的潤(rùn)滑。

　?、鑴x車線和變速線的保養(yǎng)：一般的剎車線和變速線都有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)管，這些導(dǎo)管的兩端都不可避免地會(huì)進(jìn)入一些灰塵和濕氣，雨天還會(huì)進(jìn)入一些雨水，極易造成線的銹蝕，應(yīng)把線抽出，將線的四周抹上黃油再穿入裝好。并且每年，最多不超過二年就要再上一次黃油。