電動(dòng)車的修理技術(shù)應(yīng)該要怎么把握好
電動(dòng)車的修理技術(shù)應(yīng)該要怎么把握好
電動(dòng)車在我們生活中給予我們很大的方便，在騎行兜風(fēng)的時(shí)候如果出現(xiàn)了故障的話應(yīng)該怎么去維護(hù)修理呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車修理技術(shù)，希望能幫到你。
電動(dòng)車修理技術(shù)之電動(dòng)車大燈故障維修
第一、大燈內(nèi)部出現(xiàn)故障
沿著電動(dòng)車大燈找到大燈連接線，用萬用表200v檔位測(cè)量有無電壓，方法：萬用表兩個(gè)表針分別插入大燈線上，打開大燈電源開啟開關(guān)看看是否有電壓“流出”，(有帶遠(yuǎn)近光的燈，要開遠(yuǎn)近燈開關(guān)來測(cè)量，如果測(cè)的是遠(yuǎn)光你開關(guān)在近光上，會(huì)誤判)，如果有電壓顯示說明大燈燈絲斷或燈線燈座接觸不良導(dǎo)致的(也有些車燈是led的，如果測(cè)到有電壓則說明led燈壞或線路板有故障，一般更換為主或外加燈)注意事項(xiàng):燈泡伏數(shù)規(guī)格一定要舊的一致，不然不亮或閃掉，“led燈使用范圍廣些，一般通用”
第二、大燈開關(guān)出現(xiàn)故障
時(shí)間久了開關(guān)“日曬雨淋”生銹腐蝕或磨損接觸不良老化，導(dǎo)致前大燈不亮，，檢測(cè)方法：將萬用表調(diào)檔至電壓200v檔位，打開電源，開開關(guān)，看看是否有電壓顯示，如沒有顯示，有可能開關(guān)壞了，找到大燈開關(guān)線，用一根線或鐵鑷子將開關(guān)上的線短路，若亮了，說明開關(guān)壞了，請(qǐng)更換?！度魩в羞h(yuǎn)近光的，遠(yuǎn)近光開關(guān)壞也會(huì)不亮，小方法:可開下大燈開關(guān)看看后尾燈是否亮，若大燈后亮前不亮，遠(yuǎn)近光開關(guān)故障幾率大，給予更換》。更換開關(guān)注意事項(xiàng):，插入開關(guān)的“卡子”一定“卡”到位入槽，插緊防松動(dòng)，致接觸不良不亮或閃亮。
第三、燈泡底座出現(xiàn)故障
燈的底座是“囚禁”燈泡進(jìn)行供電的“牢房”，由堅(jiān)固的鐵套，絕緣圓板，和彈簧組成，絕緣圓板兩孔有兩根導(dǎo)線進(jìn)行向燈泡傳送電，“兩孔為遠(yuǎn)光近光”，而其中一根是負(fù)線的共用線，一般固定于鐵的外套邊緣和簧的下端，一旦氧化或起熱很有可能會(huì)導(dǎo)致底座變形致接觸不良，使燈的底座與燈的觸點(diǎn)脫節(jié)不亮。排除故障法：更換整套底座。確保三根線接觸牢靠，必要時(shí)上點(diǎn)焊錫，讓接觸更實(shí)在!
第四、前大燈接插件出現(xiàn)故障
有的電動(dòng)車前泥瓦的損壞，遇到水路輪子帶動(dòng)水濺到大燈線路處，時(shí)間久了大燈內(nèi)部接插件腐蝕氧化快，接插銅片壓不到銅錢，造成大燈不亮，或時(shí)亮?xí)r不亮。排除故障方法：更換前大燈接插件。銅片接插件接觸線的地方最好用錫焊接一下，使之接觸結(jié)實(shí)耐腐蝕氧化，接觸銅片插入塑料插件時(shí)用尖錐子將銅片上的“刺”挑一挑，防止脫落，出現(xiàn)異常。《也可用直接接線，去掉接插件，一根根擰實(shí)，然后上錫用絕緣膠帶纏緊固牢》
第五、轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障
電動(dòng)車轉(zhuǎn)換器是將電池組電壓轉(zhuǎn)換成12v電壓供給大燈，喇叭，轉(zhuǎn)向燈等，轉(zhuǎn)換器一旦損壞，大燈，轉(zhuǎn)向燈，喇叭都會(huì)停止工作。檢測(cè)方法：找到轉(zhuǎn)換器，將萬用表調(diào)至20v檔位，紅色表針插入轉(zhuǎn)換器黃色線，黑色表針插入轉(zhuǎn)換器負(fù)線上，打開電源，如果無12v顯示電壓，說明有可能轉(zhuǎn)換器壞了，致使燈與喇叭一起失靈。排除故障方法：更換轉(zhuǎn)換器。轉(zhuǎn)換器內(nèi)部是元器件焊接線路板上的，如果不將其固定住遇到顛簸之路很有可能造成虛接短路，最好用螺絲固定住，以防走到路不好的地方，顛壞或顛掉，轉(zhuǎn)換器接插件最好用線束子“綁上”防止接觸不良。
第六、線束內(nèi)部出現(xiàn)故障
車的線路就像人的血管，每一根線都有它的用處，時(shí)間久了壞是在所難免的，線路氧化，線芯腐蝕，線芯發(fā)黑，短路斷路，內(nèi)芯接觸不良虛接，都會(huì)帶來這樣或那樣的故障!大燈線位于拐把處，來來回回摩擦線路損壞率增加。排除故障方法：更換必要的線路。選用優(yōu)質(zhì)銅芯線，線路固定牢靠，以防“受刮”。
電動(dòng)車修理技術(shù)之電機(jī)維修方法
市面上正在用的電機(jī)一般是有刷低速、有刷高速、無刷低速等，無刷高速一般不常用。高速與低速的區(qū)別主要在于有否齒輪減速，齒輪減速的目的是為了提高電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而提高電機(jī)在低速時(shí)的效率，增加低速時(shí)的輸出扭矩;一般高速電機(jī)都加有離合器，目的是在電機(jī)不出力時(shí)使外輪轂脫開電機(jī)負(fù)載，使滑行的距離加長(zhǎng)，但高速電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較低速的高，而且隨著齒輪的磨損，噪聲加大，效率也相應(yīng)的降低。我們?cè)谂袛嚯姍C(jī)的性能時(shí)主要有如下幾個(gè)指標(biāo)：
(1)電機(jī)噪聲。噪聲每個(gè)電機(jī)均有，但不能有金屬等碰撞、彈珠擠壓、摩擦的噪聲，允許有均勻電磁噪聲，這些噪聲可以通過空心的金屬聽棒在電機(jī)軸上監(jiān)聽。
(2)電機(jī)空載電流。檢測(cè)電機(jī)的空載電流主要反映電機(jī)的退磁，機(jī)械的磨損損耗，如果電流加大，電機(jī)空載轉(zhuǎn)速提高，一般情況下說明退磁現(xiàn)象較明顯。
(3)電機(jī)負(fù)載電流。檢測(cè)電機(jī)的負(fù)載電流主要反映電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率，如果負(fù)載電流加大，但實(shí)際力矩較小，說明電機(jī)效率很低，有必要檢查磁鋼的磁能積，另外線圈內(nèi)部的焊接牢固也要引起重視;如果為有刷電機(jī)，需要檢驗(yàn)換向器是否有短路的現(xiàn)象。
無刷電機(jī)霍爾常用開關(guān)型，在線檢測(cè)時(shí)主要檢驗(yàn)霍爾信號(hào)的變化是否正確，一般為高低電壓輪流變化，變化次數(shù)為磁鋼數(shù)目的一半。如果仔細(xì)查看各線電壓的變化，可以發(fā)現(xiàn)它是有規(guī)律的6次重復(fù)循環(huán)，對(duì)于120度的電機(jī)變化應(yīng)是100、110、010、011、001、101，對(duì)于60度的電機(jī)變化應(yīng)是100、110、111、011、001、000。
另外，在修理無刷電機(jī)的霍爾時(shí)需注意霍爾的型號(hào)，在焊接時(shí)必須戴防靜電的手套或護(hù)腕，電烙鐵最好離線焊，并注意霍爾的正反面。
在修理有刷電機(jī)裝碳刷時(shí)，先把碳刷放入刷握，把碳刷的軟銅引線拉緊并固定在引線槽中，待內(nèi)定子完全放入外傳子后放松碳刷并檢查碳刷的靈活度。
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