電動車的日常故障維修方法和技巧
電動車如果壞了,那么你可能會說要不去找維修人員進行維修吧,但是這樣又浪費時間也花大筆的錢,倒不如在家掌握幾個小技巧那也可以進行維修電動車了。以下是學習啦小編為你整理的電動車的維修方法,希望能幫到你。
電動車的維修方法
1、充電器
三段式充電器主要檢測以下幾個項目:
(1)輸出的空載電壓。這個值一般能說明開關電源是否正常工作,單體鉛酸電池的浮充電壓在14.0±0.1V,所以此值與電池個數(shù)的乘積為充電器的空載電壓。
(2)充電器的指示是否正確。一般紅色充電,綠色充滿,但不同的充電器有所不同,按說明書為準。
(3)充電器的充電電流是否正確。充電器的充電電流在電池中已說明,這里不再重述。
(4)充電時間在6-8h后的充電電流。一般三段式充電器在6-8h后將轉浮充,如不能轉為浮充,則充電電流仍然較大,使得電池發(fā)熱,所以必須檢查電池在充電電流小于450mA(10-14Ah)或小于650mA(17-22Ah)情況下,檢測電池的電壓是否在浮充電壓下。
(5)如果是脈沖式充電器,尚需檢查脈沖電流,較簡單的方法是看串入電池的電流表是否有規(guī)律的抖動。
2、燈泡
燈泡檢修應該很簡單,之所以放這一條,是因為現(xiàn)有的雙絲燈泡的公共極不一樣,如果與線纜未匹配好會導致燈泡的工作不正常,甚至會引起其他故障,如一開大燈整車不動等。
3、助力傳感器
現(xiàn)有助力傳感器一般多數(shù)是開關霍爾傳感器,開關霍爾傳感器的檢測方法如下:
(1)測試傳感器的工作電壓,一般用5V、15V等。
(2)測試傳感器的信號電壓在磁鋼動作時的變化,一般為傳感器工作電壓與地電位的跳變。
(3)注意傳感器的工作面與磁鋼的磁極配合。
4、把手與立管
把手與立管在新車時一般不用修,只是使用時間較長后會出現(xiàn)生銹,此時不能強擰螺絲,應該先用松繡水處理一段時間,再用鐵榔頭小心敲打前立管外部,在擰螺絲時最好用梅花板手或套筒扳手,一般不用呆板手或活絡扳手。
5、塑件
塑件一般不維修,之所以列這一條主要是塑件的共振問題,在發(fā)生共振問題時主要考慮緊固件有否松動,必要時可以在塑件上加粘口,改變共振的頻率。
電動車的日常保養(yǎng)
1、在使用時,應保持車體清潔,防止雨淋日曬造成車體與轉動部位的銹蝕,在經過積水路面時,水位不能高與輪轂軸中心線,防止電機進水。輪胎要經常充氣,降低輪胎與路面的摩擦。同時應經常檢查車輛的制動性能,確保行車安全。
2、平時在騎乘時,遇到上坡、負重、逆風等情況,應盡量用人力助力,避免電池超大電流放電,這樣不但可以延長電池壽命,也可以保護電機。
3、電池維護,使用電動車還因養(yǎng)成及時充電的習慣。在使用后就應立即充電,讓電池保持豐電狀態(tài)。因為鉛酸電池在處于虧電狀態(tài)時,會導致電池內部的化學物質結晶,使電池極板硫化而縮短壽命。
4、電池充電時,應先將充電器輸出插頭插入電池箱,再將充電器的輸入插頭接入市電插座。充電用恒流、恒壓、浮充三階段自動轉換方式,當電池達到充足程度后自動轉入浮充,無須人工控制充電時間。
5、不充電時,不要長時間將充電器空載連接在交流電源上。若用戶地區(qū)電網電壓波動超過正常值百分之五時,建議配置家用電器穩(wěn)壓器。電池是有一定使用壽命的,如果一次充足電后行駛里程在額定續(xù)行里程50%以下時,說明電池已到使用壽命,需要更換電池,更換電池必須到特約維修中心更換,并需將舊電池交維修中心統(tǒng)一處理。
6、保養(yǎng)維護,最好每隔半年就對電動自行車進行一次維護保養(yǎng),保養(yǎng)時,需對傳動部件潤滑防銹,加固各緊固件,調整輻條松緊度。
7、在維修時,凡電機、電池、控制系統(tǒng)、充電器方面的問題須到特約維修中心維修,不要隨便拆卸。
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