自行車維修的方法和技巧有什么

時(shí)間：2017-09-15 11:17:13 春燕1108由分享

自行車維修的方法和技巧有什么

　　現(xiàn)在很多人喜歡自己騎車一輛自行車到處去玩，不僅舒騎行方便而且還是比較健康，那么對(duì)于自行車的故障維修你知道有哪些方法和技巧嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的自行車維修的方法，希望能幫到你。

　　自行車維修的方法

　　1、給鏈條去污

　　問題：變速的時(shí)候，我的鏈條總是出現(xiàn)問題，經(jīng)常跳鏈。

　　可能原因：你可能是個(gè)重度鏈油使用者，使鏈條和飛輪容易沾黏過多污垢。

　　首先，你的鏈條和飛輪需要清潔、沖洗并擦干。你可以買個(gè)自行車專用的去污劑和鏈條清潔裝置，當(dāng)然用清潔肥皂和牙刷也可以。然后，輕輕地倒一點(diǎn)(太多就不好了)潤滑油在每個(gè)齒輪上，(當(dāng)你向后轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄兩到三圈時(shí))。最后，在轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄一圈或多圈時(shí)，手拿一塊干凈的碎布輕輕地握住鏈條外側(cè)。一直保持這個(gè)動(dòng)作直到你擦掉所有多余的潤滑油——潤滑油應(yīng)該都滲進(jìn)鏈條內(nèi)部，而不是外側(cè)，這會(huì)容易沾染污垢。

　　2、校準(zhǔn)你的輪子

　　問題：補(bǔ)胎后，輪胎卻一直摩擦剎車片。

　　可能原因：你裝輪子時(shí)沒有裝到位。

　　如果你在拆卸車輪時(shí)，要將快拆桿全部移出，那你需要將快拆桿其中一個(gè)彈簧取出來，這可以幫助你固定車輪的中心位置——或者重裝車輪時(shí)保持原位。確保彈簧較窄的一邊靠近你的花鼓;不然，它可能會(huì)增加車軸直徑并影響安裝。提示：你不需要完全將快拆桿取出來，然后拿下車輪。只需要打開快拆桿，然后旋轉(zhuǎn)另一邊的螺絲使快拆變松，接著輕輕地把車輪從后叉腳上取下來。要上輪旋緊時(shí)，保持自行車在地面上，以使車輪置于正確的位置。

　　3、給輪胎打氣

　　問題：我的輪胎一直沒什么氣。是我的內(nèi)胎有問題嗎?

　　可能原因：你的內(nèi)胎打氣不足，可能內(nèi)胎有殘片或者你沒有把它們安裝到位。

　　低胎壓可能造成內(nèi)胎一直磕到輪圈，導(dǎo)致漏氣。往你的輪胎里看看建議氣壓范圍。至少要給你的輪圈打氣到最低建議氣壓值。如果你是個(gè)重量級(jí)的車手(包括車重，超過225磅)，那你需要打氣到最大建議氣壓值。更換輪胎時(shí)，把手伸到里面檢查下有沒有異物(小玻璃片或小碎石)這也是導(dǎo)致漏氣的另一個(gè)原因。在給新的內(nèi)胎打氣前，確保它和輪圈與外胎之間的位置。

　　4、調(diào)節(jié)變速器

　　問題：我的鏈條一直彈跳，你可以幫我調(diào)整一下變速嗎?

　　可能原因：在變速的時(shí)候你同時(shí)踩踏過重。當(dāng)你在變速的時(shí)候，尤其是在山上，踩踏過重的話鏈條就要更費(fèi)力去變換齒輪，因?yàn)楸旧砭鸵呀?jīng)在較重的阻力情況下了。變速的時(shí)候嘗試著輕一點(diǎn)踩踏。你不會(huì)失掉動(dòng)力，但要避免在最后關(guān)頭慌忙變速的情況，那么你的鏈條會(huì)按照你想要的方式變換齒輪。如果你已經(jīng)踩踏很輕，但還是掉鏈，你可能需要專業(yè)的人士幫你調(diào)節(jié)前撥螺絲的限制扭力(使鏈條在齒輪鏈輪間變換的位置)。這些螺絲可以讓你精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)，但如果你不確定的情況下，就算是小小的移動(dòng)，都會(huì)給車子帶來損壞。

　　5、清潔鏈條

　　問題：我的鏈條會(huì)發(fā)出異響。你能調(diào)節(jié)下，讓它安靜下來嗎?

　　可能原因：你可能是套鏈了或者沒有經(jīng)常清潔和潤滑鏈條。

　　如果你前面用的是大盤同時(shí)后面的飛輪卡在最大的那一格(或反之)，鏈條發(fā)出刺耳的摩擦聲，那么你是在增加部件的磨損程度——這在長時(shí)間的使用時(shí)可是很燒錢的。嘗試把后面的飛輪檔位調(diào)低兩至三檔或者變到小一點(diǎn)的牙盤。如果那不是問題所在，那你可能要清潔潤滑你的鏈條了。在潮濕的天氣或者泥地騎行后，最好每隔幾周就要做一次清潔潤滑。如果這兩種辦法都不起作用，你可能就要去找專門的技師了。你的鏈條可能已經(jīng)損壞了(你需要換一條新的)或者你的變速器需要調(diào)整。

　　電動(dòng)車充電器的維修方法

　　一、充電時(shí)電源指示燈亮，充電指示燈橙色

　　首先請(qǐng)檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險(xiǎn)絲管是否開路或保險(xiǎn)絲座有松動(dòng)接觸不良現(xiàn)象。另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓擋(200V擋)測(cè)量一下充電器的空載輸出電壓，應(yīng)為41-44V(配36V電池因充電器不同有所不同)，如沒有的話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。注意：在更換充電器輸出線時(shí)，一定要注意原機(jī)的正負(fù)極不要接反。

　　二、電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮

　　檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下，如情況依舊，將充電器外殼打開，觀察一下機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲有沒有斷，如沒有斷，先檢查一下電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障后，應(yīng)檢查一下電路板上高壓區(qū)附近的元器件是否有虛焊，保險(xiǎn)絲座是否有接觸不良現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查變壓器T1、三極管V1、V2等是否有虛焊現(xiàn)象。另外，R5或R6開路，也會(huì)引起上述故障，如機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲已斷，則千萬不要更換大安培的保險(xiǎn)絲管(充電器的保險(xiǎn)絲管一般為2A)，應(yīng)重點(diǎn)檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21 有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。請(qǐng)注意，上述元件損壞時(shí)，可能會(huì)同時(shí)損壞一到二個(gè)，有時(shí)可能會(huì)同時(shí)損壞好幾個(gè)，檢修時(shí)需要逐一檢查、更換這些元件后才能通電。

　　三、嚴(yán)重發(fā)熱，甚至有外殼燒化變形現(xiàn)象

　　這主要是部分用戶經(jīng)常隨車攜帶造成部分元器件松動(dòng)引起的故障。主要表現(xiàn)為：C18松動(dòng)虛焊時(shí)，會(huì)造成V1、V2工作狀態(tài)不正常，熱量很大，嚴(yán)重時(shí)充電器外殼變形，電路板燒焦，導(dǎo)致V1、V2損壞，可將C18重新焊接好，檢查V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，則需檢查D15、D21中是否有一只開路，另外，有些廠家的輸出整流管采用一只雙二極管，其中一只開路亦造成上述故障，有時(shí)該故障會(huì)造成 V1、V2中一只損壞。需同時(shí)檢查及更換。

　　四、發(fā)熱量大且伴有異常響聲

　　故障原因是輸出級(jí)消振阻容R31、C17損壞所致。另外，C12開路或虛焊也會(huì)引起上述故障。

　　五、工作時(shí)有異常響聲，充不進(jìn)電

　　檢查電路板上C8是否有虛焊或損壞，一般更換C8均能解決。

　　六、工作時(shí)有異常響聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍

　　故障原因是IC1損壞，更換時(shí)務(wù)必小心，不要將印制板銅箔損壞，更換正常后，需調(diào)整R28使充電器輸出電壓在正常工作范圍內(nèi)。

　　七、輸出電壓很高

　　輸出電壓很高(大于50V)，其故障原因是C15短路或R26開路，具體判斷時(shí)可測(cè)量IC1集成電路的“1”腳電壓。

　　注：更換R26后，應(yīng)重新調(diào)整R28使充電器輸出電壓保持正常。

　　八、輸出電壓正常，但充電電流很小

　　檢查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞，如正常請(qǐng)更換IC1即可排除故障。

　　九、輸出電壓正常，充電指示燈無指示或指示不正確

　　通常是由于IC2損壞或LED2損壞，可更換。

　　十、輸出部分銅箔燒斷

　　打開充電器后發(fā)現(xiàn)充電器輸出部分銅箔燒斷，這通常是將電池正負(fù)極反接的結(jié)果，由此而引起的故障將會(huì)導(dǎo)致充電器許多元件損壞。如果充電器保險(xiǎn)絲沒有壞，則通常更換R30、IC1、IC2后將斷銅箔連上即可恢復(fù)正常。如果充電器的保險(xiǎn)絲已斷，則故障較嚴(yán)重D1-D4、 V1-V2、R4、R7等均有可能損壞，需測(cè)量后逐一更換。