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汽車(chē)維修常見(jiàn)故障的技巧有什么

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汽車(chē)維修常見(jiàn)故障的技巧有什么

  在生活中,我們總會(huì)碰到這樣那樣的汽車(chē)故障,但是對(duì)于汽車(chē)故障又有多少人知道了解呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車(chē)維修常見(jiàn)故障的技巧,希望能幫到你。

  汽車(chē)維修常見(jiàn)故障的技巧

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力指示表顯示異常

  原因分析:當(dāng)表的指針顯示油壓不正常時(shí),說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動(dòng)大,可能是由于機(jī)油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面、機(jī)油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外,潤(rùn)滑油粘度偏低、關(guān)注xsjiaoliu,相當(dāng)于聘請(qǐng)了一位移動(dòng)車(chē)專(zhuān)家。油路密封和潤(rùn)滑性差、潤(rùn)滑油過(guò)冷粘度太大、潤(rùn)滑油油泥沉積太多等也會(huì)引起機(jī)油壓力指示表顯示異常。

  解決:應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。

  2、擰開(kāi)散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上,而且發(fā)現(xiàn)換機(jī)油時(shí)有水分。

  原因分析:發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大循環(huán)系統(tǒng),一個(gè)是冷卻液循環(huán)系統(tǒng),另一個(gè)是潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng),兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水,說(shuō)明兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的某個(gè)隔離地方出現(xiàn)了問(wèn)題。“油進(jìn)了水”與“水進(jìn)了油”是兩種不同性質(zhì)的故障。“油進(jìn)了水”是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體本身出了毛病,而“水進(jìn)了油”則多是發(fā)動(dòng)機(jī)配件引起的,其故障性質(zhì)不一樣。

  解決:應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。

  3、汽車(chē)加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮

  原因分析:機(jī)油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況。所謂實(shí),就是機(jī)油壓力確實(shí)低,低到指示燈發(fā)出警告的程度,說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)確有故障,必須予以排除。所謂虛,正像懷疑的那樣,機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有故障,而是機(jī)油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障,錯(cuò)誤地點(diǎn)亮了指示燈。

  解決:這種故障雖不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,但也應(yīng)及時(shí)找到根源,排除為妙。通常情況下實(shí)癥的可能性較大,應(yīng)作為判斷故障的主要思路。

  4、汽車(chē)在行駛時(shí)一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng),且重車(chē)時(shí)擺動(dòng)更嚴(yán)重。

  原因分析:一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均,使用新補(bǔ)的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因?yàn)椋?chē)輪轉(zhuǎn)速較快時(shí),驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度。當(dāng)輪胎或鋼圈的擺差超過(guò)3mm時(shí),偏擺力矩就能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右擺動(dòng)。

  解決:應(yīng)去修理廠檢查,視情況換化胎或鋼圈。

  5、在良好的路面上高速行駛,重、空車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)均擺動(dòng),重車(chē)時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重,且車(chē)速越快,擺動(dòng)越嚴(yán)重。

  原因分析:一般是由于制動(dòng)鼓與輪轂連接螺栓松動(dòng),輪轂軸承孔松曠以及制動(dòng)鼓鏜削偏離中心而使制動(dòng)鼓厚度不一,產(chǎn)生不平衡量所致。

  解決:應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

  6、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)大

  原因分析:細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),潤(rùn)滑油在車(chē)況良好的情況下也存在正常的消耗,但有些車(chē)況較差的時(shí)候,汽車(chē)的尾氣排出藍(lán)煙,關(guān)注xsjiaoliu,相當(dāng)于聘請(qǐng)了一位移動(dòng)車(chē)專(zhuān)家。其實(shí)這就意味潤(rùn)滑油消耗過(guò)大,一般來(lái)說(shuō),潤(rùn)滑油的消耗無(wú)非兩種情況,進(jìn)入燃燒室參與燃燒,或是機(jī)油滲漏。之所以機(jī)油能夠竄入燃燒室,主要是因?yàn)榱悴考?yán)重磨損,配合間隙過(guò)大,或者機(jī)油壓力過(guò)高,導(dǎo)致機(jī)油上竄進(jìn)燃燒室。而機(jī)油的滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化.氣門(mén)卡死。如果是老舊車(chē)輛,一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴(yán)的情況。

  解決:您最好是通過(guò)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)中心,由養(yǎng)護(hù)工程師進(jìn)行判定,并實(shí)施行之有效的解決辦法。

  7、車(chē)門(mén)玻璃在升降時(shí),有輕微的“嘎拉”聲

  原因分析:汽車(chē)在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)玻璃在升降時(shí),有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側(cè)的嚴(yán)重。這主要是因?yàn)楸狈降娘L(fēng)沙較大,經(jīng)常會(huì)在車(chē)門(mén)玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細(xì)小的灰塵和沙礫,造成玻璃升降時(shí)出現(xiàn)噪音。這時(shí)要及時(shí)清潔車(chē)門(mén)玻璃的密封膠條和滑道絨槽內(nèi)的沙塵,否則會(huì)劃傷車(chē)門(mén)玻璃。

  8、轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r,閃爍的頻率比平時(shí)快

  原因分析:當(dāng)搬動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的手柄后,儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)向顯示燈閃動(dòng)的頻率比平時(shí)快,這是故障。一般都是由于一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈泡壞掉后,由于線(xiàn)路的電阻發(fā)生變化所造成的。

  解決:應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。

  9、下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈

  原因分析:不雨下得很大時(shí)使用刮水器感覺(jué)不錯(cuò),可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)刮水器時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn)刮水器會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;這種情況表明刮水器片已硬化,或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻,形成殘留污垢。

  解決:更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時(shí)應(yīng)注意,在車(chē)型及年份不同,刮水器的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片,而有的刮水器需整體更換。

  10、冬季開(kāi)暖風(fēng)時(shí)前風(fēng)窗玻璃有霧氣,還伴有甜味

  原因分析:當(dāng)你的車(chē)輛使用暖風(fēng)時(shí)出現(xiàn)此種現(xiàn)象,一般是由于駕駛室內(nèi)的暖氣水箱輕微泄漏造成的。前風(fēng)窗玻璃上的霧氣是車(chē)內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)帶動(dòng)匯漏出的防凍液吹出風(fēng)道,凝結(jié)在前風(fēng)窗玻璃上所致,同時(shí)人也能感覺(jué)到防冰液的特殊味道。此時(shí)應(yīng)關(guān)掉風(fēng)機(jī),霧氣會(huì)逐漸散去。

  解決:應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。

  11、行駛時(shí)車(chē)輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”

  原因分析:往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的,原因有:墊補(bǔ)輪胎或車(chē)輛修補(bǔ)造成前輪總成功平衡被破壞;傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng);傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞;減振器失效;鋼板彈簧剛度不一致;轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松馳;前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。

  解決:應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。

  12、行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高

  原因分析:如果汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中,冷卻液溫度表指示很快到達(dá)100℃的位置,或在冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰,在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常,但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降,關(guān)注xsjiaoliu,相當(dāng)于聘請(qǐng)了一位移動(dòng)車(chē)專(zhuān)家。說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導(dǎo)致這類(lèi)故障的原因大多是:冷卻系嚴(yán)重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞;節(jié)溫器主閥門(mén)脫落;風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風(fēng)扇離合器工作不良。

  解決:檢查出故障的原因,對(duì)應(yīng)維修更換即可。

  13、行駛時(shí)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向盤(pán)難于操縱

  原因分析:可能是兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致;兩側(cè)的前輪主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等;兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致;兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致;左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大;車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓,造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡,使制動(dòng)器拖滯;車(chē)輛裝載不均勻等。

  解決:應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。

  14、前照燈內(nèi)起霧氣

  原因分析:前照燈的后蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道,這個(gè)通道在前照燈的結(jié)構(gòu)上必須存在,否則熱膨脹的氣體無(wú)法排除,這個(gè)透氣通道只能出氣體不能進(jìn)水。

  解決:如有輕微的起霧現(xiàn)象,經(jīng)空氣循環(huán)或開(kāi)前照燈后會(huì)很快散去,如果始終有水或霧氣散不掉則需去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修廠排除。

  15、車(chē)輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象

  原因分析:車(chē)輛在正常行駛至96km/h左右時(shí),出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象,降低車(chē)速,現(xiàn)象即消失,若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說(shuō)明汽車(chē)底盤(pán)存在故障。其故障原因有:輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn);前后懸架.轉(zhuǎn)向.傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng);前輪定位.軸距失準(zhǔn);半軸間隙過(guò)大。

  解決:及時(shí)排除以上故障,避免惡性循環(huán),并引發(fā)其他故障。

  汽車(chē)保養(yǎng)的錯(cuò)誤方法

  盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器

  如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器,冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán),不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度,難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作,反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高,就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位,不能拆除節(jié)溫器。

  發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低

  有些人認(rèn)為行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常溫度行車(chē),才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

  水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好

  皮帶越緊并非越好。皮帶過(guò)緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會(huì)因拉力過(guò)大,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求,一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。

  發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫

  用怠速升溫時(shí),由于轉(zhuǎn)速較低,機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面,油壓也低,使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會(huì)加速機(jī)件的磨損。所以,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后,應(yīng)用快怠速升溫(在現(xiàn)代轎車(chē)上專(zhuān)設(shè)有快怠速裝置,機(jī)溫升高后,會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到怠速狀態(tài)),改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。

  用噴燈烘烤油底

  冬季用噴燈烘烤油底,不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化,失去原有的性能,而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形,容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方,最好把車(chē)輛停放在有保溫設(shè)施的車(chē)庫(kù)內(nèi)。

  較先進(jìn)的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法,但用得最多、最簡(jiǎn)單的方法是物理清除法和化學(xué)清除法。這兩種方法也可兼用。

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