電動車的故障維修問答有什么
電動車的故障維修問答有什么
電動車在人們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂檬呛茴l繁的，那么頻繁的使用難免會出現(xiàn)一些故障，這時你知道該怎么進(jìn)行維修嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動車的故障維修問答，希望能幫到你。
電動車的故障維修問答
1.如何判斷電動車電機(jī)是60°或者是120°?
拔掉(斷開)霍爾插頭，然后開電門鎖。慢擰轉(zhuǎn)把，電機(jī)有動靜表示電機(jī)60°。若一點動靜也沒有就是120° 。
2.怎么把60度電機(jī)改成120度電機(jī)?
把電機(jī)打開，中間一個霍爾反一個面裝好。就可以改為120度。
3.電動車原是霍爾剎把怎么換成2根線剎把，接線怎么相接呢?
三根線的構(gòu)成是紅(+5伏)、黑(地線)、綠(剎車信號)，這樣的剎車叫電磁剎車，熟稱ABS剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎車信號新就可以，紅線不用了就可以。
4.無刷電動車中霍爾代換應(yīng)注意什么?不同電機(jī)中的霍爾有何區(qū)別?
首先看霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒字的一面為反而。如按正、正、正排列電機(jī)就是60度，如按正、反、正排列就是120度電機(jī)。要換最好全部換成同一型號的霍爾。焊接時要快、準(zhǔn)，接線要按原來的順序相接，不能搞錯。無刷電機(jī)`一般分為120度和60度，帶換的時間應(yīng)看看以前霍耳是什么位置?如果在控制器也壞了的情況下可以換一個無霍耳控制器，那樣不會太麻煩。
5.如何判斷電動車電機(jī)是多少瓦?又如何才能知道它是60度還是120度?
簡易車一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，電摩一般是500-800瓦!再有就是看電機(jī)上的鋼印了!無刷電機(jī)里的三個霍爾組件都是平行擺放的就是60度的電機(jī)!要是其中有一個呈翻轉(zhuǎn)180度位置擺放的就是120度的電機(jī)!電動車一般250W,350W,電摩就是500W,750W.電機(jī)有鋼印在上面有功率大小。
6.如何快速檢測無刷電機(jī)是否好壞(不考慮霍爾元件)?
簡單的方法:在三根相線懸空的情況下,電機(jī)用手空轉(zhuǎn)應(yīng)無阻力,任意兩根相線短路,電機(jī)有明顯間斷阻力,且阻力一致。
7.三合一電子喇叭換為鐵喇叭,如何接線呢?
一路一路的來，找到轉(zhuǎn)向的那個開關(guān)，然后順著轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上的線找到接三合一喇叭的線，找到喇叭開關(guān)，然后順著這根線，找到喇叭線。其他線也是如此。
8.如何檢測電瓶好壞，如何檢測電瓶容量?
直接用電爐絲放電，然后量電壓。電壓下降不合常理的快的，這個電池就完 了。
9.無刷電機(jī)其中有一根繞組線與其他任意一根短路，沒有阻力，說明什么，要不要緊?
說明其中一個線已經(jīng)斷了，3根粗線分別接觸，都應(yīng)該有阻力才行，如果其中一根沒有阻力，則斷了。
10.電動車正極搭鐵有6v左右的電，會不會損耗電量，損耗嚴(yán)重嗎?
漏電了，用搖表分步檢測。排除法解決。
11.一組新電池裝車用幾個月后,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)不能跳燈,換了充電器也是這樣,像這種情況廠家可退的嗎?
應(yīng)該可以退，但超過一定期限廠家只會給換維護(hù)電池。幾個月不至于不能跳 燈 啊，這種情況起碼要1 年以上才能出現(xiàn)……缺水。電池?zé)舨蛔?，發(fā)熱，以至于變形。
12.量霍爾問題-量無刷電機(jī)霍爾是不是用機(jī)械萬用表量更為準(zhǔn)確?
就用數(shù)字表來量，1.把表轉(zhuǎn)到直流20V的位置，打開電源把黑表筆接地線(黑線)紅的分別接黃-綠-藍(lán)慢慢轉(zhuǎn)動電機(jī)看有沒有0—5v的電壓有就是好的?；蛘甙驯磙D(zhuǎn)到測通斷檔拔開霍耳與控制器的插頭，測電機(jī)霍爾用黑筆接+極紅的分別接黃綠藍(lán)一般的阻值在650左右。首先懷疑霍爾有問題的話可以打開電機(jī)，把檢測儀和電機(jī)線連好用一塊小的強(qiáng)磁在霍爾上來回試只要檢測儀的燈有滅有亮就正常，如常亮或常滅就有問題。
13.今天朋友轉(zhuǎn)來一臺車，電機(jī)咯噔咯噔響。
將其控制器裝在其他車上正常仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈響一下排除機(jī)械故障后打開電機(jī)發(fā)現(xiàn)一塊磁鋼碎掉(未脫落)一塊不完整(廠家填縫的大半塊)換掉碎的依舊看來只有換無霍爾控制器了。
做工這么差啊，可能是磁場不均勻的問題，霍爾無法準(zhǔn)確定位導(dǎo)致。朋友說的對我也遇到和你一樣的問題我的是和平電車，電機(jī)換過霍爾和控制器以后就和你說的問題一樣，我試過好多次也不行。最后也是裝一個無霍爾控制器一切正常。
14.在查線路時，有時候有表是不管用的大家不防用燈試試。
我遇過用表量有電就是不行，用燈就不亮。有電壓不一定有電流，那是電池的虛電壓。負(fù)載后就會跌落。
15.元朗的60°控制器怎么改成120°的?
將芯片4腳的下拉電阻改為上拉即可。
電動車碟剎的常見故障
1、上泵質(zhì)量造成的剎車問題。
因行業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈，個別廠家為降低成本，把上泵的火塞做成了塑料的，油封的質(zhì)量也一般。這種質(zhì)量的上泵很快就會出現(xiàn)從油封漏油或者沒有壓力的情況。一般只要換個上泵就會解決。
2、油質(zhì)對碟剎造成影響。
如果碟剎剛維修完又很快沒有了壓力，放一下空氣才能恢復(fù)正常，但過了一晚上又出現(xiàn)同一樣的問題，則很有可能是碟剎油出了問題。這是因為質(zhì)量差的碟剎油在剎車的時間會吸收空氣中的水份，水份和碟剎油化學(xué)反應(yīng)生成大量氣體，這才是讓剎車沒有壓力的主要原因。
3、后輪抱死。
遇到這種情況，需要打開下泵排氣空，看看油的流出情況，如果打開后油噴出來，同時后輪變輕，則說明是壓力問題，故障可能出現(xiàn)在上泵和油管問題;如果打開后油慢慢流出，后輪還是很沉，說明是下泵機(jī)械問題。
4、差油管對剎車造成影響。
差油管會受氣溫的影響，熱脹冷縮;中午氣溫升高，油管膨脹，上油壺碟剎油下流，造成沒有壓力。這時維修加油會恢復(fù)正常，但是晚上氣溫下降，油管收縮，碟剎油擠上油壺，剛加過的油會讓油壺過滿，造成后輪抱死，這就是修車朋友常說的，白天正常晚上抱死和晚上正常白天沒有剎車的現(xiàn)象。
電動車電路故障維修方法
1、目測法
在超標(biāo)工作環(huán)境下，電容會發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會自爆到尸首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細(xì)小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過載后，會變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由于過流融化掉。
2、電阻法
使用數(shù)字萬用表，對懷疑部分的電路進(jìn)行測量，一般使用二極管檔進(jìn)行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認(rèn)沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進(jìn)行我們的在路阻值測量。
3、電壓法
學(xué)會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這么去做，由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現(xiàn)錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。
4.代換法
代換就是把一些器件，進(jìn)行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什么要進(jìn)行代換呢?這個方法一般我們維修進(jìn)入了相對來說的瓶頸，就會產(chǎn)生這么的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧!代換比較適合于特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對于其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。
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