電動(dòng)車(chē)突然斷電的處理秘訣
電動(dòng)車(chē)突然斷電的處理秘訣
電動(dòng)車(chē)在騎行的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)突然斷電的情況，就是電動(dòng)車(chē)的電池明明有電，但就是車(chē)子突然不走了。面對(duì)于這種尷尬的情況應(yīng)該如何進(jìn)行維修處理呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車(chē)突然斷電如何處理，希望能幫到你。
電動(dòng)車(chē)突然斷電如何處理
電池漏液
電池漏液，主要是蓄電池在使用過(guò)程中，電解液從內(nèi)部溢出的現(xiàn)象，常見(jiàn)的可能會(huì)漏液的部分有三種
一：蓋板接縫處;
二：極柱與色膠接縫處;
三：上蓋與底槽接縫處。
如何判斷電池是否真的漏液，唯一的辦法就是充電檢測(cè)，具體步驟如下：
一：將電池配平
二：擦干凈電池表面
三：將電池直接充電，查看充電結(jié)果
一旦找到滲漏地方后用小刀把周?chē)謇砀蓛簦秒娖繉?zhuān)用膠水把漏液口粘牢，隨后更換新電池。
空氣開(kāi)關(guān)跳閘
如果電動(dòng)車(chē)在半路不動(dòng)了，應(yīng)及時(shí)檢查空氣開(kāi)關(guān)?？諝忾_(kāi)關(guān)容易跳閘，如果真跳閘了，推上去就可以了。
剎車(chē)斷電問(wèn)題
剎車(chē)斷電的信號(hào)源是通過(guò)采集剎車(chē)開(kāi)關(guān)動(dòng)作后形成的，如果剎車(chē)開(kāi)關(guān)卡滯或發(fā)生故障，就會(huì)造成整車(chē)有電而走不了，可以試著猛剎幾次車(chē)，然后正常行駛。
電源信號(hào)系統(tǒng)故障
如今為了追求智能、高端，很多電動(dòng)車(chē)裝上了防盜報(bào)警器和免鑰匙駕駛功能。電源信號(hào)中主要是防盜報(bào)警器惹的禍。電動(dòng)車(chē)的功能越來(lái)越多，容易導(dǎo)致線(xiàn)路復(fù)雜，接觸不良。如果電門(mén)鎖損壞、控制器電門(mén)鎖信號(hào)線(xiàn)接觸不良，打開(kāi)防盜器免鑰匙駕駛功能，就可以了。
控制器問(wèn)題
控制器上的“飛車(chē)”功能是通過(guò)電門(mén)鎖來(lái)調(diào)整控制器的輸出通斷，可以直接短接控制器的兩根線(xiàn)，電源線(xiàn)(粗紅線(xiàn))和電源信號(hào)線(xiàn)(較細(xì)紅線(xiàn))。
控制器接線(xiàn)處的電線(xiàn)故障
控制器接線(xiàn)處的電線(xiàn)如果松動(dòng)或者搭接不良，可以將每根接線(xiàn)重新插接或緊固。
轉(zhuǎn)把或者轉(zhuǎn)把線(xiàn)路故障
檢查控制器的轉(zhuǎn)把插頭，控制器導(dǎo)線(xiàn)的顏色一般是紅色、灰色和黑色，或者是紅色、綠色和黑色，其中的灰色或綠色導(dǎo)線(xiàn)是轉(zhuǎn)把的輸出信號(hào)線(xiàn)，可以直接將紅色線(xiàn)與電源線(xiàn)直接搭接，如果轉(zhuǎn)把或者轉(zhuǎn)把線(xiàn)路故障，此時(shí)電機(jī)是可以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)的。
保險(xiǎn)絲問(wèn)題
保險(xiǎn)絲如果與兩線(xiàn)沖壓件解除不良，或整車(chē)有短路問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)絲燒斷?？刹鹣码姵睾校蜷_(kāi)盒蓋檢查保險(xiǎn)絲是否斷開(kāi)或短路。
電池接線(xiàn)或電池插頭問(wèn)題
如果整車(chē)沒(méi)電了(通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)絲檢查)，很可能是電池接線(xiàn)或電池插頭接觸不良或斷開(kāi)了，可試著用手拉動(dòng)導(dǎo)線(xiàn)或插接頭，或重新逐個(gè)固定。
冬季電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程減少的原因
1. 電機(jī)問(wèn)題
這個(gè)會(huì)被首先想到，耗電電流大，比如電機(jī)退磁，要了解電動(dòng)車(chē)電機(jī)的生產(chǎn)日期與電機(jī)類(lèi)型，如果電機(jī)與控制器匹配度不高，兩者之間不能有效配合，則降低能量轉(zhuǎn)化率。電機(jī)退磁、劣質(zhì)電機(jī)、翻新電機(jī)也會(huì)導(dǎo)致其不能有效配合。
如果電動(dòng)車(chē)經(jīng)常超載、超速行駛，電機(jī)會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而出現(xiàn)消磁或老化，從而影響到電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率，影響電機(jī)的扭矩和續(xù)航里程。
定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，有利于提高壽命。建議車(chē)主不要自行更換電機(jī)、控制器，不要購(gòu)買(mǎi)低端便宜的配件，一定要在專(zhuān)業(yè)的維修店更換原裝配件。
2、控制器問(wèn)題
控制器是核心部件之一，是控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的部件。電動(dòng)車(chē)控制器微電子部分損壞可能很小，主要是功率管、電容等大功率元件損壞的較多。
控制器損壞，也會(huì)出現(xiàn)短路，電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)燒壞，或者空開(kāi)跳閘。 損壞原因：超載、長(zhǎng)期超負(fù)荷爬坡、超壓、電流過(guò)大、高溫散熱不良。 也可能是接線(xiàn)錯(cuò)誤、電子元件高溫老化(尤其電容)導(dǎo)致。
3、車(chē)胎胎壓?jiǎn)栴}
每天都承受著壓力，出行前，檢測(cè)電動(dòng)車(chē)前后輪胎壓，胎壓就是輪胎內(nèi)部的氣壓。一般正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的輪胎上都標(biāo)有最合適的胎壓范圍。
對(duì)于質(zhì)量合格的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，胎壓保持在310—380kpa最為合理。電動(dòng)車(chē)在胎壓不足的情況下，勢(shì)必會(huì)給電動(dòng)車(chē)電機(jī)帶來(lái)更大的摩擦阻力。
在相同行駛路程中，氣壓低，輪胎受力面積大，就會(huì)消耗更多的電源，跑不動(dòng)，也跑不遠(yuǎn)。
4、 剎車(chē)不好用，后果很?chē)?yán)重
在電動(dòng)車(chē)前后剎車(chē)回位不順或者剎車(chē)內(nèi)部有故障的時(shí)候會(huì)影響電動(dòng)車(chē)總體的續(xù)航里程。剎車(chē)存在故障，勢(shì)必也會(huì)增大電機(jī)的工作量，造成電動(dòng)車(chē)電池的持續(xù)大電流放電，續(xù)航里程縮短是必然。
電動(dòng)車(chē)的剎車(chē)，不論是轂剎還是碟剎，都會(huì)遇到太緊或者太松的情況，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)前進(jìn)困難或者剎車(chē)不靈。此類(lèi)問(wèn)題，如果能夠調(diào)整則好，不能調(diào)整，請(qǐng)盡快更換剎車(chē)。
5、軸承問(wèn)題也不能忽略
由于長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中進(jìn)水，或者磨損，導(dǎo)致阻力增強(qiáng)，電耗率加大，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)有氣無(wú)力。遇到此類(lèi)情況，應(yīng)該加以更換軸承，或者添加潤(rùn)滑油等。
6、電池也有可能出現(xiàn)問(wèn)題
對(duì)于電池引起的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的問(wèn)題中，單只電池落后占到絕大多數(shù)。單只電池落后會(huì)影響整組電池的電壓，四塊電池組里有一塊失效或落后，就會(huì)影響到整組電池。
電池的保養(yǎng)不恰當(dāng)、使用年限過(guò)長(zhǎng)都會(huì)引發(fā)電池的衰減，從而影響性能。比如，載重過(guò)多時(shí)候整車(chē)部件強(qiáng)行運(yùn)行，放電電流大，沒(méi)有限流保護(hù)，讓電池強(qiáng)行放電，導(dǎo)致電池內(nèi)部元?dú)獯髠鴵p壞電池。
電動(dòng)車(chē)拋錨如何處理
1.檢查空氣開(kāi)關(guān)
對(duì)于豪華款車(chē)型來(lái)說(shuō)，最簡(jiǎn)單的處理方法是直接打開(kāi)座桶，找到空氣開(kāi)關(guān)，查看空氣開(kāi)關(guān)是否跳閘。如果跳閘，推上去就可以繼續(xù)行駛了。開(kāi)關(guān)跳閘的原因有兩種：劇烈振動(dòng)空開(kāi)脫扣跳閘，或瞬時(shí)電流過(guò)大跳閘。不需要任何工具。
2.打開(kāi)防盜器免匙駕駛功能
目前市面上的電動(dòng)車(chē)一般都配有防盜報(bào)警器，且都有免匙駕駛的功能。如果是整車(chē)電源信號(hào)系統(tǒng)故障：如電門(mén)鎖損壞、控制器電門(mén)鎖信號(hào)線(xiàn)接觸不良等，就可以通過(guò)開(kāi)啟這個(gè)功能來(lái)消除故障，也不需要任何工具。
3.檢查剎車(chē)開(kāi)關(guān)復(fù)位情況
電動(dòng)車(chē)都有剎車(chē)斷電功能，而剎車(chē)斷電的信號(hào)源一般都是采集剎車(chē)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作結(jié)果，當(dāng)剎車(chē)開(kāi)關(guān)卡滯或者故障時(shí)，就會(huì)造成整車(chē)有電不走，此時(shí)可以多次猛剎剎車(chē)，人工恢復(fù)行駛，同樣不需要任何工具。
4.按住自修復(fù)開(kāi)關(guān)
技術(shù)較先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)上，可能配置有自動(dòng)修復(fù)的開(kāi)關(guān)，即整車(chē)電路出現(xiàn)故障的時(shí)候，參考操作說(shuō)明，按住修復(fù)鍵就可以繼續(xù)行駛。
5.短接控制器電源信號(hào)線(xiàn)
電動(dòng)車(chē)控制器都有防“飛車(chē)”功能，即通過(guò)電門(mén)鎖來(lái)調(diào)整控制器的輸出通斷。為快速處理，可以將控制器的兩根線(xiàn)直接短接：電源線(xiàn)(粗紅線(xiàn))和電源信號(hào)線(xiàn)(較細(xì)紅線(xiàn))。此時(shí)，如果是電源信息線(xiàn)路故障的話(huà)，電機(jī)還是會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，只不過(guò)沒(méi)有經(jīng)過(guò)電門(mén)鎖的控制了。可能需要一把扳手或者套筒。
6.檢查電池盒保險(xiǎn)絲
簡(jiǎn)易款車(chē)型的電源保險(xiǎn)絲一般都設(shè)置在電池盒中，發(fā)生故障后，可以拆下電池盒打開(kāi)盒蓋，檢查保險(xiǎn)絲是否斷開(kāi)或者斷路。斷開(kāi)原因可能有兩種：保險(xiǎn)絲與兩線(xiàn)沖壓件解除不良，或者整車(chē)有短路問(wèn)題燒斷保險(xiǎn)絲。如果是這類(lèi)故障，嘗試短接行駛就可以恢復(fù)行駛。
7.緊固調(diào)整控制器接線(xiàn)
檢查控制器接線(xiàn)處電線(xiàn)是否有松動(dòng)或者搭接不良的情況，或者將每根接線(xiàn)重新插接或者緊固，幸運(yùn)的話(huà)，也是可以繼續(xù)行駛的。這種檢修方式需要一把扳手或者套筒。
8.檢查或短接霍爾轉(zhuǎn)把線(xiàn)路
檢查控制器的霍爾轉(zhuǎn)把插頭，控制器導(dǎo)線(xiàn)的顏色一般是紅色、灰色和黑色，或者是紅色、綠色和黑色，其中的灰色或綠色導(dǎo)線(xiàn)是轉(zhuǎn)把的輸出信號(hào)線(xiàn)，可以直接將紅色線(xiàn)與電源線(xiàn)直接搭接，如果轉(zhuǎn)把或者轉(zhuǎn)把線(xiàn)路有故障，就可以通過(guò)這種修復(fù)方式恢復(fù)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。這種檢修方式需要一把扳手或者套筒。
9.檢查電池連接線(xiàn)或插口是否松動(dòng)
如果整車(chē)都沒(méi)有通電，且通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)絲檢查仍然沒(méi)有電，就需要看看電池的接線(xiàn)或者電池插頭是否存在接觸不良或者斷開(kāi)的問(wèn)題，一般用手拉動(dòng)導(dǎo)線(xiàn)或者插接頭就可以檢查，或者重新逐個(gè)固定或者插接。可能需要要一把扳手、套筒或者十字螺絲刀。
10.處理控制器自修復(fù)線(xiàn)
一些電動(dòng)車(chē)的控制器為解決電機(jī)霍爾易壞的問(wèn)題，通常設(shè)置有“缺相自修復(fù)”功能，就是缺相可以插接兩根線(xiàn)進(jìn)行臨時(shí)處理，一般這樣的控制器在市場(chǎng)維修的地方比較多，上面可以不區(qū)分相位進(jìn)行插接，并且自修復(fù)的線(xiàn)上都會(huì)有標(biāo)示，或者在控制器的標(biāo)貼紙上進(jìn)行說(shuō)明的。可能需要一把扳手或者套筒。
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