汽車維修的注意事項有哪些須知
汽車維修的注意事項有哪些須知
汽車是我們在生活中經常都會使用到的，但是如果壞了就會送往汽車維修中心進行維修，而在維修時你知道有哪些注意事項嗎?以下是學習啦小編為你整理的汽車維修的注意事項，希望能幫到你。
汽車維修的注意事項
一、維修清單和實際維修項目不符
車主黃先生的車因事故大修過后不到一周，便發(fā)現車子在經過不平路段時搖擺劇烈。車主判斷是車子的前避震有問題。可是，在之前保險公司的公估定損報告清單中，前懸架被列在了保修清單里了，剛換過的部件怎么這么快又出現了問題?拆車檢查發(fā)現，前懸架并沒有更換。
提醒：對回收件進行確認
某4S店售后經理稱，事故車定損并維修過后，保險公司會去相關4S店對那些更換件進行回收，因此車主可以要求4S店在保險公司收取這些回收件時通知自己前去確認，然后再與4S店所列出的維修清單進行核對確認。
二、事故車越修越傷
把事故車送往4S店“療傷”，沒想到卻越修越傷!日前，崔小姐得知自己送修的車，被修理工在事故車定損前，將車上部分較新的部件拿走賣掉，用舊件甚至殘次件取而代之。
維修行業(yè)人士透露，修理工最喜歡修理事故車，不僅可以大賺一筆，如果事后車主有任何的質疑，修理工都可以把責任推到事故上，令車主“無力”反駁。
提醒：對事故車相關情況進行記錄確認
1、送修車輛如需將車留廠，車主最好與維修站一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認，并記錄。
2、監(jiān)督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，并拿到定損單之后再走。
3、車主在維修過程中留意每個更換環(huán)節(jié)，并在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，防止使用副廠配件。
三、熟人更易“被宰”
“熟人好辦事”就能防潛嗎?有在4S店工作的人員稱，曾在公司經理的授意下，潛了熟人一次：檢修保養(yǎng)時，悄悄在汽車發(fā)動機的空氣格里塞一小團棉紗，發(fā)動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由于前期保養(yǎng)不好，必須換發(fā)動機缸頭。就這樣，該公司從熟人處賺了1萬多元。
提醒：緊盯車輛維修過程
建議車主在為汽車做保養(yǎng)前先電話預約，再根據預約時間送修，這樣一般只需要兩個小時左右，而且現在很多4S店的維修車間跟客戶休息區(qū)都是用透明玻璃相隔的。車主可以清楚緊盯愛車的維修過程。
四、夸大毛病進行“套餐維修”
信口夸大汽車毛病，讓車主進入“套餐維修”是4S店撈錢最快的方式之一。吳先生的車在起動和剎車時聽到“咯噔”異響， 4S店的檢查結果顯示：一是機角膠要換，1700元;二是方向機漏油，2900元。此外，車的尾氣管燒穿，更換900元。
吳先生又到普通汽修店檢查，根本沒有這么嚴重，這里的維修工前后花了不到10分鐘，花費10元，就把問題解決了。
提醒：向4S店索要檢測憑證
某汽車售后服務總工程師表示，在車輛維修服務中，這種情況的確時有發(fā)生。如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。比如可以要求當面觀看維修人員的檢測，觀察其操作的方式和流程是否規(guī)范，檢測的結果是否有說服力。
五、配件只換不修
陳先生的轎車鑰匙因失靈而無法打開車門，檢修工作人員檢查后堅稱，車鑰匙失靈。唯一的解決辦法就是重新配換一把鑰匙，3000元。無奈，陳先生只好去路邊一維修店進行電池更換，2元便搞定了。
很多4S店車行管理人員為達到盈利目的直接給4S店下發(fā)配額。對于汽車維修來說，某一固定故障所需要的維修費用是確定的，但為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員就把費用轉嫁到客戶身上，讓車主吃盡啞巴虧。
汽車維修保養(yǎng)中的四種浪費現象
第一種浪費：保養(yǎng)太過“勤快”。
趙小姐是個車盲，她經常會收到經銷商發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車才開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。
保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要?？茖W地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。
第二種浪費：追求高標號汽油。
以為汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發(fā)動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標油。
第三種浪費：輪胎要進口的。
有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷后陳先生發(fā)現，國外推出的新款輪胎對國內用戶來說并不適用。有一次，他新換的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。
國外平整的路面與國內的路況有著較大區(qū)別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。
第四種浪費：機油太多。
車主小王的新車剛過5000公里的首保，學會看機油標尺的小王“五一”時跑了2000公里的高速，害怕機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，他的新車開始燒機油。這是因為小王的新車里機油太多了。
發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發(fā)動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發(fā)動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。
汽車保養(yǎng)五大基本常識
1 皮帶
起動汽車引擎或在駕駛汽車的過程中，發(fā)現皮帶發(fā)響，原因分為兩種：一種是皮帶長期沒有調整造成，發(fā)現后及時調整即可。另外一個原因是皮帶老化，需要更換新皮帶。
2 空氣濾清器
空氣濾清器過臟或者堵塞，會直接導致發(fā)動機油耗增加，工作不良等情況。日常定期檢查空氣濾清器，若發(fā)現灰塵較少，堵塞不嚴重，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續(xù)使用，而過臟的空氣濾清器應及時更換。
3 汽油濾清器
假如發(fā)現供油不暢，應及時檢查汽油濾清器是否堵塞，發(fā)現堵塞就應該及時更換。
4 發(fā)動機冷卻液液面
等待發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，如果不是，請立即添加蒸餾水、純凈水或冷凍液，添加后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)是冷卻液短時間內迅速減少，應檢查是否有泄漏或到專門汽車養(yǎng)護店檢查。
5 輪胎
胎壓直接關乎輪胎的安全性能，胎壓的過高或者過低都會引起不好的結果，夏季氣溫高，胎壓應該低一些，冬季氣溫低，胎壓應該足一些。還有檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎，在選用新輪胎時，應與原輪胎型號一致。
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