拍攝夜景車流的方法有哪些
拍攝夜景車流的方法有哪些
每當(dāng)夜幕降臨，白天喧鬧的世界，被取而代之的是夜幕籠罩之下，華燈初上的神秘與寧靜……無論是大街上孤寂的街燈、馬路上繁忙的車流還是商鋪里閃爍的霓虹燈，都為我們的拍攝帶來了無盡的驚喜。下面就讓學(xué)習(xí)啦小編來給大家介紹一下拍攝夜景車流的方法，希望對大家有幫助。
拍攝夜景車流的方法
選擇合適的器材
首先說說相機(jī)的選擇。拍攝車流，一般的數(shù)碼單反相機(jī)都可以勝任，不過因?yàn)榕臄z時(shí)會(huì)需要較長的曝光時(shí)間，為了減少夜景照片中的噪點(diǎn)，一款全畫幅數(shù)碼單反相機(jī)是最佳的選擇。
其次是鏡頭。拍攝車流，一般不只是表現(xiàn)車流本身，還會(huì)結(jié)合夜晚周邊的景物一起構(gòu)圖，為了讓車流軌跡更完整、更突出，一只廣角變焦鏡頭是不錯(cuò)的選擇。 另外，我們在拍攝車流的時(shí)候，需要采用較長的曝光時(shí)間，此時(shí)相機(jī)的穩(wěn)定是保證最終成像的關(guān)鍵，因此一個(gè)結(jié)實(shí)穩(wěn)定的三腳架必不可少。當(dāng)然，如果手頭有快門線，最好同時(shí)使用快門線配合拍攝。
選擇合適的時(shí)間和地點(diǎn)
拍攝時(shí)間，最好選擇太陽剛剛落山，天空還沒有完全黑下來的時(shí)候，這樣拍攝的畫面會(huì)呈現(xiàn)出一種優(yōu)美的藍(lán)色調(diào)效果，而不是死黑一片。天空的光線與地面的車流相呼應(yīng)，畫面會(huì)顯得更加壯觀。
拍攝地點(diǎn)盡量選擇車流量比較多的立交橋，從橋上俯拍，可以得到不錯(cuò)的畫面效果。
將相機(jī)做好相應(yīng)的設(shè)置
拍攝車流，我們需要將相機(jī)做如下設(shè)置：將相機(jī)設(shè)置為手動(dòng)擋(M);選擇手動(dòng)對焦模式;白平衡設(shè)置為AWB;照片格式選擇RAW;為了減少噪點(diǎn)，選擇相機(jī)所能達(dá)到的最低感光度，比如ISO100;如果相機(jī)有反光鏡預(yù)升功能，開啟該功能;根據(jù)現(xiàn)場光線的強(qiáng)弱設(shè)定光圈與快門值，一般來說快門速度設(shè)置在10-20s能形成明顯的車流軌跡;根據(jù)現(xiàn)場光線選擇配合的光圈設(shè)置，一般在F13-22之間，可讓周圍的街燈產(chǎn)生明顯的星芒效果。
選擇有弧線的馬路拍攝
我們在取景構(gòu)圖的時(shí)候，最好選擇馬路中有彎道的部分，這樣車流的軌跡會(huì)形成優(yōu)美的弧線，畫面更漂亮。
拍攝夜景車流的要點(diǎn)5 讓車流軌跡更連貫
我們在拍攝車流的時(shí)候，如果畫面中車流軌跡不連貫。我們需要將曝光時(shí)間設(shè)置得更長一些，以保證曝光過程中經(jīng)過的車輛更多;另一方面，我們盡量選擇車輛行駛更繁忙的時(shí)候拍攝。
拍攝夜景車流的技巧
盡量穩(wěn)定機(jī)身
上次提到，三腳架是夜間拍攝的必備工具。點(diǎn)解日間拍攝風(fēng)景相可以手持機(jī)身，而夜晚拍攝就要使用三腳架呢?原來日間光線充足，相機(jī)可以維持一個(gè)較快的快門速度，也有防治荒漠化公約足夠光量曝光。相反，晚間的光度通常非常微弱，這時(shí)相機(jī)的快門要降至很慢(有時(shí)慢至數(shù)秒)才可以讓CCD的吸收足夠光量，相信沒多少人能有足夠定力手持拍攝而又不手震。原則上，使用愈重型的三腳架，受到周圍震蕩影響的機(jī)會(huì)便愈細(xì)，但太重又會(huì)消耗大量體力。以直流電的重量來說，二，三百元的鋁質(zhì)三腳架已有不錯(cuò)的效果，不過要留意腳架起碼要有一定的高度，如果升起后有超過1.5米已經(jīng)不錯(cuò)。
如果一時(shí)沒有腳架在身，或者環(huán)境不容許帶腳架的話，也有一個(gè)折衷方法避免手震，就是讓直流靠在街上的固定物件上拍攝。這時(shí)如果用有扭鏡頭或者扭液晶顯示的直流便非常之好，因?yàn)榫退憧吭跈跅U上，地上或者墻上，都可以將液晶扭向自己取景，很是方便。此外，單鏡反光機(jī)在拍攝時(shí)，會(huì)因?yàn)槔锩娴牧忡R彈起而產(chǎn)生震蕩，在夜景拍攝時(shí)較容易引致照片模糊。普通直流沒有菱鏡，拍攝時(shí)反而較為穩(wěn)定。
增加快門速度更清晰
大家如果以街上物件穩(wěn)定相機(jī)的話，由于相機(jī)仍然有機(jī)會(huì)受手部震動(dòng)的影響，所以快門速度也不可能慢至數(shù)秒，半秒至一秒已經(jīng)是這個(gè)方法的極限了。要盡量增加快門速度，首先可以考慮將光圈放至最大。傳統(tǒng)攝影一般都不會(huì)在拍攝風(fēng)景時(shí)用上大光圈，景深過淺會(huì)使照片不夠銳利。用直流拍攝便大可放心，因?yàn)閰^(qū)議會(huì)的景深很闊，大光圈或者小光圈的景深效果，用廣角鏡拍攝時(shí)不會(huì)太明顯。
另一個(gè)增加快門速度的方法是將國際標(biāo)準(zhǔn)組織感光值調(diào)高，例如由使用ISO 100調(diào)高至ISO 200時(shí)，感光值增加一倍，快門便可快一倍之多。不過將國際標(biāo)準(zhǔn)組織調(diào)高，同時(shí)也會(huì)將照片的背景雜訊增多，品質(zhì)也會(huì)有所降低。較舊款的直流最多只提供ISO 400的感光度，新款一點(diǎn)的已經(jīng)有ISO 800的，而某些數(shù)碼單鏡反光機(jī)更有ISO 1600的之感光度，幾乎手持都可拍攝夜景!
拍攝車流小技巧
夜景照片之中最為經(jīng)典的場面，相信是馬路上的汽車都變成一條條橙紅色的光線軌跡，很能突顯都市的繁華景象。這是以慢快門造出來的效果，只要快門有四至八秒的開啟時(shí)間，便足夠讓車輛駛經(jīng)鏡頭前大部分的地方，車頭燈及車尾燈便被紀(jì)錄成一條條的光線，當(dāng)然要用三腳架固定相機(jī)。拍攝時(shí)要多留意附近的車流，因?yàn)檫x擇車速愈快，車輛密度愈高的馬路，可以拍攝出更多更長的光線。車輛跟相機(jī)的相對速度也有很大影響，如果車輛面向相機(jī)行駛，光線便會(huì)集中在一個(gè)較小的地方。如果車輛在相機(jī)前駛過的話，兩者的相對速度也較高，光線也會(huì)較長及較明顯。
天色全黑未必好，很多人以為夜景便是夜晚拍攝的景象，其實(shí)又未必一定要天色全黑才可以拍攝，在太陽下山后，天還未黑時(shí)的其實(shí)更加吸引，華燈初起及天上的晚霞互相輝映，很多明信片風(fēng)景相也是這個(gè)時(shí)間拍攝出來的。
拍攝夜景車流的設(shè)置原則
1、將相機(jī)的感光度設(shè)置為最低值，這既能對拉長曝光時(shí)間起到作用，也能夠確保畫面質(zhì)量處于最優(yōu)狀態(tài);
2、如使用快門優(yōu)先模式，應(yīng)把快門速度調(diào)到慢速檔(具體參數(shù)視場景而定);
3、如使用光圈優(yōu)先模式，應(yīng)把光圈系數(shù)調(diào)到較小口徑上(無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，需視鏡頭最小光圈參數(shù));
4、最好使用手動(dòng)曝光模式，視器材和場景條件自行調(diào)節(jié)快門與光圈的參數(shù)組合。
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