成功源于勤奮的議論文1000字
成功源于勤奮的議論文1000字
勤奮是成功的必要因素，只有勤奮，才能走向成功。小編為大家力薦幾篇1000字成功源于勤奮的議論文，希望你會喜歡。
成功源于勤奮議論文1000字篇1
詹天佑，字眷誠，江西婺源人。1861年(清咸豐十一年)出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家里的自鳴鐘拆開，擺弄和捉摸里面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題。1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的“幼童出洋預習班”?？既『?，父親在一張寫明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋證明書上畫了押。從此，他辭別父母，懷著學習西方“技藝”的理想，來到美國就讀。
在美國，出洋預習班的同學們，目睹北美西歐科學 技術的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊制造業(yè)的迅速發(fā)展贊嘆不已。有的同學由此對中國的前途產生悲觀情緒，詹天佑卻懷著堅定的信念說：“今后，中國也要有火車、輪船。”他懷著為祖國富強而發(fā)奮學習的信念，刻苦學習，于1867年以優(yōu)異的成績畢業(yè)于紐海文中學業(yè)。同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業(yè)考試中名列第一。1881年，在一百二十名回國的中國留學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑就是其中的一個。
回國后，詹天佑滿腔熱忱地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業(yè)。但是，清政府洋務派官員迷信外國，在修筑鐵路時一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業(yè)特長，把他差遣到福建水師學堂學駕駛海船。1882年11月又被派往旗艦“揚武”號擔任駕駛官，指揮操練。1883年，中法戰(zhàn)爭爆發(fā)，第二年，蓄謀已久的法國艦隊陸續(xù)進入閩江，蠢蠢欲動。可是主管福建水師的投降派船政大臣何如璋卻不聞不問，甚至下令：“不準先行開炮，違者雖勝亦斬!”這時，詹天佑便私下對“揚武”號管帶(艦長)張成說：“法國兵船來了很多，居心叵測。雖然我們接到命令，不準先行開炮，但我們決不能不預先防備。”由于詹天佑的告誡，“揚武”號十分警惕，作好了戰(zhàn)斗準備。當法國艦隊發(fā)起突然襲擊時，詹天佑冒著猛烈的炮火，沉著機智地指揮“揚武”號左來右往;避開敵方炮火，抓住戰(zhàn)機用尾炮擊中法國指揮艦“伏爾他”號，使法國海軍遠征司令孤拔險些喪命。對這場海戰(zhàn)，上海英商創(chuàng)辦的《字林西報》在報道中也不得不驚異地贊嘆：“西方人士料不到中國人會這樣勇敢力戰(zhàn)。‘揚武’號兵艦上的五個學生，以詹天佑的表現(xiàn)最為勇敢。他臨大敵而毫無懼色，并且在生死存亡的緊要關頭還能鎮(zhèn)定如常，鼓足勇氣，在水中救起多人……”
從戰(zhàn)后到1888年，詹天佑兒經周折，轉入中國鐵路公司，擔任工程師，這是他獻身中國鐵路事業(yè)的開始。
剛上任不久，詹天佑就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計，但失敗了;后來請日本工程師衽實行包工，也不頂用，最后讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意詹天佑來試試。
詹天佑是一個認真踏實的人，他分析總結了三個外國工程師失敗的原因后，身著工作衣與工人一起實地調查，(P116)密測量。夜晚，借著幽暗的油燈，又仔細研究灤河河床的地質構造，反復分析比較，最后才確定橋墩的位置，并且大膽決定采用新方法——“壓氣沉箱法”來進行橋墩的施工。詹天佑果然成功了灤河大橋建成了。這件事震驚了世界：一個中國工程師居然解決了三個外國工程師無法完成的大難題。
詹天佑初戰(zhàn)告捷后，立刻遇到了更為嚴峻的考驗。1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路京張鐵路(北京至張家口)。英俄都想插手，由于中國人民的強烈反對，他們的企圖沒能得逞。英俄使臣以威脅的口吻說：“如果京張鐵路由中國工程師自己建造，那么與英俄兩國無關。”他們原以為這么一來，中國就無法建造這條鐵路了。在這關鍵時刻，詹天佑毫不猶豫地接下了這個艱巨的任務，全權負責京張鐵路的修筑。消息傳來，一些帝國主義分子及英國報刊挖苦說：“中國能夠修筑這條鐵路的工程師還在娘胎里沒出世呢!中國人想不靠外國人自己修鐵路，就算不是夢想，至少也得五十年。”他們甚至攻擊詹天佑擔任總辦兼總工程師是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑頂著壓力，堅持不任用一個外國工程師，并表示：“中國地大物博，而于一路之工必須借重外人，我以為恥!”“中國已經醒過來了，中國人要用自己的工程師和自己的錢來建筑鐵路。”
1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑帶著測量隊，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問：“數(shù)據準確嗎”?“差不多”，測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出于工程人員之口。”接著，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到巖壁上，認真地復勘了一遍，修正了一個誤差。當他下來時，嘴唇也凍青了。
不久，勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重迭，陡壁懸?guī)r，要開四條隧道，其中最長的達一千多米。詹天佑經過精確測量計算，決定采取分段施工法：從山的南北兩端同時對鑿，并在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，涌出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說：“京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功!”“無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗!”
為了克服陡坡行車的困難，保證火車安全爬上八達嶺，詹天佑獨具匠心，創(chuàng)造性地運用“折返線”原理，在山多坡陡的青龍橋地段設計了一段人字形線路，從而減少了隧道的開挖，降低了坡度。列車開到這里，配合兩臺大馬力機車，一拉一推，保證列車安全上坡。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀后嘖嘖稱道，贊譽詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說：“這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個人的功勞，光榮是應該屬于大家的。”
京張鐵路建成后，詹天佑又繼任了粵漢鐵路督辦兼總工程師。這時，美國決定授予他工科博士學位，要他親自去美國參加授銜儀式。為了全力參加祖國鐵路建設，他放棄了這一榮譽。
辛亥革命后，詹天佑為了振興鐵路事業(yè)，和同行了起成立中華工程學會，并被推為會長。這期間，他對青年工程技術人員的培養(yǎng)傾注了大量心血，他除了以自己的行為作出榜樣外，還勉勵青年“精研學術，以資發(fā)明”，要求他們“勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為范例。”
詹天佑從事鐵路事業(yè)三十多年，幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關系。到晚年，因積勞成疾，不幸于1919年病逝。周恩來同志曾高度評價詹天佑的功績，說他是“中國人的光榮”。
成功源于勤奮議論文1000字篇2
成功來自于勤奮。真正的成功在于自力努力完成某事后并做的很好，有成就感。這種成功需要勤奮。在許多競爭對手中鶴立雞群，獲得成就，也是成功。這種成功也需要勤奮。所以成功源于勤奮。
愛迪生曾說1%的靈感加99%的汗水=100%的成功。可見勤奮是成功的必要因素?？鬃右舱f：“發(fā)奮忘食，樂以忘憂”。更表現(xiàn)出勝任教學生，教育勤奮的原因了。顏真卿也在《勸學》中寫到：三更燈火五更雞，正式男兒讀書時。黑發(fā)不知勤學早，白首方悔讀書遲。這不也說明了勤奮的重要嗎?書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。這句流傳至今的諺語。更能說明勤奮對于成功的重要性。所以成功源于勤奮。
匡衡為讀書，又因為家里沒錢買燈油。就在與富人家之間的墻上，鑿了一個洞。透過洞里的光看書。蘇秦為讀書更是頭懸梁。董仲舒在家刻苦讀書，后花園三年年僅去過一次。這樣的勤奮不言而喻，后來他們都成功了。難道不能證明成功源于勤奮。
只有勤奮努力，才能贏得成功與認可。只要你有對功成名就的向往，持之以恒的努力下去，追求下去并永不罷休，就一定能成功。正如XX所言：如果放棄就等于失敗，不放棄就有可能成功。只要我們擁有一顆向往成功的心與能持之以恒和擁有毅力的信力，就一定能成功，有夢勇敢去追。因為只有勤奮，才能成功。成功源于勤奮。
自力更生的意志力。艱苦奮斗的創(chuàng)造力，是創(chuàng)業(yè)的精神支柱，使我們叩開知識與成功的大門。
成功是非凡的傻勁，奮斗與恒心，與聰明無關。天才不代表成功，99%的汗水和1%的靈感才能鑄就成功。
只有勤奮，才能成功。因為成功來自于勤奮。您想走成功的捷徑嗎?請試試勤奮。
成功源于勤奮議論文1000字篇3
國子先生教誨弟子：“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。字字珠璣，微言大義，我想只有切身體會過之后才能發(fā)于肺腑吧!也許這也正是韓愈老先生這句經典被編入教材，連小學生都能倒背如流的原因。但是，我又不禁有發(fā)一問：如今真的將這“勤”付諸于行動的又有幾人呢?
“金無足赤，人無完人”，每個人都難免會在生理或心理上的存在一些缺陷，不過畢竟命運對每個人都是是公平的：勤，亦能補拙!若非如此，誰又能想到那個幼年身患口吃，常常在辯論會上被駁倒，在生活中被取笑的德斯梯尼，能成為著名的演說家呢?這應該就是他憑著一股堅定的信念，堅持每天的練習的“勤奮”結果。這也令許多人為之震撼而瞠目結舌。
我們不時的會發(fā)現(xiàn)身邊存在這么一類人，他們熱衷于抱怨，抱怨生活條件差，抱怨學習環(huán)境艱苦，抱怨以上種種使自己不能將全部的精力投入到學習中去，更不知勤奮二字為何解!但是，如果這些真的能成為放棄勤奮的理由，那么當面對鑿壁偷光的匡衡、囊螢照讀的車胤、映雪讀書的孫康，又情何以堪?
“以中有足樂者，不知口體之奉不若人也。蓋余之勤且堅若此。”宋濂用親身的經歷闡述著這么一個道理：勤，也能彌補生活條件上的不足。
“天才，是1%的靈感99%的汗水”，愛迪生如是說。成功之路本就是汗水鋪就的。眾所周知，張海迪之所以成為最具影響力的文學家，是與她的勤奮所分不開的。童年的不幸，使她倍受磨難，注定了她的一生在輪椅上度過?？伤啦谎詶墸罱K用汗水鑄就了輝煌，成為了中國的海倫-凱勒。我想人們在欣賞她膾炙人口的《輪椅上的夢》的同時，更欣賞的應該是她那份勤奮的品格。
“人生在勤，不索何獲”，是啊，人的一生本就如白駒過隙，如果不勤奮努力去求索，去追求，又能拿什么來證明生命的意義呢!勤能補拙，堅信這一點，成功的大門才會像你開啟，你才能成為命運的主宰者!
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