中國(guó)海外收購(gòu)案例5個(gè)

　　海外收購(gòu)已經(jīng)逐漸成為中國(guó)企業(yè)走出去的主要方式之一,以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的關(guān)于中國(guó)海外收購(gòu)案例，歡迎大家前來閱讀!

　　中國(guó)海外收購(gòu)案例篇1：

　　2009年6月2日，騰中重工與通用汽車就并購(gòu)悍馬品牌簽署諒解備忘錄，騰中重工將獲得悍馬品牌所有權(quán)益以及高管和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。但此項(xiàng)并購(gòu)最后的實(shí)現(xiàn)，尚需要獲得中國(guó)商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委等部門的批準(zhǔn)。

　　2009年7月15騰中重工日表示，公司已經(jīng)向發(fā)改委提交了申請(qǐng)，騰中重工收購(gòu)悍馬一事正式進(jìn)入官方審批階段。對(duì)收購(gòu)悍馬和悍馬國(guó)產(chǎn)兩個(gè)步驟的審批，分別由商務(wù)部和發(fā)改委擔(dān)任之責(zé)。就審批騰中重工收購(gòu)悍馬方面，發(fā)改委態(tài)度尚待明確。油耗問題是發(fā)改委不能通過悍馬國(guó)產(chǎn)的關(guān)鍵問題。

　　2009年08月14日由于騰中和通用在商議悍馬資產(chǎn)的具體價(jià)格上出現(xiàn)了分歧，所以一再延期簽約時(shí)間。

　　2009年08月21日騰中重工為了準(zhǔn)備接受悍馬，正在積極部署相關(guān)工作，并挖來奇瑞銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理、奇瑞汽車國(guó)際公司副總經(jīng)理黃志強(qiáng)，準(zhǔn)備在上海成立悍馬中國(guó)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)進(jìn)口悍馬在華的銷售工作。

　　2009年08月24日騰中高管準(zhǔn)備飛抵底特律與通用展開最后的談判。悍馬的正式出售協(xié)議也將于此次商旅中簽訂并對(duì)外公布。但交易生效前還需通過中美雙方監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

　　2009年09月29日國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)徹底回絕了騰中的收購(gòu)申請(qǐng)，理由為騰中上報(bào)的收購(gòu)報(bào)告中，僅僅收購(gòu)悍馬的品牌，不屬于發(fā)改委核準(zhǔn)項(xiàng)目。

　　2009年10月10日騰中重工與通用汽車9日宣布，雙方就通用汽車旗下高端全路面品牌悍馬業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。騰中將以1.7億美元左右獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱的所有權(quán)，擁有生產(chǎn)悍馬汽車所必須的具體專利的使用權(quán)。

　　2010年02月01日騰中重工機(jī)械有限公司已和美國(guó)通用汽車達(dá)成協(xié)議，將悍馬收購(gòu)交易的最后期限延期一個(gè)月。即將該筆收購(gòu)交易在1月31日到期最后期限延長(zhǎng)到2月底，并同時(shí)等待中國(guó)監(jiān)管層的批準(zhǔn)。

　　2010年02月25日(美國(guó)東部時(shí)間2月24日)，通用汽車在底特律總部宣布四川騰中重工未能按期完成對(duì)悍馬的收購(gòu)，此項(xiàng)收購(gòu)交易失敗，通用汽車將逐步關(guān)閉對(duì)悍馬的運(yùn)營(yíng)。

　　中國(guó)海外收購(gòu)案例篇2：​

　　2005年，中海油以185億美元的價(jià)格大手筆展開收購(gòu)美國(guó)優(yōu)尼科石油公司，在與雪鐵龍公司拉鋸戰(zhàn)、美國(guó)政府干預(yù)等情況下，最后撤回收購(gòu)。

　　2007年，華為和美國(guó)貝恩資本試圖以22億美元聯(lián)手收購(gòu)3Com公司，但因美方擔(dān)憂國(guó)家安全而流產(chǎn)。

　　2009年，中鋁與澳大利亞力拓的195億美元“世紀(jì)大交易”失敗。

　　2010年，騰訊競(jìng)購(gòu)全球即時(shí)通訊工具鼻祖ICQ失敗。

　　2010年，中海油聯(lián)合加納國(guó)家石油公司出價(jià)50億美元，競(jìng)購(gòu)加納Jubilee油田23.5%股權(quán)交易失敗。

　　2010年，中化集團(tuán)與新加坡淡馬錫聯(lián)手用約500億美元收購(gòu)加拿大鉀肥的計(jì)劃失敗。

　　2010年，華為競(jìng)購(gòu)摩托羅拉業(yè)務(wù)失敗，被諾基亞西門子公司以低于華為報(bào)價(jià)的12億美元收購(gòu)成功。

　　2010年2月25日，通用汽車在底特律總部宣布四川騰中重工未能按期完成對(duì)悍馬的收購(gòu)，此項(xiàng)收購(gòu)交易失敗，通用汽車將逐步關(guān)閉對(duì)悍馬的運(yùn)營(yíng)。通用汽車表示，因?yàn)樗拇v中無法在擬議的交易時(shí)間里，獲得中國(guó)監(jiān)管部門許可，因此這項(xiàng)交易無法完成。

　　2011年1月，光明食品集團(tuán)退出了收購(gòu)美國(guó)維生素零售連鎖店健安喜(“GNC”)的談判。光明食品與GNC的交易破裂，是因?yàn)殡p方未能就價(jià)格和其他條款達(dá)成一致。

　　2011年3月21日，光明食品證實(shí)，全球第二大酸奶制造商法國(guó)優(yōu)諾公司已與通用磨坊公司簽訂了排他協(xié)議，其競(jìng)購(gòu)優(yōu)諾公司的項(xiàng)目以失敗告終。

　　2011年2月11日，華為美國(guó)并購(gòu)受阻，美國(guó)國(guó)會(huì)小組以安全考慮為由，要求中國(guó)的華為技術(shù)公司剝離已收購(gòu)美國(guó)服務(wù)器技術(shù)公司3LeafSystems所獲得的科技資產(chǎn)。華為公司曾一度拒絕此項(xiàng)提議，表示退出該交易將會(huì)對(duì)其品牌和聲譽(yù)造成“嚴(yán)重?fù)p害”，并等待美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬作出最終決定。不過隨后，華為公司宣布接受美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)的建議，撤銷對(duì)美國(guó)三葉公司技術(shù)資產(chǎn)的收購(gòu)，這意味著華為第二次進(jìn)軍北美市場(chǎng)的嘗試再次以失敗告終。

　　中國(guó)海外收購(gòu)案例篇3：​

　　中海油競(jìng)購(gòu)優(yōu)尼科

　　2005年1月，我國(guó)第三大石油天然氣集團(tuán)———中國(guó)海洋石油有限公司(中海油)考慮對(duì)美國(guó)同業(yè)對(duì)手優(yōu)尼科公司發(fā)出逾130億美元收購(gòu)要約，這起交易標(biāo)志中國(guó)企業(yè)規(guī)模最大、最重要一宗海外收購(gòu)。到2004年底，優(yōu)尼科價(jià)值約110億美元。8月2日，中海油宣布退出收購(gòu)優(yōu)尼科的競(jìng)爭(zhēng)。

　　聯(lián)想收購(gòu)IBM

　　2004年12月8日，時(shí)任聯(lián)想董事局主席的柳傳志正式對(duì)外宣布，聯(lián)想集團(tuán)以12.5億美元收購(gòu)IBMPC和筆記本所有業(yè)務(wù)，包括技術(shù)和渠道，其中6.5億美元為現(xiàn)金，6億美元為聯(lián)想的股票。柳傳志表示，達(dá)成收購(gòu)后，IBM將占據(jù)聯(lián)想18%的股份，而聯(lián)想則仍然占45%的多數(shù)股份。根據(jù)協(xié)議，聯(lián)想獲得了IBMPC強(qiáng)大的技術(shù)和分布全球的分銷網(wǎng)絡(luò)，并獲得IBM著名的“Thinkpad”商標(biāo)5年的使用權(quán)。