人生的成長路是十分漫長的，但是在這漫長的成長路上是否會有捷徑呢?我個人認(rèn)為是沒有的，因為成長路是需要自己一步一個腳印扎實地“踩”出來的!以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于成功沒有捷徑的案例，歡迎閱讀!

　　關(guān)于成功沒有捷徑的案例1:

　　古今中外，每一個有所成就的人都必須具有一種品質(zhì)--堅持，要知道成功不是簡簡單單就能達到的。

　　和張朝陽、李彥宏、史玉柱、丁磊、馬化騰這些打小學(xué)習(xí)成績就非常優(yōu)異的當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)袖級人物相比，馬云真的不是一個好學(xué)生。他的成績很差，尤其是數(shù)學(xué)。

　　1982年，18歲的馬云第一次參加高考。他填報的是北京大學(xué)。但是他的數(shù)學(xué)，只考了1分。

　　第一次高考落榜后，馬云很是灰心喪氣，他認(rèn)為自己根本不是考大學(xué)那塊料，于是他開始四處打零工謀生計。他每天踩著一輛笨重的裝滿貨物的三輪車，在崎嶇不平的路上吃力地行駛。18歲的馬云常常望著前方，茫然不知所措，難道自己這一輩子就只能當(dāng)這樣一個踩三輪車的“駱駝祥子”?他不甘心，他當(dāng)然不甘心!

　　有一次，馬云踩著三輪車去給一家文化單位運書。在金華火車站的候車室里，他撿到了一本書——作家路遙的中篇小說《人生》?！度松防锔呒恿值墓适律钌畹馗腥玖怂?。他從此明白了一個道理：人生之路，不僅是漫長的，更是充滿坎坷和曲折的，若要有所成就，必將經(jīng)歷一番磨煉。

　　在經(jīng)過一番深思之后，他決定再次參加高考。他開始勤奮地學(xué)習(xí)。1983年，19歲的馬云第二次參加了高考。這一次，他滿懷信心。但是老天偏偏喜歡跟他開玩笑，他再次慘敗，數(shù)學(xué)只考了19分。

　　成績出來之后，父母對他都不再抱什么希望，認(rèn)為這孩子注定不是考大學(xué)的料。父母勸他安安心心學(xué)點手藝，當(dāng)個臨時工，混口飯吃。

　　但是馬云仍不甘心，他不甘心一輩子只當(dāng)個臨時工。他要考大學(xué)，他明白只有考大學(xué)才能改變他的命運。由于父母不再支持他考大學(xué)，所以他只有邊打工邊復(fù)習(xí)。他那時常常跑到浙江大學(xué)圖書館去學(xué)習(xí)。在浙江大學(xué)，他認(rèn)識了5個落榜生，他們經(jīng)常聚在一起談著他們的抱負(fù)和理想。他們對著天空一遍遍肆無忌憚地振臂高呼：我們一定要考上大學(xué)，我們一定會出人頭地!

　　1984年，20歲的馬云第三次參加高考。馬云記得，高考前，一位姓余的數(shù)學(xué)老師對他說，馬云，你的數(shù)學(xué)真是一塌糊涂，如果你能考及格，我的“余”字倒著寫。

　　馬云的表現(xiàn)讓余老師大跌眼鏡。考數(shù)學(xué)的時候，靠10個死記硬背的公式，他一個題一個題地去套，結(jié)果這一套，居然套出了79分(當(dāng)時數(shù)學(xué)滿分是120分，72分及格)，這個分?jǐn)?shù)在馬云的數(shù)學(xué)考試史上，絕對是破天荒的偉大成就。

　　馬云非常幸運地考上了杭州師范學(xué)院，成為外語系的一名本科生。

　　馬云之所以被當(dāng)今的無數(shù)草根創(chuàng)業(yè)者所崇拜，一個很大的原因就是，馬云也曾跟我們一樣，是一個普通得不能再普通的人，沒有顯赫的家庭背景，沒有高大帥氣的形象，沒有優(yōu)秀的學(xué)習(xí)成績，沒有一鳴驚人的天賦。他靠的是不屈服于困境的精神、改變生存現(xiàn)實的決心、一定要成功的堅定執(zhí)著的信念。所以他高考屢戰(zhàn)屢敗、屢敗屢戰(zhàn)。如果馬云在第二次高考失敗后，聽從父母的勸告，沒有參加第三次高考，而去學(xué)門手藝，安安穩(wěn)穩(wěn)地過打臨時工的生活，那么，還會有今天的馬云，還會有今天的阿里巴巴嗎?我想，絕對不可能!

　　多年以后，功成名就的馬云來到他當(dāng)年一手創(chuàng)立的海博翻譯社，題下了四個大字：永不放棄。這四個字，如今在海博翻譯社的網(wǎng)站首頁上赫然在目。它傳達著這樣一種精神：做任何事情，你可能會碰到很多挫折與失敗，但是只要你堅持下去，永不放棄，那么你就一定可以取得成功!

　　永不放棄，這是阿里巴巴企業(yè)文化的核心所在，是馬云終生的信仰所在，也同樣應(yīng)該成為我們所有投資者或即將走上投資市場的人共同的大信念。股神巴菲特，也正是靠著這份信念與堅持，經(jīng)歷了數(shù)次毀滅性的股災(zāi)，依然創(chuàng)造了投資的神話 。

　　關(guān)于成功沒有捷徑的案例2:

　　其實很多時候，看上去最短、最方便的路，未必是捷徑，因為絕大多數(shù)時候不可能成功;相反的，一條看上去很彎很長的路，雖然可能需要花費很多精力，但恰恰可以到達成功的頂點。

　　1950年，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國五角大樓把所有的軍用物資購買計劃列為保密文件，這可急壞了一些投資家。因為許多投資家都想預(yù)測備戰(zhàn)計劃對股市的影響，而要正確預(yù)測這一影響就必須知道美國政府對原材料的需求量，特別是鋁、銅和鋼材的需求量。

　　美國國家工業(yè)聯(lián)合會也想知道這些，可是在高度保密的情況下，想知道這些比登天還難。就在美國工業(yè)聯(lián)合會一籌莫展的時候，一個年輕人自告奮勇地站了出來，說讓他試試。這個年輕人就是格林斯潘，當(dāng)時他只有24歲，還沒有從紐約大學(xué)畢業(yè)，只是為了支付高昂的學(xué)費，才來到這個機構(gòu)做兼職調(diào)查員。老板實在找不到其他合適的人，只好抱著試試看的心理，讓他去了。

　　想知道美國政府對原材料的需求量，只要翻看美國有關(guān)的文件就行了，這是一條最佳路徑，但這是不可能的。正因為如此，在美國國家工業(yè)聯(lián)合會偌大的機構(gòu)里，雖然人才濟濟，但沒有人愿意調(diào)查這些。怎么辦呢?格林斯潘想到，1949年朝鮮戰(zhàn)爭還沒有爆發(fā)，軍事會議在開聽證會時召開，所以沒有保密。于是，他花了大量精力，研究一年來的新聞報道和政府公告，發(fā)現(xiàn)1950年和1949年美國空軍的規(guī)模和裝備基本一致。他從1949年的記錄中獲知了每個營有多少架飛機，新戰(zhàn)斗機的型號和后備戰(zhàn)斗機的數(shù)量，然后再預(yù)算損耗量。有了這些，就能基本預(yù)測出朝鮮戰(zhàn)爭期間每種型號戰(zhàn)斗機的需求量。

　　知道了每種戰(zhàn)斗機的需求量，格林斯潘又找來各種飛機制造廠的技術(shù)報告和工程手冊，一頭扎進去。這對他雖然有一定的難度，但通過一段時間的研讀，他還是弄清了各種型號的戰(zhàn)斗機需要多少鋁、銅和鋼材等原材料，然后再根據(jù)每種戰(zhàn)斗機的需求量，就輕易地算出了美國政府對原材料的需求量。

　　仔細(xì)算出來后，格林斯潘寫了《空軍經(jīng)濟學(xué)》等兩篇很長的報告，發(fā)表在當(dāng)時有很大影響力的《經(jīng)濟記錄》上。由于他計算出的數(shù)字非常接近當(dāng)時美國政府保密文件里的數(shù)字，給許多投資者帶來豐厚的回報。

　　格林斯潘正是憑著這次成功，引起了許多人的關(guān)注，也為他以后的人生輝煌打下了堅實的基礎(chǔ)。1987格林斯潘任美聯(lián)儲主席，其后四次獲得連任，任期之長，在美聯(lián)儲歷史上極為罕見。更難能可貴的是，在格林斯潘擔(dān)任美聯(lián)儲主席的18年里，美國經(jīng)濟出現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的連續(xù)10年的持續(xù)增長，中間只發(fā)生過兩次溫和的衰退。

　　格林斯潘的這個故事詮釋了一個簡單的道理：其實很多時候，看上去最短、最方便的路，未必是捷徑，因為絕大多數(shù)時候不可能成功;相反的，一條看上去很彎很長的路，雖然可能需要花費很多精力，但恰恰可以到達成功的頂點。捷徑有時候就是一條彎路。