為什么學(xué)車還需要學(xué)手動(dòng)擋
手動(dòng)變速器(MT)手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。為什么學(xué)車要學(xué)手動(dòng)擋，以下就是學(xué)習(xí)啦小編給你做的整理，希望對(duì)你有用。
學(xué)車學(xué)手動(dòng)擋的原因
從汽車原理上講，手動(dòng)擋對(duì)汽車的理解更加透徹如果你平時(shí)開(kāi)車都是D檔走天下，那你對(duì)汽車性能的理解是有限的。你不會(huì)知道轉(zhuǎn)速跟速度、馬力的關(guān)系，不會(huì)懂得如何利用最大扭矩轉(zhuǎn)速去體驗(yàn)更好的性能?，F(xiàn)在很多高檔一些的汽車都有手自一體變速箱與換擋撥片，很多車主只知道S檔可以更猛，卻很少知道加減檔與換擋撥片其實(shí)爆發(fā)力更強(qiáng)大。雖然只是很簡(jiǎn)單的幾下操作，但是對(duì)手動(dòng)擋沒(méi)有理論與感受基礎(chǔ)的長(zhǎng)期自動(dòng)擋車主，會(huì)提不起意識(shí)去使用，也不懂如何去用。即使你跑過(guò)的公里數(shù)再多，人稱老司機(jī)，你對(duì)于汽車的性能還是局限在自動(dòng)擋的那幾個(gè)程序設(shè)定里，跑不出這輛車最好的狀態(tài)。
學(xué)習(xí)手動(dòng)模式制動(dòng)手動(dòng)擋最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)還在于用檔位限制車速，在連續(xù)下坡的時(shí)候再也不用不斷點(diǎn)剎車，既可減輕剎車衰減，又提升了安全性并減輕了疲勞。雖然現(xiàn)在一些高級(jí)轎車變速箱會(huì)在下坡時(shí)進(jìn)行車速限制，但對(duì)于大部分自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，下坡時(shí)候并沒(méi)有任何輔助，連續(xù)下坡，還是建議用手動(dòng)降檔的方式鎖住檔位防止車速提升太快。長(zhǎng)期習(xí)慣自動(dòng)擋的話，會(huì)只記得剎車的作用，即使知道降檔可以減速，也往往選不對(duì)減檔轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)造成很不舒服的頓挫。
手動(dòng)開(kāi)車的進(jìn)步更大自動(dòng)擋跟手動(dòng)擋最大的一個(gè)區(qū)別，就是你的左腳不能閑著，你要自己決定換擋時(shí)機(jī)，所以腦子也不能太放松，要經(jīng)常判斷是不是得換擋。當(dāng)你變成老司機(jī)了，什么時(shí)候換擋已經(jīng)是一個(gè)條件自然反射，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不斷思考熟悉的過(guò)程。在同等的練車時(shí)間里，學(xué)習(xí)手動(dòng)擋要對(duì)汽車思考更多的事情，自然進(jìn)步會(huì)更多，也提升了你對(duì)肢體的協(xié)調(diào)。當(dāng)你從手動(dòng)擋轉(zhuǎn)開(kāi)自動(dòng)擋車型時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得非常輕松有信心。而如果你是先學(xué)習(xí)自動(dòng)擋再來(lái)練開(kāi)手動(dòng)擋，那你發(fā)現(xiàn)你完全就是在一個(gè)新領(lǐng)域從新開(kāi)始。
手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)
其一，在購(gòu)車價(jià)格上：
在相同品牌相同型號(hào)的情況下，手動(dòng)擋較自動(dòng)擋的車能便宜1-2萬(wàn)元左右。
其二，在維修費(fèi)用上：
手動(dòng)擋的車維修費(fèi)用比自動(dòng)擋的要便宜的許多，自動(dòng)擋的車由于是國(guó)外產(chǎn)物，我國(guó)目前對(duì)于自動(dòng)擋的車研制不夠成熟，因此在維修費(fèi)用上要比手動(dòng)擋的多。
其三，在駕駛樂(lè)趣上：
手動(dòng)擋的車能使司機(jī)真正體會(huì)到開(kāi)車的樂(lè)趣，讓司機(jī)能感受到操縱車的樂(lè)趣;而自動(dòng)擋的車就沒(méi)有這些感受了，掛上擋之后就可以開(kāi)走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其余的要完全聽(tīng)電腦指控，感受是車在操控著人。
其四，在駕駛安全上：
這一條是重中之重，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，手動(dòng)擋的車有離合器，而自動(dòng)擋的車則沒(méi)有離合器。而就是這個(gè)小小的離合器往往決定著司機(jī)的生死!我們?cè)隈{校學(xué)車時(shí)，基本上練的都是手動(dòng)擋的車，教練告訴我們踩剎車時(shí)要先踩離合器，然后再踩剎車，這樣的話車停住后就不會(huì)熄火。而我們?cè)陂_(kāi)車時(shí)，尤其是新手，本來(lái)操作就不熟，在遇到緊急情況時(shí)都會(huì)手忙腳亂，往往都是錯(cuò)將油門當(dāng)做剎車踩。如果是手動(dòng)擋的車就會(huì)沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)椴葎x車之前都會(huì)先踩離合器，以此斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與油門之間的聯(lián)系，這樣一來(lái)無(wú)論是踩剎車還是錯(cuò)踩在油門踏板上，車都不會(huì)向前走了，會(huì)安全的許多。而自動(dòng)擋的車就不同了，自動(dòng)擋的車沒(méi)有離合器，加之油門和剎車踏板都是用右腳踩的，因此出現(xiàn)緊急情況極有可能會(huì)發(fā)生交通事故!縱觀錯(cuò)將油門當(dāng)剎車踩的事故中，幾乎全是自動(dòng)擋車干的!因此，在駕駛安全上，手動(dòng)擋的車可完爆自動(dòng)擋的車!
手動(dòng)擋的駕駛技巧
1、要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合，起步時(shí)先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動(dòng)起來(lái)才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時(shí)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右換檔，先減油門然后再踩下離合器，這樣離合器就不會(huì)被強(qiáng)制脫開(kāi)，然后換擋。進(jìn)檔順序一定要是一檔二檔三檔四檔五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據(jù)自己車子的情況，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要減檔。
4、車子行駛過(guò)程中要勤換檔，根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發(fā)動(dòng)機(jī)瘋鳴，增加汽車的磨損和費(fèi)油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習(xí)慣。
5、換檔的動(dòng)作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習(xí)手感，如果遇到無(wú)法上檔的情況(現(xiàn)在的汽車很少遇見(jiàn))，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒(méi)有到位，不要送開(kāi)離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
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