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為什么坐飛機(jī)不能說(shuō)一路順風(fēng)

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為什么坐飛機(jī)不能說(shuō)一路順風(fēng)

  打電話時(shí)知道領(lǐng)導(dǎo)出差,有人隨口說(shuō)了一句“一路順風(fēng)”。他頓了頓,笑呵呵地說(shuō):以后坐飛機(jī)不要說(shuō)一路順風(fēng)了。。。。。。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于坐飛機(jī)不能說(shuō)一路順風(fēng)的原因,一起來(lái)看看吧!

  坐飛機(jī)不能說(shuō)一路順風(fēng)的原因

  這是因?yàn)椋w機(jī)的起飛和著陸選擇逆風(fēng)而行,原因有兩個(gè):一是可縮短飛機(jī)起飛或著陸的滑跑距離;二是比較安全。

  飛機(jī)起飛時(shí),如果有風(fēng)迎面吹來(lái),獲得的升力比較大,能較快地離地起飛。飛機(jī)迎風(fēng)降落時(shí),可以借風(fēng)的阻力減小速度,這樣著陸更安全。由于飛機(jī)在起降時(shí)速度都較慢,穩(wěn)定性較差,若此時(shí)遭到強(qiáng)勁的側(cè)風(fēng)襲擊,飛機(jī)就有可能偏離跑道。為避免危險(xiǎn),機(jī)場(chǎng)跑道的方向要根據(jù)當(dāng)?shù)氐闹饕L(fēng)向來(lái)選擇。

  因此,從安全角度說(shuō),送上飛機(jī)的人時(shí),最好不要說(shuō)“一路順風(fēng)”,這是人們比較忌諱的。一般是說(shuō)“旅途愉快”或者“一路平安”。

  坐飛機(jī)不能說(shuō)一路順風(fēng)科學(xué)知識(shí)

  飛機(jī)的起飛和著陸,應(yīng)盡量選擇逆風(fēng)而行,因?yàn)槟骘L(fēng)起降可以增加升力或阻力使飛機(jī)的離地速度或著陸速度減少,因而能縮短飛機(jī)的起飛滑跑距離或著陸距離,同時(shí)迎風(fēng)起降還有利飛機(jī)運(yùn)動(dòng)中的方向穩(wěn)定性和操縱性,比較安全,由于飛機(jī)起飛和著陸時(shí)的速度比較慢,穩(wěn)定性差,如遇強(qiáng)勁的側(cè)風(fēng)就會(huì)把飛機(jī)吹歪傾斜,所以一般說(shuō)來(lái),只有在無(wú)法選擇逆風(fēng)條件而且跑道長(zhǎng)度足夠的條件下才可以順風(fēng)著陸。

  不過(guò)現(xiàn)在的飛機(jī)速度、重量及穩(wěn)定性都比過(guò)去的飛機(jī)有很大的改進(jìn)和提高,風(fēng)向?qū)︼w機(jī)的起落影響減小了。

  飛機(jī)起飛時(shí),如果有風(fēng)迎面吹來(lái),在相同速度條件下,其獲得的升力就比無(wú)風(fēng)或順風(fēng)時(shí)大,因而就能較快地離地起飛。迎風(fēng)降落時(shí),就可以借風(fēng)的阻力來(lái)減小一些飛機(jī)的速度,使飛機(jī)在著陸后的滑路距離縮小一些。飛機(jī)在起降時(shí)速度都較慢,穩(wěn)定性較差,若此時(shí)遭到強(qiáng)勁的側(cè)風(fēng)襲擊,飛機(jī)就有可能偏離跑道。為避免這種危險(xiǎn),所以機(jī)場(chǎng)的跑道方向要根據(jù)當(dāng)?shù)氐闹饕L(fēng)向來(lái)選擇。

  飛機(jī)在空中飛行也有交通規(guī)則。俗話說(shuō):“天高任鳥(niǎo)飛”。對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō),是否可以在萬(wàn)里長(zhǎng)空任意飛翔呢?答案是否定的。根據(jù)飛機(jī)機(jī)型,航空管制部門(mén)規(guī)定了不同的航行高度:3000米以下一般是小型飛機(jī)的活動(dòng)范圍,3000米以上則是大中型飛機(jī)的活動(dòng)范圍,而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層,相鄰高度層的高度都得低于600 米。飛機(jī)在相對(duì)、交叉、超越飛行時(shí),必須保持不得小于600 米的垂直間隔,以確保飛行安全和交通順暢。

  坐飛機(jī)能帶充電寶嗎

  民航局規(guī)定充電寶是禁止托運(yùn)的,只能在放在手提行李中或者隨身攜帶,且每一個(gè)旅客不得攜帶超多兩個(gè)以上的充電寶。

  坐飛機(jī)是禁止攜帶“三無(wú)”的充電寶或者標(biāo)志不全的充電寶。因?yàn)椴环弦?guī)定的充電寶,在密閉或者高溫的情況下,極有可能產(chǎn)生短路的現(xiàn)象,更嚴(yán)重則有可能發(fā)生爆炸,對(duì)飛行中人身安全造成非常嚴(yán)重的威脅。

  攜帶的充電寶總的額定能量不得超過(guò)100瓦特小時(shí),總的額定能量大于100瓦特小時(shí)但不超過(guò)160瓦特小時(shí)的由經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可攜帶,總的額定能量超過(guò)160瓦特小時(shí)的充電寶禁止攜帶。

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