廈門集美大學航海學院
廈門集美大學航海學院
想讀和航海有關的專業(yè)，該怎么找學校?今天學習啦小編為大家介紹廈門集美大學航海學院，一起來看看吧。
廈門集美大學航海學院簡介
集美大學航海學院由華僑領袖陳嘉庚先生1920年創(chuàng)辦，1952年9月福建私立集美水產商船?？茖W校與廈門大學航務專修科合并成立福建航海?？茖W校，1953年合并至大連海運學院，1958年，集美學村恢復航海教育，成立廈門市私立集美航海學校，1973年，撤銷廈門大學航海專業(yè)，復辦集美航海學校。1978年底，學校更名為集美航海專科學校。1989年5月更名為集美航海學院。1994年10月，集美學村原集美航海學院、廈門水產學院、福建體育學院、集美財經高等?？茖W校、集美師范高等專科學校五所高校合并組建為集美大學，學校更名為“集美大學航海學院”。
學院擁有國內先進的航海雷達模擬器、大型船舶操縱模擬器、 GMDSS 模擬器和水上訓練中心，實驗室總面積約 6000 平方米，實驗設備總資產3500 多萬元。通過校企合作的方式，建立了穩(wěn)定的海上實習基地(四艘4--8萬噸級實習船：華光、清華山、玉龍山、昆侖山)。 學院擁有國家級實驗教學示范中心建設單位一個及福建省船舶與海洋工程重點實驗室一個。
學院設有航海技術、交通運輸(國際航運管理方向)、物流管理三個本科專業(yè)和“交通信息工程及控制”碩士點，全日制在校生近2400人。航海技術專業(yè)以培養(yǎng)專業(yè)思想穩(wěn)定、紀律嚴明、踏實肯干并具有較強的崗位適應能力的高級航海技術人才為主要目標，學生實行半軍事化管理。交通運輸專業(yè)(國際航運管理方向)依托航海技術專業(yè)的辦學優(yōu)勢，立足航運，側重國際航運管理，培養(yǎng)能勝任港航企事業(yè)單位管理的高級應用型人才。物流管理專業(yè)順應物流業(yè)快速發(fā)展的需求，培養(yǎng)能勝任現代物流管理的高級應用型人才。
廈門集美大學航海學院歷史沿革
創(chuàng)建年份
1920-1960
1920年2月 陳嘉庚在集美學校創(chuàng)辦水產科，招收舊制小學畢業(yè)生，學制四年，漁航兼學。
1921年2月 “福建私立集美學校”總校名定立，內分中實部(包括中學、水產科、商科)，師范部，女師部，小學，幼兒園。
1921年9月 水產科與商科合稱為“集美學校實業(yè)部”。
1924年1月 水產科改稱為“集美學校水產部”。
1925年1月 水產部改為“集美學校高級水產航海部”，招收初中一年肄業(yè)學生，學制五年，漁航兼學。
1926年5月 陳嘉庚從法國購進一艘載重為274噸的拖網漁輪，定名為“集美二號”。該輪為中國第一艘拖網漁輪，也是當時全國最大的漁輪。
1927年3月 改部為校，定校名為“私立集美高級水產航海學校”。
1932年9月 增辦新學制，招收初中畢業(yè)生，學制三年，開始編高一組。
1935年春 校名改為“私立集美高級水產航海職業(yè)學校”。
1937年12月 因日寇入侵，學校遷往安溪縣官橋鄉(xiāng)。
1938年1月 集美各中等學校全部遷入安溪文廟，合并辦學，定名為“福建私立集美聯(lián)合中學”，水產航海職業(yè)學校改為水產航?？啤?/p>
1939年2月 水產航海、商業(yè)、農林等三科脫離“聯(lián)合中學”，定名為“福建私立集美職業(yè)學校”，移往大田縣城關。
1939年10月 因日寇飛機轟炸，職業(yè)學校疏散到大田城外玉田村上課。
1941年8月 獨立為校，恢復原名“私立集美高級水產航海職業(yè)學校”(簡稱“集美高水”)。
1942年8月 為便于閩南沿海各縣學生入學，“集美高水”遷到安溪縣城南街王田祖神祠。
1944年2月 福建教育廳因“集美高水”設備完善，將省立水產職業(yè)學校委托“集美高水”代管(院校至1946年3 月遷至莆田縣。)
1945年8月 抗戰(zhàn)勝利，學校由安溪遷回集美原址，但原校舍被日寇飛機轟炸破壞嚴重，學校逐步修復校舍。
1947年9月 學校分設漁撈科、航?？苾蓚€專業(yè)，但漁撈科只招收一屆就停辦了，學校主要辦航?？?。
1949年9月23日 集美解放。
11月28日 國民黨軍隊飛機轟炸集美，校舍遭到嚴重破壞。學校遷到后溪下店圩借民房續(xù)辦。
1950年6月 學校遷回集美原址。
1951年1月 國家教育部電準成立“福建私立集美水產商船?？茖W校”(簡稱“集美水專”)，由“集美高水”負責辦理，招收高中畢業(yè)生，開設駕駛專業(yè)，學制為三年。
1951年8月 “集美水專”獨立辦校。
設在惠安崇武的“福建省立水產職業(yè)學校”并入“集美高水”。
1952年9月 經教育部批準，“集美水專”與廈門大學航務專修科合并成立“國立福建航海專科學校”(簡稱“福建航專”)，校址設在集美。
設在福州馬尾的“福建省高級航空機械商船職業(yè)學校”航?？撇⑷?ldquo;集美高水”。
新辦養(yǎng)殖科，招收初中畢業(yè)生，學制為三年;并增辦了“航?？乒と俗拥芩俪砂?rdquo;(簡稱“航速班”)，因文化程度參差不齊，學制定為四年。航海專業(yè)新生停招。
1952年12月 經福建省教育廳批準，校名改為“福建省同安私立集美水產航海學校”。
1953年11月 “福建航專”并入由上海航務學院和東北航海學院合并成立的大連海運學院。
1954年9月 增設輪機專業(yè)，培養(yǎng)目標是漁業(yè)輪機技術員，招收初中畢業(yè)生，學制為三年。
1955年2月22日 農業(yè)部、高教部、交通部聯(lián)合下文，決定集美水產航海學校仍保持私立，漁撈、養(yǎng)殖、輪機三個專業(yè)由農業(yè)部負責指導，并分配畢業(yè)生;航海專業(yè)由交通部負責指導，并分配畢業(yè)生。
1955年6月30日 經福建省教育廳批準，校名改為“福建省廈門市私立集美水產航海學校”。
1955年秋季 恢復航海專業(yè)招生，招收初中畢業(yè)生，學制改為四年。
1956年 學校經費開始全部由國家負責(解放初幾年學校經費主要由陳嘉庚負責，部分由國家補助)。
1957年1月 集美水產航海學校歸劃水產部、交通部領導。
1957年秋季 全校四個專業(yè)共有27個班級，在校生數達1196人，為建校以來學生數最多的一年。
1958年3月 由陳嘉庚提議，并征得中央和省里有關部門同意，集美水產航海學校分為兩個學校，分別定名為“福建省廈門市私立集美水產學校”(院校遷到新校址，歸水產部領導)，“福建省廈門市私立集美航海學校”(仍在原址，歸交通部領導)。
1958年6月 交通部將集美航海學校下放給福建省交通廳領導。
1958年秋季 增設“輪機管理”(屬海船方面的)、“汽車技術使用與修理”、“公路與橋梁”三個新專業(yè)，招收初中畢業(yè)生，學制均為四年。
1960年春季 經省委批準，省交通廳決定在集美航海學校的基礎上，籌建“福建交通?？茖W校”(簡稱“福建交專”)，并開始招收“汽車技術使用與修理”、“公路與橋梁”兩個專業(yè)大專班，招收高中畢業(yè)生，學制為二年。
1960年8月 集美航海學校的汽車、公路兩個陸上專業(yè)劃給“福建交專”，一并遷往閩侯縣枕峰。
1960年秋季 集美航海學校增辦“船舶修造”、“海上水工建筑”兩個新專業(yè)，招收初中畢業(yè)生，學制為四年。
具體事件
1961-1990
1961年1月 “海上水工建筑”專業(yè)改為“船機修造”專業(yè)。
1961年10月27日 經省交通廳批準，校名改為“福建集美航海學校”。
1962年2 月 “福建交專”停辦，院校的中專2 個專業(yè)并入“集美航海學校”。全校共有6 個專業(yè)(駕駛、輪機、汽車、公路、船體修造，船機修造)，學制均為四年，在校學生為851人。
1962年秋季 取消“船體修造”和“船機修造”兩個專業(yè)，并入輪機專業(yè)。公路專業(yè)停止招生(至1965年7月最后一屆學生畢業(yè)，該專業(yè)停辦)。
1963年8月 集美航海學校重歸交通部領導。
1964年1月 校名改為“集美航海學校”(一直延用到1978年12月改為大專為止)。
1964年秋季 汽車專業(yè)停止招生(至1967年7月最后一屆學生畢業(yè)，該專業(yè)停辦)。
1965年6月 交通部將集美航海學校下放給廣州海運局領導。
1965年秋季 廣州海校兩個班在集美航海學校附讀。
1966年6月 開始““””，學校停課，處于癱瘓狀態(tài)。
1968年9月 軍宣隊進駐學校。
1968年10月 工宣隊進駐學校。
1968年11月 成立集美航海學校“革命委員會”。
廈門集美大學航海學院辦學條件
學院設有航海教研室、船藝教研室、船舶管理教研室、航運管理教研室和物流管理教研室等 5 個教研室，航海技術實驗室、通導實驗室和水上訓練中心等 3 個實驗室。設有航海技術研究所、現代物流研究中心、海商海事研究所、船舶助航技術研究所和海上交通安全研究所等，承擔國家自然科學基金資助項目、國家社會科學基金資助項目、福建省科技重點項目、省自然科學基金項目、服務海西重點建設項目等科研項目的研究工作。學院注重“雙師型”的專業(yè)教師隊伍建設，通過培養(yǎng)和引進，不斷提高教師的學歷學位等級與實船工作能力，形成了一支結構合理、富有團隊精神和創(chuàng)新能力的師資隊伍?，F有專任教師80人，實驗人員28人;專任教師中教授11人、副教授25人，具有博士學位的11人;實驗人員中高級實驗師12人。學院目前有交通運輸工程一級學科碩士點1個，交通信息工程及控制等3個二級學科碩士學位點及交通運輸工程領域專業(yè)學位一個，學院交通運輸學科是福建省2008-2015年唯一新增博士學位授予單位的支撐學科之一，共有交通信息工程與控制系統(tǒng)、海上交通信息系統(tǒng)、載運工具運用工程、交通(物流)規(guī)劃與管理等四個研究方向。
1970年5月20日 福建省革命委員會下文決定，撤銷集美航海學校，并入廈門大學。
1970年8月 原集美航海學校教職工，除34名留在廈門大學海洋系及各單位外，其余一百多人都下放到市區(qū)和外地一些中小學及企事業(yè)單位。
1971-1990
1972年初 廈門大學海洋系航海專業(yè)遷到原集美航海學校校址，開始舉辦短訓班。
1973年2 月 在航海專業(yè)的基礎上，籌辦廈門大學航海系。
1973年7月17日 國務院科教組下文將廈門大學航海系改為“集美航海學校”。
1973年9月 集美航海學校復辦，歸交通部遠洋運輸總公司領導。
1973年秋季 進行復辦后第一次招生，招收工農兵學員，開設駕駛、輪機兩個專業(yè)，學制均為二年。
1974年秋季 增辦英語師資班，學制為二年。
1975年秋季 增辦“船舶電工”新專業(yè)，學制為二年。
1976年10月 全校師生慶祝粉碎“_”反革命集團的偉大勝利。
1978年12月28日 經國務院批準，集美航海學校升格為集美航海專科學校，仍歸交通部遠洋局領導。
1979年1月 開辦大專班，招收高中畢業(yè)生，開設駕駛、輪機、船電三個專業(yè)，學制均為三年。
1979年7月 開始參加全國高校統(tǒng)一招生。
1979年10月 交通部決定集美航海?？茖W校由交通部直接領導。
1980年7月 最后一屆中專生畢業(yè)，中專部分結束。
1983年8 月 專業(yè)科改為系，航海系設駕駛專業(yè)，輪機系設輪機、船電兩個專業(yè)。
1984年秋季 開始試辦招收初中畢業(yè)生的五年制專科班。
1986年8 月 成立船舶電氣工程系，原船電專業(yè)劃歸院校。
1986年9月 成立集美航專夜大學，設船舶電氣管理專業(yè)，學制為三年半。
1987年6月 成立“集美航海?？茖W校校友聯(lián)誼會”，組成第一屆理事會。
1987年秋季 在電氣系增設“海洋船舶通訊與導航”專業(yè)，招收高中畢業(yè)生，學制為三年。
1989年5月11日 國家教委正式批準集美航專改為集美航海學院。
1989年8月 新建的學院分部開始使用(分部面積為163畝)，電氣系遷進分部。
1989年9月11日 舉行“慶祝集美航海學院建立大會”，宣布交通部任命的學院黨政領導班子，學院正式掛牌。
1990年3月 交通部任命集美航海學院院長。
發(fā)展過程
1991-2007
1991年8月 輪機系搬遷到分部。
1994年4月21日 為適應航運事業(yè)及市場經濟發(fā)展的需要，經交通部教育司批準，學院正式成立“國際航運管理系”。
1994年6月2日 經交通部教育司同意，撤銷“通導系”和“船電系”，保留“航海系”和“輪機系”，新組建“電氣工程系”。
1994年6月30日 國務院學位委員會、國家教委正式批準授予院校“海洋船舶駕駛”專業(yè)和“輪機管理”專業(yè)學士學位授予權。
1994年10月21日 經國家教委批準，以集美學村五所院校組建的“集美大學”正式成立，院校仍保留“集美航海學院”校名和法人資格。
1998年2月16日 經國教委批準，院校原“工業(yè)電氣自動化”、“無線電技術”兩個專業(yè)升為本科，專業(yè)名稱改為“工業(yè)自動化”和“通信工程”，從1998年起開始招收本科生。
1998年7月1日 學院通過了國家海事局對“學院船員教育和培訓質量體系”進行的全面審核，取得了合格證書。
1998年7月6日 交通部和福建省正式簽訂“中華人民共和國交通部、福建省人民政府關于集美航海學院劃轉福建省管理協(xié)議書”，從本協(xié)議書簽字生效之日起，集美航海學院建制撤銷，并入集美大學，成為集美大學航海學院。
1998年12月19日 省委宣傳部任命集美大學航海學院黨委書記和院長，學院實質性并入集美大學.
2007年10月15日 為了使集美大學水運交通學科專業(yè)成為國內外具有較高知名度的學科專業(yè)，將集美大學建設成為我國高素質船員教育與培訓的重要基地，福建省人民政府、中華人民共和國交通部共建集美大學水運交通學科及相關實驗室的建設，保持該學科的優(yōu)勢。支持學校創(chuàng)建福建省重點學科和重點實驗室，并達到全國先進水平。