鬼船，或稱幽靈船，一直是船員和漁民們津津樂道的航海傳說中得一部分。這些船據(jù)說會在地平線上顯現(xiàn)，然后再神奇迅速的消失，而且通常預(yù)示著災(zāi)難的到來。

　　鬼船”這個詞通常被用來描述沒有船員或乘客的廢棄船只，那些漂泊的空船，也就常常籠罩在恐懼神秘的氣氛下。無論這些船上的故事是否真實，勇敢而好奇的您也不會錯過對以下這10個最著名的幽靈船的神秘探索……下面喝學(xué)習(xí)啦小編一起看看吧。

　　【Caleuche號】

　　智利南部Chilota最有名的神話傳說中描述了Caleuche號，一個會在夜晚出現(xiàn)在奇洛埃附近的島嶼的鬼船。根據(jù)當(dāng)?shù)貍餮?，這艘船的風(fēng)帆會自覺收集海上死難者的靈魂。當(dāng)船顯現(xiàn)時，他的形象是明亮美麗的，而且充滿了人們的歡聲笑語;

　　但是沒過多久，傳就會消失在茫茫大海中。傳說中，海上死難者的靈魂是被Sirena Chilota, Pincoya, 和Picoy這三位美人魚水神收去了。一旦這些靈魂登臨鬼船，他們就可以繼續(xù)過生前的生活。

　　【巴倫西亞號(The SS Valencia)】

　　巴倫西亞號是一艘在906年沉沒在英屬哥倫比亞·溫哥華海岸附近的船。當(dāng)時輪船在門多西諾角遭遇了惡劣天氣，還觸了礁，船身開始進水。船員們馬上放救生艇解救船上的108名乘客，但是仍有人不幸遇難。巴倫西亞號最終沉沒，船上180余人只有37個幸存下來。5個月后，一名漁民在一個洞穴中發(fā)現(xiàn)救生筏和8具人骨，警方展開調(diào)查，但是一無所獲。

　　這個戲劇性的故事就這樣告一段落，而這個結(jié)局也最終為巴倫西亞號的詭異故事提供了來源。水手們常常說在巴倫西亞號觸礁附近海面上會看見漂浮的幽靈，而且在巴倫西亞號沉沒27年后，在巴克利海灣居然發(fā)現(xiàn)了一艘當(dāng)年的救生筏，甚至還保留著原來的油漆涂層。

　　【棉蘭Ourang號(The Ourang Medan)】

　　棉蘭Ourang號的故事發(fā)生在1947年。當(dāng)年兩名美國船員在行經(jīng)馬蘭西亞馬六甲海峽時，收到求救信號，信號是荷蘭籍棉蘭Ourang號發(fā)出的，據(jù)推斷，當(dāng)時該船的船長和船員已經(jīng)奄奄一息。求救信寫的很混亂，而且有一個奇怪的結(jié)尾“我死了。”

　　美國船很快趕到現(xiàn)場進行援救，但他們發(fā)現(xiàn)棉蘭Ourang號并沒有危險，但是船上的所有人，包括船上的狗全部死了。而且他們的表情猙獰，姿勢古怪，幾乎都指向同一個方向，但是那個方向并沒有什么異常。救援人員準備進一步調(diào)查，但是此時船上起火，他們不得不撤離。

　　一段時間后，棉蘭Ourang號據(jù)說是因發(fā)生爆炸而沉沒了，人么似乎接受了個說法，但是在一些細節(jié)上仍有爭議，對這個世界你知道多少，對造成這一慘劇的原因也有各種不同的說法。其中較主流的說法是該船非法走私硝酸甘油和其他非法毒劑，而沒有采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?，?dǎo)致有毒氣體揮發(fā)到空氣里致人死亡;也有人說該船是受到不明飛行物或超自然力的攻擊而受損。

　　【卡羅爾·迪林號(The Carroll A. Deering)】

　　最著名的東海岸鬼船即為卡羅爾·迪林號，當(dāng)時這艘船從南美洲運輸煤炭，它在1921年行進到北卡羅萊納州，哈特拉斯角附近時擱淺，而且擱淺在臭名昭著的鉆石淺灘，要知道，這里是有名的“船只殺手”。

　　當(dāng)海上救衛(wèi)隊經(jīng)過幾天跋涉到達時，發(fā)現(xiàn)該船已經(jīng)廢棄，導(dǎo)航設(shè)備、航海日志連同船員和兩艘救生艇一起失蹤，現(xiàn)場沒有任何打斗痕跡。與此同時，其他一些船也神秘失蹤。最流行的說法是這艘船被海盜劫持，或者內(nèi)部發(fā)生內(nèi)訌，因為卡羅爾·迪林號的大副與船長有仇，不過這個說法沒有證據(jù);也有人說船可能遭到超自然力的攻擊，理由是船通過可怕的百慕大三角區(qū)。

　　【Baychimo號】

　　Baychimo號是幽靈船中最令人驚異的例子之一。這艘船廢棄后，在阿拉斯加附近海域孤獨漂泊了近40年。該船的船主是哈德遜灣公司，從20世紀初開始，這艘船就作為商船在加拿大北部運輸毛皮制品。但是在1931年，Baychimo號遭遇冰雹襲擊，被困在阿拉斯加附近，在多次嘗試突圍后，全部船員都被平安空運出險境。暴風(fēng)雪過后，人們試圖把船從困境中拖回來，但是由于船身已嚴重損壞，哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。

　　但令人驚訝的事來了：在此后的38年里，這艘船非但沒有沉沒，反而能夠獨自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直維持著。這艘船變成了一個神話，附近的愛斯基摩人經(jīng)常會見到該船漫無目的的晃來晃去。人們幾次試圖登臨，但總是因為天氣原因無法成功。Baychimo號在1969年最后一次出現(xiàn)在人們的視線里，爾后阿拉斯加海域冰潔，該船也就跟著消失了。有人說這艘船已經(jīng)沉沒，也有人在近些年主張尋找這個快80歲的鬼船。

　　【屋大維號(The Octavius)】

　　屋大維號的故事可以追溯到1775年。當(dāng)年，一艘捕鯨船在格陵蘭島附近海域上航行時偶然遇見屋大維號，前導(dǎo)船員登上該船時，發(fā)現(xiàn)所有的船員和乘客都已被凍成冰塊。但是值得驚奇的是，船長先生仍然保持著坐在辦公桌前的姿勢。

　　通過桌上1762年的航海日志來看，這艘船已經(jīng)在海上漂了13年。據(jù)傳說，船長大都可以從西北航道迅速返回英國，但是船只不幸被凍在冰河中。如果傳言屬實，就意味著鬼船屋大維號已經(jīng)獨自完成通行大西洋的任務(wù)，而船長和船員卻早已死去。

　　【Joyita號】

　　Joyita號是一艘在1955年在南太平洋被發(fā)現(xiàn)的漁船，當(dāng)事故發(fā)生時，全體船員和25名乘客正是在趕往托克勞群島的途中。幾個小時后，Joyita號才發(fā)出求救報告，很快，救援工作展開，并進行了大規(guī)模的空中搜救，但奇怪的是沒有找到這艘船。

　　直到5周以后，一艘商船在出事地點600英里外的地方發(fā)現(xiàn)了Joyita號，但是船上的船員、旅客、貨物、救生筏等全部消失不見，而且船體受損嚴重。進一步檢查后發(fā)現(xiàn)，船上的無線電系統(tǒng)已被調(diào)到通用求救信號，還在甲板上發(fā)現(xiàn)了醫(yī)療包和帶血的繃帶。但是卻不見船員和乘客的蹤影，沒有人知道這里發(fā)生了什么。有人說海盜殺了所有人，并且拋尸大海，這種說法似乎已被接受。

　　【羅維朋夫人號(The Lady Lovibond)】

　　英國關(guān)于鬼船的故事可謂源遠流長，但是羅維朋夫人號的故事似乎是最出名的。當(dāng)時，羅維朋夫人號的船長西蒙剛剛結(jié)婚，并決定在船上慶祝。他不顧“帶女人上船會帶來災(zāi)難”的說法，帶著自己的愛人上了船，并與1748年2月13日啟航。

　　不幸的事發(fā)生了，他的隊友比愛上了他的新婚妻子。在慶祝活動結(jié)束后，比爾滿腹憤怒和嫉妒，于是故意錯誤指揮，導(dǎo)致船舶沉沒在惡名遠播的金沙灘，所有人員全部遇難。傳說，每50年，人們就刻在附近海域看到羅維朋夫人號的蹤影：1798年、1848年和1898年，都有幾位船長見到過。

　　當(dāng)時的景象十分真實，這些船長甚至以為它遇險，并放下救生筏準備救援。羅維朋夫人號在1948年再次出現(xiàn)，1998年是否出現(xiàn)還沒有被證實，不過這可以算得上是歐洲最有名的鬼船故事。

　　【瑪麗·塞勒斯特號(The Mary Celeste)】

　　瑪麗·塞勒斯特號是在1872年被發(fā)現(xiàn)漂泊在大西洋上的商船。船上具備適航條件，船帆、食物一應(yīng)俱全;但是救生筏、船長筆記、航海日志和所有船員全部消失不見。沒有任何打斗跡象，船員的隨身物品和1500桶酒都沒有動過，這似乎排出了海盜襲擊。

　　對于這些船員命運，有很多猜測，有人說因為內(nèi)訌，有人說因為食物中毒。比較可信的說法是遇到了風(fēng)暴或某些技術(shù)問題丟失救生筏，最終船員們死在海上。不過這一切也只是猜測，沒人知道真正發(fā)生了什么。

　　【飛翔荷蘭人號(The Flying Dutchman)】

　　海上傳說，沒有比飛翔荷蘭人號更著名了。它被多次用于繪畫創(chuàng)作、恐怖故事、電影，甚至歌劇。這艘船最早出現(xiàn)在18世紀晚期喬治林頓的Botany灣航海書中，從那以后，這個故事就經(jīng)久不衰，這還要多虧了無數(shù)漁民和水手稱他們見過這艘船的蹤影。

　　飛翔荷蘭人號是一艘從阿姆斯特丹啟航的船只，船長是范德華·德肯。在駛往東印度群島，途徑好望角時，遇到極端天氣。船長下令冒險前進，還發(fā)誓一定要通過好望角，并且殺死了一名船員，這一行為被認為是發(fā)瘋。他甚至高喊：“就算上帝讓我航行到世界末日，我也要盡最大的努力!”可是雖然已經(jīng)盡力，船還是被風(fēng)暴擊沉、傳說，范德華·德肯和他的鬼船會永遠詛咒海洋航行。

　　時至今日，飛翔荷蘭人號的故事依然是鬼船傳說中華麗的一篇。從漁民到威爾士親王都聲稱曾經(jīng)見到過這艘船仿佛永不休止的航行的身影。