神舟十一號(hào)發(fā)射成功觀后感

　　“神舟”載人飛船是我國(guó)自行研制的，用于天地往返運(yùn)輸人員和物資的載人航天器，利用了國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及鮮明的中國(guó)特色。2016年10月17日早晨7點(diǎn)30分，“神舟十一號(hào)”載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的神舟十一號(hào)發(fā)射成功觀后感，請(qǐng)欣賞觀看神舟11號(hào)發(fā)射心得體會(huì)。

　　神舟十一號(hào)發(fā)射成功觀后感 篇【1】

　　神舟十一號(hào)”是中國(guó)建造并發(fā)射的第11艘太空飛船，也是中國(guó)第6艘載人飛船，它由“長(zhǎng)征二號(hào)”F運(yùn)載火箭發(fā)射，搭乘景海鵬和陳冬兩名男性航天員，將與上個(gè)月發(fā)射的“天宮二號(hào)”對(duì)接。

　　“神舟”載人飛船是我國(guó)自行研制的，用于天地往返運(yùn)輸人員和物資的載人航天器，利用了國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及鮮明的中國(guó)特色。“神舟”載人飛船可一船多用，既可留軌觀測(cè)又可作為交會(huì)對(duì)接飛行器，滿足天地往返的需求。

　　“神舟”號(hào)飛船采用“三艙一段”，即由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，包括13個(gè)分系統(tǒng)，與國(guó)外第三代飛船相比，具有起點(diǎn)高、具備留軌利用能力等特點(diǎn)。神舟系列載人飛船由專門為其研制的“長(zhǎng)征二號(hào)”火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地都在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

　　“神舟一號(hào)”和“神舟二號(hào)”飛船都是無人飛船，“神舟一號(hào)”是中國(guó)實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，具有里程碑式的意義，而“神舟二號(hào)”在“神舟一號(hào)”的基礎(chǔ)上，首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)。“神舟三號(hào)”和“神舟四號(hào)”均屬于正樣無人飛船，即飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致，為以后載人飛船發(fā)射做準(zhǔn)備。

　　“神舟五號(hào)”是我國(guó)第一艘載人航天飛船，主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。2003年10月15日，楊利偉隨“神舟五號(hào)”飛船首次進(jìn)入太空，也成為中國(guó)人心目中的航天英雄。

　　從“神舟六號(hào)”飛船開始，我國(guó)的“神舟”飛船已經(jīng)具有承載3名航天員的能力;“神舟七號(hào)”飛船實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng);“神舟八號(hào)”飛船是我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)型空間渡船，與“天宮一號(hào)”于在我國(guó)甘肅、陜西上空進(jìn)行了對(duì)接。“神舟九號(hào)”飛船也同天宮一號(hào)實(shí)施了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接，并且在此次任務(wù)中，中國(guó)首位女宇航員劉洋進(jìn)入太空。“神舟十號(hào)”飛船也成功與“天宮一號(hào)”進(jìn)行交會(huì)對(duì)接成功，標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)基本掌握了空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)。將對(duì)后續(xù)的“天宮二號(hào)”、即第二代空間實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　神舟十一號(hào)發(fā)射成功觀后感 篇【2】

　　北京時(shí)間2016年10月17日早晨7點(diǎn)30分，“神舟十一號(hào)”載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。

　　“神舟十一號(hào)”飛船主要任務(wù)為：

　　一、為“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接和載人飛船返回技術(shù);

　　二、與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;

　　三、開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。

　　“神舟十一號(hào)”飛船入軌后，2天內(nèi)完成與“天宮二號(hào)”的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體，航天員進(jìn)駐“天宮二號(hào)”，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊(cè)、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計(jì)劃開展有關(guān)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。完成組合體飛行后，“神舟十一號(hào)”撤離“天宮二號(hào)”，并于1天內(nèi)返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。

　　神舟十一號(hào)發(fā)射成功觀后感 篇【3】

　　2016年10月17日7時(shí)30分，搭載著神舟十一號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十一運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。1992年9月21日，我國(guó)的載人航天工程正式啟動(dòng)，制定了“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　第一步是研制載人飛船，實(shí)現(xiàn)我國(guó)載人航天的歷史性突破。這已通過“神舟五號(hào)”、“神舟六號(hào)”載人飛船完成。

　　第二步是突破和掌握航天員太空行走、空間交會(huì)對(duì)接兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室和貨運(yùn)飛船，這是建造空間站的前提。這也已通過“神舟七號(hào)”航天員翟志剛進(jìn)行太空行走拉開序幕，并分兩階段實(shí)施：第一階段，通過發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器和“神舟八號(hào)”無人飛船實(shí)現(xiàn)了自控交會(huì)對(duì)接;通過分別發(fā)射“神舟九號(hào)”、“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了自控和手控對(duì)接，這標(biāo)志著我國(guó)獨(dú)立掌握了空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。此后，我國(guó)載人航天進(jìn)入第二步第二階段，在2016年發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室、“神舟十一號(hào)”載人飛船，還將在2017年發(fā)射“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船，主要任務(wù)是驗(yàn)證航天員中期在軌駐留技術(shù)、在軌加注技術(shù)和未來空間站的部分新技術(shù)。

　　第三步是在2020年左右建成長(zhǎng)期載人的大型空間站，將在軌運(yùn)營(yíng)10年以上，成為我國(guó)空間科學(xué)和新技術(shù)研究試驗(yàn)以及科普教育的重要基地。

　　2016年10月，我國(guó)發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船。2017年，我國(guó)將用“長(zhǎng)征七號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射我國(guó)第一艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”，驗(yàn)證推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)。“天舟”貨運(yùn)飛船貨運(yùn)載荷比將達(dá)到世界先進(jìn)水平，擁有較高的運(yùn)輸效率。

　　此后，我國(guó)將以空間站建設(shè)和應(yīng)用為基礎(chǔ)，以載人月球探測(cè)為新突破，以支撐國(guó)家發(fā)展利益向地月空間拓展為目標(biāo)，研究制訂新形勢(shì)下載人航天發(fā)展的新戰(zhàn)略。

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