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神舟11號的感想心得體會范文

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神舟11號的感想心得體會范文

  神舟十一號飛船入軌后,2天內(nèi)完成與天宮二號的自動交會對接,形成組合體,航天員進(jìn)駐天宮二號,組合體在軌飛行30天。接下來,學(xué)習(xí)啦小編跟你分享2016觀看神舟十一號返回心得體會。

  2016觀看神舟十一號返回心得體會 篇【1】

  1986年10月21日,著名的“863”計劃被批準(zhǔn)實(shí)施,這一計劃的出臺對中國載人航天探索起到了催化作用。從這一年開始,科學(xué)家們經(jīng)過多次討論,反復(fù)論證,對中國載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識:從載人飛船起步,實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略。

  1992年9月21日,中央召開政治局?jǐn)U大會議,本次會議正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報告,標(biāo)志著中國載人航天事業(yè)起步遠(yuǎn)航。自此,中國載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略正式起步。

  中國的載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略分別是:第一步,發(fā)射載人飛船,建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程并開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn);第二步,突破航天員出艙活動技術(shù)、空間飛行器的交會對接技術(shù),發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室,解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問題;第三步,建造空間站,解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

  2016年9月15日22時,長征二號FT2火箭托舉著天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室騰空而起,奔向太空。天宮二號發(fā)射成功意味著中國載人航天工程實(shí)施的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入了第二步第二階段,即空間實(shí)驗(yàn)室階段。按照計劃,我國將在2022年前后,完成空間站的建設(shè)。

  從2003年中國成功發(fā)射第一艘載人飛船“神舟五號”開始,中國載人航天走過了13年不平凡的歷程,期間,共成功實(shí)施了五次載人飛行。

  2003年10月15日,“神舟五號”成功發(fā)射。楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。“神舟五號”21小時23分鐘的太空行程,標(biāo)志著中國成為第三個能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家。

  2005年10月12日,“神舟六號”成功發(fā)射,航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。在經(jīng)過115小時32分鐘太空飛行后,飛船返回艙順利著陸。完成了中國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

  2008年9月25日,“神舟七號”成功發(fā)射,三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。9月27日,翟志剛在劉伯明的輔助下,進(jìn)行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。

  2012年6月16日18時37分,“神舟九號”飛船成功發(fā)射,中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋第一次入住“天宮”,也是神舟飛船的第四次載人飛行。33歲的劉洋成為中國第一個飛向太空的女性。

  2013年6月11日17時38分許,神舟十號載人飛船發(fā)射升空。中國航天員聶海勝、張曉光、王亞平升空。飛船入軌后,先后與天宮一號進(jìn)行一次自動交會對接和一次航天員手控交會對接。與以往神舟飛船相比,神舟十號是中國載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。

  2016觀看神舟十一號返回心得體會 篇【2】

  神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射,這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉,更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。

  我國航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三,但累計發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。

  根據(jù)人民日報披露,截至2016 年9 月1 日,我國長征系列運(yùn)載火箭已飛行235 次,成功率達(dá)到95.32%。 “十二五”期間,主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團(tuán)共計成功發(fā)射火箭86 枚,發(fā)射成功率高達(dá)97.7%,五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中,僅2015 年一年我國就完成火箭發(fā)射19 枚,并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展,目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。

  從全球航天發(fā)射情況來看,目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國,我國與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計,2012~2013年進(jìn)行的159 次航天發(fā)射中,俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看,由于起步較晚,我國與俄、美發(fā)達(dá)國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。

  2016觀看神舟十一號返回心得體會 篇【3】

  2016年10月17日7時30分,搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。1992年9月21日,我國的載人航天工程正式啟動,制定了“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。

  第一步是研制載人飛船,實(shí)現(xiàn)我國載人航天的歷史性突破。這已通過“神舟五號”、“神舟六號”載人飛船完成。

  第二步是突破和掌握航天員太空行走、空間交會對接兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室和貨運(yùn)飛船,這是建造空間站的前提。這也已通過“神舟七號”航天員翟志剛進(jìn)行太空行走拉開序幕,并分兩階段實(shí)施:第一階段,通過發(fā)射“天宮一號”目標(biāo)飛行器和“神舟八號”無人飛船實(shí)現(xiàn)了自控交會對接;通過分別發(fā)射“神舟九號”、“神舟十號”與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)了自控和手控對接,這標(biāo)志著我國獨(dú)立掌握了空間交會對接技術(shù)。此后,我國載人航天進(jìn)入第二步第二階段,在2016年發(fā)射“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室、“神舟十一號”載人飛船,還將在2017年發(fā)射“天舟一號”貨運(yùn)飛船,主要任務(wù)是驗(yàn)證航天員中期在軌駐留技術(shù)、在軌加注技術(shù)和未來空間站的部分新技術(shù)。

  第三步是在2020年左右建成長期載人的大型空間站,將在軌運(yùn)營10年以上,成為我國空間科學(xué)和新技術(shù)研究試驗(yàn)以及科普教育的重要基地。

  2016年10月,我國發(fā)射神舟十一號載人飛船。2017年,我國將用“長征七號”運(yùn)載火箭發(fā)射我國第一艘貨運(yùn)飛船“天舟一號”,驗(yàn)證推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)。“天舟”貨運(yùn)飛船貨運(yùn)載荷比將達(dá)到世界先進(jìn)水平,擁有較高的運(yùn)輸效率。

  此后,我國將以空間站建設(shè)和應(yīng)用為基礎(chǔ),以載人月球探測為新突破,以支撐國家發(fā)展利益向地月空間拓展為目標(biāo),研究制訂新形勢下載人航天發(fā)展的新戰(zhàn)略。


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