2017形勢(shì)與政策學(xué)習(xí)一帶一路講話心得體會(huì)范文
共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，秉持開(kāi)放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)。學(xué)習(xí)啦小編在此整理了2017形勢(shì)與政策學(xué)習(xí)一帶一路講話心得體會(huì)范文，供大家參閱，希望大家在閱讀過(guò)程中有所收獲!
2017形勢(shì)與政策學(xué)習(xí)一帶一路講話心得體會(huì)范文篇1
“一帶一路”戰(zhàn)略相關(guān)規(guī)劃政策陸續(xù)，與沿線國(guó)家的戰(zhàn)略對(duì)接有序展開(kāi)。8月18日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作座談會(huì)召開(kāi)，就推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提出了8項(xiàng)要求。9月，國(guó)家發(fā)改委公布《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》，標(biāo)志著“一帶一路”首個(gè)多邊經(jīng)濟(jì)合作走廊正式實(shí)施。10月，《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》印發(fā)，預(yù)示著作為“一帶一路”合作重要抓手的中歐班列進(jìn)入健康有序發(fā)展軌道。與此同時(shí)，在對(duì)外合作文件簽署方面，2016年，我國(guó)與烏拉圭、厄瓜多爾、孟加拉國(guó)、柬埔寨、塞爾維亞等國(guó)家簽署了產(chǎn)能合作框架協(xié)議和諒解備忘錄，與波蘭、捷克等國(guó)簽署了編制雙邊合作規(guī)劃綱要諒解備忘錄，與土耳其、捷克、波蘭、沙特等國(guó)簽署了《關(guān)于加強(qiáng)“網(wǎng)上絲綢之路”建設(shè)合作諒解備忘錄》，與聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)簽署首份與國(guó)際組織間共建“一帶一路”合作文件。
與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通工作穩(wěn)步推進(jìn)，陸上和海上走廊建設(shè)亮點(diǎn)紛呈。在中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊方向，中越國(guó)際鐵路通道已成功開(kāi)行集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)，中老國(guó)際鐵路通道境內(nèi)段和境外段開(kāi)工建設(shè)，印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目5公里先導(dǎo)段全面開(kāi)工。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊方向，喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期(哈維連-塔科特段)，拉合爾至卡拉奇高速公路(蘇庫(kù)爾至木爾坦段)相繼開(kāi)工建設(shè)。在中國(guó)-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊方向，自霍爾果斯出境，經(jīng)阿騰科里、阿拉木圖、奇姆肯特、阿克套過(guò)里海至巴庫(kù)、波季過(guò)黑海到達(dá)伊斯坦布爾的陸海聯(lián)運(yùn)通道打通，中吉烏三方在京召開(kāi)中吉烏鐵路三方聯(lián)合工作組第一次會(huì)議，中吉烏鐵路安格連-帕普鐵路隧道項(xiàng)目(烏境內(nèi))竣工通車，塔吉克斯坦瓦赫達(dá)特-亞灣橋隧項(xiàng)目一號(hào)隧道貫通。孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊方向，中緬國(guó)際鐵路通道大(理)瑞(麗)鐵路保瑞段主體工程、大(理)臨(滄)鐵路全線控制性工程、由中信集團(tuán)聯(lián)合體中標(biāo)的皎漂特區(qū)工業(yè)園和深水港項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。在新亞歐大陸橋方向，匈塞鐵路改造升級(jí)等項(xiàng)目順利推進(jìn)，新疆建成現(xiàn)代化中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心。在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊方向，我國(guó)與俄羅斯、蒙古簽署了口岸合作框架協(xié)定，完成了中蒙邊境烏力吉口岸的對(duì)外開(kāi)放。在海上絲綢之路方向，瓜達(dá)爾港疏港公路和國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，瓜達(dá)爾港正式開(kāi)航，中交建投資開(kāi)發(fā)的斯里蘭卡科倫坡港口城項(xiàng)目復(fù)工，由中國(guó)電建集團(tuán)國(guó)際工程有限公司興建的馬來(lái)西亞馬六甲皇京港深水補(bǔ)給碼頭舉行奠基儀式，埃塞俄比亞至吉布提鐵路(亞吉鐵路)建成通車。
現(xiàn)如今，“一帶一路”建設(shè)相關(guān)區(qū)域性投融資平臺(tái)不斷完善。
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型助力“一帶一路”建設(shè)，國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。“去產(chǎn)能”仍將作為我國(guó)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要路徑，隨著國(guó)際產(chǎn)能合作“十三五”規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃及政策的逐步落地，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與“一帶一路”建設(shè)的良性互動(dòng)機(jī)制正逐步建立，將助推國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模將不斷擴(kuò)大。一方面，隨著“去產(chǎn)能”工作進(jìn)一步推進(jìn)，輕功、家電、紡織服裝等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)以及鋼鐵、有色金屬、建材、化工等富余產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)將加快“走出去”步伐。另一方面，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略引領(lǐng)下產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷加快，我國(guó)工程機(jī)械、交通設(shè)備、航空航天以及海洋工程等高端裝備制造業(yè)生產(chǎn)能力和水平將進(jìn)一步提升，從而為中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓海外工程承包市場(chǎng)、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐。此外，2017年“雙創(chuàng)”工作不斷推進(jìn)，各類新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式將不斷涌現(xiàn)，這也將大大豐富我國(guó)國(guó)際產(chǎn)能合作的層次及路徑。
“一帶一路”建設(shè)布局將穩(wěn)步推進(jìn)，但國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不力問(wèn)題將更加突出。自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等開(kāi)放合作平臺(tái)的作用有望進(jìn)一步顯現(xiàn)，沿邊重要國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊和海上戰(zhàn)略支點(diǎn)的建設(shè)步伐將明顯加快，推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略空間布局框架的形成。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)各省區(qū)市將積極落實(shí)“一帶一路”重大項(xiàng)目建設(shè)及進(jìn)展計(jì)劃，加快與“一帶一路”沿線國(guó)家間開(kāi)放合作的步伐。
但是，國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制不健全、中央及各級(jí)政府對(duì)“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理不足、不同省市各自為政以及在國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目投資和中歐班列等方面無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題仍將十分突出，不利于維護(hù)及擴(kuò)大我國(guó)在“一帶一路”建設(shè)中的切實(shí)利益。
2017形勢(shì)與政策學(xué)習(xí)一帶一路講話心得體會(huì)范文篇2
中國(guó)在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程緩慢的大背景下提出一帶一路戰(zhàn)略布局是有很重要的緣由。目前我國(guó)的外匯儲(chǔ)備量過(guò)大，通過(guò)一帶一路戰(zhàn)略積極尋求資本輸出是一個(gè)很重要的方面。從去年全球?qū)ν馔顿Y的情況來(lái)看，新興市場(chǎng)國(guó)家的對(duì)外投資第一次超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)占到新興市場(chǎng)國(guó)家對(duì)外投資總量的三分之一。中國(guó)的對(duì)外投資也是第一次超過(guò)了外商對(duì)華投資。中國(guó)正由資本輸入比重量大的國(guó)家走向資本輸出量大的國(guó)家。在這樣的情況下，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施是有助于人民幣走出去，更加有利于人民幣的國(guó)際化。
此外，我國(guó)目前的供給生產(chǎn)能力強(qiáng)大，部分國(guó)內(nèi)領(lǐng)域出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的狀況，這些過(guò)剩的產(chǎn)能對(duì)于“一帶一路”眼線國(guó)家又是相對(duì)稀缺的，完全可以通過(guò)投資合作實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)補(bǔ)足，同時(shí)還可以增進(jìn)國(guó)際間交流溝通，對(duì)中國(guó)來(lái)講是有許多益處的。與此同時(shí)，美英傳統(tǒng)海權(quán)國(guó)家面向海洋的開(kāi)發(fā)以趨于飽和，而中國(guó)歷史看來(lái)是一個(gè)陸權(quán)國(guó)家，需要發(fā)揮出陸權(quán)國(guó)家的優(yōu)勢(shì)，向西開(kāi)發(fā)，向亞歐大陸前進(jìn)。
由美國(guó)主導(dǎo)的TPP將中國(guó)排除在外，其心是在制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，也企圖通過(guò)TPP來(lái)全面介入亞太區(qū)經(jīng)濟(jì)整合，確保地緣政治、經(jīng)濟(jì)和安全利益。因此，中國(guó)在這樣的情況下提出一帶一路的突破戰(zhàn)略也是應(yīng)對(duì)美國(guó)TPP排擠的一個(gè)良方。中國(guó)現(xiàn)代的對(duì)外開(kāi)放必須適應(yīng)當(dāng)前世界布局的新形勢(shì)，在這樣的新形勢(shì)下，無(wú)論是外交還是國(guó)防，都需要突破美國(guó)所謂的亞太再平衡戰(zhàn)略，努力建立中國(guó)自己的安保機(jī)制。一帶一路作為大國(guó)戰(zhàn)略，正在開(kāi)辟新時(shí)期中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的新格局，是政府劃時(shí)代的重大策略。
“一帶一路”的建設(shè)與發(fā)展首先離不開(kāi)文化先行，文化的交流與認(rèn)同是思想意識(shí)的重要前提。思想引領(lǐng)行動(dòng)，思想激發(fā)創(chuàng)造，當(dāng)我們因循歷史的足跡建設(shè)新的一帶一路，文化的傳承，時(shí)代的延展無(wú)不繼往開(kāi)來(lái)。我們的先人以非凡的智慧和勇氣開(kāi)拓的絲綢之路向世界展現(xiàn)了絲綢的雍容華貴，瓷器的精美絕倫和中華絢爛的文明，促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)與文化的交流與發(fā)展;我們的先人以厚德載物，海納百川的包容，以博大精深的文化情懷，把源于世界各地的紅木賦予了民族精神和技術(shù)智慧，創(chuàng)造出紅木產(chǎn)品及紅木文化。
追本溯源，我們可以清晰看到，紅木文化及產(chǎn)業(yè)正是古代絲綢之路孕育出的成果與結(jié)晶，是一直延續(xù)2200年從未間斷而今又能夠繼續(xù)邁向新的“一帶一路”建設(shè)征程上的重要組成部分;中國(guó)的紅木文化是新的“一帶一路”建設(shè)與發(fā)展的重要基因，是最具文化先行先導(dǎo)的交流載體，是能夠進(jìn)一步惠澤紅木資源國(guó)，讓世界感受中華文化魅力的瑰寶。紅木文化承載中華文化諸多內(nèi)涵，包括人文倫理，國(guó)學(xué)、美學(xué)、結(jié)構(gòu)建筑、民俗、繪畫(huà)、書(shū)法、雕刻等;紅木的原材主要來(lái)自世界各地，用國(guó)外原料，做中國(guó)文化產(chǎn)品，正是當(dāng)今新興的文化產(chǎn)業(yè)的核心，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的實(shí)施，紅木文化產(chǎn)業(yè)也必將是禾苗雨露，茁壯成長(zhǎng)，迎來(lái)新的歷史發(fā)展機(jī)遇。
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“中國(guó)如何保持穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，是目前國(guó)際國(guó)內(nèi)最關(guān)注的問(wèn)題。”張?zhí)N嶺首先解析今年“兩會(huì)”所釋放出的重要信號(hào)，“面對(duì)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和特殊的國(guó)際環(huán)境，中國(guó)仍然堅(jiān)持對(duì)內(nèi)深化改革，對(duì)外擴(kuò)大開(kāi)放，將內(nèi)外的發(fā)展整體結(jié)合，構(gòu)建更加深刻全面的開(kāi)放經(jīng)濟(jì)體制，建立更加緊密的國(guó)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。”
“‘一帶一路’是我國(guó)政府工作報(bào)告中十分重要的內(nèi)容，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分。”張?zhí)N嶺指出，從建設(shè)“一帶一路”的倡議提出以來(lái)，已經(jīng)初見(jiàn)成效。大量沿線國(guó)家和地區(qū)組織，包括聯(lián)合國(guó)大會(huì)及下屬機(jī)構(gòu)積極響應(yīng);成立亞投行、絲路基金開(kāi)始運(yùn)作;一大批國(guó)際合作建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)。“一帶一路”已成為一項(xiàng)重要的國(guó)際共識(shí)。
為什么要建設(shè)“一帶一路”?張?zhí)N嶺表示，面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展轉(zhuǎn)型不能再沿襲發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的傳統(tǒng)路徑，需要以創(chuàng)新發(fā)展拓展市場(chǎng)和投資，創(chuàng)建新動(dòng)能。而陸地和海上的古絲綢之路曾是連接中國(guó)與外部世界的大通道，經(jīng)過(guò)近代歷史的殖民與戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)與外部的關(guān)系發(fā)生轉(zhuǎn)變，與外部的聯(lián)系并不通達(dá)。“一帶一路倡議就是把中國(guó)與外部世界更緊密地連接起來(lái)，通過(guò)合作讓他們發(fā)展起來(lái)，重建輝煌。”
張?zhí)N嶺指出，“一帶一路”不僅僅解決的是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放，拓展發(fā)展空間，推動(dòng)國(guó)際間新型的發(fā)展合作，糾正國(guó)內(nèi)、地區(qū)以及世界發(fā)展不平衡，做建設(shè)性新型大國(guó)的重要發(fā)展戰(zhàn)略。因此，在“一帶一路”建設(shè)發(fā)展的藍(lán)圖下，如何提出新理念，推動(dòng)中國(guó)的發(fā)展，是十分重要的研究課題。
“‘一帶一路’是一個(gè)巨大的空間，每個(gè)人都應(yīng)該找準(zhǔn)自己所處的位置。”張?zhí)N嶺對(duì)泉州市如何在“一帶一路”建設(shè)的大藍(lán)圖中發(fā)展自身提出兩點(diǎn)建議：本地的主要支柱產(chǎn)業(yè)應(yīng)思考如何構(gòu)建自身內(nèi)部的創(chuàng)新能力，對(duì)外進(jìn)一步拓展新型的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，參與“一帶一路”沿線國(guó)家當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，通過(guò)新型的聯(lián)系拉動(dòng)自身發(fā)展;打好優(yōu)勢(shì)文化牌，加強(qiáng)文化交流，展現(xiàn)泉州長(zhǎng)久歷史積淀下的“絲路精神”，讓國(guó)內(nèi)外了解泉州所體現(xiàn)出的多元、多樣、和諧的東方思想。
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