改革開放40周年心得感悟范文
改革開放40周年，中國經(jīng)濟(jì)涅槃重生，國力日益強(qiáng)盛，徹底改變了落后的面貌，下面是學(xué)習(xí)啦小編精心整理的改革開放40周年心得體會范文，供大家學(xué)習(xí)和參閱。
改革開放40周年心得體會
大河奔流，壯歌未央。
乘著改革開放的東風(fēng)，迎著時(shí)代浪潮的召喚，**高速公路經(jīng)歷近半個(gè)甲子的發(fā)展前行，從“關(guān)隘”到“門戶”，從“做優(yōu)運(yùn)營”到“樹立品牌”，在“交通強(qiáng)省”建設(shè)征程上留下了濃墨重彩的一筆。
1990年12月，**第一條高速公路西(**)**(**)高速建成通車，實(shí)現(xiàn)了**、乃至整個(gè)西北地區(qū)高速零的突破，在西部公路發(fā)展史上樹立了一塊豐碑。1995年，西(**)**(**)高速公路被中共**省委、**省人民政府授予“省級文明路”稱號。
1996年12月30日，**(**)**(南)高速公路建成通車，1999年10月1日，**(南)**(關(guān))高速公路建成通車。至此，以西**東部為發(fā)徹地，以西(**)**(**)高速為延展的**高速公路全線貫通。
秦俑守望，華山相依。全長150公里的**高速公路是G30連霍線上歷史文化底蘊(yùn)最深厚的一段，這條路串起了兵馬俑、華山等文化古跡，讓周秦遺韻，漢唐雄風(fēng)與**高速交相輝映，是一條名副其實(shí)的歷史路、文化路、旅游路。
三十年耕耘苦與樂，西**人肩承載著**第一代高速人為民開路、奉獻(xiàn)交通的夢想，開榛拓荒，砥礪前行，**高速以其特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢以及“一流路況、一流服務(wù)、一流管理”在**交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展中勇立潮頭，為服務(wù)“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)，榮獲60余項(xiàng)國家級、省部級殊榮，收費(fèi)額全集團(tuán)第一，斷面車流量全集團(tuán)第一。
隨著西部大開發(fā)加快，為了進(jìn)一步滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民群眾出行的需求，**高速公路分別于2008年11月、2013年7月，分兩期實(shí)施改擴(kuò)建工程。2010年11月、2015年11月**關(guān)至****段、****至西**分別改擴(kuò)建為雙向八車道。至此，**高速成為**首條運(yùn)營管理的現(xiàn)代化八車道高速公路。
自**高速全線八車道開通以來，出入口累計(jì)車流量突破15770萬車次，其中貨運(yùn)車輛3000萬車次，通行綠色通道車輛142萬余輛，免收綠色通道車輛通行費(fèi)達(dá)5.06億元，收費(fèi)服務(wù)品質(zhì)和道路養(yǎng)管水平不斷提升，通行費(fèi)收入連年升高，穩(wěn)居集團(tuán)公司第一。
進(jìn)入新時(shí)代，西**分公司以滿足人民群眾的高品質(zhì)出行為出發(fā)點(diǎn)，緊貼交通服務(wù)行業(yè)供給側(cè)改革要求，致力于將八車道**高速打造成高速公路運(yùn)營管理典范，創(chuàng)建了“魅力石榴花”服務(wù)品牌，為司乘提供了**全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、綠色環(huán)保通行體驗(yàn)和品牌化的魅力服務(wù)。
從“最美中國路姐團(tuán)隊(duì)”“全國工人先鋒號”到“全國交通運(yùn)輸服務(wù)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”再到“全省國資系統(tǒng)思想政治工作先進(jìn)單位”“**省五一勞動獎(jiǎng)狀”……“魅力石榴花”從一個(gè)點(diǎn)映紅一條線，燃成一片海，成為了**對外展示形象，傳播文明的靚麗名片。
作為集團(tuán)公司確定的智慧高速試點(diǎn)線路，西**分公司以高質(zhì)量發(fā)展為生命線，注重提質(zhì)增效，管理創(chuàng)新，研發(fā)應(yīng)用“石榴花”文明服務(wù)檢測考核評價(jià)系統(tǒng)，建立移動支付試點(diǎn)，推廣“高速公路波形梁護(hù)欄碰撞報(bào)警系統(tǒng)”、引進(jìn)“路政智能電子巡檢系統(tǒng)”和“外廓尺寸檢測設(shè)備”，一系列利用信息化、科技化手段提升服務(wù)水平和通行保障能力的舉措，使西**人在打造智慧高速的征途上走在了前列。
**關(guān)治超站，雄踞三省交匯之處，是**東出西進(jìn)，連通內(nèi)外的重要關(guān)口。作為全線最大的主線站點(diǎn)，**關(guān)治超檢測站累計(jì)檢測車輛超過2000萬輛次，日均檢測8000余輛，辦理超限運(yùn)輸通行證14萬張，“檢測有程序、分類有依據(jù)、過程有監(jiān)督、結(jié)果可倒查”的省界治超科學(xué)管理體系，吸引了河南、甘肅、山西等14家同行單位參觀調(diào)研。辦證點(diǎn)業(yè)務(wù)大廳24小時(shí)無假日運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)約辦證、自助辦證等一站式辦證服務(wù)極大提高了貨運(yùn)效率，被承運(yùn)人形象的稱為“天下第一站”。
奮進(jìn)新時(shí)代，闊步新征程。西**人將牢記使命不停步、務(wù)實(shí)大干不懈怠，堅(jiān)持品牌建設(shè)引領(lǐng)，構(gòu)建創(chuàng)新發(fā)展格局，積極發(fā)揮**高速公路內(nèi)聯(lián)外通的作用，護(hù)好路、守好門、服好務(wù)，用抓鐵有痕、踏石留印的勁頭打造品質(zhì)、平**、智慧、綠色**高速公路，在建設(shè)交通強(qiáng)國的新征程中譜寫新篇章。
關(guān)于改革開放40周年心得體會
2006年的時(shí)候，我決不會料想到12年后的自己是何種模樣，如同漢川高速未來藍(lán)圖展示在眼前之時(shí)，完全想象不出這條從改革中走來，撥動著時(shí)代琴弦的高速公路會在現(xiàn)實(shí)中是何等模樣。而今，我看到了，也終于明白，在未來還將會有更多“漢川”，還會有更多印證陜西高速快速發(fā)展的成果，因?yàn)槲覀冇凶钪藷岬膴^斗之心，有無論行到何處都無法割舍的公路情。
十幾年的時(shí)光，公路事業(yè)在我的心里已經(jīng)變成了一個(gè)符號，變成了我從內(nèi)心深處欽佩的一種精神，甚至是點(diǎn)亮生活的一道光。在興奮驕傲之際，想一想它的發(fā)展速度，頓覺自己渺小如塵。在沮喪抑郁之時(shí)，它的輝煌提醒著我，改革開放以來，沒有什么是不可能，讓我即刻重拾信心。其實(shí)，最讓我感動的，是無論何時(shí)何地，它總能夠像一團(tuán)火，散發(fā)出光和熱，向我以及身邊無數(shù)高速人，乃至整個(gè)社會傳達(dá)正能量。
十年前的汶川大地震，讓整個(gè)地球都傷痛了。彼時(shí)，災(zāi)情如令，時(shí)間不允許我們悲戚，手中西漢生命線更不允許我們遲疑片刻。從5月12日大地撕裂的那一刻開始，我們就繃緊了身上的弦，聯(lián)動指揮、排查路況，直到5月13日迎來第一批救災(zāi)車隊(duì)，我們才稍稍放心，但卻依舊沒有放松。一輛輛救援車飛馳而過，解放軍、消防員、醫(yī)護(hù)人員……我們哪里敢松懈半分，前方是一個(gè)個(gè)或許即將逝去的生命，他們的守護(hù)者就在我們的眼前，我們要打通道路，將他們送到最需要的地方。白日里，緊張中有條不紊，黑夜里，依舊堅(jiān)守，通宵達(dá)旦與死神賽跑，無需任何人督促，公路人的身份讓我們自動自發(fā)，不遺余力，只為讓整個(gè)西漢生命線擁有更多生的希望。
始終記得2008年6月15日那天，因?yàn)槲曳帕斯ぷ饕詠砦ㄒ坏囊淮巍叭饲檐嚒?，那天像往常一樣，我們有條不紊地做著抗震救災(zāi)期間的各項(xiàng)工作，當(dāng)時(shí)我是當(dāng)班班長，外勤人員告訴我說，出口一輛廂式貨車要求免費(fèi)，說拉的是汶川災(zāi)區(qū)過來的災(zāi)民。當(dāng)時(shí)我很驚訝!轉(zhuǎn)移受災(zāi)人員不是用客車嘛，咋會是貨車。當(dāng)我和外勤讓司機(jī)打開車廂門時(shí)，我們哽咽了，整車全是留守的老人和小孩，家園毀了，村里的青壯年在留守救援，年老體弱和幼兒被帶著去投奔遠(yuǎn)方的親戚。當(dāng)時(shí)的我不忍直視，只是告訴收費(fèi)員迅速放行。
因?yàn)槟菆鰹?zāi)難，我們平日里最熟悉的道路變成了一條純粹的、高尚的路，讓我們有了接近英雄、接近凡人善舉的機(jī)會。也正是在這條路上的見證,讓我在感動中收獲了信仰的力量。
如果說大災(zāi)大難中的高速精神觸動人心，那近距離感受它的日異月新則是另一種激動人心。在如今收費(fèi)站負(fù)責(zé)人的崗位上，回憶起2015年漢川分公司成立之時(shí)，心中感慨萬千。三年，漢川從呱呱墜地到蹣跚學(xué)路，再到馳聘大地，它的成長太快太快了，快到我甚至有些應(yīng)接不暇。這樣的成長速度在鞭策自己修煉完善，修行合一的同時(shí)，也給予了無數(shù)感動。
若按照的說法，“所謂父女母子一場，只不過意味著，你和他的緣分就是今生今世不斷地在目送他的背影漸行漸遠(yuǎn)?！蹦俏蚁霛h川便如同自己的“孩子”，在他的身后，我不斷地目送不斷地追隨，即便是無法在他的最前方引領(lǐng)他的前進(jìn)，能夠傾盡全力跟隨他的腳步一路而走，照顧著他的“后勤大院”，守護(hù)著他，也是幸運(yùn)而滿足的。有人在為什么生兒育女的問題中回答道，為了付出與欣賞。于漢川，我正是如此，為了能夠在這悠悠行路之中，以血汗換來他的欣欣向榮，繼而在欣賞如此燦爛時(shí)，心滿意足。
投身公路事業(yè)的緣分是奇妙的，十二年，占據(jù)改革開放四十年的十分之一有余?；乜礆q月，從1978到2018，從東南沿海到西部邊陲，國家經(jīng)濟(jì)躋身世界第二，中國速度被整個(gè)世界贊譽(yù)?！跋胍?，先修路”，過去的綠皮火車由車頭牽引，時(shí)速120公里，而今動車每節(jié)車廂都自帶動力，時(shí)速最高達(dá)350公里，而這個(gè)速度還在不斷被刷新。這是改革開放最真實(shí)的改變，也述說了無數(shù)改革成果得來的原因：交通事業(yè)自帶動力，無論是鐵路亦或是公路，無不是齊心向前。因?yàn)橛羞@般齊頭并進(jìn)，我們的事業(yè)之路才會越走越順利。
悠悠行路，因?yàn)橛心?，未來可期。這個(gè)時(shí)代從不辜負(fù)人，砥礪而行，我們不斷被磨練，時(shí)代的步伐助力每一個(gè)試圖改變自己命運(yùn)的平凡人找到自己的路。改革開放最初的時(shí)代驕子已經(jīng)陸續(xù)退休，之后的年輕人將會不停地崛起。改革開放可以寫成一部浩瀚的回憶錄，但是更多的人開始吟唱世界如此之新，一切尚未命名，我們的路，依舊在行。
改革開放40周年心得體會范文
自從1949年中國人民站起來了，在中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我國的農(nóng)業(yè)機(jī)械化事業(yè)取得了很大的發(fā)展。尤其是1978年黨的十一屆三中全會確定的改革開放政策以來，農(nóng)村實(shí)行了土地家庭承包責(zé)任制，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。在黨的十八大以后，黨和國家支農(nóng)惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)以及農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策的實(shí)施，農(nóng)業(yè)機(jī)械得到了飛速的發(fā)展。如今，吉水縣農(nóng)村實(shí)現(xiàn)了“耕田用鐵牛，插秧不彎腰，割禾用袋裝，開溝不用鍬，抽水抗旱只用油和電的”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，使遺留幾千年的“臉朝黃土，背朝天，彎腰弓背來種田”的傳統(tǒng)落后方式成為歷史。這就是農(nóng)民從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)“大轉(zhuǎn)變”的真實(shí)寫照。
一、改革開放農(nóng)業(yè)機(jī)械大發(fā)展
1.農(nóng)機(jī)總動力增長迅猛。早在1984年2月27日，國務(wù)院發(fā)出了“關(guān)于農(nóng)民個(gè)人或聯(lián)戶購置機(jī)動車船和拖拉機(jī)經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)的若干規(guī)定”后，農(nóng)業(yè)機(jī)械逐年增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)到2017年12月止，吉水縣農(nóng)機(jī)總動力達(dá)67萬多千瓦，是1978年的25倍;各種農(nóng)業(yè)機(jī)械為10萬余臺套，是1978年的2 6倍;平均每百畝耕地?fù)碛修r(nóng)機(jī)總動力101千瓦，是1978年的30倍。其中拖拉機(jī)、旋耕機(jī)、水田耕整機(jī)為3.6萬臺套，是1978年的32倍;農(nóng)用水泵為4萬臺，是1978年的40倍。水稻插秧機(jī)185臺，機(jī)動打谷機(jī)4.6萬臺，水稻聯(lián)合收割機(jī)3018臺，糧食烘干機(jī)175臺，油菜開溝機(jī)58臺等，填補(bǔ)了一些新式農(nóng)機(jī)具的空缺。
2.農(nóng)機(jī)化作業(yè)水平日益提高。農(nóng)業(yè)機(jī)械的迅猛發(fā)展，農(nóng)機(jī)化作業(yè)水平日益提高。2017年機(jī)耕面積為7.63萬公頃，是1978年的30倍;機(jī)電排灌面積5.7萬公頃，是1978年的28倍。水稻機(jī)收面積7.47萬公頃，機(jī)收率96.3﹪;水稻機(jī)插面積2.4萬公頃，機(jī)插率30.3%，油菜機(jī)械化種植面積8600畝，填補(bǔ)了以前無機(jī)收、無機(jī)插、無油菜機(jī)械化種植項(xiàng)目的空白。目前，全縣種植業(yè)機(jī)械化水平越來越高，機(jī)耕和機(jī)收作業(yè)項(xiàng)目基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化。
3.糧食增產(chǎn)，農(nóng)民增收。據(jù)農(nóng)業(yè)部門統(tǒng)計(jì)，2017年全縣水稻糧食總產(chǎn)達(dá)2.92億公斤，是1978年的4倍。農(nóng)民年均收入9000多元，是1978年的69倍。
二、千年“彎腰弓背”成歷史
1.耕牛下崗，鐵牛歡歌。在昔日的農(nóng)村田野上，到處可以看到農(nóng)民手扶犁耙的身影，聽到農(nóng)民揚(yáng)鞭催牛的吆喝聲。而如今的田野上，到處回旋著機(jī)器的轟轟聲。一臺臺拖拉機(jī)在田野上來回穿梭，翻耕的田泥散發(fā)著清香。處處是耕牛下崗、鐵牛歡歌的新景象。文峰爐下村農(nóng)民黃春句，享受國家購機(jī)補(bǔ)貼購買了一臺拖拉機(jī)和旋耕機(jī)，往年10余畝田需8到9天才能犁完，人和牛累得“半死”不活。而如今用拖拉機(jī)耕田，一天的時(shí)間就耕完了。田平泥爛、人也輕松，還提前7天。
據(jù)縣農(nóng)機(jī)局負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在全縣拖拉機(jī)、旋耕機(jī)和水田耕整機(jī)發(fā)展到3.6萬臺套，機(jī)械化耕田面積7.63萬公頃，機(jī)耕率達(dá)98.5﹪。農(nóng)民能騰出更多的時(shí)間去打工經(jīng)商賺錢，增加收入。插秧不彎腰。自古以來，農(nóng)民是“臉朝黃土、背朝天、彎腰弓背、四肢趴地”把秧栽。而如今是插秧不彎腰，農(nóng)民可以直起腰桿子把秧栽。楓江清水陂村農(nóng)民唐女子，承包了60畝水田。往年手工插秧，請10余人在田里“彎腰弓背”要“糊”7到8天，人累得腰酸背痛10余天。而如今享受國家購機(jī)補(bǔ)貼購買了一臺水稻插秧機(jī)，2個(gè)人不到3天，就在60畝水田里插滿了一行行整齊的綠油油的秧苗。而且插秧速度和質(zhì)量又好又快，畝均增產(chǎn)還在56公斤以上。
2.稻收割不用鐮刀，輕輕松松用袋裝。以前每到水稻收割季節(jié)，在農(nóng)村廣闊的田野上，到處可以看到男女老少齊上陣，汗流浹背、彎腰弓背、揮動鐮刀、龍口奪糧、熱火朝天搶收水稻的繁忙景象。而如今是“只聞機(jī)器聲，不見人勞作”，鐮刀下崗，收割機(jī)上戰(zhàn)場。在吉水農(nóng)村田野里，處處可以聽到收割機(jī)的轟轟聲，稻田里一臺臺水稻收割機(jī)來回穿梭，它張開雙臂，割刀往復(fù)切割，金黃色的水稻像著了魔似的鉆進(jìn)了收割機(jī)的“肚子”里，干凈的稻谷源源不斷地的從卸糧口噴涌而出，裝進(jìn)袋子里，被粉碎的稻草從收割機(jī)尾部吹散落漚在田里。農(nóng)民們高興地把一袋袋沉甸甸的稻谷運(yùn)回家。正如農(nóng)民編寫的順口溜那樣，稻浪滾滾閃金光，收割機(jī)在穿梭忙，農(nóng)民田間傳笑語，而今割禾不彎腰。鐮刀彎彎掛墻上，銹染刀刃不再亮，爺爺留下傳家寶，今日博物館里藏。據(jù)了解，吉水縣的水稻聯(lián)合收割機(jī)已發(fā)展到3018臺，機(jī)收面積達(dá)7.47萬公頃，機(jī)收率達(dá)96.3﹪以上。
3.油菜機(jī)械化種植，免耕覆蓋產(chǎn)量高。在冬種油菜時(shí)，人們都會想起以前那種農(nóng)民手扶犁耙、揚(yáng)鞭催牛、揮鋤碎土，彎腰弓背、功效低下的情景。而如今農(nóng)民使用油菜開溝機(jī)，在收割后的晚稻田里，收掉稻草，再撒播油菜籽，然后開溝機(jī)開溝，開溝機(jī)把切碎的泥土撒蓋在油菜籽上。瞬間一條條筆直的排水溝出現(xiàn)在眼前，不到20分鐘1畝油菜地便種完了。這種油菜種植新技術(shù)叫免耕覆蓋加機(jī)械開溝。不僅功效高、省時(shí)省力，而且產(chǎn)量還可提高15﹪～20﹪。楓江周家村農(nóng)民周潤茍介紹，去年他家5畝油菜地用機(jī)械化種植，今年收獲驗(yàn)收總產(chǎn)量為725公斤，畝增產(chǎn)45公斤，增收近千元，今年全村都要求采用機(jī)械化種植油菜新技術(shù)。
農(nóng)業(yè)機(jī)械化的快速發(fā)展，不僅使千年彎腰弓背成為歷史，而且農(nóng)民的生活水平像芝麻開花節(jié)節(jié)高。如今農(nóng)民是用一個(gè)月的時(shí)間種田，一個(gè)月的時(shí)間過年，十個(gè)月的時(shí)間抓錢賺錢。今天在農(nóng)村，一幢幢別致的樓房拔地而起，房屋里擺滿了彩電、冰箱、安裝了空調(diào)等高檔家電，農(nóng)民們上街當(dāng)圩西裝革領(lǐng)，騎著嶄新的摩托車，腰上還掛著手機(jī)。農(nóng)民們高興地說，是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)得好，是改革開放政策給我們帶來了實(shí)惠，帶來了幸福生活。
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