關(guān)于折達(dá)公路心得體會(huì)范文5篇

　　“折達(dá)公路”這樣的頑疾只是暫時(shí)的，它終將通往“安全公路”，還群眾一個(gè)朗朗乾坤。下面是小編為大家收集關(guān)于折達(dá)公路心得體會(huì)范文，歡迎借鑒參考。

　　折達(dá)公路心得體會(huì)范文一

　　近日，甘肅扶貧公路折達(dá)公路考勒隧道成為輿論的焦點(diǎn)。原因是當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對(duì)隧道查出的安全隱患整改不落實(shí)，讓好端端的一條“扶貧之路”成為了人們談之色變的“驚魂之路”。

　　回顧該事件，早在央視曝光之前，折達(dá)公路考勒隧道就被查出“偷工減料”，“雙層鋼筋”換成了“單層鋼筋”，責(zé)令相關(guān)單位進(jìn)行整改。可誰(shuí)知，相關(guān)單位僅僅“刷了一遍涂料”就宣告整改已落實(shí)，不禁讓人大跌眼鏡。

　　所幸的是，考勒隧道的安全隱患并未釀成重大的交通事故。媒體曝光后，甘肅省委省政府也立即組織多部門對(duì)隧道進(jìn)行維修加固。但“折達(dá)反思”并沒有因此偃息，媒體一連串的發(fā)問在社會(huì)輿論中產(chǎn)生了共鳴。“為什么單單在隧道刷了一層涂料就通過(guò)了驗(yàn)收?”“為什么直到央視曝光，舉國(guó)皆知才下狠功夫徹底整改?”“扶貧工程怎么就變成了寒心工程?”......關(guān)于政風(fēng)作風(fēng)的問題毫不避諱地直指甘肅省交通廳。

　　盡管甘肅省交通廳“第一時(shí)間”組織專家再次評(píng)估，對(duì)隧道反映問題進(jìn)行再次整改，但兩個(gè)“再次”的舉動(dòng)，著實(shí)讓不少寒了心的群眾認(rèn)為是亡羊補(bǔ)牢、誠(chéng)信補(bǔ)救的表現(xiàn)。

　　民心是最大的政治。倘若民心寒了、涼了，甚至是痛了，黨的執(zhí)政根基必然會(huì)被動(dòng)搖。對(duì)于“折達(dá)公路事件”的后續(xù)處理，甘肅省委問責(zé)懲治了一批干部，挽回了一些民心與民信。但作為領(lǐng)導(dǎo)干部，如何做到以此為戒，不讓事件重演，古代圣賢曾子給出了答案——“吾日三省吾身：為人謀而不忠乎?與朋友交而不信乎?傳不習(xí)乎?”

　　曾子所說(shuō)的人、朋友、老師換之如今，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)干部來(lái)說(shuō)便是人民群眾。對(duì)人民群眾的事有沒有盡力去做?和人民群眾相處有沒有以誠(chéng)相待?全心全意為人民服務(wù)的宗旨有沒有常常溫習(xí)在心?

　　可在我們身邊，仍然存在一些領(lǐng)導(dǎo)干部不僅不懂“自省”，一味地向前看，低頭拉車向前走，從不停下來(lái)總結(jié)反思一下取得什么成績(jī)，還存在哪些問題，原因是什么，而且不屑“自省”，覺得前行的“車轱轆”有沒有偏離軌道不是個(gè)事兒，留下的腳印是不是一步一個(gè)無(wú)關(guān)緊要，沒什么好看的，多此一舉，甚至更不愿“自省”，總覺得忙都忙不過(guò)來(lái)，哪有時(shí)間，何來(lái)工夫。

　　對(duì)于這些不懂、不屑、不愿自省的領(lǐng)導(dǎo)干部來(lái)說(shuō)，“踩紅線”“觸高壓”“踩雷池”就有可能一觸即發(fā)。當(dāng)黨紀(jì)國(guó)法臨頭之時(shí)，才后悔晚矣。其實(shí)，要求領(lǐng)導(dǎo)干部自省的目的也就是為了在繁復(fù)的工作中，常常“回頭看看”，在“回頭看”的過(guò)程中及早地發(fā)現(xiàn)問題、糾正錯(cuò)誤，做到立知立正，步步為營(yíng)。這樣既是為對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)黨和人民負(fù)責(zé)。

　　此外，在自省基礎(chǔ)上，還要堅(jiān)持他省。《伊索寓言》有一則故事：普羅米修斯創(chuàng)造了人，給每個(gè)人掛上兩只口袋，一只裝別人的惡行，另一只裝自己的。他把那只裝有別人惡行的口袋掛在前面，把另一只掛在后面。因此人們總看見別人的惡行，自己的卻瞧不見。這時(shí)就需要輿論發(fā)揮監(jiān)督作用，做好政府的一面“鏡子”。對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)干部在工作中的疏忽和錯(cuò)誤，敢于扛起社會(huì)監(jiān)督責(zé)任，發(fā)揚(yáng)“魏征精神”，形成有效的反饋機(jī)制，讓領(lǐng)導(dǎo)干部和政府部門在可視空間內(nèi)陽(yáng)光行政。

　　折達(dá)公路心得體會(huì)范文二

　　近日，被央視新聞曝出甘肅省總投資近16億元的扶貧路“折達(dá)公路”(折橋到達(dá)川)偷工減料，隧道內(nèi)原設(shè)計(jì)中的“雙層鋼筋”，施工后竟然變成“單層鋼筋”，被要求整改則敷衍了事，刷層涂料就算完事兒。

　　為民工程變成“危民”工程是一個(gè)重大、敏感、性質(zhì)惡劣的問題，但筆者認(rèn)為，比這更個(gè)重大、敏感、性質(zhì)惡劣的是甘肅省交通系統(tǒng)部分官員對(duì)待這件事的態(tài)度?，F(xiàn)在我們來(lái)扒扒這些“官老爺”的“幾宗罪”：

　　1、民生工程不上心，宗旨意識(shí)淡薄。

　　2、在全國(guó)上下反“四風(fēng)”、反“新四風(fēng)”的當(dāng)下，被媒體曝出問題后還能如此“從容”的面對(duì)，可見其多么的懶政、怠政，基本沒有政治敏感性。

　　3、自始至終沒有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部出來(lái)接待記者，部門間互相推諉，毫無(wú)責(zé)任意識(shí)。

　　4、可以預(yù)見很可能有十八后大、甚至十九大后還不收手的“老虎”、“大蠅”潛伏在后。

　　“折達(dá)公路事件”警示我們：反腐敗和轉(zhuǎn)作風(fēng)是長(zhǎng)期而艱巨的工程，不能有絲毫松懈，面對(duì)官員的“不作為”，人民和媒體要“有作為”!

　　實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)關(guān)鍵是堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)黨的決策部署關(guān)鍵看各級(jí)干部。干部懶政、怠政、不作為，就會(huì)延緩我們追夢(mèng)的進(jìn)程，就會(huì)割裂黨和政府同人民群眾的血肉聯(lián)系。

　　通過(guò)“折達(dá)公路事件”，我們也能看出媒體監(jiān)督的作用。陽(yáng)光是消滅黑暗最好武器，黨委和政府部門要轉(zhuǎn)變心態(tài)，不怕“家丑外揚(yáng)”， 在做好內(nèi)部監(jiān)督的同時(shí)，敞開門接受監(jiān)督，要積極引導(dǎo)廣大人民群眾和媒體參與到干部監(jiān)督工作中來(lái)。我們也要有“主人翁意識(shí)”，不能老是“高高掛起”，老百姓要敢說(shuō)，媒體要敢曝。

　　希望在不久之后，“折達(dá)”公路真正成為一條加速當(dāng)?shù)厝娼ǔ尚】瞪鐣?huì)的“惠民之路”，也成為一條時(shí)刻提醒干部勤政為民的“警示之路”。

　　折達(dá)公路心得體會(huì)范文三

　　4月1日，央視報(bào)道甘肅折達(dá)公路(臨夏折橋—蘭州達(dá)川)考勒隧道安全隱患整改不落實(shí)，并對(duì)甘肅相關(guān)部門政風(fēng)作風(fēng)方面存在的問題進(jìn)行了曝光，引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。投資16億元的扶貧路，百姓眼中的“連心路”，變成了“寒心路”，輿情無(wú)不指向官場(chǎng)作風(fēng)。

　　甘肅省委、省政府對(duì)這一問題高度重視，甘肅省委認(rèn)為，折達(dá)公路問題性質(zhì)嚴(yán)重，社會(huì)影響惡劣，是一起十分典型的不作為不盡責(zé)、官僚主義、衙門作風(fēng)嚴(yán)重的案例。要求立即啟動(dòng)問責(zé)程序，嚴(yán)肅問責(zé)，從速?gòu)膰?yán)、堅(jiān)決徹底整改。

　　千金難買好風(fēng)氣。習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)，做好各方面工作，必須有一個(gè)良好政治生態(tài)。一個(gè)地方政治生態(tài)的山清水秀，干部作風(fēng)的敦厚淳化，不是一朝一夕就能形成的，離不開全面從嚴(yán)治黨的縱深發(fā)力、久久為功。

　　作為基層干部，我認(rèn)為：今年是黨中央確定的脫貧攻堅(jiān)作風(fēng)建設(shè)年，也是省委省政府確定的轉(zhuǎn)變作風(fēng)改善發(fā)展環(huán)境建設(shè)年，在這樣一個(gè)當(dāng)口，處置這一件事，已經(jīng)不在是單純的一起工程質(zhì)量整改事件、它從不同側(cè)面反映了一些行業(yè)的作風(fēng)問題，我們要以折達(dá)公路問題整改為契機(jī)，全面起底和糾正本地區(qū)本部門本行業(yè)存在的突出工作短板和政風(fēng)作風(fēng)問題，將此次整改過(guò)程本身變成轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、狠抓工作落實(shí)、提高工作效能、形成工作合力的過(guò)程，以實(shí)際行動(dòng)改出新氣象、整出新作風(fēng)，改善地區(qū)發(fā)展環(huán)境。?

　　亡羊補(bǔ)牢，未為遲也。我們期待，各部門以刮骨療毒、壯士斷腕的勇氣祛除形式主義、官僚主義等作風(fēng)積弊，營(yíng)造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展凝心聚力，使我市早日邁入全面小康社會(huì)。

　　折達(dá)公路心得體會(huì)范文四

　　最近的折達(dá)公路事件，在全國(guó)沸沸揚(yáng)揚(yáng)，甘肅問題又一次成為全國(guó)輿論的熱點(diǎn)。盡管折達(dá)公路事件是一個(gè)嚴(yán)重的腐敗事件，但其中還是有兩個(gè)亮點(diǎn)，值得大贊。一個(gè)是中央電視臺(tái)，無(wú)情曝光，需要大贊;一個(gè)是甘肅省委省政府，直面問題，快速反應(yīng)處理，值得大贊。

　　折達(dá)公路事件過(guò)程回顧：

　　折達(dá)公路起點(diǎn)位于臨夏折橋，接臨夏市濱河路及國(guó)道213線，經(jīng)河灘鄉(xiāng)、永靖縣城劉家峽鎮(zhèn)、太極鎮(zhèn)古城、鹽鍋峽鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于蘭州市西固區(qū)達(dá)川鎮(zhèn)，接國(guó)道109線。路線全長(zhǎng)77.076公里，其中，臨夏州境內(nèi)74.976公里，全線采用雙車道二級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速分段采用40公里和60公里。2008年11月18日，折達(dá)公路在永靖縣劉家峽正式開工建設(shè)。2009年8月，考勒隧道開工建設(shè)，2013年12月交工投入運(yùn)營(yíng)。

　　2018年4月1日，中央電視臺(tái)對(duì)折達(dá)公路考勒隧道質(zhì)量等有關(guān)問題曝光，折達(dá)公路考勒隧道內(nèi)原設(shè)計(jì)中“雙層鋼筋”，施工后變成了“單層鋼筋”，存在嚴(yán)重安全隱患。相關(guān)部門曾要求對(duì)該隧道封路進(jìn)行加固整修，計(jì)劃2017年11月28日完成整改。但經(jīng)調(diào)查，該隧道“整改”措施只是刷了涂料。

　　根據(jù)媒體報(bào)道的問題，甘肅省委、省政府高度重視，要求立即啟動(dòng)問責(zé)程序，嚴(yán)肅問責(zé)，從速?gòu)膰?yán)、堅(jiān)決徹底整改。4月2日，省政府召開常務(wù)會(huì)議，對(duì)照媒體曝光的四個(gè)關(guān)鍵問題，逐項(xiàng)研究了整改和調(diào)查處理措施。

　　甘肅省委認(rèn)為，公路2008年開始修建，2013年投入運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后不認(rèn)真整改，施工方、業(yè)主方、管理方層層不負(fù)責(zé)任、推諉扯皮，特別是記者采訪時(shí)，相關(guān)部門干部的衙門作風(fēng)、官僚作派令人震驚和氣憤。發(fā)生“折達(dá)公路”這樣嚴(yán)重的問題，反映出甘肅省一些地方、部門和黨員干部“四個(gè)意識(shí)”還不夠強(qiáng)，政風(fēng)、作風(fēng)方面的頑癥痼疾還沒有得到徹底根治，以人民為中心的理念還沒有真正樹立起來(lái)，對(duì)黨和國(guó)家事業(yè)履職盡責(zé)還不到位，必須高度重視、堅(jiān)決整改。

　　甘肅省委強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)決、徹底、迅速整改“折達(dá)公路”問題，把保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位，盡快組織專家對(duì)考勒隧道、“折達(dá)公路”質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，拿出方案，采取有力措施，全面消除安全隱患和質(zhì)量問題，同時(shí)建立動(dòng)態(tài)通報(bào)機(jī)制，及時(shí)向社會(huì)各界通報(bào)整改進(jìn)展，接受新聞媒體和各方面監(jiān)督。要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)，責(zé)成省政府組成問題調(diào)查暨整改工作組，會(huì)同省監(jiān)委進(jìn)行全面深入調(diào)查，既要依法依紀(jì)依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人，又要深挖問題根源，發(fā)現(xiàn)什么問題就處理什么問題，是誰(shuí)的責(zé)任就追究誰(shuí)的責(zé)任，對(duì)工程建設(shè)中存在的腐敗問題堅(jiān)決零容忍查處。全省各地各部門要深刻汲取教訓(xùn)，舉一反三，對(duì)已建和在建公路、橋梁、隧道等項(xiàng)目進(jìn)行“拉網(wǎng)式”排查，迅速開展工程質(zhì)量安全問題專項(xiàng)整治，逐一消除安全隱患，確保每一項(xiàng)工程成為放心工程。

　　甘肅省委要求，要結(jié)合全省正在開展的“轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)改善發(fā)展環(huán)境建設(shè)年”和“脫貧攻堅(jiān)作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，把“折達(dá)公路”問題作為反面案例，作為整治作風(fēng)頑疾的突破點(diǎn)，推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展，加大督查問責(zé)力度，健全完善長(zhǎng)效機(jī)制，層層傳導(dǎo)壓力，集中整治不作為亂作為、推諉扯皮、敷衍塞責(zé)、欺上瞞下、弄虛作假等作風(fēng)問題，嚴(yán)肅處理一批形式主義、官僚主義、衙門作風(fēng)嚴(yán)重的反面典型，全面改進(jìn)各級(jí)機(jī)關(guān)和干部的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)，教育和引導(dǎo)各級(jí)干部真正把公權(quán)力用在為民服務(wù)上、用在正確履職盡責(zé)上，在全省上下形成真抓實(shí)干的濃厚氛圍，確保黨中央和省委省政府各項(xiàng)決策部署落實(shí)落地。

　　我對(duì)折達(dá)公路事件的幾點(diǎn)看法：

　　看法一：展現(xiàn)了新一屆省委省政府領(lǐng)導(dǎo)班子的新風(fēng)貌。黨的十八大以來(lái)，中央強(qiáng)力反腐敗，甘肅官場(chǎng)大地震。同時(shí)，結(jié)合反腐敗，中央也為甘肅配備了新一屆省委省政府領(lǐng)導(dǎo)班子。這次折達(dá)事件從另一個(gè)方面也表明甘肅在進(jìn)步。因?yàn)樵谶^(guò)去，面對(duì)甘肅一些被曝光的問題，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不僅不重視，反而多方包庇。不僅干壞事的人沒有受到懲罰，反倒是干好事的受到打擊報(bào)復(fù)。一些記者因?yàn)槠毓夂趷菏录?，身家性命受到威脅，有的甚至坐了監(jiān)獄，受到殘酷虐待。而今天，我們看到新一屆省委省政府的領(lǐng)導(dǎo)表現(xiàn)了一種全新的工作作風(fēng)，體現(xiàn)了高度的政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)和看齊意識(shí)。這里，我們也為甘肅省委省政府的快速反應(yīng)決策點(diǎn)贊，為甘肅省委省政府的干練務(wù)實(shí)作風(fēng)點(diǎn)贊，為甘肅省委省政府敢于直面問題的擔(dān)當(dāng)意識(shí)點(diǎn)贊。

　　看法二：我們應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到，落后地區(qū)發(fā)展所面臨的任務(wù)是艱巨的。習(xí)近平總書記明確指出，打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)是黨的十九大提出的三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之一，對(duì)如期全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)我們黨第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)具有十分重要的意義。要清醒認(rèn)識(shí)把握打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)面臨任務(wù)的艱巨性，清醒認(rèn)識(shí)把握實(shí)踐中存在的突出問題和解決這些問題的緊迫性，不放松、不停頓、不懈怠，提高脫貧質(zhì)量，聚焦深貧地區(qū)，扎扎實(shí)實(shí)把脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)推向前進(jìn)。

　　看法三：精神的貧困是更可怕的貧困，甘肅發(fā)展，更需要重點(diǎn)解決好精神貧困問題。甘肅落后，是一個(gè)歷史積累的結(jié)果，絕非一日之功。甘肅發(fā)展，一方面要解決好物質(zhì)貧困問題，另一方面，還要解決好精神貧困問題。這種精神貧困不僅存在在貧困群體身上，而且在各級(jí)干部身上或多或少或嚴(yán)重存在。在干部身上，這種精神貧困的具體表現(xiàn)就是“私”字當(dāng)頭，沒有擔(dān)當(dāng)意識(shí)，形式主義、官僚主義作風(fēng)嚴(yán)重，遇事互相推諉扯皮等。由于歷史的積累，這種精神貧困成了一部分干部身上的精神頑疾，要治好這些精神頑疾，需要下很大的力氣。甘肅發(fā)展，需要對(duì)各級(jí)干部的作風(fēng)和精神頑疾做全面手術(shù)，需要進(jìn)行徹底治療。目前，根據(jù)甘肅省委要求，結(jié)合全省正在開展的“轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)改善發(fā)展環(huán)境建設(shè)年”和“脫貧攻堅(jiān)作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，省委要求要把“折達(dá)公路”問題作為反面案例，作為整治作風(fēng)頑疾和精神頑疾的突破點(diǎn)，

　　看法四：要高度重視媒體的監(jiān)督。這次折達(dá)公路事件，充分顯示了媒體監(jiān)督的力量，這是中央媒體對(duì)甘肅發(fā)展另一種形式的支援，是比物質(zhì)支援更有力的支援，我們也要為中央電視臺(tái)點(diǎn)贊，也要為大力弘揚(yáng)正氣的記者點(diǎn)贊。今后，我們要進(jìn)一步發(fā)揮好媒體的監(jiān)督作用，尤其針對(duì)落后地區(qū)，媒體更要發(fā)揮好監(jiān)督作用，更要加大監(jiān)督力度，要為省委省政府決策提供更多真實(shí)信息，要讓那些見不得人的事得到更多的曝光，要讓那些干虧心事的人更多一些擔(dān)驚受怕。正義的力量是最強(qiáng)大的。

　　折達(dá)公路心得體會(huì)范文五

　　甘肅省因折達(dá)公路考勒隧道偷工減料問題被中央電視臺(tái)曝光后，引發(fā)社會(huì)輿論批評(píng)?？v觀整個(gè)輿情脈絡(luò)，有關(guān)部門面對(duì)輿論監(jiān)督態(tài)度傲慢、推諉塞責(zé)、顧左右而言他，面對(duì)問題長(zhǎng)期存在選擇視而不見，不去真解決卻搞“假整改”，當(dāng)?shù)刂髁髅襟w不合時(shí)宜地叫板式為本地辯白助燃次生輿情，這些都是導(dǎo)致輿情高燒不退的重要因素。

　　【輿情脈絡(luò)】

　　1、央視曝光引發(fā)輿論關(guān)注。

　　4月1日上午10：30央視新聞?lì)l道《新聞直播間》欄目以《如此整改扶貧路》為題對(duì)折達(dá)公路考勒隧道因存在工程質(zhì)量等問題被舉報(bào)和記者調(diào)查的情況。甘肅省折達(dá)公路是一條投資近16億，卻被舉報(bào)“工程質(zhì)量差”，特別是這條路上的“考勒隧道”。國(guó)家信訪辦在接到舉報(bào)之后，要求甘肅省立即組成專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，隧道內(nèi)原設(shè)計(jì)中“雙層鋼筋”，施工后變成了“單層鋼筋”，存在著嚴(yán)重的安全隱患。#16億扶貧路偷工減料#等關(guān)聯(lián)微博話題迅速成為熱議焦點(diǎn)，24小時(shí)相關(guān)話題累計(jì)閱讀量超1億人次，輿論關(guān)注度和烈度呈現(xiàn)雙高態(tài)勢(shì)。

　　2、主管部門迅速回應(yīng)贏得輿情引導(dǎo)主動(dòng)權(quán)。

　　4月1日當(dāng)天，甘肅省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)發(fā)布回應(yīng)《關(guān)于中央電視臺(tái)曝光折達(dá)公路考勒隧道問題處理進(jìn)展情況的通報(bào)》，公布了四條決定：甘肅省政府已責(zé)成省交通運(yùn)輸廳立即成立專項(xiàng)調(diào)查工作組，全面徹查相關(guān)問題，嚴(yán)肅問責(zé)其中涉及的瀆職失職行為;組織進(jìn)場(chǎng)開展質(zhì)量檢測(cè)和整治;對(duì)中央電視臺(tái)曝光的工作不實(shí)、推諉扯皮的6名相關(guān)人員進(jìn)行停職調(diào)查，并責(zé)成甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)公司對(duì)項(xiàng)目業(yè)主、施工等單位相關(guān)人員做出處理。4月2日交通運(yùn)輸部派出專項(xiàng)督導(dǎo)組,赴甘肅省對(duì)報(bào)道反映的問題整改及有關(guān)后續(xù)處置工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。這些措施的迅速展開，為當(dāng)?shù)氐妮浾撘龑?dǎo)工作贏得了主動(dòng)權(quán)。

　　3、面對(duì)輿論監(jiān)督，權(quán)力傲慢助燃輿情蔓延。

　　跟蹤網(wǎng)上情況后發(fā)現(xiàn)，雖然甘肅省有關(guān)部門回應(yīng)較為迅速，也一定程度上舒緩了輿情持續(xù)走向負(fù)面的走勢(shì)，但因該省公路管理局副處長(zhǎng)楊愛明“我沒空上去看去…”“想待著就待著，不想待著就走”等一系列傲慢語(yǔ)言已引發(fā)輿論一致公憤，網(wǎng)上負(fù)面跟評(píng)態(tài)勢(shì)仍較為明顯，且已出現(xiàn)許多“終于查到甘肅了!務(wù)必要嚴(yán)查”“真的應(yīng)該管管甘肅了，有權(quán)有勢(shì)的人都在吃低保”這類負(fù)面搭車語(yǔ)言，政府公信力折損明顯。

　　在接受記者采訪時(shí)，有關(guān)部門回應(yīng)的推諉傲慢是輿情強(qiáng)烈反彈的重要因素。施工方敷衍了事，監(jiān)理方搪塞忽悠，甘肅省公路管理局建設(shè)管理處表示無(wú)能為力，甘肅省交通廳信訪辦也表示不歸交通廳管，還表示“你去找交警呀，有沒有人接待你?你等著吧，你到六樓去吧，你把電話給我們小保安……”記者苦等未果之后，由一位保安代表交通廳信訪辦宣布了對(duì)記者來(lái)訪的處理結(jié)果。

　　4、當(dāng)?shù)孛襟w怒懟央媒延續(xù)輿情長(zhǎng)尾。

　　4月2日，人民日?qǐng)?bào)海外版下屬的微信公眾號(hào)《俠客島》刊文：《【解局】甘肅官場(chǎng)到底出了什么問題?》。文章認(rèn)為，官僚主義是一個(gè)老問題。從這一事件的產(chǎn)生、醞釀到爆發(fā)成為輿情，顯然，當(dāng)?shù)氐男姓鷳B(tài)出了問題。此篇《甘肅官場(chǎng)到底出了什么問題?》的確說(shuō)出了許多網(wǎng)民心里的真實(shí)感受。

　　然而，4月3日，甘肅本地媒體“蘭州晨報(bào)”刊發(fā)了針對(duì)人民日?qǐng)?bào)海外版“俠客島”《甘肅官場(chǎng)到底出了什么問題?》的評(píng)論《金城觀丨甘肅并不是你們說(shuō)的那樣》，引發(fā)輿論一片嘩然。該文稱“沒理由質(zhì)疑整個(gè)官場(chǎng)”“我們對(duì)這種逮著熱點(diǎn)就鼓噪舞棍的行為感到遺憾”,引發(fā)一起被輿論視為地方媒體“叫板”式的次生災(zāi)害。更為嚴(yán)重的是蘭州晨報(bào)是甘肅報(bào)業(yè)集團(tuán)報(bào)系當(dāng)中的骨干都市報(bào)紙，而甘肅日?qǐng)?bào)則是甘肅省委機(jī)關(guān)報(bào)。由此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，該文系甘肅當(dāng)?shù)匦麄鞑块T授意之下的命題作文，并由此斷定甘肅有關(guān)部門不思悔改。這當(dāng)然是主觀臆測(cè)，但卻給事件的處置陡增新的變數(shù)和波折。

　　5、高規(guī)格問責(zé)處置推動(dòng)輿情平息。

　　經(jīng)央視曝光后，甘肅省委書記林鐸、省長(zhǎng)唐仁健及時(shí)發(fā)聲，連續(xù)召開多個(gè)會(huì)議，要求嚴(yán)肅問責(zé)。4月3日，林鐸主持召開了甘肅省委常委會(huì)，聽取省政府黨組關(guān)于折達(dá)公路項(xiàng)目建設(shè)基本情況和整改安排的匯報(bào)，對(duì)折達(dá)公路突出問題調(diào)查處理和整改工作進(jìn)行安排部署。4月6日，借助人民日?qǐng)?bào)的最高黨報(bào)平臺(tái)，在當(dāng)天2版，《甘肅堅(jiān)決徹底整改折達(dá)公路問題——以此作為整治作風(fēng)頑疾突破點(diǎn)》一文刊出，以甘肅省委的高規(guī)格對(duì)事件再次表態(tài)回應(yīng)。

　　4月6日下午，甘肅省委副書記、省長(zhǎng)唐仁健實(shí)地察看折達(dá)公路考勒隧道維修加固工作，當(dāng)晚主持召開專題會(huì)議，再次安排部署折達(dá)公路隱患排查及考勒隧道質(zhì)量問題整改工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要以折達(dá)公路問題整改為契機(jī)，全面起底和糾正本地區(qū)本部門本行業(yè)存在的突出工作短板和政風(fēng)作風(fēng)問題，將此次整改過(guò)程本身變成轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、狠抓工作落實(shí)、提高工作效能、形成工作合力的過(guò)程。隨著當(dāng)?shù)卣组L(zhǎng)的高級(jí)別處置應(yīng)對(duì)，輿情漸趨平息。

　　通過(guò)梳理不難發(fā)現(xiàn)，該輿情事件從中央電視臺(tái)曝光引爆，短短數(shù)小時(shí)之內(nèi)急速發(fā)酵成為熱議焦點(diǎn)，且輿論很快形成較為一致的譴責(zé)意見。除公眾對(duì)央視曝光的折達(dá)公路考勒隧道存在嚴(yán)重“偷工減料”問題較為關(guān)注外，還與當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門官員面對(duì)采訪“回應(yīng)態(tài)度傲慢”“官僚主義嚴(yán)重”等問題存在直接關(guān)聯(lián)。另外，官博和官媒引發(fā)的次生輿情等都值得當(dāng)?shù)厣羁谭此?，值得各地引以為鑒。

　　【輿情反思】

　　一是個(gè)別官員傲慢回應(yīng)持續(xù)加劇輿論反感。從甘肅省公路管理局副處長(zhǎng)楊愛明面對(duì)記者采訪一系列傲慢態(tài)度可以看出，至少在該省交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部的一部分人，這種“官僚主義”“衙門思維”可能存在普遍性。對(duì)此，網(wǎng)上輿論表現(xiàn)出了極為強(qiáng)烈的“不滿”，導(dǎo)致整個(gè)輿情走勢(shì)更加呈現(xiàn)“負(fù)面”特點(diǎn)，政府公信力折損明顯，雖然省政府及時(shí)回應(yīng)，但如何挽回已經(jīng)損害的政府形象，已成為擺在當(dāng)?shù)孛媲暗囊坏兰蛛y題。分析認(rèn)為，當(dāng)?shù)乜梢源溯浨槲C(jī)為整改契機(jī)，通過(guò)“問責(zé)一批，約談一批，警示一批”等后續(xù)針對(duì)性措施，逐步挽回社會(huì)輿論認(rèn)可。

　　二是面對(duì)輿論監(jiān)督，官員的輿商、情商、媒商缺一不可。別說(shuō)是面對(duì)央視記者的鏡頭，就是一般的媒體，哪怕是面對(duì)最普通公民打交道，也是需要最起碼的一點(diǎn)情商。我們看到的卻是面對(duì)輿論監(jiān)督的天然抵觸，把記者當(dāng)成“找事的”，以至于掩耳盜鈴，妄圖早早推脫打發(fā)走完事。其實(shí)，媒體背后其實(shí)是公眾，面對(duì)媒體就是面對(duì)公眾。

　　無(wú)論是地方、單位還是個(gè)人都不愿被媒體點(diǎn)名批評(píng)，一方面是采訪對(duì)象千方百計(jì)避免被媒體曝光，另一方面是媒體記者千方百計(jì)獲取采訪對(duì)象的違法違規(guī)事實(shí)。批評(píng)和被批評(píng)者之間是一對(duì)永恒的矛盾。這些在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中都很好理解，可是當(dāng)被曝光者遇到了曝光者，這是繞不過(guò)去的話題。在新媒體時(shí)代，官員除了具備人們熟知的智商和情商外，還要具備一定的媒商，其媒商的高低甚至可能直接影響到其政治生命和個(gè)人前途。

　　還有，就是輿商，所謂“輿商”就是指“樹立正確觀念，應(yīng)對(duì)媒體和公眾輿論拷問，并恰當(dāng)?shù)匕l(fā)表見解，理順輿論話題，優(yōu)化公共關(guān)系的智慧和能力”，簡(jiǎn)單來(lái)講一個(gè)人或組織能夠妥善處理與媒體、記者、輿論的關(guān)系，不引發(fā)負(fù)面輿情事件，這就是輿商高。顯然，我們?cè)谶@起輿情事件當(dāng)中，看到的是個(gè)別官員“輿商”“情商”“媒商”的三缺。

　　三是回應(yīng)及時(shí)但發(fā)布主體選擇不當(dāng)。針對(duì)該負(fù)面輿情，甘肅省政府于4月2日以常務(wù)會(huì)方式回應(yīng)稱，就央視報(bào)道的折達(dá)公路考勒隧道偷工減料問題，甘肅省已開展相關(guān)工作。應(yīng)該講，回應(yīng)及時(shí)、態(tài)度也較為誠(chéng)懇，但通報(bào)仍讓頻頻處于負(fù)面輿論風(fēng)口浪尖的省交通運(yùn)輸廳作為徹查主體，存在商榷余地。因?yàn)檩浨殡m始于折達(dá)公路考勒隧道偷工減料問題曝光，但因公路管理局個(gè)別官員連續(xù)的“低智”回應(yīng)，已很大程度上造成了輿論對(duì)該省交通運(yùn)輸管理部門的不信任、不認(rèn)同，此時(shí)的官方回應(yīng)應(yīng)同步調(diào)整為“上一級(jí)”發(fā)聲，提格回應(yīng)，即以省政府名義成立聯(lián)合調(diào)查組形式更為合適，以甘肅省政府新聞辦平臺(tái)發(fā)布更為適宜。

　　四是“僵尸號(hào)”官博半年不更新淪為擺設(shè)。在該次輿情事件中，官博@甘肅交通 被輿論吐槽為“半年不更新，一更新領(lǐng)導(dǎo)就要歇菜了。”習(xí)近平總書記一再?gòu)?qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)干部要“學(xué)網(wǎng)懂網(wǎng)用網(wǎng)”，“要把網(wǎng)上輿論工作作為宣傳思想工作的重中之重來(lái)抓”。可是@甘肅交通 自2017年10月24日發(fā)過(guò)一條會(huì)議類微博之后，就再也沒有發(fā)過(guò)聲音，直到2018年4月1日，該官博發(fā)布了“關(guān)于中央電視臺(tái)曝光折達(dá)公路考勒隧道問題處理進(jìn)展情況的通報(bào)”，半年沒有任何更新，也難怪被輿論調(diào)侃為“僵尸號(hào)”。官博的存在，就是讓很多線下的問題，放在線上解決，避免群體性的聚集和上訪。須知道，正是有了網(wǎng)絡(luò)，老百姓才有了正常的渠道，不至于事事都來(lái)到政府門前，假如，網(wǎng)絡(luò)上大量的官博都呈現(xiàn)出僵尸化，那不是逼著有問題的老百姓線下到政府門前聚集嗎?但是，經(jīng)營(yíng)起一個(gè)官方微博，并不是幾個(gè)小編就可以決定的，這必須是該單位重視。在此，建議官博不要總是因?yàn)槌霈F(xiàn)負(fù)面輿情之后才被迫了解新媒體使用新媒體，網(wǎng)絡(luò)是網(wǎng)民發(fā)泄情緒的空間，假如為了躲清閑而讓官博淪為僵尸號(hào)雞湯號(hào)，那就是自動(dòng)放棄網(wǎng)絡(luò)輿論的主陣地。

　　五是地方官媒“叫板”式輿論引導(dǎo)引發(fā)次生災(zāi)害。4月3日，甘肅的“蘭州晨報(bào)”的官媒刊發(fā)了針對(duì)人民日?qǐng)?bào)海外版“俠客島”《甘肅官場(chǎng)到底出了什么問題?》的評(píng)論《金城觀丨甘肅并不是你們說(shuō)的那樣》，引發(fā)一起被輿論視為地方媒體“叫板”式的次生災(zāi)害。這篇文章實(shí)際效果是明顯的“火上澆油”，在回應(yīng)中轉(zhuǎn)移話題并引發(fā)了新的話題，這不符合輿情應(yīng)對(duì)的有事說(shuō)事原則，特別是不該由帶有地方主流媒體標(biāo)簽的主體來(lái)發(fā)聲，而且直接以懟的姿態(tài)引發(fā)“省委意圖、俠客島、網(wǎng)民”三方不買賬。不難發(fā)現(xiàn)，從網(wǎng)上反饋看，俠客島此篇《甘肅官場(chǎng)到底出了什么問題?》的確說(shuō)出了許多網(wǎng)民心里的真實(shí)感受。這樣的負(fù)面輿論背景下，如果當(dāng)?shù)貓?jiān)持認(rèn)為甘肅真實(shí)的官場(chǎng)生態(tài)并非文章所述那樣，希望通過(guò)刊發(fā)評(píng)論向公眾澄清外界誤解的話，應(yīng)當(dāng)使用一種友好的評(píng)論基調(diào)，全力避免“這個(gè)問題問得莫名其妙”“沒理由成為對(duì)甘肅整個(gè)官場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)疑的擴(kuò)聲器”這類帶有嚴(yán)重“扣帽子”“揮大棒”傾向的吵架性反駁。其實(shí)，在負(fù)面輿論事件刊發(fā)的評(píng)論，不同于以往的正面解讀式評(píng)論，要充分顧及輿論事件在引爆、發(fā)酵等過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò)背景，大致包括事件是否真實(shí)、報(bào)道哪些夸大、民意反響如何、是否有人趁亂攪局等大量外因，在準(zhǔn)確把握后，再選擇合適的切入視角、評(píng)論基調(diào)。以此案為例，一味強(qiáng)調(diào)“你們?cè)谀ê诟拭C”“你們?cè)诠舾拭C”，這種“護(hù)犢子”評(píng)論只會(huì)加劇外界反感。

　　蘭州晨報(bào)存在發(fā)聲主體、發(fā)聲角度、發(fā)聲態(tài)度等系列錯(cuò)位的應(yīng)對(duì)硬傷，給輿情事件的處理增添了新的事端。所以，這個(gè)事件引發(fā)的警醒是，敢擔(dān)當(dāng)與善擔(dān)當(dāng)不是一回事，說(shuō)明輿論擔(dān)當(dāng)和輿論引導(dǎo)是一門特別講究的學(xué)問。