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高一地理必修二交通運輸布局及其影響練習試題

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  人教版高一地理必修二交通運輸布局及其影響練習試題

  選擇題

  讀圖,分析影響寧西鐵路建設的主要區(qū)位因素(  )

 ?、俸侠聿季纸煌ňW(wǎng) ②促進沿線及西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

 ?、巯冗M的科學技術?、苡欣淖匀粭l件

  A.①②③B.②③④

  C.③④①D.④①②

  讀圖,完成小題。

  【小題1】下列關于圖示線路的運輸方式說法正確的是(  )

  A.高壓輸電線路B.水路交通線路

  C.鐵路運輸線路D.管道運輸線路

  【小題2】下列說法符合圖示運輸方式特點的是(  )A.機動靈活B.損耗小、連續(xù)性強

  C.運量大、投資少D.速度快、效率高

  如圖為某島嶼圖,完成小題。

  【小題1】最適宜建港口的是(  )

  A.①B.②

  C.③D.④

  【小題2】⑤處建飛機場的有利條件是(  )A.離海港近,便于客貨的中轉(zhuǎn)

  B.該島風景優(yōu)美,游客多,經(jīng)濟效益好

  C.地勢較高,云霧少,降水少

  D.地形平坦,視野開闊,利于飛機的起飛降落

  讀江蘇鐵路網(wǎng)示意圖,完成小題。

  【小題1】影響江蘇鐵路建設的主要因素是(  )

  A.經(jīng)濟

  B.地價

  C.河流流向

  D.技術水平

  【小題2】江蘇鐵路網(wǎng)的建設將(  )A.占用大量耕地,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響有害無利

  B.造成嚴重的環(huán)境污染,影響生態(tài)平衡

  C.加快江蘇社會經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的節(jié)奏,促進區(qū)際間的聯(lián)系

  D.不利于城市體系的形成

  讀下列兩幅圖,完成小題。

  【小題1】兩圖反映出(  )

  ①零售商業(yè)面積與行人流量之間只存在負相關關系

 ?、诹闶凵虡I(yè)面積與行人流量之間既存在負相關,也存在正相關關系

 ?、鄣缆方徊婵趯α闶凵虡I(yè)的吸引力小于公交站點

 ?、艿缆方徊婵趯α闶凵虡I(yè)的吸引力大于公交站點

  A.①②B.③④

  C.①③D.②④

  【小題2】影響零售商業(yè)布局的主導因素是(  )A.交通、市場B.行人、營業(yè)面積

  C.營業(yè)面積,人口密度D.人口密度、交通

  出行期望線是連接起點和終點的直線,寬度表示出行期望量的多少,圓圈的相對大小表示區(qū)域。讀圖,完成小題。

  【小題1】出行期望量的變化規(guī)律是(  )

  A.與聚落之間的距離沒有相關性

  B.與聚落的規(guī)模呈負相關的關系

  C.與聚落之間的距離呈正相關的關系

  D.與聚落的規(guī)模呈正相關的關系

  【小題2】實際交通線一般是依據(jù)哪個因素來建設的(  )A.人口多少的需要B.聚落規(guī)模的大小

  C.聚落之間的遠近D.出行期望量的多少

  讀“京杭運河古、今通航圖”,完成小題。

  【小題1】“腰纏十萬貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對揚州的贊譽與向往。歷史上的揚州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一,地位堪比今天的紐約、巴黎。下列造成揚州地位下降的原因正確的是(  )

  A.由于人類的過度開墾使環(huán)境惡化

  B.洪水淹沒了原來的揚州

  C.環(huán)境污染使它發(fā)展變慢

  D.交通運輸線路的發(fā)展變化

  【小題2】下列關于揚州城市發(fā)展說法正確的是(  )A.發(fā)展速度加快

  B.現(xiàn)代城市發(fā)展沿運河伸展

  C.城市形態(tài)變化緩慢

  D.歷史上城市形態(tài)是多方向發(fā)展

  滬漢蓉高速鐵路,亦稱滬漢蓉快速客運通道,是中國一條興建中的高速鐵路,全長2 078 km,由上海出發(fā),途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市,到達成都。據(jù)此完成小題。

  【小題1】滬漢蓉高速鐵路修建的決定因素是(  )

  A.自然因素B.經(jīng)濟因素

  C.國防因素D.科技因素

  【小題2】下列有關滬漢蓉高速鐵路修建的說法錯誤的是(  )A.將填補中國隴海和浙贛線之間無橫向鐵路的空白,提高中國鐵路的靈活性

  B.把上海地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢

  C.有利于加強東中西部地區(qū)之間資源優(yōu)勢互補,促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展

  D.有利于東中西部資本、技術、人力資源跨區(qū)域快速流動

  如果圖中a、b、c分別表示有關各種交通運輸方式的運速、運量和運費因素,沿箭頭方向表示量的遞增變化。則表示航空運輸和海運方式的分別是(  )

  A.①和②B.②和③

  C.④和⑤D.①和④

  投資130億元的浙江舟山跨海大橋正式通車,舟山進入“半島時代”,這座富裕島嶼的生產(chǎn)力也將得到第二次大解放。讀圖回答:寧波市外環(huán)道路網(wǎng)的構建,對交通的影響是(  )

  A.外環(huán)道路網(wǎng)與多條過境道路交會,容易產(chǎn)生交通擁堵現(xiàn)象

  B.公路、鐵路交會,方便旅客轉(zhuǎn)乘

  C.有效減少市區(qū)交通流量,緩解市中心交通壓力

  D.縮短了城市對角線方向的運輸距離

  讀某城市內(nèi)部和對外聯(lián)系路線圖,完成小題。

  【小題1】最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是(  )

  A.甲B.乙

  C.丙D.丁

  【小題2】對圖中路線網(wǎng)的敘述,不正確的是(  )A.城市內(nèi)部道路網(wǎng)比較合理

  B.城市內(nèi)部道路不宜改造成為“井”字形

  C.城市內(nèi)部聯(lián)系十分便利

  D.高速公路、鐵路應穿越城市中心

  京津城際鐵路被設計成“空中鐵路”的主要原因是(  )

 ?、贋榱藴p少建設成本   ②為了少占耕地,節(jié)約土地資源

 ?、鄯乐共煌煌ň€路相互干擾  ④避開低洼地對交通的不利影響

  A.①②B.①③

  C.②③D.②④

  綜合題

  讀圖,回答下列問題。(10分)

  (1)城市A與B相比,形成較早的是________,理由是

  ___________________________________________________________。

  城市B與C相比,形成較早的是________,理由為

  ___________________________________________________________。

  (2)若圖中鐵路線為京九線,則與C城市地域形態(tài)最為接近的是(  )

  A.株洲B.武漢

  C.九江D.天津

  (3)C城市中的商業(yè)區(qū)區(qū)位的有利條件是________________________。

  (4)在C城市的①、②、③、④四處,布局工業(yè)區(qū)最合理的是________處,原因是______________________________________________________

  _______________________________________________________________。
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