高中物理曲線運(yùn)動(dòng)知識點(diǎn)總結(jié)
高中物理曲線運(yùn)動(dòng)知識點(diǎn)總結(jié)
高中物理是整個(gè)成績中比例相對大的一部分，但是有的同學(xué)常常會(huì)在考試的時(shí)候犯一些常見的錯(cuò)誤。正是因?yàn)闆]有整理好高考物理的重點(diǎn)知識，所以才掉以輕心。那么，到底哪些內(nèi)容才算得上是重要知識點(diǎn)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為您整理的關(guān)于高中物理曲線運(yùn)動(dòng)知識點(diǎn)總結(jié)的相關(guān)資料，供您閱讀。
高中物理曲線運(yùn)動(dòng)知識點(diǎn)總結(jié)
一、曲線運(yùn)動(dòng)
深刻理解曲線運(yùn)動(dòng)的條件和特點(diǎn)
(1)曲線運(yùn)動(dòng)的條件：運(yùn)動(dòng)物體所受合外力的方向跟其速度方向不在一條直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。
(2)曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：1在曲線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向，就是通過這一點(diǎn)的曲線的切線方向。②曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)榍€運(yùn)動(dòng)的速度方向是不斷變化的。3做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其所受的合外力一定不為零，一定具有加速度。
(3)曲線運(yùn)動(dòng)物體所受合外力方向和速度方向不在一直線上，且一定指向曲線的凹側(cè)。
二、運(yùn)動(dòng)的合成與分解
1、深刻理解運(yùn)動(dòng)的合成與分解
(1)物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)往往是由幾個(gè)獨(dú)立的分運(yùn)動(dòng)合成的，由已知的分運(yùn)動(dòng)求跟它們等效的合運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的合成;由已知的合運(yùn)動(dòng)求跟它等效的分運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的分解。
運(yùn)動(dòng)的合成與分解基本關(guān)系：1分運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性;2運(yùn)動(dòng)的等效性(合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)是等效替代關(guān)系，不能并存);3運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性;4運(yùn)動(dòng)的矢量性(加速度、速度、位移都是矢量，其合成和分解遵循平行四邊形定則。)
(2)互成角度的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的判斷
合運(yùn)動(dòng)的情況取決于兩分運(yùn)動(dòng)的速度的合速度與兩分運(yùn)動(dòng)的加速度的合加速度，兩者是否在同一直線上，在同一直線上作直線運(yùn)動(dòng)，不在同一直線上將作曲線運(yùn)動(dòng)。
?、賰蓚€(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)仍然是勻速直線運(yùn)動(dòng)。
?、谝粋€(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)。
?、蹆蓚€(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)仍然是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。
?、軆蓚€(gè)初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng)也可能是曲線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的初速度的合速度的方向與這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合加速度方向在同一直線上時(shí)，合運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，否則是曲線運(yùn)動(dòng)。
2、怎樣確定合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)
?、俸线\(yùn)動(dòng)一定是物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)
?、谌绻x擇運(yùn)動(dòng)的物體作為參照物，則參照物的運(yùn)動(dòng)和物體相對參照物的運(yùn)動(dòng)是分運(yùn)動(dòng)，物體相對地面的運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng)。
?、圻M(jìn)行運(yùn)動(dòng)的分解時(shí)，在遵循平行四邊形定則的前提下，類似力的分解，要按照實(shí)際效果進(jìn)行分解。
3、繩端速度的分解
此類有繩索的問題，對速度分解通常有兩個(gè)原則①按效果正交分解物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)際速度②沿繩方向一個(gè)分量，另一個(gè)分量垂直于繩。(效果：沿繩方向的收縮速度，垂直于繩方向的轉(zhuǎn)動(dòng)速度)
4、小船渡河問題
(1)L、Vc一定時(shí)，t隨sinθ增大而減小;當(dāng)θ=900時(shí)，sinθ=1,所以，當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，.
(2)如圖2乙所示，渡河的最小位移即河的寬度。為了使渡河位移等于L，必須使船的合速度V的方向與河岸垂直。這是船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一定的角度θ。根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系有：Vccosθ─Vs=0.
所以θ=arccosVs/Vc,因?yàn)?≤cosθ≤1,所以只有在Vc>Vs時(shí)，船才有可能垂直于河岸橫渡。
(3)如果水流速度大于船上在靜水中的航行速度，則不論船的航向如何，總是被水沖向下游。怎樣才能使漂下的距離最短呢?如圖2丙所示，設(shè)船頭Vc與河岸成θ角，合速度V與河岸成α角?？梢钥闯觯?alpha;角越大，船漂下的距離x越短，那么，在什么條件下α角最大呢?以Vs的矢尖為圓心，以Vc為半徑畫圓，當(dāng)V與圓相切時(shí)，α角最大，根據(jù)cosθ=Vc/Vs,船頭與河岸的夾角應(yīng)為：θ=arccosVc/Vs.
船漂的最短距離為：.
此時(shí)渡河的最短位移為：.
三、平拋運(yùn)動(dòng)
1、平拋運(yùn)動(dòng)：將物體用一定的初速度沿水平方向拋出，不考慮空氣阻力，物體只在重力作用下所做的運(yùn)動(dòng)叫做平拋運(yùn)動(dòng).
2、平拋運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)：是加速度為重力加速度(g)的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，軌跡是拋物線.
3、平拋運(yùn)動(dòng)的研究方法
平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)
飛行時(shí)間：t=g2h，取決于物體下落的高度h，與初速度v0無關(guān).
水平射程：x=v0t=v0g2h，由平拋初速度v0和下落高度h共同決定.
推論1：做平拋(或類平拋)運(yùn)動(dòng)的物體在任一時(shí)刻任一位置處，設(shè)其末速度方向與水平方向的夾角為θ，位移與水平方向的夾角為φ，則tanθ=2tanφ.
推論2：做平拋(或類平拋)運(yùn)動(dòng)的物體任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度的反向延長線一定通過此時(shí)水平位移的中點(diǎn).如圖中點(diǎn)為B點(diǎn).
推論3：類平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是物體所受的合力為恒力，且與初速度方向垂直(初速度v0方向不一定是水平方向，即合力的方向也不一定是豎直方向，且加速度大小不一定等于重力加速度g).
類平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)與平拋運(yùn)動(dòng)相類似，所以處理平拋運(yùn)動(dòng)的思路和方法可以遷移到討論類平拋運(yùn)動(dòng)中.
類平拋運(yùn)動(dòng)可看成是沿初速度方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和垂直初速度方向(沿受力方向)的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng).但要分析清楚加速度的大小和方向.
2、勻速圓周運(yùn)動(dòng)
1.性質(zhì)：是速度大小不變，而速度方向時(shí)刻在變的變速曲線運(yùn)動(dòng)，并且加速度大小不變，方向時(shí)刻變化的變加速曲線運(yùn)動(dòng).
2.質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的條件：合外力大小不變，方向始終與速度方向垂直且指向圓心.
★向心力的來源：
(1)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的合外力充當(dāng)向心力.
(2)變速圓周運(yùn)動(dòng)中物體合外力沿垂直線速度方向的分量充當(dāng)向心力
3.兩個(gè)結(jié)論
(1)同一轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(或物體)上的各點(diǎn)角速度相同.
(2)皮帶連接的兩輪不打滑時(shí)，輪緣上各點(diǎn)的線速度大小相等.
4。物體在豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)是典型的變速圓周運(yùn)動(dòng)，一般情況下只討論最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的情況.
繩約束物體做圓周運(yùn)動(dòng)
如圖所示細(xì)繩系著的小球或在圓軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)的小球，當(dāng)它們通過最高點(diǎn)時(shí)，有N+mg=rmv2.因N≥0，所以v≥，即為物體通過最高點(diǎn)的速度的臨界值.
(1)v=時(shí)，N=0，物體剛好通過軌道最高點(diǎn)，對繩無拉力或?qū)壍罒o壓力.
(2)v>時(shí)，N>0，物體能通過軌道最高點(diǎn)，對繩有拉力或?qū)壍烙袎毫?
(3)v<時(shí)，物體沒有達(dá)到軌道最高點(diǎn)便脫離了軌道.
在輕桿或管的約束下的圓周運(yùn)動(dòng)
如圖所示桿和管對物體能產(chǎn)生拉力，也能產(chǎn)生支持力.當(dāng)物體通過最高點(diǎn)時(shí)有N+mg=rmv2，因?yàn)镹可以為正(拉力)，也可以為負(fù)(支持力)，還可以為零，故物體通過最高點(diǎn)的速度可以為任意值.
(1)當(dāng)v=0時(shí)，N=-mg，負(fù)號為支持力.
(2)當(dāng)v=時(shí)，N=0，對物體無作用力.
(3)當(dāng)0
(4)當(dāng)v>時(shí)，N>0，對物體產(chǎn)生指向圓心的彈力.
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