初3物理知識(shí)點(diǎn)匯總
物理學(xué)是一門以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的學(xué)科，許多物理概念和規(guī)律都是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上抽象概括出來的。接下來學(xué)習(xí)啦小編為你整理了初3物理知識(shí)點(diǎn)歸納，一起來看看吧。
初3物理知識(shí)點(diǎn)歸納：二力平衡
力的平衡
(1)平衡狀態(tài)：物體受到兩個(gè)力(或多個(gè)力)作用時(shí)，如果能保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，我們就說物體處于平衡狀態(tài)。
(2)平衡力：使物體處于平衡狀態(tài)的兩個(gè)力(或多個(gè)力)叫做平衡力。
(3)二力平衡的條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力，如果大小相等，方向相反，并且作用在同一直線上，這兩個(gè)力就彼此平衡。二力平衡的條件可以簡(jiǎn)單記為：等大、反向、共線、同體。物體受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則這兩個(gè)力平衡。
一對(duì)平衡力和一對(duì)相互作用力的比較
(1)己知一個(gè)力的大小和方向，可確定另一個(gè)力的大小和方向。
(2)根據(jù)物體的受力情況，判斷物體是否處于平衡狀態(tài)或?qū)で笪矬w平衡的方法、措施。
4、力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系
(1)不受力或受平衡力
物體保持靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)
(2)受非平衡力
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變
初3物理知識(shí)點(diǎn)歸納：熱機(jī)
1、內(nèi)燃機(jī)及其工作原理
將燃料的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，又通過做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。按燃燒燃料的不同，內(nèi)燃機(jī)可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)等。
(1)汽油機(jī)和柴油機(jī)都是一個(gè)工作循環(huán)為四個(gè)沖程即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程的熱機(jī)。
(2)一個(gè)工作循環(huán)中只對(duì)外做一次功，曲軸轉(zhuǎn)2周，飛輪轉(zhuǎn)2圈，活塞往返2次。
(3)壓縮沖程是對(duì)氣體壓縮做功，氣體內(nèi)能增加，這時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
(4)做功沖程是氣體對(duì)外做功，內(nèi)能減少，這時(shí)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
(5)汽油機(jī)和柴油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功，其它三個(gè)沖程要靠飛輪的慣性完成。
(6)判斷汽油機(jī)和柴油機(jī)工作屬哪個(gè)沖程應(yīng)抓住兩點(diǎn)：一是氣閥門的開與關(guān);二是活塞的運(yùn)動(dòng)方向。
(7)汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同處。
2、燃料的熱值
(1)燃料燃燒過程中的能量轉(zhuǎn)化：目前人類使用的能量絕大部分是從化石燃料的燃燒中獲得的內(nèi)能，燃料燃燒時(shí)釋放出大量的熱量。燃料燃燒是一種化學(xué)反應(yīng)，燃燒過程中，儲(chǔ)存在燃料中的化學(xué)能被釋放，物體的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為周圍物體的內(nèi)能。
(2)燃料的熱值
①定義：lkg某種燃料完全燃燒時(shí)放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。用符號(hào)“q”表示。
?、跓嶂档膯挝籎/kg，讀作焦耳每千克。還要注意，氣體燃料有時(shí)使用J/m3，讀作焦耳每立方米。
?、蹮嶂凳菫榱吮硎鞠嗤|(zhì)量的不同燃料在燃燒時(shí)放出熱量不同而引人的物理量。它反映了燃料通過燃燒放出熱量本領(lǐng)大小不同的燃燒特性。不同燃料的熱值一般是不同的，同種燃料的熱值是一定的，它與燃料的質(zhì)量、體積、放出熱量多少無關(guān)。
(3)在學(xué)習(xí)熱值的概念時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
?、?ldquo;完全燃燒”是指燃料全部燃燒變成另一種物質(zhì)。
②強(qiáng)調(diào)所取燃料的質(zhì)量為“lkg”，要比較不同燃料燃燒本領(lǐng)的不同，就必須在燃燒質(zhì)量和燃燒程度完全相同的條件下進(jìn)行比較。
③“某種燃料”強(qiáng)調(diào)了熱值是針對(duì)燃料的特性與燃料的種類有關(guān)。
?、苋剂先紵懦龅臒崃康挠?jì)算：一定質(zhì)量m的燃料完全燃燒，所放出的熱量為：Q=qm，式中，q表示燃料的熱值，單位是J/kg;m表示燃料的質(zhì)量，單位是kg;Q表示燃料燃燒放出的熱量，單位是J。
5若燃料是氣體燃料，一定體積V的燃料完全燃燒，所放出的熱量為：Q=qV。式中，q表示燃料的熱值，單位是J/m3;V表示燃料的體積，單位是m3;Q表示燃料燃燒放出的熱量，單位是J。
影響燃料有效利用的因素：一是燃料很難完全燃燒，二是燃料燃燒放出的熱量散失很多，只有一小部分被有效利用。
熱機(jī)的效率：熱機(jī)用來做有用功的那部分能量和完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率。
熱機(jī)的效率是熱機(jī)性能的一個(gè)重要標(biāo)志，與熱機(jī)的功率無關(guān)。
由于熱機(jī)在工作過程中總有能量損失，所以熱機(jī)的效率總小于1。
熱機(jī)能量損失的主要途徑：廢氣內(nèi)內(nèi)、散熱損失、機(jī)器損失。
提高熱機(jī)效率的途徑：①使燃料充分燃燒，盡量減小各種熱量損失;②機(jī)件間保持良好的潤滑，減小摩擦。③在熱機(jī)的各種能量損失中，廢氣帶走的能量最多，設(shè)法利用廢氣的能量，是提高燃料利用率的重要措施。
常見熱機(jī)的效率：蒸汽機(jī)6%～15%、汽油機(jī)20%～30%、柴油機(jī)30%～45%
內(nèi)燃機(jī)的效率比蒸汽機(jī)高，柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高。
初3物理知識(shí)點(diǎn)歸納：導(dǎo)體和絕緣體
兩種電荷：摩擦起電本領(lǐng)大，電子轉(zhuǎn)移有變化;吸引排斥驗(yàn)電器，靜電放電要注意
毛皮摩擦橡膠棒，棒上負(fù)電比較強(qiáng);絲綢摩擦玻璃棒，絲負(fù)玻正等電量。
電荷間的相互作用：電荷之間有電場(chǎng)，同種電荷相排斥，異種電荷互吸引。
電荷量及其單位：?jiǎn)挝皇菐靵?，?jiǎn)稱庫，符號(hào)是C。
常見的導(dǎo)體和絕緣體：容易導(dǎo)電是導(dǎo)體，不易導(dǎo)電是絕緣;鋁銅經(jīng)常做導(dǎo)線，自由電子能導(dǎo)電，橡膠自由電荷少，防止漏電和觸電。
常見考法
常以選擇題、填空題的形式考查導(dǎo)體與絕緣體，電荷間的相互作用，物體所帶的電荷以及電荷量。
誤區(qū)提醒
導(dǎo)體、絕緣體都是由分子或原子組成的，因此都有大量的電荷存在。如果物體中自由電荷極多那就是導(dǎo)體，如果物體中自由電荷極少那就是絕緣體。因此，導(dǎo)體和絕緣體之間沒有絕對(duì)的界限，而且條件變了可以轉(zhuǎn)化。
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