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高中物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律考點(diǎn)

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  牛頓運(yùn)動(dòng)定律是整個(gè)動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ),它們既有相互獨(dú)立的一面又有整體的一致性,也是高中物理的重要知識點(diǎn)。

  一、對牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解

  基礎(chǔ)知識匯總

  1.牛頓第一定律:一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。

  2.慣性:物體保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。

  (1)慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān);

  (2)慣性是物體的固有屬性,不是力。

  3.牛頓第三定律:兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等,方向相反,作用在同一條直線上。

  作用力和反作用力的性質(zhì)相同,作用在兩個(gè)物體上。

  4.作用力和反作用力與平衡力的區(qū)別:作用力和反作用力“異體、同存、同性質(zhì)”,而平衡力是“同體”。

  5.牛頓第二定律:a=F/m。

  6.牛頓第二定律具有“四性”:矢量性、瞬時(shí)性、同體性、獨(dú)立性。

  對牛頓第一定律、第三定律的考查

  1.考查對牛頓第一定律和慣性的理解

  (1)慣性是物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的一種性質(zhì)。物體在不受外力或所受的合外力為零時(shí),慣性表現(xiàn)為使物體保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變(靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng))。

  (2)牛頓第一定律是慣性定律,它指出一切物體都有慣性,慣性只與質(zhì)量有關(guān)。

  2.考查對力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的理解

  (1)力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因(運(yùn)動(dòng)狀態(tài)指物體的速度),不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。

  (2)產(chǎn)生加速度的原因是力。

  3.考查牛頓第三定律

  區(qū)別作用力和反作用力與平衡力:

  一對平衡力作用在同一物體上,一對作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上。

  對牛頓第二定律的理解和應(yīng)用

  1.合成法求合外力

  物體只受兩個(gè)力的作用而產(chǎn)生加速度,利用矢量合成法則;

  兩個(gè)力方向相同或相反時(shí),加速度與物體運(yùn)動(dòng)方向在同一直線上,合成法更簡單。

  2.正交分解法與牛頓第二定律的結(jié)合應(yīng)用

  物體受到兩個(gè)以上的力的作用而產(chǎn)生加速度時(shí),常用正交分解法解題。

  (1)分解力求物體受力問題

  把力正交分解在沿加速度方向和垂直于加速度方向上,在沿加速度的方向列方程Fx=ma,在垂直于加速度方向列方程Fy=0求解。

  (2)分解加速度求解受力問題

  分析物體受力,建立直角坐標(biāo)系,將加速度a分解為ax和ay,根據(jù)牛頓第二定律得Fx=max,F(xiàn)y=may求解。

  考查牛頓第二定律的瞬時(shí)性

  關(guān)鍵是分析瞬時(shí)狀態(tài)前后的受力情況及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

  兩種模型:

  (1)剛性繩(或接觸面):

  剪斷(或脫離)后,其彈力立即消失,不需要形變恢復(fù)的時(shí)間。

  (2)彈簧(或橡皮繩)

  形變量大,恢復(fù)形變需要較長時(shí)間,分析瞬時(shí)問題時(shí)彈力的大小可以看成不變。

  二、兩類動(dòng)力學(xué)的基本問題

  基礎(chǔ)知識匯總

  1.對牛頓第二定律的理解

  加速度是連接力和運(yùn)動(dòng)的紐帶及橋梁

  2.動(dòng)力學(xué)的基本公式

  3.動(dòng)力學(xué)的兩類問題

  解答兩類基本問題的方法和步驟:

  (1)明確題目中給出的物理現(xiàn)象和物理過程的特點(diǎn);

  (2)確定研究對象進(jìn)行分析,畫出受力分析圖或運(yùn)動(dòng)過程圖;

  (3)應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解。

  解決兩類動(dòng)力學(xué)的基本問題

  有兩種形式的考查:

  (1)已知物體的受力情況,求解物體的運(yùn)動(dòng)情況。

  (2)已知物體的運(yùn)動(dòng)情況,求解物體的受力情況。

  三、利用整體法和隔離法求連接體問題

  基礎(chǔ)知識匯總

  1.連接體:

  (1)用細(xì)繩連接的物體系

  (2)相互擠壓在一起的物體系

  (3)相互摩擦的物體系

  2.外力和內(nèi)力

  系統(tǒng)外物體對系統(tǒng)的作用力稱為外力

  系統(tǒng)內(nèi)各物體間的相互作用力稱為內(nèi)力

  3.整體法

  不要求知道各個(gè)物體之間的相互作用力,且各物體具有相同的加速度,此時(shí)把它們看成一個(gè)整體來分析,這種方法稱為整體法。

  4.隔離法

  需要知道系統(tǒng)中物體之間的相互作用力,需要把物體從系統(tǒng)中隔離出來,分析物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況,這種方法稱為隔離法。

  簡單的連接體問題

  選擇原則:一是要包含待求量,二是所選隔離對象和所列方程數(shù)少。

  1.求解連接體的內(nèi)力時(shí),先整體后隔離

  先用整體法求出系統(tǒng)的加速度,再用隔離法求解出物體間的內(nèi)力。

  2.求解連接體的外力時(shí),先隔離后整體

  先用隔離法分析某個(gè)受力和運(yùn)動(dòng)情況,求加速度,再用整體法求解外力。

  系統(tǒng)中牛頓第二定律及其在整體法中的應(yīng)用

  1.系統(tǒng)內(nèi)各物體的加速度相同

  系統(tǒng)看成一個(gè)整體,分析受力及運(yùn)動(dòng)情況列出方程。

  2.若系統(tǒng)內(nèi)各物體的加速度不相同

  m1、m2的加速度分別為a1、a2,可用牛頓第二定律列出方程F=m1a1+m2a2。

  3.系統(tǒng)內(nèi)各物體的加速度不相同

  將各物體的加速度正交分解后,物體系統(tǒng)牛頓第二定律正交分解式為

  ∑Fx=m1a1x+m2a2x+…+mnanx,

  ∑Fy=m1a1y+m2a2y+…+mnany。

  四、超重和失重現(xiàn)象

  基礎(chǔ)知識匯總

  1.超重與失重

  物體具有向上的加速度時(shí)處于超重狀態(tài);物體具有向下的加速度時(shí)處于失重狀態(tài)。

  當(dāng)a=g時(shí),物體處于完全失重狀態(tài)。

  2.實(shí)重與視重

  實(shí)重即物體的實(shí)際重力,G=mg;視重即看起來物體有多重,它的大小等于物體對支持物的壓力或者對懸掛物的拉力的大小。

  對超重和失重的理解

  1.對超重和失重的理解

  臨界點(diǎn)是物體處于平衡狀態(tài)。

  (1)與速度方向無關(guān),取決于加速度的方向。.

  (2)加速度具有豎直向上的分量,超重;加速度具有豎直向下的分量,失重。

  (3)發(fā)生超重或者失重,變化的是視重。

  (4)完全失重是物體的加速度恰等于重力產(chǎn)生的加速度。

  2.超重和失重的計(jì)算

  (1)超重時(shí),物體的加速度向上,F(xiàn)視=mg+ma。

  (2)失重時(shí),物體的加速度向下,F(xiàn)視=mg-ma。

  五、牛頓第二定律的臨界問題

  牛頓第二定律的臨界問題

  當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)變化到某個(gè)特定狀態(tài)時(shí),有關(guān)物理量發(fā)生突變,該物理量的值叫臨界值,該特定狀態(tài)為臨界狀態(tài)。

  需要在給定的物理情境中求解物理量的上限或下限,關(guān)鍵點(diǎn):

  (1)臨界狀態(tài)的由來

  (2)臨界狀態(tài)時(shí)物體的受力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特征

  1.常見類型:

  (1)相互接觸的兩物體脫離的臨界條件是N=0。

  (2)繩子松弛的臨界條件是T=0。

  (3)存在靜摩擦力的連接系統(tǒng),相對靜止與相對滑動(dòng)的臨界條件是f靜=fm。

  (4)與彈簧有關(guān)的臨界問題:

 ?、僮畲笏俣葐栴}

  ②與地面或與固定擋板分離

  擋板與物體分離的臨界條件是:加速度相同,彈力為0。

  2.分析臨界問題的思維方法

  (1)極限法;(2)假設(shè)法;(3)數(shù)學(xué)法。

  六、傳送帶及板塊模型問題

  傳送帶問題

  1.勻速傳送帶模型

  2.物體輕放在加速運(yùn)動(dòng)的水平傳送帶上:

  (1)物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,而傳送帶加速度相對較小,物體先加速,當(dāng)物體速度增大到和傳送帶相同時(shí),物體和傳送帶一起加速運(yùn)動(dòng)。

  (2)物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)較小,而傳送帶加速度相對較大,物體一直向前加速運(yùn)動(dòng)。

  板塊模型

  1.模型特點(diǎn)

  滑塊——滑板類問題涉及兩個(gè)物體,物體間存在相對滑動(dòng)。

  2.兩種位移關(guān)系

  滑塊從滑板的一端運(yùn)動(dòng)到另一端:

  同向運(yùn)動(dòng),滑塊的位移和滑板的位移之差等于滑板的長度。

  反向運(yùn)動(dòng),滑塊的位移和滑板的位移大小之和等于滑板的長度。

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