高考地理重點知識概括
高中階段學習難度、強度、容量加大，學習負擔及壓力明顯加重，不能再依賴初中時期老師“填鴨式”的授課，“看管式”的自習，“命令式”的作業(yè)，要逐步培養(yǎng)自己主動獲取知識、鞏固知識的能力，制定學習計劃，養(yǎng)成自主學習的好習慣。接下來是小編為大家整理的高考地理重點知識概括，希望大家喜歡!
高考地理重點知識概括一
一、地球內(nèi)部
1、地殼
(1)分層
A硅鋁層：以氧、硅、鋁為主，鈉、鉀較多
B硅鎂層：以氧、硅、鋁為主，鎂鐵鈣增多
(2)結(jié)構(gòu)特征
地殼厚度不均和硅鋁層不連續(xù)分布
2、地幔
3、地核
二、巖石圈
1、范圍
2、組成
巖漿巖：花崗巖、玄武巖
沉積巖：石灰?guī)r、頁巖、砂巖
變質(zhì)巖：大理巖、板巖、石英巖
三、地質(zhì)作用
1、內(nèi)力作用
(1)類型：變質(zhì)作用、地殼運動、巖漿活動
(2)地質(zhì)構(gòu)造：褶皺：背斜和向斜;斷層：
2、外力作用
風化、侵蝕、搬運、堆積、重力、化學作用
高考地理重點知識概括二
1、群島是彼此距離很近的許多島嶼的合稱。群島也有大小之分，在許多在群島中往往也包含著許多小群島，如馬來群島就包括菲律賓群島、大巽他群島、小巽他群島、東南群島、西南群島、馬魯古群島等。若島嶼的排列成線形或弧形，習慣上又稱為“列島”，如我國的長山列島、澎湖列島等。
2、世界上主要的群島有50多個，分布在四個大洋中。太平洋海域中群島最多，有19個;大西洋有17個，印度洋有9個，北冰洋海域中有5個。世界上的一個群島是位于西太平洋海域原馬來群島，整個群島有大小島嶼2萬多個，分屬印度尼西亞、馬來西來、文萊、菲律賓、東帝汶等國。東西寬4500千米，南北長3500千米，總面積240.7萬平方千米。島上山嶺多，地形崎嶇;地殼不穩(wěn)定，常有地震火山爆發(fā)。海峽較多，是東南亞到世界各地的重要通道。/
3、除馬來群島外世界上較大的群島有：位于北美洲北部的北冰洋海域的加拿大北極群島，面積130萬平方千米;位于太平洋西部海域的日本列島，面積37.75萬平方千米;位于大西洋東北部的不列顛九島，面積32.5萬平方千米;位于太平洋西南部的菲律賓群島，面積29.97萬平方千米;位于大西洋西北部的西印度群島，面積24萬平方千米。
4、世界上最小的群島是位于南太平洋薩摩亞群島北部的托克勞群島。它由3個珊瑚環(huán)礁組成，面積僅有10平方千米，可以稱得上是“袖珍群島”了。
5、我國的主要群島有長山群島(又稱長山列島)、舟山群島、廟島群島、膨湖列島，以及南海海域中的東沙、西沙、中沙、南沙四大群島。其中舟山群島面積，由大小600多個島嶼組成。舟山群島附近，是我國的漁場。
高考地理重點知識概括三
一、主要運輸方式及其特點:[理解記憶]
鐵路運輸
當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高
公路運輸
發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強
運量小，耗能多，成本高，運費較貴
水路運輸
歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸
速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式
運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術(shù)要求嚴格。
管道運輸
運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。
管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。
二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢:
分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢:交通運輸不僅日益網(wǎng)絡化、國際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化
三、[理解記憶]
交通運輸線、站的區(qū)位因素:1、自然因素(地形條件和地質(zhì)條件)2、社會因素(人口和城市)
3、經(jīng)濟因素(主導因素和決定性因素)4、技術(shù)因素(作保障)
a.影響鐵路的建設的區(qū)位因素:經(jīng)濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(1、合理布局交通網(wǎng)，2、促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展，3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，4、先進的科學技術(shù)是保證)
b.影響公路的建設的區(qū)位因素:修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
e.港口建設的條件:港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響，還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有:一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道;二是上海港的經(jīng)濟腹地是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。
四、重要的交通運輸網(wǎng)[記憶]
1、鐵路網(wǎng)(文科要求)
五橫:
京包-包蘭隴海-蘭新線
滬杭-浙贛-湘黔-貴昆濱洲-濱南昆
七縱
京滬京九京哈京廣焦枝-枝柳寶成-成昆蘭青-青藏
2、修建鐵路的意義作用:
政治戰(zhàn)略意義--(1)有利于人民的交往和文化交流，促進民族團結(jié);(2)有利于鞏固國防安全。
經(jīng)濟意義--(1)促進資源開發(fā)，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢;(2)促進商品生產(chǎn)和流通，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。(3)完善交通鐵路網(wǎng)
四、如何解決城市交通擁堵的狀況:(1)合理規(guī)劃城市道路，完善道路網(wǎng)(2)以自行車代步出行(3)禁止大貨車進市中心，在市中心小汽車實行單雙日行駛制
高考地理重點知識概括四
1產(chǎn)業(yè)活動所具有的區(qū)位特征與產(chǎn)業(yè)部門的科技發(fā)展水平密切相關(guān)
2與自然環(huán)境的聯(lián)系最為密切：農(nóng)業(yè)(種植業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè))和礦業(yè)(石油在地質(zhì)歷史時期生成)其開采活動受石油礦藏狀況和運輸條件的限制。
受自然條件的限制較少的是工業(yè)生產(chǎn)(由于需降低省成本，勞動密集型產(chǎn)業(yè)都轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家)
與地理環(huán)境條件關(guān)系不大的是商業(yè)和服務業(yè)(主要面向消費人群)3P52
4生產(chǎn)協(xié)作類型：某種產(chǎn)品生產(chǎn)過程中多道工序之間的聯(lián)系(布匹的生產(chǎn))相對獨立的零部件廠的生產(chǎn)聯(lián)系(汽車生產(chǎn))
5工業(yè)聯(lián)系——工業(yè)集聚——工業(yè)地域：類型一：自發(fā)和規(guī)劃建設類型二：傳統(tǒng)(礦產(chǎn))資源新興(硅谷，中關(guān)村)技術(shù)和資金——規(guī)模效益
6商貿(mào)聯(lián)系：區(qū)際貿(mào)易(更密切，自然資源，資本，技術(shù)，產(chǎn)品，勞動力，信息，市場)國際貿(mào)易(存在關(guān)稅，貨幣匯率，制度差異，貿(mào)易壁壘等)7現(xiàn)代物流業(yè)：產(chǎn)生原因：滿足區(qū)際間物資源流動的需要作用P55
8科技與信息加強的意義：提高企業(yè)的運營效率與經(jīng)濟效益，增強發(fā)展后勁。9技術(shù)的擴散類型：近鄰擴散、等級擴散、位移擴散。10我國紡織業(yè)的“產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)象”原因P58
第二節(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與農(nóng)業(yè)地域類型
1農(nóng)業(yè)區(qū)位因素一自然因素P60
1光照：影響因素(緯度、海拔、氣候)——年輻射量;對農(nóng)業(yè)的影響(農(nóng)作物的地域分布)
2熱量：活動積溫(指標)：對農(nóng)業(yè)的影響(產(chǎn)量、種類、耕作制度、栽培方法)3土地：接近水源、城郊土地(城郊農(nóng)業(yè)，高效農(nóng)業(yè))、土地類型、土地肥力4地形;坡度與高度
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5水源
二技術(shù)經(jīng)濟因素P611勞動力
2技術(shù)裝備和生產(chǎn)技術(shù)(良種培育、耕作技術(shù)、作物栽培、水肥控制、病蟲害防治等)——提高勞動生產(chǎn)率
3種植方式：單作、間作、套作、混作、連作等耕作制度：一年一熟、兩年三熟、一年兩熟、三年五熟、一年三熟等——落實作物布局的具體形式三社會經(jīng)濟因素
1市場：影響產(chǎn)品價格，農(nóng)業(yè)類型與規(guī)模
2交通運輸：條件改善和保鮮冷藏技術(shù)的改善(影響園藝業(yè)、乳畜業(yè)、商品農(nóng)業(yè))3農(nóng)產(chǎn)品消費狀況4政府政策
2綠色農(nóng)業(yè)：特征(無污染、無公害)和核心(綠色)及根本途徑(更新傳統(tǒng)觀念、依靠技術(shù)進步、降低生產(chǎn)成本、注重生態(tài)經(jīng)營)3農(nóng)業(yè)專業(yè)化與綜合發(fā)展是相互促進的。
4幾種常見的農(nóng)業(yè)地域類型：熱帶種植業(yè)農(nóng)業(yè)、地中海式農(nóng)業(yè)、混合型農(nóng)業(yè)和商品化農(nóng)業(yè)P63-64
5集約型農(nóng)業(yè)：勞動集約化、資金集約化(生產(chǎn)資料投入為主)、技術(shù)集約化6亞洲水稻的種植特點P65
7澳大利亞墨累——達令盆地的小麥種植和牧羊業(yè)(混合型)
8水稻種植業(yè)主要分布在東亞、東南亞和南亞降水豐富的地區(qū)，非洲的埃及和尼日利亞、南歐的部分地區(qū)、美國密西西比河下游地區(qū)和南美洲北部。
9我國的水田(平地水田、梯田水田)和旱地(平地旱地、坡地旱地)P66
高考地理重點知識概括五
日本
1.四大島、日本海、瀨戶內(nèi)海、北方四島;2.緯度(30度N—45度N);3.關(guān)東平原、富士山;4.札幌、函館、東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶、福山、北九州
(一)自然地理特征
1.東亞島國，由北海道、本州、四國、九州四大島及一些小島組成，形似一張弓，東京是搭箭的交點，似乎要射向太平洋
2.面積狹小，人口稠密，人口超億的國家(1.27億)
3.海岸曲折，港灣優(yōu)良——神戶、橫濱海港，東京是第三大港
4.境內(nèi)多山，平原狹小——關(guān)東平原
5.火山之國，地震之邦——富士山，是活火山
6.季風顯著，海洋性強：與亞洲大陸同緯度地區(qū)比較冬季較為溫暖、夏季較為涼爽。年降水量偏多且較均勻，氣溫的年較差較小。多梅雨、臺風雨、秋雨;西北沿海冬季多雪。
★海洋性強的原因：島國，深受海洋的影響，沿岸有強大的日本暖流流經(jīng)，冬季較為溫暖、夏季較為涼爽。
★主要氣候類型：本州島中部以南為亞熱帶季風氣候和以北為溫帶季風氣候
★日本群島東西兩岸的降水季節(jié)分配有何不同?原因?
?、俣荆何鞅奔撅L經(jīng)日本海攜大量水汽，受日本西岸地形抬升產(chǎn)生大量地形雨，降水較多，東岸則是背風坡。
②夏季：東南季風從海洋上來，受地形抬升降水多，而西部是背風坡。
★日本國土面積狹小，但自然災害損失卻位于世界前列的原因：
?、偃毡緸閸u國，位于亞洲大陸的東側(cè)，經(jīng)常受到臺風、風暴潮、海嘯等海洋災害的影響;
?、诘靥幪窖蟀鍓K與亞歐板塊的交界處，是火山、地震的多發(fā)區(qū)：
③氣候為季風氣候，在不穩(wěn)定的季風環(huán)流控制下，多水旱等氣象災害;
④地形以山地為主，多發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災害;
⑤日本人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，單位面積資產(chǎn)密度大。
7.礦產(chǎn)貧乏，是世界上的原料進口國：石油(西亞、東南亞)、煤(中國、澳大利亞)鐵礦石(巴西、印度、澳大利亞)、棉花(中國、美國)
但硫磺礦較多，這是火山活動的結(jié)果，
★福山：日本臨海型鋼鐵工業(yè)(類似還有法國的福斯、敦刻爾克，意大利的塔蘭托，中國的寶山)
8.森林、水力豐富：國土面積小，山地為主(日本注重封山育林，森林覆蓋率達68%，遠大于其國土面積在世界上的比重)，降水較多→河流短急，水能資源豐富。
木材資源較豐富的原因：多山地;多火山，土地肥沃;亞熱帶和溫帶季風氣候，水熱條件好，有利于樹木的生長;合理的森林采養(yǎng)制度。
(二)發(fā)達的經(jīng)濟
1.世界經(jīng)濟大國---“世界經(jīng)濟最發(fā)達的三極之一”
2.經(jīng)濟發(fā)展的條件
不利條件：國土內(nèi)市場狹小、礦產(chǎn)貧乏。
有利條件：豐富的人力資源、較高的科技水平、島國多良港。
3.揚長避短，發(fā)展經(jīng)濟。對外貿(mào)易發(fā)達，但經(jīng)濟對外依賴性很大。
日本主要的對外貿(mào)易對象是美國，其次是亞洲和西歐。
4.工業(yè)主要分布在太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸---京濱、阪神、名古屋、北九州四大工業(yè)區(qū)。(因為：沿海地形是平原，地勢平坦，多港灣，適合建立大港口。在海邊，原料運進和產(chǎn)品外運極為方便，減少了陸上運輸，省時、省錢、成本低。日本礦產(chǎn)資源多是從太平洋航線運到日本，因此，工業(yè)多建在太平洋沿岸地區(qū)。----接近消費市場和對外貿(mào)易的海港。)
★為什么日本將“馬六甲海峽”稱為“海上生命線”?
因為日本所需的工業(yè)原料，特別是石油絕大部分通過馬六甲海峽，許多產(chǎn)品的出口也經(jīng)過馬六甲海峽。
主要工業(yè)部門：鋼鐵、汽車、造船、電子、化學、紡織
5.工業(yè)布局趨向分散----向國土南北兩端擴展——因為太平洋沿岸老工業(yè)區(qū)呈“飽和狀態(tài)”。
6.發(fā)展方向：大力發(fā)展海上航運，進口原料，出口產(chǎn)品;積極開拓國際市場，發(fā)展高科技產(chǎn)品。
地位：是世界上經(jīng)濟發(fā)達的資本主義國家，工業(yè)部門齊全，產(chǎn)品在國際上占重要地位。
與中國的貿(mào)易：
從中國輸入：服裝、石油、煤炭、棉花、水產(chǎn)品和蔬菜。
向中國輸入：鋼鐵、電子產(chǎn)品以及其他工業(yè)品。
7.農(nóng)業(yè)和漁業(yè)
人多地少，采用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式采用小型農(nóng)業(yè)機械，側(cè)重于生物技術(shù)和水利的發(fā)展，合理施用化肥，精耕細作，單產(chǎn)高。
主要糧食作物是水稻，達到基本自給，多種在平原地區(qū)，但每年要進口小麥、玉米等農(nóng)作物。
山丘地區(qū)多種桑樹、果樹和蔬菜。但蔬菜和水果仍需大量進口。蘋果中紅富士蘋果是日本培育的優(yōu)良品種。日本是一個島國，周圍海域盛產(chǎn)各種海產(chǎn)。
日本為什么成為世界上海洋漁獲量較多的國家?
沿海溫帶大陸架廣闊，又有千島寒流與日本暖流交匯，漁業(yè)資源豐富;日本擁有龐大的遠洋捕撈船隊和近海捕撈船隊，海上捕撈能力強;日本沿海養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達;魚產(chǎn)品消費量高，市場需求大。
★日本的經(jīng)濟有什么突出的特征?
日本的經(jīng)濟特征是：
a經(jīng)濟發(fā)達的資本主義國家，工業(yè)現(xiàn)代化程度高;
b經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以工業(yè)為主，農(nóng)業(yè)不占主要地位;
c對外依賴性強，需要從國外進口大量的原料和燃料，產(chǎn)品銷售也依賴國際市場。
★日本的工業(yè)為什么集中在太平洋沿岸和懶戶內(nèi)海沿岸?
a日本國內(nèi)礦產(chǎn)資源貧乏，所需礦產(chǎn)絕大部分依賴進口。
b日本國內(nèi)市場狹小，產(chǎn)品大部分出口國外。
c充分利用島國多良港的優(yōu)勢。
d工業(yè)布局在沿岸可利用廉價的海運，便于原料進口和產(chǎn)品出口，限度地降低產(chǎn)品的成本。
(三)主要城市
首都東京，是超千萬的特大城市
科學城——筑波(聞名世界的高科技中心)
宇航中心——種子島
硅島——九州島(高新技術(shù)為主的新興工業(yè)區(qū))
印度
1.臨海：孟加拉灣(東)、阿拉伯海(西)、印度洋;2.三大地形：喜馬拉雅山脈、恒河平原和印度河平原、德干高原;3.三大河流：恒河、印度河、布拉馬普特拉河(上游為雅魯藏布江);4.加爾各答、新德里、孟買(海港，棉紡織工業(yè)中心)、班加羅爾、泰姬陵(位于阿格拉附近)
1.世界文明古國
南亞面積，人口2004年(10.65億)僅次于中國，本世紀中葉可能超過中國。
2.農(nóng)業(yè)
耕地面積占一半以上，亞洲耕地面積的國家。
氣候多樣，地形有差異，利于多種作物種植。
[評價]耕地面積大，熱量充足，土壤肥沃為農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了良好的基礎條件。但由于降水集中雨季，干季降水稀少，且降水量年際變化大，水旱災害頻繁，因此發(fā)展水利灌溉對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特別重要。
農(nóng)作物分布與自然條件的關(guān)系(水稻、小麥、棉花、黃麻、茶葉)
水稻：分布在降水較多的東北部及半島沿海地區(qū)
小麥、甘蔗：恒河平原、印度西北部
棉花：德干高原西北部
黃麻：恒河三角洲，世界首位
茶葉：布拉馬普特拉河兩岸山坡
3.工業(yè)發(fā)展較快，形成完整體系
(1)工業(yè)
礦產(chǎn)：主要有煤、鐵、錳等，分布在德干高原東北部—印度東北部鋼鐵、機械工業(yè)中心
獨立前：只有采礦業(yè)和紡織業(yè)
獨立后：形成了具有相當規(guī)模，輕重工業(yè)都較發(fā)達的工業(yè)體系。核能、航天初具規(guī)模，信息產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。以東北部的加爾各答和西部孟買為中心的傳統(tǒng)工業(yè)(棉、毛紡織、重工業(yè))，南部以班加羅爾為中心是新興工業(yè)區(qū)(電子、軟件業(yè)、原子能、航天，第二軟件國，僅次于美國)
(2)城市
新德里：首都，位于印度西北部，東南的阿格拉有建筑泰姬陵——鐵路交通中心
加爾各答：位于恒河口，麻紡織工業(yè)中心和第二大海港，人口最多城市(第一大城市)——黃麻產(chǎn)地
孟買：位于西部沿海，第二大城市，第一大海港和棉紡織工業(yè)中心——德干高原西北部棉花產(chǎn)地，
★南亞地區(qū)在每年的3-5月出現(xiàn)熱季，氣溫高達45℃以上，原因是什么?
此時夏季很少登陸，陰雨天少，太陽直射點北移，氣溫迅速升高，而北面的青藏高原和喜馬拉雅山脈，阻擋了冷氣流的南下，形成島上特有的熱季。
★為什么孟加拉國多洪澇災害?
孟加拉國熱帶季風氣候雨季集中在夏季，颶風也會帶來大量的降水，兩河的水量大并且集中;為恒河和布拉普特拉河的三角洲，并且地勢十分低平，排水不暢;一旦受天文人潮的影響，會受潮水的頂托，加大洪澇;該國人口眾多，可居住地海拔低，加重受災。
★印度發(fā)展農(nóng)業(yè)的有利和不利條件有哪些?
有利：①地形以高原、平原為主，地勢平坦，耕地面積廣大;②土壤肥沃;③氣候溫暖濕潤，熱量、水資源充足;④勞動力豐富;⑤農(nóng)業(yè)歷史悠久。
不利：多水旱災害。
★南亞多旱澇災害的原因?
南亞的氣候主要是熱帶季風氣候，雨水的多少與夏季風(西南季風)的強弱關(guān)系密切：西南季風強的年份，夏季風來得早，去的晚，雨水就會過多，容易造成水災：西南季風弱的年份，夏季風來得遲，去的旱，雨水就會不足，容易造成旱災。
參閱材料
1、印巴沖突(克什米爾問題)
克什米爾位于南亞次大陸西北部山區(qū)，面積218平方千米，人口550多萬，經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主。二戰(zhàn)前為英屬印度的土邦。1947年印巴分治后為克什米爾的歸屬問題，印巴兩國曾多次發(fā)生沖突。1948年和1949年聯(lián)合國先后通過關(guān)于克什米爾?；鸷凸裢镀睕Q議，1949年劃定停火線。目前克什米爾地區(qū)仍爭端不斷，表現(xiàn)為印度和巴基斯坦國家間的沖突，印度教和伊斯蘭教的宗教沖突，其根源是英國分而治之殖民政策的結(jié)果。
2、印度板塊周圍多地震
近些年來，印度板塊周圍不斷的強烈地震，實際上是板塊運動增強的結(jié)果，而這種增強最容易在板塊交結(jié)地帶和邊緣地帶表現(xiàn)出來.印度板塊每年向北移動4-5厘米，與亞歐板塊相碰撞，使碰撞交界地區(qū)成為地震頻發(fā)區(qū)域。印度板塊和亞歐大陸有兩個作用的“結(jié)點”區(qū)域，一是位于帕米爾高原，二是阿薩姆地區(qū)(我國云南、西藏和緬甸交界地區(qū))“結(jié)點”區(qū)域是板塊之間受力的地區(qū)，引發(fā)地震的概率相對較高。2005年10月8日的克什米爾地震是由于印度板塊向北移動形成碰撞，進而引發(fā)的構(gòu)造地震，而2004年12月引發(fā)海嘯的印度洋地震是印度板塊北移錯動造成構(gòu)造斷裂，進而引發(fā)強烈地震和海嘯。處于沖突和爭端不斷的克什米爾地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展落后，建造的房屋抗震性能差，一旦發(fā)生地震，造成的破壞極大。
3、印度的農(nóng)業(yè)主要面臨水旱災害頻繁和糧食需求大兩大問題。
熱帶季風氣候與印度的農(nóng)業(yè)密切相關(guān)，影響印度農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不穩(wěn)定的主要自然原因是印度半島降水的年際變化大。西南季風強的年份，雨季來得早，去得晚，雨水過多，容易造成水災：西南季風弱的年份，雨季來得遲，去得早，雨水不足，容易造成旱災。為解決降水的時間和空間分布不均，在水源充足的北部(印度河、恒河流域)，興修水利灌溉系統(tǒng)，而在南部降水不足、水源缺乏的高原地區(qū)，則主要修建大量的貯水池等來緩解旱清。印度的人口眾多，糧食需求量大，糧食生產(chǎn)的不足制約著農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟的發(fā)展。為解決糧食不足，印度政府在20世紀60年代實施了“綠色革命”，即推廣了先進的耕作方式和培育良種，并且增加興修水利、化肥和農(nóng)藥的投入，以增加糧食產(chǎn)量。近些年來，糧食己基本能夠自給。
埃及
1.地中海、紅海、蘇伊士運河(亞非分界線);2.尼羅河、納賽爾水庫和阿斯旺水壩3.北回歸線;4.金字塔、開羅(非洲第一大城市)、亞歷山大(埃及海港)
位置和領土：非洲東北部，亞洲境內(nèi)的西奈半島(在蘇伊士運河以東)，也是埃及領土
人口城市：主要集中于尼羅河沿岸平原和入海處的河口三角洲地區(qū)，開羅在尼羅河三角洲頂端，是阿拉伯國家中人口最多的城市，亞歷山大是地中海邊的重要海港
尼羅河：全長6600千米，世界第一長河，發(fā)源于東非高原(白尼羅河)、自南向北，注入地中海
尼羅河的贈禮——埃及
尼羅河流經(jīng)撒哈拉沙漠，定期泛濫，為埃及帶來：①肥沃的土壤②尼羅河沿岸的平原和三角洲;③便利的灌溉水源。
白尼羅河：發(fā)源于赤道附近的東非高原，水量穩(wěn)定。
青尼羅河：發(fā)源埃塞俄比亞高原，流量季節(jié)性變化。
白尼羅河、青尼羅河定期泛濫(6-10月)。
★經(jīng)濟
農(nóng)業(yè)主要集中于尼羅河谷地和三角洲，長絨棉是重要的傳統(tǒng)的出口商品，主要經(jīng)濟支柱是石油、蘇伊士運河航運業(yè)、僑匯、旅游業(yè)。
僑匯：僑居外國的人寄回、帶回祖國，以贍養(yǎng)家屬的款項。
旅游資源：首都開羅和金字塔、亞歷山大城市和塞得港、阿斯旺水壩。
蘇伊士運河：溝通紅海和地中海，連接大西洋和印度洋。
經(jīng)濟：傳統(tǒng)出口商品長絨棉，現(xiàn)在經(jīng)濟支柱是石油、運河、僑匯、旅游收入。
★阿斯旺水壩的利和弊：
利：發(fā)電、防洪、灌溉、旅游、養(yǎng)殖、航運等
弊：尼羅河攜帶至下游的泥沙大大減少，現(xiàn)在農(nóng)業(yè)需要灌溉和施肥，海浪使尼羅河三角洲受到侵蝕，海岸線不斷向后退縮。
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