有關(guān)高三歷史開(kāi)辟新航路教學(xué)設(shè)計(jì)大全
伴隨著新航路的開(kāi)辟，東西方之間的文化、貿(mào)易交流開(kāi)始大量增加，殖民主義與自由貿(mào)易主義也開(kāi)始出現(xiàn)。接下來(lái)是小編為大家整理的有關(guān)高三歷史開(kāi)辟新航路教學(xué)設(shè)計(jì)大全，希望大家喜歡!
有關(guān)高三歷史開(kāi)辟新航路教學(xué)設(shè)計(jì)大全一
第5課開(kāi)辟新航路教案設(shè)計(jì)
一.教材分析
本課教材主要從三個(gè)方面向?qū)W生介紹了歐洲人開(kāi)辟新航路的歷史：東方的誘惑(即原因和條件)，新航路的開(kāi)辟(即經(jīng)過(guò))，走向會(huì)合的世界(即影響)。本科內(nèi)容在世界近代史教材中的地位相當(dāng)重要，建議教師在教學(xué)時(shí)必須注意理順教材前后知識(shí)的內(nèi)在邏輯關(guān)系：商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的興起是新航路開(kāi)辟的經(jīng)濟(jì)根源;新航路的開(kāi)辟打破了整個(gè)世界相對(duì)孤立的狀態(tài)，促進(jìn)了人類文明逐漸成為一個(gè)整體。
二.教學(xué)目標(biāo)：
知識(shí)與能力：掌握新航路開(kāi)辟的原因，以及產(chǎn)生的結(jié)果和后果;了解四次重要遠(yuǎn)航經(jīng)過(guò)。培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和評(píng)價(jià)歷史事件的能力。
過(guò)程與方法：通過(guò)提問(wèn)—作答—分析的引導(dǎo)學(xué)習(xí)的方式，培養(yǎng)學(xué)生不斷思考、獨(dú)立學(xué)習(xí)的思維能力;通過(guò)探究學(xué)習(xí)，擴(kuò)寬學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)面，指引學(xué)生深入學(xué)習(xí)。
情感與價(jià)值觀：通過(guò)對(duì)新航路開(kāi)辟過(guò)程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生感受和學(xué)習(xí)探險(xiǎn)家們勇于進(jìn)取的探索精神;通過(guò)對(duì)開(kāi)辟新航路影響的學(xué)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到新航路開(kāi)辟促進(jìn)了整個(gè)人類社會(huì)的發(fā)展。
三.教學(xué)重難點(diǎn)
重點(diǎn)：開(kāi)辟新航路的原因和影響
難點(diǎn)：新航路開(kāi)辟與鄭和下西洋進(jìn)行比較和對(duì)其評(píng)價(jià)問(wèn)題
四.學(xué)情分析
對(duì)于本節(jié)課學(xué)生在初中已經(jīng)有了一定的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)背景，掌握起來(lái)相對(duì)容易。建議教師把重點(diǎn)放到新航路開(kāi)辟的歷史影響中。
五.教學(xué)方法：多媒體輔助下設(shè)置疑問(wèn)導(dǎo)學(xué)法
六、課前準(zhǔn)備
1.學(xué)生的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備：預(yù)習(xí)課本知識(shí)，完成學(xué)案。
2.教師的教學(xué)準(zhǔn)備：多媒體課件制作，課前預(yù)習(xí)學(xué)案，課內(nèi)探究學(xué)案，課后延伸拓展練習(xí)。
七、課時(shí)安排：1課時(shí)
八、教學(xué)過(guò)程
(一)預(yù)習(xí)檢查、總結(jié)疑惑
檢查落實(shí)了學(xué)生的預(yù)習(xí)情況并了解了學(xué)生的疑惑，使教學(xué)具有了針對(duì)性。
(二)情景導(dǎo)入、展示目標(biāo)。
師：有人說(shuō)：西歐封建社會(huì)的末期，是“人”和“世界”被發(fā)現(xiàn)的時(shí)代，同學(xué)們知道這指的是什么歷史事件嗎?
生：略
師(說(shuō)教材)：《開(kāi)辟新航路》是高中《歷史·必修二》第5課的內(nèi)容。從三個(gè)方面介紹了歐洲人開(kāi)辟新航路的歷史：即新航路開(kāi)辟的原因和條件、新航路開(kāi)辟經(jīng)過(guò)以及影響。前4課內(nèi)容介紹了古代中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)，從第5課開(kāi)始學(xué)習(xí)資本主義世界市場(chǎng)的形成和發(fā)展。上承古代中國(guó)，下啟近代世界。從此，以西歐為中心的世界市場(chǎng)的雛形開(kāi)始出現(xiàn)?？梢?jiàn)，本課內(nèi)容在教材中相當(dāng)重要。
看到課題，大家心中是否疑惑，為什么叫新航路?關(guān)鍵在于“新”字，顧名思義，這種提法是相對(duì)舊航路而言，那么哪些航線被稱為舊航路呢?大家先了解一下史實(shí)。
“舊航路”指?jìng)鹘y(tǒng)的歐洲與亞洲之間的航路。15世紀(jì)以前，從東方到歐洲主要有3條交通要道：陸路一條，從陸上絲綢之路經(jīng)中亞沿里海、黑海到小亞細(xì)亞，由意大利商人轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲;其余兩條海陸并用，一條由海上絲綢之路到波斯灣，通過(guò)阿拉伯商人轉(zhuǎn)運(yùn)到地中海，再由意大利商人轉(zhuǎn)運(yùn)到西歐;另一條由海上絲綢之路抵達(dá)紅海，再穿越蘇伊士運(yùn)河前往埃及的亞歷山大入地中海，再由意大利商人轉(zhuǎn)運(yùn)到西歐。三條傳統(tǒng)航路都要經(jīng)過(guò)地中海東岸，再轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。新航路則是十五、十六世紀(jì)之交，西歐各國(guó)經(jīng)過(guò)一系列航海探險(xiǎn)和對(duì)外擴(kuò)張活動(dòng)，開(kāi)辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，實(shí)現(xiàn)不經(jīng)過(guò)地中海而是繞過(guò)非洲南端或是直接向西航行通往東方的航路。
(三)合作探究、精講點(diǎn)撥
師：既然有傳統(tǒng)商路，西歐各國(guó)為什么還要開(kāi)辟新航路?選擇的方向是要去東方，那么，能去東方當(dāng)時(shí)具備了哪些條件?
大家知道，學(xué)習(xí)歷史，還原歷史現(xiàn)象，需要弄清歷史事件的來(lái)龍去脈，常用方法需要了解事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人物、經(jīng)過(guò)，結(jié)果和產(chǎn)生的后果，在分析思考的過(guò)程中離不開(kāi)考察當(dāng)時(shí)的社會(huì)背景。下面，我們學(xué)習(xí)開(kāi)辟新航路的背景，首先需要同學(xué)們掌握新航路開(kāi)辟的原因?請(qǐng)同學(xué)們閱讀課本進(jìn)行歸納要點(diǎn)。
生：略
師：透過(guò)幻燈片的史料總結(jié)新航路開(kāi)辟的原因。
材料1：“15世紀(jì)以后，西歐各國(guó)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)，對(duì)鑄造貨幣的黃金需求量日益大增”?！靶屡d的資產(chǎn)階級(jí)要用黃金來(lái)擴(kuò)充資本”“社會(huì)上層用于奢華的生活享受”······
——恩格斯
材料2：“葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個(gè)遠(yuǎn)東尋找的是黃金;黃金一詞是驅(qū)使西班牙人橫渡大西洋到美洲去的咒語(yǔ);黃金是一個(gè)白人剛踏上一個(gè)新發(fā)現(xiàn)的海岸時(shí)所需要的第一件東西?！?/p>
——恩格斯
“黃金是一個(gè)令人驚嘆的東西!誰(shuí)有了它，誰(shuí)就能支配他所想要的一切。有了黃金，要把靈魂送到天堂，是可以做到的?！?——哥倫布
師：材料2描寫了當(dāng)時(shí)西歐社會(huì)的什么共同現(xiàn)象?為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象?
材料形象反映出西歐人無(wú)限地追求黃金的共同現(xiàn)象;原因可以在材料1中找到答案——西歐各國(guó)的商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速起來(lái)，對(duì)鑄造貨幣的黃金需求量日益增大。
材料3：“東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動(dòng)的礦石，東方簡(jiǎn)直是一個(gè)燦爛輝煌的黃金世界，冒險(xiǎn)家的樂(lè)園?！?/p>
——馬可·波羅
師：分析：(結(jié)合材料1、2)15世紀(jì)以后，西歐各國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽，導(dǎo)致自然經(jīng)濟(jì)日趨解體，作為普遍交換和支付手段的貨幣(商品經(jīng)濟(jì))，不僅取代土地(自然經(jīng)濟(jì))為社會(huì)財(cái)富的主要象征，而且也日益成為衡量社會(huì)地位和權(quán)力的重要標(biāo)志。因此社會(huì)各階層人士無(wú)不醉心于搜尋黃金和財(cái)富。商人和新興資產(chǎn)階級(jí)需要黃金來(lái)擴(kuò)充資本，社會(huì)上層需要增加收入，以購(gòu)買更多的奢侈品。貨幣和黃金的需求量急增，但西歐貴金屬產(chǎn)量本來(lái)就不高，在與東方貿(mào)易中出現(xiàn)的巨額逆差使白銀大量外流，加劇了西歐市場(chǎng)貨幣的普遍短缺。這就導(dǎo)致了歐洲人尋金的渴望。而自《馬可·波羅行紀(jì)》在歐洲流傳以來(lái)，歐洲人一直把東方，包括中國(guó)看成是遍地黃金的“人間天堂”， 這番渲染為苦于黃金匱乏，因此到東方尋金成為探索通往東方新航路的主要?jiǎng)恿Α?/p>
由此可知，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽，是新航路開(kāi)辟的根本原因。歐洲人對(duì)黃金的貪婪追求，從本質(zhì)上反映了他們對(duì)于掠奪財(cái)富和加速資本原始積累的迫切要求。
一、新航路開(kāi)辟的原因：(板書)
1.商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽——根本原因
2.尋金熱：歐洲人對(duì)黃金的渴求—《馬可· 波羅行紀(jì)》
師：剛才我們從經(jīng)濟(jì)因素分析了開(kāi)辟新航路的根本原因，那促使這一行動(dòng)的直接原因又是什么呢?
師：分析：長(zhǎng)期以來(lái)，許多東方商品如絲綢、茶葉和香料等在西歐市場(chǎng)都很暢銷，是上流社會(huì)的生活必須品，東方自給經(jīng)濟(jì)卻不需要西方的產(chǎn)品，這樣的經(jīng)濟(jì)關(guān)系導(dǎo)致了東西方貿(mào)易失衡，而東方商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使歐洲社會(huì)更強(qiáng)烈需求擴(kuò)大東西方之間的貿(mào)易，中世紀(jì)原有的商道便遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其需求了，到了15世紀(jì)傳統(tǒng)商道出現(xiàn)新的問(wèn)題，引發(fā)了商業(yè)危機(jī)：十五世紀(jì)中葉后，奧斯曼帝國(guó)勢(shì)力強(qiáng)大，占領(lǐng)地中海東部廣大地區(qū)，傳統(tǒng)的東西方貿(mào)易雖然沒(méi)有完全中斷，但土耳其人的橫征暴斂和長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)使正常的商業(yè)秩序遭到破壞，從此東方運(yùn)到歐洲的商品數(shù)量急劇減少，價(jià)格卻迅猛上漲，歐洲上流社會(huì)不惜高價(jià)采購(gòu)，導(dǎo)致貿(mào)易嚴(yán)重入超，貴金屬大量外流，財(cái)政不堪負(fù)擔(dān)。因此東西方商路受阻成為新航路開(kāi)辟的直接原因。
3.商業(yè)危機(jī)：東西方貿(mào)易商路受阻——直接原因
主要表現(xiàn)： ①意大利人和阿拉伯商人居間壟斷貿(mào)易
②奧斯曼土耳其控制傳統(tǒng)商路
材料4：“到世界各地去將福音傳播給每一個(gè)人”。
“為上帝和陛下服務(wù)，將光明帶給那些尚處于黑暗中的人們”
上述材料中的現(xiàn)象說(shuō)明了什么?
師：漫長(zhǎng)的中世紀(jì)時(shí)代是一個(gè)什么統(tǒng)治的時(shí)期?(神權(quán)統(tǒng)治)。西歐社會(huì)熱衷于傳播哪種宗教?(天主教)。宗教思想深入人們的生活，材料反映出的是宗教現(xiàn)象，說(shuō)明了開(kāi)辟新航路也是為了傳播天主教。
4.宗教因素：傳播天主教
從思想根源來(lái)說(shuō)，14、15世紀(jì)歐洲興起的文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，其主流思潮是人文主義，重視人的價(jià)值，崇尚人性，反對(duì)中世紀(jì)神學(xué)世界觀，鼓勵(lì)人們敢于冒險(xiǎn)、勇于開(kāi)拓進(jìn)取去挑戰(zhàn)并征服自然，大膽追求財(cái)富并實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。正是在這樣的思想指引下歐洲才出現(xiàn)了一批向茫茫大海挑戰(zhàn)的探險(xiǎn)者。
5.思想因素：人文主義提倡冒險(xiǎn)進(jìn)取精神。
師：有了開(kāi)辟新航路的強(qiáng)烈動(dòng)機(jī)，還需要具備實(shí)現(xiàn)的條件，才能使開(kāi)辟新航路成為可能。假如同學(xué)們生活在當(dāng)時(shí)的歐洲，要組織一次海洋遠(yuǎn)航，需要具備了哪些條件呢?
生：略
分析：向海外未知的地方擴(kuò)展，進(jìn)行遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)活動(dòng)，組建一支能勝任遠(yuǎn)洋航行的大規(guī)模船只，招募水手和士兵，配備大量的食物、工具、武器等必需品，西歐社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展必須能為遠(yuǎn)航探險(xiǎn)事業(yè)提供必要的物質(zhì)條件。
15世紀(jì)歐洲造船和航海技術(shù)都有了很大的提高，已能制造多桅快速帆船，其特點(diǎn)是裝載量大、吃水深，易操作，適于遠(yuǎn)洋航行，改變了歐洲人傳統(tǒng)用的吃水淺、航速慢的單桅帆船;且中國(guó)人發(fā)明的指南針應(yīng)用于航海，確保在大海航行不會(huì)迷失方向;地理知識(shí)也更進(jìn)步，當(dāng)時(shí)歐洲已經(jīng)開(kāi)始流行地圓學(xué)說(shuō)，認(rèn)為從歐洲向西航行也能到達(dá)東方;繪制地圖技術(shù)的精確，出現(xiàn)了標(biāo)明海岸線及港口位置的航海圖等客觀方面的條件。
客觀條件：
A、物質(zhì)方面：海船、物資和資金
B、技術(shù)方面：造船技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)多桅帆船;航海技術(shù)的發(fā)展，指南針應(yīng)用于航海
C、地理方面：地圓學(xué)說(shuō)的流行;繪制地圖技術(shù)較高
一項(xiàng)大規(guī)模的行動(dòng)得以順利開(kāi)展，需要統(tǒng)治者的支持，當(dāng)時(shí)哪些國(guó)家統(tǒng)治者率先投入到遠(yuǎn)洋航行的事業(yè)中?(西班牙、葡萄牙)
主觀條件：西班牙和葡萄牙王室的支持。
想一想：為什么最先開(kāi)辟新航路的是西班牙和葡萄牙?
讓學(xué)生從課本地圖上西、葡兩國(guó)的地理位置，然后分析原因：
分析：從地理位置看：
(1)兩國(guó)都處于大西洋沿岸，具備進(jìn)行海上探險(xiǎn)的自然條件;
(2)兩國(guó)位于意大利通往尼德蘭的海上商路上，造船業(yè)和航海業(yè)都較發(fā)達(dá)，還集中了許多富有航海經(jīng)驗(yàn)的水手。
(3)也因?yàn)閮蓢?guó)在地中海的西岸邊緣地帶，要購(gòu)買東方商品就要付給中間商很高的價(jià)格，因此兩國(guó)特別關(guān)心尋找新航路，以便直接與東方貿(mào)易。
從宗教因素看，兩國(guó)都熱衷于傳播天主教，以使穆斯林和其他異教徒皈依天主教。
從政治因素看，15世紀(jì)晚期兩國(guó)均已完成了政治統(tǒng)一和中央集權(quán)化過(guò)程，國(guó)家有力量支持和供應(yīng)遠(yuǎn)航所必需的裝備。
師：至此，可以說(shuō)新航路的開(kāi)辟萬(wàn)事俱備，只欠水手。迪亞士、哥倫布、達(dá)·伽馬、麥哲倫等偉大的航海家勇敢地走在了探尋新航路的最前列。下面我們通過(guò)清晰明了的世界地圖來(lái)領(lǐng)略一下這幾位偉人領(lǐng)先開(kāi)辟新航路的大致經(jīng)過(guò)。那么此次開(kāi)辟新航路第一個(gè)充當(dāng)?shù)暮胶Ｓ⑿鄣氖钦l(shuí)呢?
生：迪亞士
二、開(kāi)辟新航路的經(jīng)過(guò)
觀察迪亞士航線：
師：迪亞士，葡萄牙航海家，1487年7月，在葡萄牙國(guó)王的支持下，率領(lǐng)3艘探險(xiǎn)船沿非洲西海岸南下，踏上了駛往印度洋的未知之路，遇上了風(fēng)暴，在風(fēng)暴中繞過(guò)了非洲的最南端。船隊(duì)繞過(guò)駭人的海角，駛進(jìn)風(fēng)平浪靜的非洲西海岸。望著令人生畏的海角，船長(zhǎng)將它命名為“風(fēng)暴角”。1488年12月，船隊(duì)回到里斯本，船長(zhǎng)向國(guó)王裘安二世描述了自己的探險(xiǎn)經(jīng)過(guò)和命名為“風(fēng)暴角”的海角。國(guó)王認(rèn)為，繞過(guò)這個(gè)海角就有希望進(jìn)入印度洋，到達(dá)朝思暮想的黃金國(guó)印度，于是就將“風(fēng)暴角”改名為“好望角”，希望它能帶來(lái)好運(yùn)，并一直沿用至今。此后，好望角就成為歐洲人進(jìn)入印度洋的海岸指路標(biāo)。
觀察哥倫布航線
哥倫布，意大利航海家，通過(guò)閱讀《東方見(jiàn)聞錄》，堅(jiān)信地圓學(xué)說(shuō)，認(rèn)為只要一直向西航行，就可以到達(dá)印度，得到大量的黃金和香料。1492年8月初，船長(zhǎng)哥倫布率領(lǐng)3艘帆船
“圣瑪麗亞”號(hào)，87名水手，在西班牙國(guó)王的支持下，在西班牙南端的巴羅士港起航，向西駛?cè)?。發(fā)現(xiàn)了美洲巴哈馬群島中的一個(gè)小島(今華特林島)，船長(zhǎng)命名它為圣薩爾瓦多(意為救世主)。哥倫布誤認(rèn)為他所到達(dá)的地方就是印度，因此，稱當(dāng)?shù)鼐用駷椤坝〉诎踩恕?印度人)，這個(gè)名稱就被一直沿用下來(lái)。繼而向南繼續(xù)航行，到達(dá)附近的古巴、海地。哥倫布到達(dá)海地以后，在那里建立據(jù)點(diǎn)，把歐洲的先進(jìn)武器——大炮和火槍帶到島上，開(kāi)始了對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣竦难冉y(tǒng)治和瘋狂掠奪，帶著掠奪的財(cái)富和印第安人于1493年3月15日回到西班牙的巴羅士港，向歐洲人宣布他已經(jīng)找到了通往印度的航路。
后來(lái)一個(gè)叫亞美利加的意大利冒險(xiǎn)家到達(dá)美洲大陸的另一邊，看到了太平洋，從而證實(shí)了哥倫布發(fā)現(xiàn)的不是印度，而是歐洲人過(guò)去不知道的一個(gè)新大陸。后來(lái)，人們就把那里稱為亞美利加州，即美洲。
觀察達(dá)·伽馬航線
達(dá)·伽馬，葡萄牙航海家，1497年7月8日，船長(zhǎng)達(dá)·伽馬在葡萄牙王室贊助下，率領(lǐng)4艘帆船，160名水手從里斯本出發(fā)，沿著迪亞士開(kāi)辟的航路南行，繞過(guò)好望角，沿非洲東海岸向北前進(jìn)，進(jìn)入印度洋，1498年3月，到達(dá)非洲的莫桑比克，然后由阿拉伯人領(lǐng)航，順利渡過(guò)印度洋，到達(dá)印度的卡里庫(kù)特。返航時(shí)帶回了大批香料、象牙、絲綢、寶石等物品。
觀察麥哲倫航線
麥哲倫，葡萄牙航海家，1519年9月20日，船長(zhǎng)麥哲倫在西班牙國(guó)王的資助下，率領(lǐng)一支由5艘大帆船和265名水手組成的探險(xiǎn)船隊(duì)從西班牙出發(fā)，橫渡大西洋，沿南美洲海岸南下，繞過(guò)美洲南端的海峽(后人命名為“麥哲倫海峽”)，進(jìn)入另一片遼闊的海洋。沿途風(fēng)平浪靜，航行很順利，麥哲倫高興地把這片海洋稱為“太平洋”。在橫渡太平洋時(shí)，船隊(duì)經(jīng)歷了嚴(yán)重的缺少食物和淡水的困難，一些喪失希望的人曾經(jīng)發(fā)動(dòng)反對(duì)麥哲倫的叛亂，叛亂的首領(lǐng)被麥哲倫拋在途中的荒島上。1521年3月，船隊(duì)終于到達(dá)了菲律賓群島。船隊(duì)在這里得到了補(bǔ)充。可惜的是船長(zhǎng)麥哲倫在干涉島上內(nèi)部戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，被當(dāng)?shù)氐耐林藲⑺?。其他船員逃出后繼續(xù)航行，繞過(guò)好望角，直到1522年，才回到西班牙，完成了環(huán)球航行。
師：同學(xué)們，新航路的開(kāi)辟圓滿完成，你們也經(jīng)歷了狂風(fēng)巨浪的洗禮，感受了前人偉大的膽識(shí)和氣魄，大家還有什么收獲和感想呢?
請(qǐng)同學(xué)們閉上眼睛，想象一個(gè)場(chǎng)景，現(xiàn)在大家腦海里浮現(xiàn)一片茫茫大海和一艘帆船，海風(fēng)洶涌，海浪激烈搏擊帆船，領(lǐng)略航海家們開(kāi)辟新航路狂風(fēng)巨浪，大家是否感受了前人偉大的膽識(shí)和氣魄，因?yàn)樵赺_傳說(shuō)中，大海的四周是無(wú)底深淵，當(dāng)船到達(dá)那里時(shí)會(huì)被四周的魔鬼吞沒(méi)，洶涌的大海使人無(wú)法捉摸，此行的結(jié)局也許是到達(dá)遍地黃金的地方，也許是葬身海底。但是，航海家們勇于前進(jìn)，你們是否領(lǐng)會(huì)出他們不畏艱難、勇于探索的精神呢，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們要學(xué)習(xí)這種精神。
三、新航路開(kāi)辟的影響
師：通過(guò)本堂課前面的學(xué)習(xí)，同學(xué)掌握了新航路開(kāi)辟的原因、了解了新航路開(kāi)辟的大致經(jīng)過(guò)，那么，請(qǐng)同學(xué)們想一想新航路開(kāi)辟的完成會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響?
分析：隨著新航路的開(kāi)辟，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多以前根本不知道的地方，開(kāi)辟了歐洲前往世界各地的航路，這個(gè)過(guò)程被稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”;環(huán)球航行的實(shí)現(xiàn)明確證實(shí)了地圓的理念。
關(guān)于地理：地理大發(fā)現(xiàn);證實(shí)了“地圓學(xué)說(shuō)”。
分析：地理大發(fā)現(xiàn)后，西歐諸國(guó)是不是跟東方國(guó)家或地區(qū)進(jìn)行直接的平等貿(mào)易呢?答案當(dāng)然是否定的，他們走上了一條對(duì)海外的殖民擴(kuò)張道路，作為其資本原始積累的重要途徑，促進(jìn)西歐資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展;同時(shí)，殖民掠奪造成亞非拉國(guó)家和地區(qū)的貧窮落后。
對(duì)于西歐：A、走上了殖民擴(kuò)張的道路
B、引起商業(yè)革命。
分析：由于新航路開(kāi)辟，歐洲貿(mào)易的范圍空前擴(kuò)大，西歐與世界各地區(qū)民族之間的聯(lián)系加強(qiáng)，世界市場(chǎng)開(kāi)始形成。意大利的商業(yè)地位逐漸被西班牙、葡萄牙所替代。使歐洲的經(jīng)濟(jì)面貌完全改觀，引起了16世紀(jì)歐洲商業(yè)革命性變化，其主要表現(xiàn)是：
1、商業(yè)資本的流通范圍和貿(mào)易地區(qū)急速擴(kuò)大，貿(mào)易中心由原來(lái)的地中海區(qū)域轉(zhuǎn)到大西洋沿岸;
2、進(jìn)入世界貿(mào)易領(lǐng)域的商品總量和商品種類急劇增加，以前在歐洲市場(chǎng)上從沒(méi)有出現(xiàn)的煙草、咖啡、可可、茶葉、大米開(kāi)始輸入歐洲市場(chǎng);
3、商業(yè)的性質(zhì)和經(jīng)營(yíng)方式也發(fā)生了根本的變化，由于商品來(lái)自世界各地，經(jīng)常因?yàn)楦鞯卣巍夂?、交通燈因素的影響發(fā)生供貨量的變化，引起價(jià)格的暴漲暴跌，于是正常的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)經(jīng)常變成商人們的投機(jī)活動(dòng)。
貿(mào)易活動(dòng)增多后，很多情況下已不再需要用現(xiàn)貨來(lái)進(jìn)行直接交易，而是由買賣雙方訂立合同來(lái)成交，在這樣的背景下，出現(xiàn)了近代意義上的股份公司和證券交易所等。這些變化被稱為“商業(yè)革命”。西歐的“商業(yè)革命”促進(jìn)了西歐商業(yè)資本的迅速發(fā)展和擴(kuò)張，加速了西歐封建制度的瓦解。
C、引起價(jià)格革命。
分析：西歐國(guó)家進(jìn)行海外探險(xiǎn)，就是要尋求更多的黃金和白銀。地理大發(fā)現(xiàn)之后，西歐獲得了殖民地金銀的新來(lái)源，大量低價(jià)的黃金白銀流入歐洲，引起貨幣貶值，物價(jià)飛漲，16世紀(jì)，西班牙和葡萄牙的物價(jià)上漲了3倍左右，法國(guó)、英國(guó)和德意志地區(qū)的物價(jià)上漲了1-2倍，上漲的幅度前所未有，被稱為“價(jià)格革命”。在價(jià)格革命中受到?jīng)_擊的是雇傭工人、貧苦農(nóng)民和以傳統(tǒng)方式收取固定貨幣地租的封建貴族地主，促使封建制度的瓦解，促進(jìn)資本主義的發(fā)展。
對(duì)于全球：結(jié)束各地相對(duì)獨(dú)立的狀態(tài)，世界上市場(chǎng)的雛形開(kāi)始形成，真正意義上的世界連成整體出現(xiàn)，加快人類文明的進(jìn)程。
師：學(xué)習(xí)新航路的開(kāi)辟很容易讓人聯(lián)想到中國(guó)明朝的鄭和下西洋，開(kāi)辟新航路和鄭和下西洋都是世界航海史上的偉大壯舉，但它們有許多不同之處。課前同學(xué)們已經(jīng)搜集資料對(duì)哥倫布遠(yuǎn)航美洲和鄭和下西洋進(jìn)行了比較，下面就請(qǐng)同學(xué)們討論下面的問(wèn)題：
14世紀(jì)中國(guó)航海史上發(fā)生了鄭和下西洋的偉大壯舉，與15世紀(jì)新航路的開(kāi)辟二者之間有什么差距?并作出評(píng)價(jià)?
生：略
師：分析：鄭和下西洋早于西方開(kāi)辟新航路大半個(gè)世紀(jì)，當(dāng)時(shí)中國(guó)人的海上開(kāi)拓意識(shí)并不遜于歐洲，中國(guó)的航海造船技術(shù)是歐洲人不可比擬的，這是讓中國(guó)人感到無(wú)比自豪的壯舉。但是遺憾的是鄭和下西洋并沒(méi)有讓中國(guó)成為海上強(qiáng)國(guó)，1433年明宣宗在鄭和最后一次下西洋后，頒布了禁海令，徹底放棄了海權(quán)，退出了海上強(qiáng)國(guó)的行列，這是為什么呢?看來(lái)，僅僅是比較航海的規(guī)模實(shí)力太表面化了，還必須深入本質(zhì)，剖析雙方的目的、性質(zhì)和影響等。
目的不同：西歐開(kāi)辟新航路主要是為了到東方尋金、獲得東方商品;而鄭和下西洋主要是受皇帝(明成祖)之命揚(yáng)威海外，擴(kuò)大明王朝的政治影響，以滿足其建立天朝大國(guó)的欲望，與海外諸國(guó)的貿(mào)易奉行“厚往薄來(lái)”的政策。
性質(zhì)不同：西歐開(kāi)辟新航路是經(jīng)濟(jì)行為，屬商業(yè)資本主義海外殖民的性質(zhì)。而鄭和下西洋炫耀國(guó)威，是政治行為為主。
影響不同：鄭和下西洋政治影響雖大，但經(jīng)濟(jì)效益則是入不敷出，造成國(guó)家的沉重負(fù)擔(dān)，最終不得不停止了航?；顒?dòng)，從此中國(guó)從海上強(qiáng)國(guó)變成海上弱國(guó);哥倫布等人的航海行動(dòng)獲得了巨額利潤(rùn)，以致掀起歐洲各國(guó)舉國(guó)上下的航海熱，開(kāi)始了歐洲向海外已知和未知的世界進(jìn)行資本主義殖民擴(kuò)張的時(shí)代，世界市場(chǎng)開(kāi)始形成。這與明朝在鄭和七下西洋以后再無(wú)大規(guī)模的航?；顒?dòng)恰恰形成鮮明對(duì)照。可見(jiàn)，從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)比較，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，新航路的開(kāi)辟給西歐的發(fā)展帶來(lái)的作用是無(wú)可限量的。
師：那么鄭和下西洋是不是就一無(wú)是處呢?開(kāi)辟新航路就功蓋全球呢?
生：不是。
哥倫布到達(dá)美洲后掀起了對(duì)美洲的殖民掠奪，對(duì)美洲人民來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)災(zāi)難。而鄭和下西洋所到之處剿海匪，緩和各國(guó)矛盾，促進(jìn)了東南亞地區(qū)的開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)繁榮，維護(hù)了東南亞地區(qū)的穩(wěn)定和海上安全，因此在南洋許多地區(qū)，鄭和一直被當(dāng)?shù)厝水?dāng)作神一樣崇拜，而鄭和下西洋在南洋所留下的國(guó)際聲望使16-17世紀(jì)中國(guó)商人在東南亞地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易占據(jù)著優(yōu)勢(shì)地位。可以說(shuō)鄭和率領(lǐng)的是和平親善的友誼之舟，而哥倫布等人駕駛的是殖民擴(kuò)張的掠奪之船。
評(píng)價(jià)：由此可見(jiàn)，鄭和下西洋和西歐開(kāi)辟新航路的行動(dòng)是各有利弊的。雖然鄭和下西洋耗費(fèi)國(guó)力無(wú)法持久，也未能抓住與世界進(jìn)步潮流共同前進(jìn)發(fā)展的良機(jī)，但不能因此而全盤否定它，因?yàn)樵斐山袊?guó)落后的根源是封建專制制度，而不是鄭和下西洋。
(四)課堂小結(jié)
本課學(xué)習(xí)了開(kāi)辟新航路的史實(shí)，重點(diǎn)在于認(rèn)識(shí)開(kāi)辟新航路的原因?qū)κ澜缡袌?chǎng)形成的影響。通過(guò)學(xué)習(xí)知道了從15世紀(jì)末開(kāi)始，歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽，由于東西方貿(mào)易商路受阻，為了尋求海外財(cái)富，西歐國(guó)家的航海家和商人紛紛揚(yáng)帆起航，陸續(xù)開(kāi)辟了通往世界各地的新航路，西班牙和葡萄牙走在開(kāi)辟新航路的最前列。從此，發(fā)現(xiàn)了新陸地，進(jìn)行殖民掠奪，引起了“商業(yè)革命”和“價(jià)格革命”，打破了各地相對(duì)獨(dú)立發(fā)展的狀態(tài)，推動(dòng)了西歐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資本主義世界市場(chǎng)開(kāi)始形成。
伴隨著開(kāi)辟新航路的完成，西歐各國(guó)迅速走上了殖民擴(kuò)張的道路，世界市場(chǎng)也隨之不斷擴(kuò)展的情況具體又是怎樣的呢?我們將在下一節(jié)課中學(xué)習(xí)到，本堂課先學(xué)習(xí)到這里。
當(dāng)堂檢測(cè)：
1. [2007屆山東煙臺(tái)模擬題]西方史學(xué)家習(xí)慣上把15世紀(jì) 中期到17世紀(jì)中期稱為“擴(kuò)張的時(shí)代“，其含義是()
A.資本主義生產(chǎn)方式的擴(kuò)張B.歐洲開(kāi)始早期殖民擴(kuò)張 C.啟蒙思想的廣泛傳播D.近代自然科學(xué)勃然而興
2. [2007屆·四川樂(lè)山模擬題] 16世紀(jì)以后，原產(chǎn)美洲的玉 米、煙草等農(nóng)作物逐漸傳到歐洲和亞洲，改變了人們的飲食 結(jié)構(gòu)。這一現(xiàn)象指的是()
A.西歐資本主義的萌芽B.新航路的開(kāi)辟 C.商業(yè)革命D.價(jià)格革命
3. [2007屆·北京東城模擬題]新航路的開(kāi)辟引起了所謂的 “商業(yè)革命“，對(duì)其含義表述正確的是()
?、偈澜绺鞯馗髅褡彘g經(jīng)濟(jì)文化往來(lái)擴(kuò)大②歐洲商路和貿(mào)易中心發(fā)生轉(zhuǎn)移③歐洲同美洲開(kāi)始發(fā)生經(jīng)濟(jì)聯(lián)系 ④以亞洲為中心的世界市場(chǎng)開(kāi)始形成
A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
有關(guān)高三歷史開(kāi)辟新航路教學(xué)設(shè)計(jì)大全二
教材分析
本課教材主要從三個(gè)方面向?qū)W生介紹了歐洲人開(kāi)辟新航路的歷史：新航路開(kāi)辟的背景(即原因和條件)，探尋通向東方新航路(即經(jīng)過(guò))，讓世界會(huì)合(即影響)。本課內(nèi)容(“開(kāi)辟新航路”)在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史中的地位相當(dāng)重要，在此以前的世界基本上是彼此隔絕的。由于新航路的開(kāi)辟和“新大陸”的發(fā)現(xiàn)，打破了世界各地之間相對(duì)隔絕的狀態(tài)，為世界市場(chǎng)的形成創(chuàng)造了重要條件，世界各族的歷史逐漸融合為一部彼此聯(lián)系、相互影響的人類歷史。因此，讓學(xué)生充分了解這一歷史事件具有重大的意義。
學(xué)生分析
本課教學(xué)的對(duì)象是高一學(xué)生，他們思想活躍，興趣廣泛，善于思考，理性思維能力已有較大提高。但由于他們對(duì)知識(shí)的掌握還沒(méi)有形成體系，沒(méi)有達(dá)到一定的廣度;對(duì)歷史現(xiàn)象的分析也沒(méi)有上升到一定的高度;分析問(wèn)題還缺乏深度。因此，在教學(xué)中應(yīng)用創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境、引導(dǎo)學(xué)生自主探究的方法，既符合學(xué)生的心理發(fā)展特征，也利于培養(yǎng)和提高其歷史思維能力。
教學(xué)理念
本課的講授采取 “合作探究式教學(xué)”與“情景討論式教學(xué)”的理念，以“開(kāi)辟新航路”為探究主題，以開(kāi)辟新航路的原因、條件、經(jīng)過(guò)、影響為主線，結(jié)合教材內(nèi)容，適當(dāng)補(bǔ)充部分史料，發(fā)揮學(xué)生主導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生掌握新航路開(kāi)辟的基本脈絡(luò)，揭示新航路開(kāi)辟的影響，并升華新航路開(kāi)辟的精神。
教學(xué)目標(biāo)
1、知識(shí)與能力：
(1)新航路開(kāi)辟的經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源、思想根源、宗教根源和客觀條件
(2)新航路開(kāi)辟的經(jīng)過(guò)
(3)新航路的開(kāi)辟對(duì)世界市場(chǎng)形成的影響
2、過(guò)程與方法：合作探究、地圖演示、史料分析、情境再現(xiàn)、歷史比較、討論法
3、情感態(tài)度價(jià)值觀：
(1)通過(guò)對(duì)新航路開(kāi)辟的原因和條件的分析，使學(xué)生認(rèn)識(shí)新航路的開(kāi)辟有深刻的經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源和客觀條件。尤其是中國(guó)的羅盤針廣泛應(yīng)用于歐洲航海，為航海家開(kāi)辟新航路和遠(yuǎn)洋航行提供了重要條件。將愛(ài)國(guó)主義教育滲透于教學(xué)中，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感;
(2)通過(guò)對(duì)新航路開(kāi)辟過(guò)程的分析，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到勇于探索的航海家為世界大部分地區(qū)之間的聯(lián)系做出了重要貢獻(xiàn)，使人類開(kāi)始走向整體世界。并要學(xué)習(xí)他們不畏艱險(xiǎn)，積極進(jìn)取的精神;
教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)分析
(1)教學(xué)重點(diǎn)：新航路開(kāi)辟的原因和影響。
(2)教學(xué)難點(diǎn)：新航路的開(kāi)辟引發(fā)了商業(yè)革命，促成了西歐商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式上的重大轉(zhuǎn)變。
教學(xué)方式
采用情境設(shè)置、設(shè)題引思、探究互研、體驗(yàn)感受的模式。引導(dǎo)學(xué)生分組討論、自主探究，由淺入深，有難而易，步步推進(jìn)。從廣度、高度和深度上開(kāi)拓學(xué)生的思維，也有助于學(xué)生形成完整的知識(shí)體系。
教學(xué)過(guò)程
導(dǎo)入新課：聽(tīng)大海的聲音。設(shè)問(wèn)：同學(xué)們聽(tīng)到了什么聲音?同學(xué)們回答：大海。教師：可見(jiàn)，我們今天講解的課程是與海洋相關(guān)的。先感受一下《大國(guó)崛起之海洋時(shí)代》，從視頻可知，拉開(kāi)世界史，走向海洋時(shí)代前列的是葡萄牙和西班牙，那么，葡萄牙和西班牙是如何拉開(kāi)世界歷史的序幕呢?今天就共同學(xué)習(xí)：
第五課 開(kāi)辟新航路(板書設(shè)計(jì))
第一環(huán)節(jié)：設(shè)置情景、引入主題：
情景設(shè)置：
人物簡(jiǎn)介：展示五位航海家的圖片，并作簡(jiǎn)單介紹。
背景簡(jiǎn)介：介紹時(shí)代、活動(dòng)、以及概況。
展示目錄：開(kāi)辟新航路四部曲
1、夢(mèng)想——背景
2、遠(yuǎn)航——經(jīng)過(guò)
3、成敗——影響
4、結(jié)尾——精神
是什么原因使得葡萄牙、西班牙的航海家們夢(mèng)想遠(yuǎn)航?
第二環(huán)節(jié)：進(jìn)入狀態(tài)，講解主題：
一、夢(mèng)想——開(kāi)辟新航路之背景(板書設(shè)計(jì))
重點(diǎn)人物介紹：圖文結(jié)合，介紹航海家亨利王子。設(shè)問(wèn)：在公元1500年左右，是什么樣的夢(mèng)想使得諸多如同亨利王子的航海家走上了遠(yuǎn)航之路的?
出示材料(見(jiàn)學(xué)案)
師：如果你是16世紀(jì)的亨利王子，請(qǐng)看教材并結(jié)合所發(fā)材料，列出大航海的理由以換的王室對(duì)航海的支持?(小組討論：6人為一個(gè)組，可前后討論，形成意見(jiàn))
生：第一組：略。
第二組：略。
師：歸納總結(jié)。新航路開(kāi)辟的必要性(板書設(shè)計(jì))
有關(guān)高三歷史開(kāi)辟新航路教學(xué)設(shè)計(jì)大全三
一、教學(xué)目標(biāo)
(1)知識(shí)與能力：新航路開(kāi)辟的原因、條件;達(dá)·伽馬開(kāi)辟直通印度的新航路;哥倫布開(kāi)辟通往美洲的新航路;麥哲倫船隊(duì)完成了第一次環(huán)球航行;新航路開(kāi)辟對(duì)世界各地的影響。通過(guò)教師引導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和探究能力，鍛煉其合作及自主學(xué)習(xí)的精神，并提高其口頭表達(dá)的能力。
(2)過(guò)程與方法：課堂教學(xué)中，教師應(yīng)聯(lián)系現(xiàn)實(shí)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生參與，進(jìn)行討論式教學(xué)。采用情境設(shè)置、設(shè)題引思、探究互研、體驗(yàn)感受的模式。引導(dǎo)學(xué)生分組討論、自主探究，開(kāi)拓學(xué)生的思維，幫助學(xué)生形成完整的知識(shí)體系。
(3)情感態(tài)度與價(jià)值觀：通過(guò)對(duì)新航路開(kāi)辟的原因和條件的分析，使學(xué)生認(rèn)識(shí)新航路的開(kāi)辟有深刻的經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源和客觀條件。尤其是中國(guó)的羅盤針廣泛應(yīng)用于歐洲航海，為航海家開(kāi)辟新航路和遠(yuǎn)洋航行提供了重要條件。將愛(ài)國(guó)主義教育滲透于教學(xué)中，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感;
二、教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)分析
(1)教學(xué)重點(diǎn)：新航路開(kāi)辟的原因和影響。
(2)教學(xué)難點(diǎn)：新航路的開(kāi)辟引發(fā)了商業(yè)革命，促成了西歐商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式上的重大轉(zhuǎn)變。
三、教學(xué)方法
采用情境設(shè)置、設(shè)題引思、探究互研、體驗(yàn)感受的模式。引導(dǎo)學(xué)生分組討論、自主探究，開(kāi)拓學(xué)生的思維，幫助學(xué)生形成完整的知識(shí)體系。
四、教學(xué)準(zhǔn)備
分析教材，搜集相關(guān)歷史資料，設(shè)計(jì)制作或選用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)軟件。
五、學(xué)與教的過(guò)程
【導(dǎo)入新課】
為紀(jì)念地理大發(fā)現(xiàn)，人們?cè)谄咸蜒览锼贡舅潘购涌诖Ａ⒘艘粋€(gè)紀(jì)念碑。十五、十六世紀(jì)之交，西歐各國(guó)都想探尋通往東方的航線，經(jīng)過(guò)一系列航海探險(xiǎn)活動(dòng)，終于開(kāi)辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做新航路。西方史學(xué)界在歐洲中心論的影響下，一般將這一過(guò)程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”。地理大發(fā)現(xiàn)改變了世界各大陸和各大洋的分割孤立狀態(tài)，加強(qiáng)了世界范圍的聯(lián)系，為世界市場(chǎng)的開(kāi)始形成準(zhǔn)備了條件。地理大發(fā)現(xiàn)也是充滿血腥事件的近代殖民地掠奪和殖民地瓜分的開(kāi)始。
【講述內(nèi)容】
一、東方的誘惑
設(shè)問(wèn)：何為新航路?
十五、十六世紀(jì)之交，西歐各國(guó)本想探尋通往東方的航線，經(jīng)過(guò)一系列航海探險(xiǎn)活動(dòng)，開(kāi)辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做新航路。西方史學(xué)界在歐洲中心論的影響下，一般都將這一過(guò)程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”，而把發(fā)現(xiàn)新航路的15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期稱為“擴(kuò)張的時(shí)代”、“發(fā)現(xiàn)的時(shí)代”。
設(shè)問(wèn)：請(qǐng)同學(xué)們?cè)賮?lái)想一想，假如你們是當(dāng)時(shí)西歐的各階層人士，你們?yōu)槭裁匆_(kāi)辟新航路呢?
1、新航路開(kāi)辟的原因
(1)根本原因(經(jīng)濟(jì)原因)：15世紀(jì)前后，西歐國(guó)家商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的出現(xiàn)。
(2)社會(huì)原因：歐洲人狂熱的追求作為貨幣的黃金、白銀，特別是《馬可·波羅行記》的流傳，誘使人們到東方“尋金”。
指導(dǎo)學(xué)生P22看“西歐商人清點(diǎn)錢幣圖”，并結(jié)合圖片提問(wèn)，圖畫中的主人公在做什么?女主人手下的書是什么書?她的目光在看什么?說(shuō)明了什么?
圖中男主人公正在數(shù)金幣和銀幣。他身邊的女主人在看著他或者幫著他數(shù)錢。女主人手下是書。在當(dāng)時(shí)的情況下，女主人會(huì)讀《圣經(jīng)》或者祈禱用的書，總之與宗教有關(guān)的書。女主人并沒(méi)有專心致志地讀書，而是眼睛緊緊地盯著丈夫手中的錢幣，這說(shuō)明他們喜愛(ài)金錢，渴求金錢，在一定程度上超過(guò)了宗教信仰。
這幅畫實(shí)際上反映了當(dāng)時(shí)歐洲人普遍的一種心態(tài)就是對(duì)金錢的崇拜。
15世紀(jì)歐洲各國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的萌芽，導(dǎo)致自然經(jīng)濟(jì)日趨解體，作為普遍交換和支付手段的貨幣，不僅取代土地日益成為社會(huì)財(cái)富的主要象征，而且也日益成為衡量社會(huì)地位和權(quán)力的重要標(biāo)志。因此社會(huì)各階層人士無(wú)不醉心于搜尋黃金和財(cái)富。十五世紀(jì)改行金本位制以后，黃金成為國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的唯一支付手段，需求量急增，但是西歐貴金屬產(chǎn)量本來(lái)就不高，它的很大一部分黃金是靠穿越撒哈拉沙漠的商隊(duì)從非洲中部轉(zhuǎn)運(yùn)而來(lái)，這種傳統(tǒng)的供給方式越來(lái)越不能滿足商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。同時(shí)，與東方貿(mào)易中出現(xiàn)的巨額逆差又使白銀大量外流，加劇了西歐市場(chǎng)貨幣的普遍短缺。當(dāng)時(shí)的歐洲人渴望得到黃金，由于《馬可·波羅行紀(jì)》在歐洲廣泛流傳，歐洲人認(rèn)定只有到中國(guó)等東方國(guó)家才可以得到他們夢(mèng)寐以求的黃金。(“東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動(dòng)的礦石，東方簡(jiǎn)直是一個(gè)燦爛輝煌的黃金世界，冒險(xiǎn)家的樂(lè)園?！薄R可·波羅)
“尋金熱”就此形成。哥倫布就曾閱讀過(guò)《馬可·波羅行紀(jì)》，并在書中作了許多批注，可見(jiàn)深受其影響?！包S金”是咒語(yǔ)，是魔鬼，是驅(qū)使歐洲人不顧一切投向海洋的原動(dòng)力。
過(guò)渡：既然歐洲社會(huì)強(qiáng)烈的需求擴(kuò)大東西方之間的貿(mào)易、渴望前往東方獲得商品和黃金，那么中世紀(jì)原有的商道便遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其需求了，何況到了15世紀(jì)原有的商道還出現(xiàn)了新的問(wèn)題。
(3)直接原因(商業(yè)危機(jī))：
引起商業(yè)危機(jī)的主要原因有二：
一是意大利人和阿拉伯商人居間壟斷貿(mào)易，使歐洲獲利甚少;
二是15世紀(jì)中葉以后，奧斯曼土耳其控制傳統(tǒng)商路，導(dǎo)致商路不通，引發(fā)商業(yè)危機(jī)。
早在15世紀(jì)以前，歐洲和亞洲就有了貿(mào)易往來(lái)，商路主要有三條：
一條是完全的陸路，由中亞沿里海和黑海沿岸到達(dá)小亞;
其余兩條則海、陸并用，一條先由海路到波斯灣，然后經(jīng)兩河流域抵達(dá)地中海東岸的敘利亞一帶;另一條從海路進(jìn)紅海，再穿越蘇伊士地峽前往埃及的亞歷山大。
這三條商路最后都匯聚于地中海東部沿岸地區(qū)，東方商品一般先運(yùn)抵此地，然后轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。當(dāng)時(shí)，東方的商品，如香料、樟腦、檀香、絲綢、寶石、布匹等在歐洲市場(chǎng)上極受歡迎，是上流社會(huì)的生活必需品，但經(jīng)過(guò)波斯人、阿拉伯人、東羅馬人、意大利人的多次倒手，價(jià)格一抬再抬成為極度昂貴的奢侈品。
而當(dāng)時(shí)的東西方貿(mào)易基本上被意大利人和阿拉伯商人所壟斷，歐洲商人要想直接經(jīng)營(yíng)東方商品獨(dú)占豐厚利潤(rùn)只能繞開(kāi)阿、意商人，另辟蹊徑。更嚴(yán)重的是十五世紀(jì)中葉以后，奧斯曼帝國(guó)勢(shì)力強(qiáng)大，控制了亞歐商路的樞紐，傳統(tǒng)的東西方貿(mào)易雖然沒(méi)有完全中斷，但土耳其人的橫征暴斂和長(zhǎng)期的戰(zhàn)爭(zhēng)使正常的商業(yè)秩序遭到破壞，商旅裹足不前。從此東方運(yùn)到歐洲的商品數(shù)量急劇減少，價(jià)格卻迅猛上漲。歐洲上層社會(huì)一貫視東方奢侈品為生活必需品，不惜高價(jià)大批采購(gòu)，由此導(dǎo)致貿(mào)易嚴(yán)重入超，貴金屬大量外流，財(cái)政不堪負(fù)擔(dān)。加上西歐商人和消費(fèi)者早就對(duì)居間盤剝的意大利和阿拉伯商人怨聲載道，于是各國(guó)紛紛采取行動(dòng)，希望另尋出路開(kāi)辟能夠繞過(guò)地中海通達(dá)東方的新航路。
?(4)宗教原因：教會(huì)鼓勵(lì)人們到東方傳播天主教。
設(shè)問(wèn)：假如你要組織一次遠(yuǎn)洋航行，都需要些什么?
2、新航路開(kāi)辟的條件
(1)主觀條件：
驅(qū)使歐洲人遠(yuǎn)涉重洋、不畏艱險(xiǎn)去探尋新航路的除了有黃金的魔力(物質(zhì)利益的誘惑)外，還有無(wú)形的精神動(dòng)力：
a14、15世紀(jì)歐洲興起了文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，其主流社會(huì)思潮是人文主義，提倡肯定人的作用和價(jià)值，鼓勵(lì)人們敢于冒險(xiǎn)、勇于開(kāi)拓進(jìn)取去挑戰(zhàn)并征服自然，大膽地追求財(cái)富并實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。
b西班牙、葡萄牙統(tǒng)治者的支持。
葡萄牙和西班牙的君主希望通過(guò)海外探險(xiǎn)獲得財(cái)富，以鞏固并加強(qiáng)自己的統(tǒng)治。
(2)客觀條件：歐洲航海技術(shù)和造船技術(shù)的發(fā)展，為遠(yuǎn)航創(chuàng)造了必要的條件。
a物質(zhì)條件：包括海船、物資和資金。
b航海技術(shù)：指南針的應(yīng)用是最突出的表現(xiàn)。中國(guó)發(fā)明的羅盤針，經(jīng)阿拉伯人西傳后于14世紀(jì)時(shí)在歐洲普遍使用，使航行不致迷失方向，沒(méi)有羅盤針的使用，遠(yuǎn)洋航行簡(jiǎn)直是不可能的，由此凸現(xiàn)中國(guó)古代發(fā)明對(duì)世界文明發(fā)展的重大貢獻(xiàn)，增強(qiáng)民族自豪感及對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化的熱愛(ài)。
c造船技術(shù)：已出現(xiàn)了新型的輕便、多桅多帆、快速、艙寬的大船(建議請(qǐng)學(xué)生閱讀【歷史縱橫】，了解有關(guān)內(nèi)容)
d地理知識(shí)：當(dāng)時(shí)，歐洲已經(jīng)開(kāi)始流行地圓學(xué)說(shuō)，繪制地圖的技術(shù)也已很先進(jìn)。
【合作探究】1：為什么首先是西班牙和葡萄牙最初開(kāi)辟新航路?
第一，兩國(guó)都位于大西洋沿岸，這一地理位置有利于它們向海外發(fā)展。
第二，兩個(gè)國(guó)家都掌握了航海技術(shù)，特別是葡萄牙在航海技術(shù)上比較先進(jìn)。
第三，兩國(guó)已建立起君主專制的政權(quán)，統(tǒng)治者希望通過(guò)海外探險(xiǎn)獲得財(cái)富，以鞏固并加強(qiáng)自己的統(tǒng)治
第四，新航路的開(kāi)辟也同葡萄牙人和西班牙人的宗教情緒有關(guān)。
信奉天主教的葡萄牙人和西班牙人，從8世紀(jì)初起就處在外來(lái)穆斯林的統(tǒng)治和壓迫下，經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)世紀(jì)的收復(fù)失地運(yùn)動(dòng)，到1492年西班牙才收復(fù)了阿拉伯人在半島上的最后據(jù)點(diǎn)格拉納達(dá)。葡萄牙人和西班牙人在斗爭(zhēng)中產(chǎn)生了強(qiáng)烈的民族情緒和宗教情緒，因此，當(dāng)他們?cè)谙蚝Ｍ鈹U(kuò)張時(shí)也把傳播__作為自己的精神動(dòng)力。
二、新航路的開(kāi)辟
1、向東航行
(1)1487年，在葡萄牙王室的支持下，葡萄牙航海家迪亞士沿著非洲西海岸向南航行，抵達(dá)非洲西南端的好望角
迪亞士船隊(duì)
1487年7月，迪亞士奉葡萄牙國(guó)王之命，率3艘探險(xiǎn)船沿非洲西海岸南下，踏上了駛往印度洋的未知之路。當(dāng)船隊(duì)到了南緯33度的地方時(shí)，突然遇上了風(fēng)暴，在海上漂泊了13個(gè)晝夜。船隊(duì)已在風(fēng)暴中繞過(guò)了非洲的最南端。于是船隊(duì)改變航向朝正北航行，幾天之后果然看見(jiàn)了東西走向的海岸線和一個(gè)海灣(今南非的莫塞爾灣)。但船員們都不愿繼續(xù)東行冒險(xiǎn)，船長(zhǎng)只好率船隊(duì)返航。返航途中接近一個(gè)伸入海中的海角，不料風(fēng)暴再次降臨，海面巨浪滔天。船隊(duì)在風(fēng)浪中經(jīng)過(guò)兩天奮力拼搏，才繞過(guò)駭人的海角，駛進(jìn)風(fēng)平浪靜的非洲西海岸。望著令人生畏的海角，船長(zhǎng)將它命名為“風(fēng)暴角”。1488年12月，船隊(duì)回到里斯本，船長(zhǎng)向國(guó)王裘安二世描述了自己的探險(xiǎn)經(jīng)過(guò)和命名為“風(fēng)暴角”的海角。國(guó)王認(rèn)為，繞過(guò)這個(gè)海角就有希望進(jìn)入印度洋，到達(dá)朝思暮想的黃金國(guó)印度，于是就將“風(fēng)暴角”改名為“好望角”，并一直沿用至今。此后，好望角就成為歐洲人進(jìn)入印度洋的海岸指路標(biāo)。
(2)1497年，在葡萄牙王室的支持下，葡萄牙航海家達(dá)·伽馬沿著迪亞士開(kāi)辟的航路，終于到達(dá)了印度。
達(dá)·伽馬船隊(duì)
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