高一歷史必修二知識點梳理

時間：2024-01-22 12:28:07 維維20由分享

一本新書像一艘船，帶領我們從狹隘的地方，駛向生活的無限廣闊的海洋。你知道高一歷史的知識點有哪些嗎？下面給大家分享一些高一歷史必修二知識點，希望對大家有所幫助。

高一歷史必修二知識點梳理

高一歷史必修二知識點匯總

第13課對外開放格局的初步形成

一、經濟特區(qū)

1、過程

1980年深圳、珠海、汕頭、廈門成為我國首批經濟特區(qū)。

1988年設置海南經濟特區(qū)。

2、特點

國家給予特區(qū)較大的經濟管理權限。特區(qū)建設以吸收和利用外資為主，實行以社會主義公有制為主導的多元化經濟所有制形式，經濟活動以市場調節(jié)為主，對外商投資給予優(yōu)惠和方便。

3、發(fā)展

深圳發(fā)展成一座現(xiàn)代化城市。

1992年，五個經濟特區(qū)發(fā)展迅速。

4、影響

(1)特區(qū)在發(fā)展外向型經濟方面，成為全國排頭兵。

(2)特區(qū)外向型經濟的建立與發(fā)展，對沿海地區(qū)實行外向型經濟戰(zhàn)略，具有探索和示范作用。

(3)特區(qū)的改革，為全國提供了寶貴經驗。

二、沿海經濟開放區(qū)的開辟

1、沿海港口城市：1984年國家決定開放秦皇島、大連、天津、煙臺、青島、連云港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、北海、湛江等14個沿海港口城市。

2、沿海經濟開放區(qū)：1985年以后，長江三角洲、珠江三角洲、閩東南地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)相繼開辟為沿海經濟開放區(qū)。到1992年，沿海經濟開放區(qū)已從南到北連成片，形成了沿海經濟開放地帶。

3、意義：沿海經濟開放區(qū)的設立，進一步深化了對外開放。外向型經濟發(fā)展戰(zhàn)略，對促進本地區(qū)經濟的迅速發(fā)展，帶動內地開發(fā)，都有深遠影響。

三、浦東的開發(fā)和開放

1、決策：1990年，中央政府決定以浦東開發(fā)開放為龍頭，進一步開放長江沿岸城市，盡快把上海建成為國際經濟、金融、貿易中心之一，帶動長江三角洲和整個長江流域經濟的新飛躍。

2、條件：依靠上海長期積累的經濟和社會文化基礎，憑借獨特的地理優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、人才和產業(yè)優(yōu)勢。

3、意義：經過十多年的開發(fā)開放，浦東面貌發(fā)生了驚人的變化。浦東新區(qū)已成為上海新興高科技產業(yè)和現(xiàn)代工業(yè)基地，成為上海新的經濟增長點，也成為中國90年代改革開放的重點和標志。

四、對外開放格局的初步形成

經過20多年的改革開放，我國已形成了經濟特區(qū)-沿海開放城市-沿海開放區(qū)-沿江開放港口城市-沿邊開放城鎮(zhèn)-內地省會開放城市的開放體系。這標志著初步確立了我國全方位、多層次、寬領域的對外開放格局。

高一歷史必修二知識點歸納

第14課物質生活與習俗的變遷

一、動蕩中變化的近代社會生活【1840鴉戰(zhàn)-1949新中國建立】

1、背景

(1)鴉片戰(zhàn)爭前的中國，物質文化生活與社會習俗多沿襲傳統(tǒng)。

(2)鴉片戰(zhàn)爭以后，西方列強在中國通商口岸設廠、開店、辦銀行，還舶來一些洋貨，西方文化逐步滲透到國民生活中。

2、物質生活的變化

(1)衣著

鴉片戰(zhàn)爭以后，“洋布”“洋裝”漸漸進人中國城市百姓生活。

辛亥革命以后，中山裝，受到新派人士的歡迎。到了20世紀二三十年代，學生裝在青年人中成為文化教養(yǎng)的象征，而仿照歐洲風格的裙子也流行于大城市中。

(2)飲食

鴉片戰(zhàn)爭后，在通商口岸和一些大城市里開始出現(xiàn)西餐館，還有面包房、咖啡店，吃西餐成為有錢人的一種時尚。

(3)住房

西方建筑樣式在中國傳統(tǒng)民居中引人注目，一些官員和商人也建起歐式洋房或中西合璧的豪宅。

3、社會風俗的變化

(1)原因：近代中國社會風俗也受到西方民主思潮的影響。

(2)表現(xiàn)：戊戌變法時的維新派，主張“斷發(fā)易服”“廢止纏足”，并改革傳統(tǒng)的婚姻制度;

辛亥革命前后，“斷發(fā)易服”具有了反清革命的色彩;民國時期，政府頒布剪辮易服和廢止纏足等法令。在大城市里，婚喪儀式由繁瑣愚昧，改為簡約文明。

二、新中國社會生活新風尚【1949——】

1、新中國成立后

(1)原因：新中國成立后，人民當家作主。農民分得土地，城市解決勞動就業(yè)問題，人民生活逐步得到改善。

(2)社會習俗：從20世紀50—70年代，勤儉節(jié)約、無私奉獻，是中國社會風尚的主流。

(3)物質生活：人們衣著樸素，食物比較簡單，城市住房總體看比較擁擠，家具陳設只有床、飯桌、椅子等必需用具。

(4)生活水平：由于物資比較匱乏，許多生活必需品要憑票證計劃供應。中國人的生活水平差距不大，但總體比較低。

2、改革開放以后

(1)原因：改革開放以后，黨和政府把實現(xiàn)小康作為經濟建設的奮斗目標。

(2)衣著：服裝顏色從灰藍色調為主變?yōu)槲宀世_紛，從單一款式走向多樣化。

(3)飲食：到1987年，中國已基本解決了過去幾千年沒有解決的溫飽問題。政府還倡導“菜籃子工程”，豐富的蔬菜、肉蛋、海鮮擺上了百姓的餐桌。

(4)住房：城市高樓鱗次櫛比，人均居住面積逐年增加。農民紛紛興建新房。在經濟發(fā)達的東南沿海地區(qū)，樓房比比皆是。1995年，國家在城鎮(zhèn)啟動了“安居工程”。

(5)休閑：休閑娛樂成為人們日常生活的一部分。

(6)習俗：注重環(huán)保、講究衛(wèi)生、賑濟災區(qū)的社會風尚逐步形成。

高一歷史必修二知識點總結

第15課交通和通訊工具的進步

一、交通工具的發(fā)展

1、鐵路

(1)19世紀70年代，外國商人擅自修筑從吳淞口到上海的淞滬鐵路，不久就被拆除。80年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路。

(2)辛亥革命前夕，中國已建成多條鐵路，奠定了中國近代鐵路網的基本格局。

(3)20世紀上半葉，中國鐵路建設進展緩慢，特別是西北、西南與內地之間，基本沒有鐵路交通。

(4)新中國成立后，先后建成寶成、蘭新等鐵路，加強了內地與西北、西南地區(qū)的溝通。

(5)20世紀90年代，國家更投入巨額資金，加快鐵路建設。到“九五”期末，中國的鐵路營運總里程已躍居亞洲第一位、世界第四位。

(6)2006年青藏鐵路全線通車。

2、公路

(1)新中國成立前

20世紀初，汽車開始出現(xiàn)在上海等大城市，成為權貴、富紳的代步工具。隨之，外國近代筑路技術傳人中國，民國時期陸續(xù)修建了一些公路，但由于當時政治腐敗、民生凋敝，加上汽車和油料幾乎全部依賴進口，公路交通發(fā)展受到很大限制。

(2)新中國成立后

新中國成立以后，建起汽車制造廠(長春第一汽車制造廠)，公路運輸也獲得較快發(fā)展。全國建立起比較密集的公路網，在黃河、長江等急流阻隔的江河上架設了一座座公路大橋(1957武漢長江大橋，1968年南京長江大橋)，包括青藏高原在內的許多偏遠閉塞的山區(qū)也通了汽車(康藏公路、青藏公路、新藏公路)。

(3)改革開放后

20世紀90年代以后，隨著生活水平的提高，許多人購買了家用汽車。汽車的不斷增多，使城市道路更加擁擠。為了解決城市交通問題，政府除加大路網建設外，還大力建設城市環(huán)線、高架公路，并發(fā)展地鐵、輕軌等軌道交通。

3、水運

(1)列強壟斷水運局面：鴉片戰(zhàn)爭后，輪船進入中國，西方列強紛紛在中國設立輪船公司，控制中國水上運輸。

(2)打破：19世紀70年代初期，洋務派創(chuàng)辦輪船招商局，打破了列強在中國的壟斷局面。后來，各大口岸相繼涌現(xiàn)出一批輪船公司，推動了中國水上交通業(yè)的近代化進程。

(3)新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的輪船運輸業(yè)，獲得較快發(fā)展。

(4)20世紀90年代以后，由于鐵路、公路和民航事業(yè)的快速發(fā)展，輪船運輸業(yè)開始萎縮，一些航線被取消，有的則轉向高檔旅游服務業(yè)。

4、航空

(1)1909年，旅美華僑馮如制成中國第一架飛機。

(2)1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開了序幕。

(3)到1949年，中國民航共有國內外航線52條，航線總長度近八萬千米。

(4)新中國成立初期，乘飛機有種.種限制，民航發(fā)展有限。