駕駛員安全知識培訓(xùn)講座稿范文

　　駕駛員是交通安全事故的主要因素之一，駕駛員的安全知識強(qiáng)弱關(guān)乎群眾的生命安全，那么你想知道駕駛員安全知識主題發(fā)言要說些什么內(nèi)容嗎？下面由學(xué)習(xí)啦小編向你推薦駕駛員安全知識講座稿，希望你滿意安全知識培訓(xùn)演講稿。

　　駕駛員安全知識講座稿篇【1】

　　為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)、道路運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和本公司的規(guī)章制度，特為本公司駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。

　　1、自覺遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、國家、各級人民政府、運(yùn)輸管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、條例。嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的各項安全管理規(guī)章制度，服從管理，聽從調(diào)派。

　　2、積極參加公司、車隊組織的安全學(xué)習(xí)活動，不斷提高安全法制意識和職業(yè)道德素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司發(fā)放的各種安全宣傳資料，不斷提高安全意識。積累安全行車經(jīng)驗，掌握事故預(yù)防知識，確保安全行車。(在公司內(nèi)行車，行駛速度應(yīng)遵守公司內(nèi)的安全警示牌，確保行駛速度在15公里以內(nèi)，尊重路邊行人，下雨天稀泥四賤、晴天灰塵四起)

　　3、行車時必須攜帶有效的駕駛證、行駛證等有關(guān)證件，嚴(yán)禁無證開車、酒后開車、疲勞開車、賭氣車、英雄車和開帶病車，嚴(yán)禁將車交給無證人駕駛和其他人員駕駛或練習(xí)，否則由此造成的后果自己承擔(dān)。

　　4、堅決杜絕車內(nèi)吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險化學(xué)物品等上車，否則，發(fā)生的一切不安全因素及造成的經(jīng)濟(jì)損失由駕駛員全部負(fù)責(zé)，公司不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。

　　駕駛員安全知識講座稿篇【2】

　　1.對付突然橫穿公路的方法

　　在不太寬的公路上，前方路旁的自行車和行人，這可能是駕駛員朋友比較頭疼擔(dān)心的問題。他們開始走得好好的，但當(dāng)我們駕車臨近時，他們突然之間看也不看就猛然拐向路中間、或者是看也不看就突然橫穿公路，怎么辦?

　　前面路旁有自行車和行人，在這種路面上，實際上正確的行車方法是：

　　(1)提前多響喇叭。

　　(2)提前減點速，一定要減速。

　　(3)盡可能拉開橫向間的安全距離。

　　4)加強(qiáng)注意觀察。

　　(5)隨時準(zhǔn)備停車。

　　這樣，可以很好的對付和避免橫穿公路一類的事故。這五點實際上就是我們平時所說的‘減速鳴號’這四個字，天然簡單。不過這五點在開車時要多多使用，養(yǎng)成習(xí)慣，對安全行車是很有好處的，這五點其實也就是開車時的一種正確的操作程序。

　　有許多駕駛員朋友在不太寬的路面上行駛時，遇到前面有自行車或行人在正常通行時，都懶得響喇叭，還是按原速前進(jìn)，但事實上，因非機(jī)動車或行人猛然拐彎或突然橫穿公路而發(fā)生的事故非常多。有許多事故，自行車或行人橫穿公路時，有的差不多跑到路中間又突然返回，有的返回以后又突然回到路中間?？傊鞣N情況都有得出現(xiàn)。作為駕駛?cè)耍挥袦p速鳴號小心預(yù)防，待明確的確定對方去向后，才可正常前進(jìn)，這才是正確的安全行車方法。

　　2.一路預(yù)防

　　開車中最重要的是預(yù)防。開車中最怕的是不懂預(yù)防或不去預(yù)防。一個駕駛員在開車中知道預(yù)防，并積極將預(yù)防措施做到位，這樣開車比較讓人放心。 預(yù)防工作做得不怎么好的話，即使持有全國通行的機(jī)動駕駛證，還不能算是一個令人滿意的駕駛員。許多人夜晚開快車，這里面已沒有了預(yù)防意識。駕駛員最好有這樣的思想認(rèn)識，開車時的主要任務(wù)是用心去預(yù)防，開車時的主要重點就是用心去預(yù)防。

　　以前向一個老師傅請教：“怎樣開車不出事故?”

　　那個老師傅回答說：“不出事故是不可能的，事故開得快是搶來的，開得慢是等來的”。

　　不錯，隨便怎樣開都有可能出事故，開得快，開得慢，都有可能會出事故?？斓臅r候危險，車輛難以收發(fā)自如的控制，慢的時候如果疏忽大意也會出事故，有統(tǒng)計資料表明，許多事故都是在時速40、50公里左右時發(fā)生的。車速快慢還不是決定有無事故的主要因素。

　　我又問他：“如果我們開車時一路預(yù)防、全面提前預(yù)防，會不會發(fā)生事故呢?”他想了一會回答說：“不會”。

　　其實，在大都數(shù)的情況下，車速快是出的大事故，車速慢是出點小事故。

　　開車時，預(yù)防工作的好與差，是決定會不會發(fā)生事故的主要因素。如果開車時，全面預(yù)防，提前預(yù)防，基本上可以杜絕事故。

　　不知汽車學(xué)校有沒有明確告訴學(xué)員，開車時的預(yù)防意識，以及預(yù)防措施做到位是最最重要的，我認(rèn)為抓住這一重點，明確指出這一重點，一再重申這一重點，并在教車時作出大量的相應(yīng)啟發(fā)，對學(xué)員以后的安全行車是很有好處的。另外，也覺得很多開車的朋友在開車時預(yù)防措施沒有做到位，做得不是太好，存在一定的認(rèn)識誤區(qū)。開車時預(yù)防措施不做到位，絕大多數(shù)的時候不會出事，但開車時預(yù)防措施不做到位是一個漏洞?？纯创蠖鄶?shù)的交通事故，可以知道，如果我們當(dāng)時提前把預(yù)防措施做到位，這些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的，我們開車時作好預(yù)防措施，可以減輕可怕的程度。說一個駕駛員開車時小心不小心，這還要看他開車時的預(yù)防措施做得到底怎么樣。

　　3.安全行車的兩個重點

　　安全行車實際上有兩個方面，即兩個重點，而平時我們宣傳教育的主要只有一個：要遵守交通安全規(guī)則，不要違章。

　　還有一個重點，是要預(yù)防別人違反交通規(guī)則，預(yù)防別人各種有可能的違章行為和意外行為。這才是至關(guān)重要的一點。事情大都是一分為二的，一遵守，二預(yù)防，這就是我們的左右兩手。我們平時只用一只手，安全當(dāng)然抓不牢。比如說：開車時我們自已不隨意變更車道，但要預(yù)防別人突然變更車道;我們自已在彎道不占線行駛，但要預(yù)防別人在彎道占線快速行駛;我們自已不闖紅燈，但要預(yù)防別人搶紅綠燈;我們自已按規(guī)行駛，但要預(yù)防別人強(qiáng)超惡會和爭道搶行;我們自已不急制動，但要預(yù)防別人無故的急制動;我們自已注意觀察清楚，但要預(yù)防別人看都不看就隨便的走。要這樣開車才能盡可能的確保安全。

　　所以，平時說的開車不要違章，要遵守交通規(guī)則，只說了安全行車的一半。如果單單只知道遵守交通規(guī)則，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，事故還是照樣要來的。所以預(yù)防為主，真的是最重要的安全行車常識。從正確的操作程序來看，采取預(yù)防措施也是必不可少的。有時，還要想想我們的預(yù)防措施到底有沒有用，比如前方有自行車和行人，這時我們提前響喇叭，作了預(yù)防提醒后，照理是可以開快了，但是我們響了喇叭以后，別人仍然橫穿公路怎么辦?如果遇到了老頭或聽不見的聾啞人怎么辦?所以總的來說，遇見情況，不可以開快，一定要控制車速，小心觀察預(yù)防。

　　當(dāng)我們開車時遵守交通規(guī)則，按正確的路線行駛，車速也不算太快，這時，如果別人違反交通規(guī)則，突然猛拐或突然橫穿公路，這時約等于突然宣判了我們的死型。而如果我們開車時積極預(yù)防，全面預(yù)防，就可以避免事故的發(fā)生，給我們或別人帶來平安。

　　‘發(fā)生意外交通事故’這種常見說法，我們引用太多，如我們駕車時按防御駕駛操作程序正確對待預(yù)防，就很少‘意外’了。所謂‘意外’，不過是我們沒預(yù)防。改變觀點，建立防御觀念，則少‘意外’可言。

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