語文教師談規(guī)矩規(guī)則心得

　　曾昭掄走“S”路

　　【漲知識】曾昭掄(1899年5月25日——1967年12月8日)，中國化學(xué)家，中國科學(xué)院院士。1899年5月25日生于湖南湘鄉(xiāng)，曾國藩的后人。1920年畢業(yè)于清華學(xué)堂，先后在美國麻省理工學(xué)院攻讀化學(xué)工程與化學(xué)，1926年獲該?？茖W(xué)博士學(xué)位，同年回國。歷任中央大學(xué)化學(xué)系教授、化學(xué)工程系主任、北京大學(xué)化學(xué)系教授兼主任、西南聯(lián)合大學(xué)化學(xué)系教授等職。1948年當(dāng)選為中央研究院院士。1949年起，歷任北京大學(xué)教務(wù)長兼化學(xué)系主任，教育部、高等教育部副部長，中華全國自然科學(xué)專門學(xué)會聯(lián)合會副主席，中國科學(xué)院化學(xué)研究所所長，武漢大學(xué)化學(xué)系教授等職。

　　李洪濤著《精神的雕像——西南聯(lián)大紀(jì)實(shí)》中，記錄了一個(gè)曾昭掄走“S”路的故事：

　　旅行團(tuán)步行前往云南途中，有著不少趣聞，其中，曾昭掄走路便是一則。

　　旅途中，隊(duì)長照例要每天晚上清點(diǎn)人數(shù)，除了點(diǎn)飯碗外，還有一個(gè)最省事兒的辦法，就是到教授們住的地方，看一看曾昭掄教授到了沒有，因?yàn)槊刻熳詈笠粋€(gè)到達(dá)宿營地的，總是曾昭掄。

　　這倒不完全因?yàn)樵褣嘧呗纷叩寐?，見過曾昭掄的人都知道，曾昭掄走路走得挺快的，連逛公園都比別人快半拍。

　　然而，曾昭掄的行軍方式太獨(dú)特，在兩個(gè)月的行軍當(dāng)中，只有曾老夫子從來沒有離開官道半步，這位化學(xué)家走路極端認(rèn)真，爬大山的時(shí)候，公路成之字形，無論公路繞多大的彎，他都耐心地一個(gè)彎子一個(gè)彎子地繞行，任何人讓他插小道抄近路。他都一概拒絕，不屑一顧。

　　到了貴州烏蒙山區(qū)的24拐，公路在烏蒙山山腰上繞過了個(gè)大大的24個(gè)“S”形，曾昭掄也跟在木炭汽車后面，認(rèn)認(rèn)真真地繞了24個(gè)大“S”，整整繞了大半天。別人讓他快走，他總是說：“我走得比你們快!你們不是在走路，是在爬山。而我是在走路。走路和爬山是兩個(gè)不同的概念，不要混為一談!”

　　曾昭掄的表現(xiàn)，礙于面子，無人敢取笑他的固執(zhí)。不過，在政治上，曾昭掄不是那種順著官道走的人!這位曾國藩的后人，后來背叛了他祖上所信奉的強(qiáng)權(quán)政治，成為和聞一多一樣的民主戰(zhàn)士。

　　——李洪濤著，《精神的雕像——西南聯(lián)大紀(jì)實(shí)》第44頁，云南人民出版社2009年10月第2版

　　故事說的是走路，其實(shí)是對待規(guī)矩的態(tài)度。曾昭掄如此較真地對待走路，在當(dāng)時(shí)不合時(shí)宜，要在今天，則更會淪為一個(gè)笑話了?，F(xiàn)實(shí)中，認(rèn)真對待規(guī)矩的人，常常會被人恥笑為“傻子”，“不知變通”，“缺乏靈活”，“迂腐”;而做事兒喜歡走捷徑的人，習(xí)慣在旁門左道上獲得利益的人，則被人欣賞。

　　無數(shù)次在等紅燈的時(shí)候，我總能看到有很多人對紅燈視若不見呼嘯而過，中國式過馬路，只要有三五個(gè)人闖紅燈，也就“法不責(zé)眾”，“可以理解”了。有時(shí)，我也很尷尬，“傻傻”地與周圍人格格不入地等著紅燈，身邊那些勇闖紅燈者，像看怪物一樣地看著我。后面的人還要憤憤地嚷嚷：“你不走，別擋著別人道!”讓他過去了，還不解恨，走到馬路中間了還要回過頭來，嘴里罵罵咧咧，鄙夷地瞪我一眼?？粗笱笞缘藐J了紅燈，逼停了正常行駛的汽車，還要怒目相向，出言不遜揚(yáng)長而去的背影，渾身不自在的是我，反而不是闖紅燈的人。

　　社會上有一些不走尋常路而自詡為聰明的做法，在利益驅(qū)動之下，在“事不關(guān)己高高掛起”的冷漠中，人們只關(guān)心結(jié)果，壓根就不關(guān)心其程序是否合理合法，在眾目睽睽之下，破壞了整個(gè)生態(tài)，踐踏了規(guī)矩規(guī)則，導(dǎo)致很多事情惡性循環(huán)。前一陣子鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的衡水中學(xué)分校進(jìn)駐浙江事件，其違規(guī)提前掐尖招生的做法，雖然很快被叫停，但圍繞著這件事的波折值得思量：為何它能走南闖北，東進(jìn)西突?如果沒有像浙江省教育廳的有關(guān)人士較真地站出來制止，把它拉到守規(guī)矩的正途上來，很難保證其不愈演愈烈蔓延開去。如今，打著改革旗號，以各種高大上名義明修棧道暗度陳倉的掐尖招生，哪個(gè)城市敢說沒有?毋庸置疑，這個(gè)衡水分校，將會在三年乃至更短的時(shí)間內(nèi)，出現(xiàn)令人難以企及的奇跡般“升學(xué)率”，可以想象，數(shù)年之內(nèi)，他們的大紅標(biāo)語上，一定會濃墨重彩，大書特書“囊括考試中的前多少名”之類的宣傳。

　　有人打個(gè)比方，就像看球賽，第一個(gè)人站起來，第二個(gè)人站起來，最后大家都站起來看，如果你一個(gè)人堅(jiān)持坐著看，那么，你還會看到球賽嗎?一位專家提出了中國教育的種種問題，問：你們有何作為?我們這些浸淫中國教育幾十年的教師，面對殘酷的現(xiàn)實(shí)，徒有哀嘆：“國情如此，我們又能怎樣?”何止是教育!可是，專家說，你們這是在推卸責(zé)任!每個(gè)人都應(yīng)盡努力去完成自己的使命和責(zé)任!

　　記得馬丁路德金說過：“我們社會最大的問題，不是對善的忽視，而是對惡的縱容。”缺乏公民意識的社會，就是叢林社會，叢林社會里的動物，只要權(quán)力不欺負(fù)到自己的頭上，就無所謂，又或者就算欺負(fù)到自己，也不敢吭聲，只能用心靈雞湯麻痹自己的精神。

　　遵守規(guī)矩的人，走著正道的人，流血流汗還流淚，這不是一個(gè)正常社會應(yīng)有的法則。我們不可能驚天動地，轟轟烈烈，但在自己力所能及的范圍內(nèi)，改變一寸是一寸。

　　面對中國式的特色過馬路，我以前做班主任，總要對家長講一句話：“你闖紅燈我管不了，但是你不要帶著孩子闖紅燈。”家長們聽了會心一笑。我與學(xué)生也經(jīng)常在紅綠燈口相遇，孩子們能規(guī)規(guī)矩矩地等著紅燈，那一刻，我覺得比優(yōu)秀的考試成績更讓人欣慰，比任何思想品德教育都真實(shí)有效。一天，我們在二樓會議室里開會，熱烈地討論核心素養(yǎng)問題。樓下的馬路上，一陣陣的汽車鳴笛聲，直刺而來。那一刻，我們對核心素養(yǎng)有了一個(gè)感性的認(rèn)識：會開車是能力，而懂得文明開車才是素養(yǎng)。

　　有一次，小區(qū)旁邊的馬路上，我看到警察在貼罰單，就湊上去問：“警察同志，馬路上亂停要處罰，近在眼前的盲道上停了汽車，怎么就不貼呢?”我想，一個(gè)社會的文明程度，往往體現(xiàn)在對待弱勢群體的關(guān)愛上。我經(jīng)?？吹矫さ郎贤＼嚕灰f盲人，就是正常人走路都得要小心翼翼地避讓，更不必說行走不便的盲人或黃發(fā)垂髫了。而且那些盲道被壓得支離破碎，每過一陣子就要重新鋪一回，那都是納稅人的錢哪，難道就不能不該管管嗎?旁邊有幾位居民也看不下去，立即聲援我。警察蜀黍盡管很不耐煩地嘟噥了一句“別那么較真”，最終還是給那些違章車予以了處罰。然后，才抖了抖身上的大衣，徑自走了。

　　法國思想家伏爾泰說過一句話：“雪崩時(shí)，沒有一片雪花覺得自己有責(zé)任。”然而，在雪崩之下，沒有一片雪花是無辜的。我們這個(gè)社會，可能還需要更多的像曾昭掄那樣的執(zhí)著于規(guī)矩規(guī)則的人，可能還需要無數(shù)的“傻子”，才不會成為動物的叢林。

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　　本文作者： 梁增紅

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