《中國機(jī)長》觀后感作文大全_《中國機(jī)長》500字感悟心得
2019年獻(xiàn)禮新中國成立70周年的電影《中國機(jī)長》正式上線各大影院,《中國機(jī)長》這部影片主要講述的是機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時,在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡的真實(shí)故事。關(guān)于觀看2019年《中國機(jī)長》電影的觀后感,小編準(zhǔn)備了以下文章內(nèi)容,希望對您有所幫助。
《中國機(jī)長》觀后感【1】
電影《中國機(jī)長》為“中國驕傲三部曲”第二部,看完這部電影讓我想起了,“中國民航英雄機(jī)長”,劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄?!?/p>
新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物,學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神,體現(xiàn)在平凡崗位上,體現(xiàn)在對人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上。這是對我們平凡工作的肯定,也是我們無形的動力,同時也是對我們的期望!民航的各個崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥情巡查,一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位,日月星辰的巡邏在機(jī)場巡場道上,保障著機(jī)場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員,確保圍界鳥情巡查安全,是我們奮斗的目標(biāo)!
“落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是總書記對民航安全工作的最高要求,也是對所有行業(yè)的最高要求。我們在機(jī)場巡場道上日夜穿梭,為了杜絕安全隱患,我們時刻牢記規(guī)章制度,嚴(yán)守“三條紅線”,牢記真情服務(wù),每天交接班,叮囑圍界巡查安全責(zé)任;交接車輛,保證車輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時不出差錯,每次圍界巡查時都要仔細(xì),仔細(xì),再仔細(xì),保證圍界安全零差錯!
通過學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記對英雄機(jī)組講話,我們要檢討,要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠,避免為安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦,認(rèn)真巡視,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,將隱患扼殺在萌芽期,隨時檢查車輛,確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開安全分析會,認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患,通過分析和學(xué)習(xí),時刻牢記安全這一重要責(zé)任。
總書記提到:為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國目標(biāo),為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功!作為新時代民航人,我們要在平凡崗位上努力工作,弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神,為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。
《中國機(jī)長》觀后感【2】
一場特別的萬米高空首映禮,給電影《中國機(jī)長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機(jī)組的英雄事跡改編,導(dǎo)演劉偉強(qiáng)受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”,那如何在保證電影真實(shí)性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編,是考驗(yàn)創(chuàng)作的一大難題。
讓觀眾認(rèn)識到坐飛機(jī)“不是簡單的事”
身為影片導(dǎo)演,劉偉強(qiáng)有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗(yàn),但拍攝《中國機(jī)長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上,當(dāng)被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感,他回答說:“沒錯,觀眾進(jìn)電影院看片前就知道,最后的結(jié)果是“沒事了”,所有人已經(jīng)很安全地下飛機(jī)了。所以我們在真實(shí)事件基礎(chǔ)上,做了藝術(shù)加工。比如飛機(jī)怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙,機(jī)長怎么想辦法去繞過障礙,障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后,他們還要擔(dān)心很多很多問題,觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引,會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺?!?/p>
劉偉強(qiáng)說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演,確實(shí)是被這個故事的特殊性打動,因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系他也是“空中飛人”,越深入了解越覺得《中國機(jī)長》故事背后的意義,“我是個常常坐飛機(jī)的人,但有很多東西我原來根本不知道的。比如,為什么飛機(jī)常常晚點(diǎn),這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后,你就會覺得一切都是有原因的。因?yàn)轱w機(jī)在天上飛,是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如,會有很多工程人員去檢查飛機(jī),確保飛機(jī)是健康的,才會放行。再比如,天氣條件要符合飛行條件,才可以放行。再有,乘客上飛機(jī)之后,空乘會播放安全須知,或者做安全示范,乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機(jī)真的發(fā)生意外情況了,你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員,他們真的受過很強(qiáng)的專業(yè)訓(xùn)練?!?/p>
劉偉強(qiáng)說,觀眾看完電影后能意識到坐飛機(jī)去某個地方“不是個簡單的事情”,了解了民航體系的不簡單,就算是影片的貢獻(xiàn)了。
《中國機(jī)長》觀后感【3】
“欲戴皇冠,必承其重”,機(jī)長,一機(jī)之長,他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼,更是生命的守護(hù)。什么是英雄? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力,或是擁有超越常人的大腦??墒牵裉煳蚁嘈耪f的英雄是機(jī)長,一個用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。
2018年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂,脫落。 駕駛艙瞬間失壓,能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降到零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無法生存,而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻,副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。“冷風(fēng)如利刃,凜凜狂風(fēng)折”,在這種危機(jī)之下,機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜,成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場,機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄,他不是“ 我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖”的英雄,也不是“林暗草驚風(fēng),將軍夜引弓”的英雄,他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn),定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著,守護(hù)了119條生命。
“天下難事必作于易,天下大事必作于細(xì)”,《中國機(jī)長》為了還原這個真實(shí)的故事,劇組不僅1:1造了一個模擬飛機(jī),還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝,記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景,拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)力大概八級,吹得演員差點(diǎn)飛起來,而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?!吨袊鴻C(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影,那些商業(yè)片該具有的元素:緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn),它一個不少,甚至豐富??墒恰拔囊暂d道,歌以詠志”,除了影片應(yīng)有的外殼,《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾,我想這才是這部電影的初衷,還原真實(shí)事件,塑造出有血有肉的人物,讓觀眾真正感受到“中國機(jī)長”的魅力。
“用百分之百的努力,對付萬分之一的隱患?!?111分鐘的電影,119條鮮活的生命,是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機(jī)長,這就是中國堅(jiān)守!
《中國機(jī)長》觀后感【4】
電影《中國機(jī)長》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。2018年5月14日,該航班由重慶飛往拉薩,在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,(下轉(zhuǎn)2版) (上接1版)機(jī)長劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對,最終平安備降,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國民航英雄機(jī)組”稱號,授予機(jī)長劉傳健“中國民航英雄機(jī)長”稱號。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國機(jī)長》也將作為中宣部慶祝新中國成立70周年的重點(diǎn)獻(xiàn)禮電影在9月30日全國上映。
四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后,整個身體都被強(qiáng)風(fēng)“吸”了出去,他現(xiàn)場回憶說,當(dāng)時情況危險(xiǎn)緊迫,但更大的信念支撐著他不放棄,那就是“坐在這個位置上,只要最壞的情況沒有出現(xiàn),就要盡全部力量保障機(jī)上人員安全?!?/p>
演員李沁說,她扮演的角色原型是乘務(wù)員周雅文,在與周雅文交流中得知,危急關(guān)頭,周雅文在腰部骨折的情況下,仍忍痛爬回到工作崗位堅(jiān)守。因?yàn)樗龍?jiān)守的是“生命之門”,只要還有一口氣,就要守住。李沁感嘆,“因?yàn)樗茉熘苎盼倪@個角色,讓我對乘務(wù)員這個職業(yè)有了更多的敬佩?!?/p>
這些真實(shí)故事,讓現(xiàn)場市民紛紛豎起大拇指,為“民航英雄”點(diǎn)贊。市民楊永河說,“重慶這座英雄城市,孕育了英雄機(jī)長,讓我們每個重慶人為之自豪?!?/p>
活動最后,電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機(jī)組”成員依次表達(dá)了對祖國的美好祝?!,F(xiàn)場觀眾也揮舞手中的五星紅旗,高唱《歌唱祖國》,用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。
《中國機(jī)長》觀后感【5】
去年,川航8633遭遇險(xiǎn)情那天,我在家中焦急的等待消息,待得知他們平安落地后,再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動到了我,那天,同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們,都在不間斷的呼叫:“四川8633,成都在叫你”、“四川8633,聽到請回答”,那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡單,但它承載著人們對128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱,也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場,與他們同呼吸共命運(yùn)。
我們知道,建國七十周年獻(xiàn)禮影片《中國機(jī)長》改編自川航英雄機(jī)長劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷,真實(shí)展現(xiàn)中國民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,于9月30日全國公映。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長劉長健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,袁泉飾演的乘務(wù)長畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來,也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):“從飛行員到乘務(wù)員,我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請相信我們的機(jī)長,我們會一起回去!”
《中國機(jī)長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個天空里,只要天上有飛機(jī)正在飛行,地面就會有空中交通管制員進(jìn)行指揮,目前在全國范圍內(nèi),有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替,24小時不間斷的進(jìn)行管制工作,他們在每一天、每一分、每一秒鐘,確保著我們飛行的平安。
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