災(zāi)難電影《中國機(jī)長》觀后感5篇_看完《中國機(jī)長》有感
作為一部災(zāi)難性質(zhì)的電影，《中國機(jī)長》在還原本身的故事原型的前提下，更是大幅度的還原了空難的場景，體現(xiàn)出了我國空乘人員的用心及負(fù)責(zé)。下面是小編為大家?guī)淼摹吨袊鴻C(jī)長》觀后感，希望能幫到大家!
《中國機(jī)長》觀后感篇一
“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇背后，隱藏著堅守和執(zhí)著?！?mdash;—3U8633航班機(jī)長劉傳健
《中國機(jī)長》(The Captain)是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。 此片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，這是古時候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢想，如今人們再也不用借著鳥兒翱翔藍(lán)天，飛機(jī)的出現(xiàn)讓人們夢想成真。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來越普遍，但是因為各種不確定的因素，飛行依然是一項挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會不期而遇。
機(jī)長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都會有一個機(jī)長，我們乘坐飛機(jī)時都會聽到機(jī)長的名字。可是，對于他們的了解，我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說愛的戲份讓機(jī)長和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒讓我們看到他們背后的堅守和執(zhí)著。
“欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。 他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機(jī)長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。 駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“ 我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。
“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國機(jī)長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實地拍攝，記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?！吨袊鴻C(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富。可是“文以載道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機(jī)長”的魅力。
“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。” 111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機(jī)長，這就是中國堅守!
《中國機(jī)長》觀后感篇二
接連看了國慶三巨頭的點映，也就是《我和我的祖國》、《攀登者》和《中國機(jī)長》，因此三篇影評算是欠下了，立字為據(jù)。
時間已經(jīng)過了凌晨，意味著明天就是國慶了，是可以開始訂票了，如果你糾結(jié)不知道看哪個先的話，我首推《中國機(jī)長》，同時我相信它會成為國慶檔笑到最后的贏家。
若我預(yù)測準(zhǔn)確的話，很能說明一個問題，那就是中國電影已經(jīng)進(jìn)入了口碑為王的時代(《哪吒》就是最好的例子)，大明星只能保障起始的基本票房不差，影響不了大勢，那怕你是戰(zhàn)狼，你是吳京都不行(另外兩部電影都有吳京參演)。所以這次，我希望《中國機(jī)長》能輔助驗證這個推論，這當(dāng)然是個好事，意味著市場風(fēng)向標(biāo)變了，制片人可以少花點錢在明星身上，更多地投入在選角、劇本打磨和特效上面。
《中國機(jī)長》是非常典型的商業(yè)片，請來了像angelbaby、李現(xiàn)、朱亞文、關(guān)曉彤等一線流量明星跑龍?zhí)祝吨袊鴻C(jī)長》的成功就在于，沒有讓這些話題明星帶跑輿論，其中的關(guān)鍵就在于電影本身過硬，觀眾完全沉浸在電影故事本身，對那些流量明星自然是沒有興趣了。
《中國機(jī)長》看得“很爽”，第一得益于它真實，由2018年川航3U8633事故改編而成，無論是重慶和成都機(jī)場的取景，值機(jī)登機(jī)流程，機(jī)組服務(wù)，甚至是乘客百態(tài)，簡直太真實了，就好像我們也是乘客一員，搭乘同一航班，所以我們非常容易就被劇情帶進(jìn)去，有身臨其境一樣的感同身受。
第二就是劉導(dǎo)的功力深厚，不愧是拍出《無間道》、《重慶森林》的那個男人，寶刀未老，未來仍可期。電影整體節(jié)奏非?？?，從風(fēng)擋玻璃破裂的一刻起，觀眾的心就一直被提在嗓子眼，劉導(dǎo)在混亂場面營造，人物沖突把握，現(xiàn)場音效制造，觀眾情緒調(diào)動都非常細(xì)膩到位，就跟看災(zāi)難電影一樣緊張刺激，提心撓肺的，僅從這一觀影體驗來看，本片都是數(shù)一數(shù)二高水準(zhǔn)的，我已經(jīng)很久沒有這么高集中度的觀影體驗了。
對大部分觀眾來說，看得很爽，其實就夠了，但對于影評人來說，對綜合評價一個電影來說，坦白講《中國機(jī)長》是一部好電影，但是是一部沒有靈魂的電影。
首先在故事上，基本沒有引申拓展，這么說吧，就像是一個視頻版的百科詞條，逐字逐句中規(guī)中矩的演出來，非常原生態(tài)的平鋪敘事手法，直白的、純粹的、簡單的讓大家感受一下文字所不具備的驚心動魄。(對比觀影推薦《薩利機(jī)長》，不僅還原事件本事，還做了很多深層次的探討)
其次人物刻畫嚴(yán)重不夠，主要是指張涵予飾演的劉長健，也就是“中國機(jī)長”其人，張涵予幾乎用一個表情就演完了整部電影，全程板著一張正義凜然的嚴(yán)肅臉。電影結(jié)束了，我們印象里就只剩下了中國機(jī)長很牛，在萬米高空完成了一系列不可能完成的高難度操作，但我們對于他為什么能這么牛，他是怎樣的人，怎樣的過往，怎樣的心路歷程造就了這樣牛的他，不知道，作為影片的靈魂人物，這個角色塑造還是蠻失敗的，相反袁泉飾演的畢男乘務(wù)長就要立體得多，演技在線。
以上，綜合來說，《中國機(jī)長》是一部能看得很過癮的電影，但從整體性和藝術(shù)性來看，完成度還是差了一點。
《中國機(jī)長》觀后感篇三
走進(jìn)電影院之前，我本以為《中國機(jī)長》將會和前幾年，克林特·伊斯特伍德的《薩利機(jī)長》相差不遠(yuǎn)，畢竟都是改編自真實事件，而且都有關(guān)于飛機(jī)遇難，且最后在機(jī)長的力挽狂瀾下，化險為夷，沒有一人死亡。
然而，觀看之后，我發(fā)現(xiàn)，《中國機(jī)長》和《薩利機(jī)長》相去甚遠(yuǎn)，如果說后者是借著飛機(jī)失事，探討個人在面臨群體生死時的道德徘徊，以及價值抉擇，那么《中國機(jī)長》顯然更為直接露骨：一群機(jī)載人員如何在極端險境中，創(chuàng)造奇跡。
本片一開始，按照都市職業(yè)片的套路例行公事，張涵予飾演的機(jī)長在低溫沖涼和溫情氛圍中，形成沉穩(wěn)形象。歐豪的嬉皮笑臉、杜江的紳士風(fēng)流、袁泉的大姐氣派統(tǒng)統(tǒng)在影片的頭二十分鐘內(nèi)，按部就班地一一展現(xiàn)。
說實話，這一段，除了讓人物性格鮮明一些，并沒有太多意味，唯一有點意思的，只能是張涵予和歐豪之間“嚴(yán)師高徒”的磨礪路數(shù)，而這也只是流于淺顯。過于時裝走秀性質(zhì)的影像，貌似只是為了讓災(zāi)難前的氣息更加安謐祥和，為得就是要極端反襯后半段飛機(jī)失事時的驚心動魄。
所幸的是，劉偉強(qiáng)多年的導(dǎo)演生涯中，其靈活多變的場面操控力并沒有讓人失望。當(dāng)張涵予一邊和歐豪嘮家常，一邊暢想晚上給女兒過生日時，駕駛艙里面的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕。剎那間的寂靜，歐豪和張涵予的面面相覷，在后者用手指輕微觸碰裂縫時，玻璃碎裂，強(qiáng)風(fēng)襲來，歐豪的身體被風(fēng)頭扯到了窗外。要不是有安全帶硬拉著，歐豪將會在幾千米的高空被甩出機(jī)外。
從這一刻開始，《中國機(jī)長》像是林超賢的《紅海行動》中的幾場戰(zhàn)爭場面，擁有相當(dāng)抓人眼球的生死時刻。
劉偉強(qiáng)在營造飛機(jī)失事的險境上，擁有《紅海行動》中一樣的影像邏輯。他會在災(zāi)難發(fā)生時，讓歐豪的生死難測、張涵予的拼命挽救打頭陣，之后便是讓袁泉和其他機(jī)艙內(nèi)成員用反常的平靜與之對比。隨后便是險情擴(kuò)大，機(jī)艙內(nèi)開始泄壓、飛機(jī)搖晃、氧氣銳減，當(dāng)險情蔓延開來時，乘客極端恐慌的情緒、杜江奮力向前的身姿、袁泉極力維持秩序的氣場，全部交融在一起。
更為重要的時，當(dāng)飛機(jī)失事之后，陸地上的各個航班調(diào)度室、軍事管制點，與此次航班有關(guān)的所有部門都開始攜手合作，為失事飛機(jī)找尋生還方法。
交叉敘事、角色的細(xì)致分工，讓《中國機(jī)長》在5條以上的敘事線索中不但沒有紊亂，而且讓整個空難事件成為群策群力的一次生命救援。劉偉強(qiáng)一方面讓張涵予在面對積雨云的包圍時，做出精密的飛行策略，另一方面也讓所有的空中調(diào)度適時穿插其中。松弛有度的節(jié)奏感，讓本片從歐豪飛出窗外，到他最終踩下制動的這段奪命歷程，堪比好萊塢災(zāi)難大片。
因為劉偉強(qiáng)并沒有只是依賴特效展現(xiàn)災(zāi)難，如果僅僅如此，相信把《中國機(jī)長》與同類型的頂級災(zāi)難片相比，還是相形見絀。然而，將歐豪的險境始終作為隱形炸彈、將張涵予的飛行策略作為生死決定、將袁泉的秩序維護(hù)作為溫情手段、將地面調(diào)度室作為險情另一層面的反應(yīng)，這種不同身份、不同處境的敘事維度，讓“飛機(jī)失事”顯得不再孤立無援，而是引人矚目。
對于一部商業(yè)片來說，講述災(zāi)難永遠(yuǎn)只是基礎(chǔ)層面，將災(zāi)難最大程度地與每一個人相聯(lián)系，從這一極端事件中催生出不同人的態(tài)度，甚至是態(tài)度的轉(zhuǎn)變，才是高級的商業(yè)片表達(dá)方式。《中國機(jī)長》就此而論，基本合格。
不過，不知道是基于何種原因，當(dāng)張涵予拯救了全機(jī)人的生命后，照說，電影本該在此處結(jié)束?？蔀榱送瓿蛇@種一次又一次的英雄禮贊，影片開始陷入慨嘆中。不但讓乘客表達(dá)敬佩感激之情，就連其他人也逐一出現(xiàn)，突出張涵予的英雄氣概。
不過，僅就《中國機(jī)長》在本該表現(xiàn)的空難橋段，的確做到了國內(nèi)目前商業(yè)片的極致，光憑這一點，也就足夠了!
《中國機(jī)長》觀后感篇四
國慶小長假即將結(jié)束，國慶檔的票房冠軍也即將揭曉，《中國機(jī)長》能否超越《我和我的祖國》成為國慶檔票房冠軍呢?
這個國慶檔的電影充滿了特色，幾乎全是獻(xiàn)禮劇，無論是《中國機(jī)長》還是《我和我的祖國》，都是從各個題材講述祖國滄桑變化的故事，不同的是講述的角度。
《中國機(jī)長》是打造一個英雄式的人物來講述中國日益強(qiáng)大的事實，《我和我的祖國》是以幾個小人物的故事來講述祖國滄海桑田般的變化，兩部作品給人的感受是不同的，《中國機(jī)長》給我的感受是感動，《我和我的祖國》給我的感受是震撼!
這兩部作品今晚也將角逐出國慶檔票房冠軍!
從貓眼數(shù)據(jù)可以看出，《中國機(jī)長》成為當(dāng)日票房第一，票房漲勢超過《我和我的祖國》，但總票房仍差2.5億左右，幾個小時的時間《中國機(jī)長》很難實現(xiàn)超越，《我和我的祖國》幾乎鎖定國慶檔票房冠軍。
其實這也早有預(yù)料，這個假期王菲演唱的《我和我的祖國》傳遍大街小巷，成為這個國慶最流行的歌曲，前期的鋪墊如此之好，成為冠軍也理所當(dāng)然。
反觀《中國機(jī)長》，前期的宣傳并不太理想，與《我和我的祖國》相比相距甚遠(yuǎn)，當(dāng)然了這也是很多原因造成的，比如演員陣容，故事題材等等，不過《中國機(jī)長》的后勁十足，票房漲勢明顯，在國慶假期結(jié)束后應(yīng)該還有一個小高潮，總票房還是有可能超越《我和我的祖國》。
不過也有許多細(xì)節(jié)需要注意下，比如今天的排片場次和上座率，《中國機(jī)長》的拍片場次比《我和我的祖國》多5000場左右，上座率卻比《我和我的祖國》低0.6個百分點，這也說明同場次的話《中國機(jī)長》是有可能比不過《我和我的祖國》的。
當(dāng)然了這些數(shù)據(jù)并不能說明什么，只能作為一個參考，我們看電影還是受很多因素影響的，比如宣傳、演員陣容等，從這些來看《我和我的祖國》是明顯優(yōu)于《中國機(jī)長》的，不過看電影還有一個最重要的因素，那就是朋友的口口相傳!
我們看電影很多時候是朋友推薦，朋友的觀后感是影響我們選擇觀看的一個重要因素，《中國機(jī)長》就屬于這種類型。
兩部電影其實難分伯仲，我看《我和我的祖國》的時候全身起雞皮疙瘩，看《中國機(jī)長》的時候后半段一直噙著眼淚，總的來說算是各有特色，沒有明顯的差距，朋友推薦的幾率也是五五開，所以兩部作品在朋友推薦上面很難比較出差距。
所以我猜測兩部作品的總票房差距應(yīng)該不大，主要還是看影院的拍片場次和上座率，這才是影響兩部作品票房的最大因素。
國慶假期結(jié)束，國慶檔電影票房冠軍也即將揭曉，《我和我的祖國》幾乎鎖定國慶檔票房冠軍，不過總票房《中國機(jī)長》還是有望反超，讓我們期待吧
《中國機(jī)長》觀后感篇五
近期我們迎來了國慶長假，也有很多的電影趁著這個假期上映了，《中國機(jī)長》就是其中之一，該片上映不久票房就上億了，觀后感也非常的不錯，也因此引起了不少觀眾的贊美。
看過《中國機(jī)長》這部電影的觀眾都知道，Angelababy也出演了該片，最開始很多人質(zhì)疑Angelababy的演技到底能不能勝任這部大片，還有很多觀眾認(rèn)為楊穎的演技可能會成為這部電影的敗筆。這些網(wǎng)友的擔(dān)憂也不沒有道理的，相信看過楊穎之前出演的電視劇和電影的都知道。
不過話又說回來，楊穎的專業(yè)并不是演員，她最開始是以模特的身份出道，走紅是因為在綜藝節(jié)目中獲得了很多觀眾的喜愛，在演技方面確實有很多的不足，這也是楊穎受到很多網(wǎng)友的吐槽的原因之一。但隨著拍攝的作品越來越多，楊穎的演技也有很大的提升，雖然和真正的演員還有著一定的差距，但進(jìn)步的明顯大家都能看得出。
在這一次《中國機(jī)長》中的表現(xiàn)也非常出色，雖然她只是一個配角，沒有多少的戲份，但那短短十秒的哭戲，楊穎的發(fā)揮卻非常的好，楊穎也因此讓很多觀眾看到了她的付出和努力，又成功的收獲了一大批的粉絲，我們希望楊穎的演技能越來越精湛，你們對此有什么不一樣的看法呢?
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