《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為獻(xiàn)禮祖國(guó)70華誕的影片之一，其主要是根據(jù)川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷改編而成，而影片主要講述的是機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。所以關(guān)于觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影的感悟體會(huì)，小編準(zhǔn)備了以下文章內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助。

　　中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【1】

　　因?yàn)楦鶕?jù)真實(shí)事件改編，所以知道結(jié)局是好的，但是影片依然超高水準(zhǔn)的讓我感動(dòng)，我想用很多詞來(lái)夸，但想來(lái)想去就是贊，不得不看。從最初出發(fā)前的日常，在飛機(jī)上起初平穩(wěn)時(shí)生活化片段，以及突然的擋風(fēng)玻璃破裂的忐忑，遇險(xiǎn)之后無(wú)論是飛機(jī)上工作人員還是地面聯(lián)系飛機(jī)的各單位工作人員緊張和超強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)。演繹的每一秒鐘都感慨萬(wàn)分。后來(lái)飛機(jī)安全著陸后，依舊是先確定乘客有無(wú)受傷，讓乘客先下飛機(jī)。讓我深深的感動(dòng)于張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的"敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章"，也因袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)的"我們也是女兒兒子，爸爸媽媽，我們的家人也在等著我們回去"而流淚，還有歐豪飾演的駕駛員，即便受了很重的傷，依然盡全力堅(jiān)守自己的職責(zé)。

　　每一個(gè)乘務(wù)員在遇險(xiǎn)時(shí)，都堅(jiān)守在自己位置上，安撫著乘客們。另一方面，地面上李現(xiàn)扮演的管制員，不斷呼叫著四川8633，成都在叫你，黃志忠扮演的管制主任，李現(xiàn)的上司，通過(guò)李現(xiàn)的信息來(lái)時(shí)時(shí)做出判斷，焦俊艷扮演的民航氣象中心領(lǐng)班，通過(guò)時(shí)時(shí)觀察氣象，避開惡劣天氣，吳越扮演的應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)人，雙流機(jī)場(chǎng)降落由他指揮安排......正是因?yàn)樗泄ぷ魅藛T萬(wàn)眾一心，才有了最后的安全著陸...... 其實(shí)每天飛的飛機(jī)有很多。每一架飛機(jī)都離不開所有相關(guān)部門人員的認(rèn)真工作，所以也感慨作為乘客的我們，希望以后多一點(diǎn)理解和包容，有時(shí)候飛機(jī)的延誤，都是為了安全著想，所以延遲起飛的時(shí)候多點(diǎn)耐心，不要總是催促著工作人員什么時(shí)候起飛。

　　在乘坐過(guò)程中，我們不要因?yàn)槌藙?wù)員為我們提供好的服務(wù)就覺得理所當(dāng)然，這是她們的工作，但我們也要感恩。無(wú)論遇到什么情況，都不要去鬧，聽機(jī)組人員的指揮，相信機(jī)長(zhǎng)，因?yàn)樗麄兌际鞘苓^(guò)專業(yè)訓(xùn)練的，而且我們都是希望每一次出行都平安

　　中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【2】

　　一個(gè)溫馨的問(wèn)候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過(guò)去，一個(gè)期待的眼神，一個(gè)驕奢的內(nèi)心，一個(gè)純潔的心靈，一個(gè)懵懂的女孩，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)歷了一場(chǎng)生死輪回。

　　一個(gè)美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語(yǔ)中夾雜著緊張的氣氛，一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機(jī)上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個(gè)飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護(hù)機(jī)艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無(wú)比恐懼，但是他們依然選擇堅(jiān)信機(jī)長(zhǎng)，依然堅(jiān)守自己的職責(zé)。

　　了救回裸露在外面的副駕駛員，機(jī)長(zhǎng)操縱飛機(jī)以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機(jī)的瞬間，將飛機(jī)拉起，就是這一完美的動(dòng)作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在8400米的高空，飛機(jī)已經(jīng)釋壓，機(jī)長(zhǎng)目前的職責(zé)就是想辦法盡快的讓飛機(jī)安全著陸，而距離自己的最近的機(jī)場(chǎng)就是成都雙流機(jī)場(chǎng)，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨云，繞行幾乎不可能，強(qiáng)行穿越無(wú)疑是將自己扔進(jìn)了攪拌機(jī)，就在這關(guān)鍵的時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)在空中盤旋一周，以他豐富的經(jīng)驗(yàn)尋找到了一條可以穿越的通道，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。

　　8633次航班的成功降落確實(shí)是航空史上一次值得銘記的事件，象征著我國(guó)航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，精準(zhǔn)無(wú)誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。

　　在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過(guò)程中，指揮部門迅速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員積極維護(hù)秩序，機(jī)長(zhǎng)及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。

　　在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強(qiáng)大。每一個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國(guó)家的使命，所以請(qǐng)珍愛生命，敬畏崗位。

　　一部《流浪地球》、一部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》標(biāo)志著中國(guó)電影的飛速發(fā)展，為中國(guó)電影點(diǎn)贊。

　　中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【3】

　　該片改編自2018年5月14日川航3U8633航班緊急備降真實(shí)事件，是近年來(lái)國(guó)產(chǎn)電影少有的空降題材作品。影片刻畫了包括機(jī)長(zhǎng)，乘務(wù)員等機(jī)組人員沉著冷靜，臨危不亂的形象。

　　影片開始時(shí)，以張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健視角，起床，設(shè)定鬧鈴，洗冷水澡，然后憋氣三分鐘。從一開頭影片就開始為后面飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破碎后的低溫缺氧駕駛狀態(tài)做鋪墊。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健答應(yīng)女兒今晚回家陪她過(guò)生日，李沁飾演的周雅文即將結(jié)婚，氣象局的天氣預(yù)報(bào)，這些都為飛機(jī)上遭遇的險(xiǎn)情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯，仿佛都在直接告訴觀眾，馬上有危險(xiǎn)要發(fā)生，但現(xiàn)實(shí)是不會(huì)有預(yù)知能力的。

　　機(jī)組人員從準(zhǔn)備到上飛機(jī)到上客，影片為我們展現(xiàn)了他們工作時(shí)的樣子，平時(shí)我們也許只能看到他們?cè)陲w機(jī)上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機(jī)前乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行航線特征問(wèn)答，上飛機(jī)后機(jī)長(zhǎng)副機(jī)長(zhǎng)第二機(jī)長(zhǎng)三人仔細(xì)的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動(dòng)作，專門的指令，訓(xùn)練有素。

　　飛機(jī)上的乘客性格各異，身份各不相同，去往拉薩的目的也不同，片中描繪了一幅眾生相，有“難伺候”的頭等艙乘客，愛貪小便宜的老夫婦，和父母鬧情緒一個(gè)人出走的子女，情緒激動(dòng)遇到危險(xiǎn)十分沖動(dòng)男乘客，旅游返回拉薩的藏族人民，從小孩到青年再到老人，一群素不相識(shí)的人聚集在飛機(jī)上，在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)有各不相同的反應(yīng)，而機(jī)組人員如何安撫大家，引導(dǎo)大家做好保護(hù)措施也是影片的一個(gè)重點(diǎn)。

　　在飛機(jī)上的部分，緊張感一直伴隨，這也是影片值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)。雖然觀眾都知道有危險(xiǎn)發(fā)生，也大概猜得到最后的結(jié)局，但在情節(jié)設(shè)置拍攝手法的結(jié)合使得緊張感一直伴隨，例如歐豪飾演的徐奕辰半個(gè)身子飛出窗外，飛機(jī)有撞上雪山的危險(xiǎn)，飛機(jī)遇到雷雨云團(tuán)，氧氣和燃油有限的情況下飛機(jī)繞圈走等等……影片的BGM也值得一提，和情節(jié)配合得很好，配上畫面，給人心里增加了緊張不安的感覺。在拍攝手法上，有好幾個(gè)鏡頭，導(dǎo)演把視角從飛機(jī)外通過(guò)飛機(jī)窗戶拉進(jìn)或拉出，使得畫面承接很流暢，很連貫。

　　影片中最出彩的兩個(gè)角色我認(rèn)為是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健和乘務(wù)長(zhǎng)畢男。機(jī)長(zhǎng)在最危急的情況下的冷靜沉著，身負(fù)重任，心中帶著要將乘客們安全帶回地面的信念，沒(méi)有氧氣面罩時(shí)憋著氣，眼神堅(jiān)定，并且能力極強(qiáng)，找準(zhǔn)了云團(tuán)分散的時(shí)機(jī)，做出了準(zhǔn)確的決定，不僅身體素質(zhì)和心理狀態(tài)好，也有很好的頭腦，他是飛機(jī)上所有人的希望和支柱，是當(dāng)之無(wú)愧的英雄。乘務(wù)長(zhǎng)畢男，要安撫乘客，讓他們做好保護(hù)措施。她拿著話筒設(shè)備不斷的安撫乘客，強(qiáng)裝鎮(zhèn)定，最后坐下來(lái)的那一刻自己手都在抖，摸著手上的戒指，那是她心里唯一的寄托和希望，無(wú)論自己心里有多害怕，都不能崩潰，要堅(jiān)定的告訴乘客：“相信我們”。

　　人在自然面前十分渺小，飛機(jī)在幾千米的高空，遇到雷雨云團(tuán)時(shí)宛若一根細(xì)針，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，除了機(jī)組人員，地面的各個(gè)部門都在為了這架飛機(jī)的安全降落做最大的努力，給予最大的幫助，哪怕失聯(lián)也要一直呼叫，所有人都為它緊張著，消防醫(yī)療各種資源都時(shí)刻準(zhǔn)備著，可謂一方有難，八方支援。全景式的模式讓我們看到了很多不了解的東西。

　　美中不足的是對(duì)于人物的刻畫不夠細(xì)致，雖然在情節(jié)上是緊張的，但是對(duì)于人物的內(nèi)心，沒(méi)有很細(xì)致的表達(dá)，例如我們看到了機(jī)長(zhǎng)的沉著冷靜，乘客們表面的吵吵鬧鬧和不安，如果可以再體現(xiàn)出他們內(nèi)心的惶恐，掙扎，著重刻畫幾位乘客的內(nèi)心，人物會(huì)更立體，更有靈魂。

　　中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【4】

　　去年，川航8633遭遇險(xiǎn)情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無(wú)法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過(guò)硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請(qǐng)回答”，那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單，但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。

　　我們知道，建國(guó)七十周年獻(xiàn)禮影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，于9月30日全國(guó)公映。

　　電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去!”

　　《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機(jī)正在飛行，地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們?cè)诿恳惶?、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。

　　中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【5】

　　“老婆，我和你說(shuō)一句實(shí)話，我騙了你?！?/p>

　　“我早就曉得了?！?/p>

　　打離婚官司之前，這句話是女方最得意的一句回答。

　　“我早就曉得了?！?/p>

　　然后“啪”地一聲甩出一沓證據(jù)，一段錄音，一份離婚協(xié)議書。

　　看到這兒，你可能會(huì)覺得是在看狗血電視劇，但如果我告訴你，這是一對(duì)夫妻在臨死前的告白呢?

　　去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》那天，我把小朋友從幼兒園接回家，叮囑我媽給他多喝水，然后化妝換衣服。小朋友一天沒(méi)看到我，知道我又要出門，表示不喜歡，“我想要媽媽陪我玩?！蔽抑缓么饝?yīng)他，“回家的時(shí)候買禮物給你?！?/p>

　　我想等到我回家，他應(yīng)該已經(jīng)睡了，也不用買什么禮物了，于是匆匆出門。想想我總是這樣敷衍他，覺得他還小，很多承諾第二天就會(huì)忘記的。

　　離家求學(xué)，后來(lái)又和余老板在外安家，每年飛來(lái)飛去，多是回家，回我父母家，回他父母家。如今有了小朋友，兩個(gè)人的旅程變成了三人游，我總要比從前更緊張，吃的、玩的、睡覺要枕的蓋的，在iPad里下載好動(dòng)畫片，還有畫筆故事書消毒濕巾一大包，每每登機(jī)都要背上一大堆行囊。

　　小朋友喜歡超級(jí)飛俠，起飛都要坐在窗邊，用鼻尖抵著窗，看著飛機(jī)從地面拉升。某次登機(jī)，他在客艙口看到駕駛艙里的機(jī)長(zhǎng)，問(wèn)我“媽媽那是誰(shuí)?”，我告訴他是“超級(jí)飛俠”使他激動(dòng)得不得了，直到現(xiàn)在都沉浸在是超級(jí)飛俠送我回奶奶家的印象里。

　　人在平安之時(shí)很難去想這樣的日子背后有誰(shuí)為你付出努力，以及那些人是否有家?是不是也有很多想做的事，要在護(hù)送你這段旅途之后才能去完成?

　　滑行、起飛、爬升，我坐在銀幕前開始體驗(yàn)?zāi)?28人的旅程。

　　我才知道原來(lái)每個(gè)航班的機(jī)組人員或是臨時(shí)搭檔;也才了解天不亮的時(shí)候他們就要核對(duì)今天的天氣，制定獨(dú)特的飛行計(jì)劃，預(yù)計(jì)何時(shí)有顛簸，響三下鈴聲就是最高級(jí)別;更不知道機(jī)組人員比乘客先登機(jī)，原來(lái)有那么多瑣碎要檢查：開行李架，關(guān)機(jī)艙照明，核對(duì)餐食和簽字;以及上一秒還在說(shuō)今天10號(hào)，下一秒就要用專業(yè)術(shù)語(yǔ)“洞拐”來(lái)回答。

　　原來(lái)“超級(jí)飛俠”在起飛前，有那么多要做的事，檢查無(wú)數(shù)的按鈕，講聽不懂的術(shù)語(yǔ)，一遍一遍地重復(fù)操作，用小朋友的話來(lái)說(shuō)：真的是太酷了。

　　電影開場(chǎng)，一對(duì)候機(jī)的夫妻在和乘客聊天，他們的四川口音讓我覺得親切，作為四川媳婦，我自然記住了他們的對(duì)話?！拔依瞎诶_的大飯店里做主廚”，妻子驕傲地和隔壁的人炫耀著。

　　飛機(jī)出事后，機(jī)艙內(nèi)有人哀嚎有人念經(jīng)有人默默流淚，還有暴怒著要沖進(jìn)駕駛艙的壯漢，以及那對(duì)四川夫妻——開頭那段對(duì)話，“老婆，我騙了你?！本褪钦煞?qū)ζ拮拥摹罢媲楦姘住保蛟S是覺得人之將死，不想再隱瞞妻子，或許是因?yàn)楸舜讼鄲?，不愿分開，總之這是丈夫在危難之時(shí)，最想對(duì)妻子說(shuō)的話——“我其實(shí)是去工地做飯，不是在什么大飯店里做廚師?！?/p>

　　看到這里，我和旁邊的姑娘都不禁笑了一下，電影正播放到緊張之時(shí)，雖然知道真實(shí)的8633最終平安降落，但還是捏一把汗，仿佛自己就在那架機(jī)艙里，正要和家人告別的時(shí)候，聽到了那句“我其實(shí)是去工地做飯”，既難過(guò)，又想笑，都什么時(shí)候了你還說(shuō)這個(gè)?

　　妻子看了丈夫一眼，在顛簸中給了一個(gè)意外的回答：“我其實(shí)早就曉得了。你做飯那么難吃，哪個(gè)飯店愿意請(qǐng)你?”請(qǐng)用四川口音去想象一下這句話，是不是又想哭又想笑?因?yàn)閻勰?，所以我了解你，不去揭穿你，更知道你騙我，其實(shí)還是心疼我，我怎么忍心責(zé)備你?

　　如果說(shuō)在這之前，電影的氛圍是可預(yù)知的緊張，那么看到這里，我才真正體會(huì)到劇組的用心。這其實(shí)并不單單是一樁飛機(jī)的特情事故，更是人情最濃的時(shí)刻。

　　真實(shí)的8633事件之后，機(jī)長(zhǎng)劉傳健在《開講了》節(jié)目里，遇到一位當(dāng)時(shí)的乘客，機(jī)長(zhǎng)得知時(shí)，眼圈瞬間發(fā)紅，而女孩給了劉機(jī)長(zhǎng)一個(gè)擁抱，謝謝他給了自己第二次生命?！拔掖畛四羌茱w機(jī)，是要和男朋友去納木錯(cuò)看星星”，她這樣介紹自己。是啊，每位乘客都有自己的故事，為了你們的故事，他們竭盡全力平安抵達(dá)。

　　誰(shuí)又知曉他們的故事呢?

　　乘務(wù)長(zhǎng)畢男發(fā)絲凌亂，雙眼微紅，正在安撫乘客，穩(wěn)定機(jī)艙情緒，沒(méi)有人知道她同樣已經(jīng)為人妻，在登機(jī)之前或許經(jīng)歷了什么;5號(hào)位乘務(wù)員周雅文，在摔傷后竭盡全力伸出手按住餐車，并且回應(yīng)“后艙正?！?，沒(méi)有人知道她即將步入婚姻殿堂并打算生一個(gè)寶寶;頂著颶風(fēng)沖進(jìn)駕駛艙的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟，沒(méi)有人知道地面上他的愛人，正忍住巨大的擔(dān)憂準(zhǔn)備登機(jī)工作——沒(méi)有人知道她也是一名乘務(wù)長(zhǎng)。而這架飛機(jī)上沒(méi)有機(jī)會(huì)和時(shí)間去告白的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健，正奮力穩(wěn)定著飛機(jī)，在零下四十度的駕駛艙中咬著牙，送所有人平安抵達(dá)，讓他們有機(jī)會(huì)去擁抱和原諒。

　　其實(shí)你不知道，你的那句 “我早就曉得了”，背后是誰(shuí)在為你支撐，你的故事，誰(shuí)在為你續(xù)寫。

　　映后有觀眾問(wèn)袁泉這個(gè)角色最大的挑戰(zhàn)是什么?她回答是極致恐懼之下要做到堅(jiān)定勇敢。雖然她們也是父母，兒女，但面對(duì)著一份值得敬畏的工作，你的每一個(gè)動(dòng)作，每一句話語(yǔ)都關(guān)系著一百多個(gè)生命，那種堅(jiān)定、克制、專業(yè)，對(duì)她來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。

　　電影里也一直沒(méi)有給畢男的個(gè)人生活過(guò)多的描述，只知道她或許婚姻出現(xiàn)了問(wèn)題，因?yàn)樗龘崦榻洌瑧n愁寫在臉上。但我心里卻牽掛著她，我想她一定會(huì)第一時(shí)間奔回家，無(wú)論何種結(jié)局，說(shuō)出“分開吧”或是“我愛你”，那是脫掉乘務(wù)長(zhǎng)制服的她，作為妻子想要說(shuō)的話。護(hù)送了你們的故事，她終于有機(jī)會(huì)續(xù)寫自己的故事。

　　回家的路上我心里回味著這部電影，回想著那對(duì)平凡夫妻。忽然想起小朋友已經(jīng)睡下，商場(chǎng)已經(jīng)關(guān)門，我趕快找了一家24小時(shí)便利店，買了裝糖果的釣魚玩具，準(zhǔn)備等小朋友明天醒來(lái)，履行媽媽的承諾，帶禮物回家。

　　遠(yuǎn)處燈火微亮，街頭人潮喧囂，生命可貴，人情正濃，總有人為你鋪平回家的路。

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