2019電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最新觀后感心得5篇精選
2019電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最新觀后感心得5篇精選
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》該片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，講述了“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬(wàn)米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)的故事。這里給大家分享一些觀后感，方便大家學(xué)習(xí)。
2019《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感
看完這個(gè)電影，不想坐川航
原因很簡(jiǎn)單，多項(xiàng)違規(guī)。
1，飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破裂，說(shuō)明川航維修保養(yǎng)不到位，才會(huì)出這樣的事故。
2，操作違規(guī)，高原2名機(jī)長(zhǎng)，2號(hào)機(jī)長(zhǎng)竟然離駕艙去頭等艙撩妹，還是已婚狀態(tài)的機(jī)長(zhǎng)，說(shuō)明川航對(duì)機(jī)長(zhǎng)個(gè)人生活作風(fēng)問(wèn)題完全放縱，而且雙機(jī)長(zhǎng)設(shè)置完全形同虛設(shè)。
3，飛機(jī)養(yǎng)護(hù)不到位，在中度顛簸下，機(jī)內(nèi)行李艙竟然能自行彈開(kāi)，導(dǎo)致行李大面積掉落砸傷乘客。
4，2機(jī)長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，在駕駛艙失壓失氧狀態(tài)，不是優(yōu)先保證機(jī)長(zhǎng)供氧以保正飛行，而是違反安全及手冊(cè)規(guī)定，先給副駕提供面罩。
5，未按民航總局要求，在駕駛艙加裝密碼鎖，依然采用舊鎖，導(dǎo)致危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)，室外2機(jī)長(zhǎng)無(wú)法進(jìn)入駕駛艙。
6，重度顛簸警告發(fā)出，空姐無(wú)視民航法規(guī)要求，依然派餐。說(shuō)了空乘組培訓(xùn)完全是虛設(shè)。
7，頭艙衛(wèi)生間僅供頭航及駕駛員使用，經(jīng)濟(jì)艙任意使用，說(shuō)明其客航服務(wù)體系混亂。
綜上，四川航空是遇到了一個(gè)靠譜的機(jī)長(zhǎng)，而其內(nèi)部管理明顯混亂。
2019《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看心得
在航空的領(lǐng)域中，有一種群體，他們熱愛(ài)飛行，熱愛(ài)飛機(jī)，以常人難以想象的形式關(guān)注著穿梭于藍(lán)天白云中的鋼鐵身軀，他們叫做“飛友”，這就是電影中關(guān)曉彤飾演的航天愛(ài)好者。飛機(jī)對(duì)于他們而言，便如朋友親人一般親切。連接千萬(wàn)旅客目的地與到達(dá)地的飛機(jī)，在機(jī)友的世界中，它早已超越了普通交通工具的定義。飛機(jī)上承載著的不僅僅是一個(gè)個(gè)的生命，更重要的意義在于每個(gè)獨(dú)立個(gè)體在路上所攜帶的獨(dú)一無(wú)二的情感狀態(tài)——團(tuán)聚、分離、尋找、釋放、困惑、體驗(yàn)……這些含義都短暫地承載于飛機(jī)之中，飛友也將承載著人生百態(tài)從駛向前方，這便是飛友對(duì)飛機(jī)的感情。
作為一名心馳四海的“恐飛癥”患者，對(duì)浩瀚蒼穹的未知感到無(wú)盡恐懼，也正因此對(duì)火車(chē)產(chǎn)生濃厚興趣，或者說(shuō)依賴，最后成了類(lèi)似飛友這種群體的一員，我們叫做火車(chē)迷?？诛w原因或者說(shuō)心理障礙，就是會(huì)曾無(wú)數(shù)次在內(nèi)心模擬過(guò)空中浩劫時(shí)的逃生場(chǎng)景。即使是為數(shù)不多的飛行體驗(yàn)，每次都會(huì)第一次登機(jī)一樣仔細(xì)閱讀聆聽(tīng)安全乘機(jī)須知。須知中會(huì)介紹包括迫降、失火、故障燈各種危機(jī)情況時(shí)的應(yīng)對(duì)措施。其中一次印象很深的閱讀體驗(yàn)：描寫(xiě)迫降水面的過(guò)程內(nèi)容依然全面詳細(xì)，但是又空中迫降地面的情況，只有開(kāi)頭和結(jié)尾，過(guò)程并無(wú)描述。這意味著如果無(wú)法落地，后面的自救措施毫無(wú)意義。所以無(wú)論是火車(chē)還是飛機(jī)，對(duì)于此類(lèi)事故極為敏感，這是與電影中的飛友感同身受的狀態(tài)。因此，5月14日川航3U8633備降事件一出，瞬間全身戰(zhàn)栗，毛骨悚然，仿佛剛剛親身經(jīng)歷一場(chǎng)劫難。7·23事故之殤是車(chē)迷至今的切膚之痛，正因?yàn)榇?，我們同電影中的飛友一樣，深知“安全第一”的分量，所以我們對(duì)這一次史詩(shī)級(jí)的備降事件倍感震撼，對(duì)機(jī)長(zhǎng)劉傳健的超意志力的英雄事跡無(wú)尚崇敬。
基于以上含義，宣布將此真實(shí)事件改編電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》之日便對(duì)此片異常關(guān)注，加上由《古惑仔》系列、《無(wú)間道》系列和非常有可能再出系列的《頭文字D》導(dǎo)演劉偉強(qiáng)和他的制作團(tuán)隊(duì)制作此片，擅長(zhǎng)營(yíng)造沖突、故事流變和塑造人物的風(fēng)格非常適合這種災(zāi)難片的敘事。加上作為恰逢祖國(guó)70周年獻(xiàn)禮片的一部分，突出劉傳健這一英雄人物的主題更是勢(shì)在必行。最重要的是事件本身極具爆點(diǎn)，充滿戲劇性。綜合多種因素，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》絕對(duì)是2019年一部值得期待的影片。然而成品卻令人略感唏噓，褒貶鮮明，差強(qiáng)人意。
首先對(duì)于航天愛(ài)好者的筆墨描寫(xiě)是驚喜之處，實(shí)際上電影對(duì)飛友的刻畫(huà)非常真實(shí)，絲毫不夸張，雖然可能是為了更多的給關(guān)曉彤出鏡次數(shù)。的確，5·14事件與這個(gè)冷門(mén)的小群體無(wú)論是現(xiàn)實(shí)中還是電影劇情中并無(wú)多少關(guān)聯(lián)，甚至去掉也完全不影響劇情。但是如果將這個(gè)關(guān)系反過(guò)來(lái)，3U8633之于飛友，感情的注入絕不亞于與此事件相關(guān)的人們。從這個(gè)角度看，這種單向無(wú)私的感情更加彌足珍貴，它是介于個(gè)人情感和事件情懷之間的特殊感情，這填補(bǔ)了戲劇人物的一項(xiàng)空白，也正是航天愛(ài)好者的存在賦予了此事件別樣的溫度。
電影采用了常規(guī)化的順序手法，這可以保證在時(shí)間線的穩(wěn)定上有百分百的把控，不會(huì)出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。這種最常見(jiàn)的敘事，對(duì)劉偉強(qiáng)來(lái)講更是輕車(chē)熟路，尤其是影片開(kāi)頭的一段快速剪輯和跳躍音樂(lè)，不僅可以凌厲敘事，使電影充滿大片的質(zhì)感，也可以將觀眾在視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)的雙重沖擊下迅速進(jìn)入一種舒適的觀影狀態(tài)。在故事發(fā)展與沖突階段，電影也圓滿完成的最基本的任務(wù)——事件重現(xiàn)。在細(xì)節(jié)與戲劇化處理上，其中風(fēng)擋突然爆裂和飛機(jī)倏然飛過(guò)高山這兩個(gè)場(chǎng)景最為經(jīng)典，分別出現(xiàn)在沖突開(kāi)始與結(jié)束的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，這兩個(gè)場(chǎng)景的展現(xiàn)都極具戲劇張力和爆發(fā)力，是電影中的絕對(duì)亮點(diǎn)。
本片的缺點(diǎn)同樣明顯。無(wú)論是中文片名《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，還是英文片名The Captain，都非常明確的說(shuō)明了電影的主角應(yīng)該是誰(shuí)。尤其是Captain的含義更加豐富，絕不僅有中文中“船長(zhǎng);機(jī)長(zhǎng);隊(duì)長(zhǎng);首領(lǐng)”類(lèi)似的解釋，Captain飽含歐洲海洋文明特有的對(duì)敢于冒險(xiǎn)、為國(guó)征戰(zhàn)的領(lǐng)導(dǎo)者的敬畏，他完全符合原型的劉傳健，但電影中的劉傳健還有些配不上這個(gè)稱號(hào)，不是因?yàn)槭虑樽龅牟粔?，而是展現(xiàn)的不夠。換句話講，不缺結(jié)果，而缺過(guò)程。
本該重點(diǎn)展現(xiàn)機(jī)長(zhǎng)劉傳健的鏡頭和時(shí)間，大多用在了空姐身上。作為航班機(jī)組團(tuán)隊(duì)之一，空姐自然同樣優(yōu)秀，但在電影中的出現(xiàn)比重過(guò)高，甚至蓋過(guò)了機(jī)長(zhǎng)。電影自始至終從未忘記過(guò)對(duì)空姐的大量拍攝，語(yǔ)言的、動(dòng)作的、表情的、特寫(xiě)的，應(yīng)有盡有，卻忽略了本該突出的絕對(duì)主角劉傳健。在危機(jī)關(guān)頭，對(duì)劉傳健的心理描寫(xiě)寥寥無(wú)幾，動(dòng)作、狀態(tài)、神情的變化和經(jīng)受的心理、生理考驗(yàn)展示的如同驚鴻一瞥。這樣急功近利捧人的商業(yè)化令人最感失望，它直接破壞了電影的觀感，尤其是生死攸關(guān)下的空姐突然煽情和陳詞濫調(diào)，配上高暖光、慢鏡頭、鋼琴抒情、網(wǎng)紅贊，這樣關(guān)鍵時(shí)刻一記假大空的表現(xiàn)完全偏離了電影主題和敘事思路，出戲的一幕甚至牽連了前后刺激緊張的劇情，給電影嚴(yán)重降分。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》一出，人們難免與三年前美國(guó)電影《薩利機(jī)長(zhǎng)》相比較?！端_利機(jī)長(zhǎng)》實(shí)際上并未將電影高潮部分放在迫降上，更多的是討論迫降后關(guān)于信息時(shí)代下的機(jī)器與人類(lèi)間的較量與關(guān)系，加上《薩利機(jī)長(zhǎng)》的分線性敘事，使其更加可圈可點(diǎn)，引人深思?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》在主題上并無(wú)特別之處，只是作為災(zāi)難片做到了完整再現(xiàn)當(dāng)時(shí)的驚險(xiǎn)場(chǎng)景，只能說(shuō)中規(guī)中矩，難以深刻?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》只是再現(xiàn)場(chǎng)景其實(shí)也并無(wú)問(wèn)題，但是真實(shí)情況的價(jià)值主要體現(xiàn)在生死關(guān)頭的千鈞一發(fā)之際，時(shí)間極短，難以講述。因此《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》若將111分鐘的多余鏡頭刪去，剔除多余的煽情臺(tái)詞和感情戲，精簡(jiǎn)為90分鐘的純?yōu)碾y片，加重對(duì)劉傳健心理和生理狀態(tài)的描寫(xiě)，即使在此基礎(chǔ)之上對(duì)他兩倍歌頌，徹徹底底地塑造一位英雄人物，這樣也并不為過(guò)，也會(huì)比現(xiàn)在要可看性強(qiáng)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部令人又愛(ài)又恨的雞肋型獻(xiàn)禮之作，愛(ài)的是它用特有的鏡頭語(yǔ)言向公眾完整地展現(xiàn)了5·14奇跡，恨的是在展現(xiàn)過(guò)程中注水嚴(yán)重，對(duì)最應(yīng)該表現(xiàn)的人物的塑造如隔靴搔癢，對(duì)次要的人物卻大肆筆墨，越俎代庖，使得整部電影食之無(wú)味，棄之可惜。對(duì)于電影主題，其實(shí)可寫(xiě)之處很多。比如危急時(shí)刻機(jī)組人員的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，機(jī)長(zhǎng)的堅(jiān)韌，空姐的沉著，第二機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任，整體地展示當(dāng)代中國(guó)航空工作者的風(fēng)貌。其實(shí)電影中對(duì)此都有展示，但機(jī)長(zhǎng)情節(jié)太少，空姐用力過(guò)猛，第二機(jī)長(zhǎng)撩妹更多，各方比重嚴(yán)重失調(diào)。另外也可以再適當(dāng)對(duì)救援人員增加鏡頭，像空管、部隊(duì)、消防、公安、醫(yī)務(wù)、媒體、航空愛(ài)好者、市民等社會(huì)各界用自己的方式對(duì)3U8633的關(guān)注和支持，用各方聯(lián)動(dòng)的震撼場(chǎng)面營(yíng)造萬(wàn)眾一心、眾志成城的社會(huì)凝聚力。這一點(diǎn)電影中有表現(xiàn)，但可以再適當(dāng)增加，注意控制比例和節(jié)奏。因此即使沒(méi)有像《薩利機(jī)長(zhǎng)》這樣更加深刻的主題，只把主旋律應(yīng)該講的講好，同樣可以成為佳片一部。
最后，拋開(kāi)電影，對(duì)劉傳健機(jī)長(zhǎng)和第二機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、乘務(wù)、安全員在內(nèi)的所有機(jī)組人員，仍要表達(dá)值崇高敬意，他們用超出常人的專業(yè)性和意志力捍衛(wèi)了民航精神，給予無(wú)數(shù)人以巨大信心，創(chuàng)造了世界民航史的偉大奇跡。
2019《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看影評(píng)
預(yù)售票房拔頭籌，四天票房過(guò)十億，根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就這樣成為了今年國(guó)慶檔的一匹大黑馬，將之前最被看好的“種子選手”《攀登者》遙遙甩到了身后。然而任何電影只有看過(guò)之后才能發(fā)表評(píng)論，雖然影片很主旋律，也很驚險(xiǎn)刺激，但與真正的“好片”還是有一段距離的!
作為一部力圖還原真實(shí)事件的電影，人物塑造自然成了重中之重，根據(jù)在事件中所處的位置不同，特將其分為了四組。第一組毫無(wú)疑問(wèn)是處在事件核心中的九名機(jī)組成員，讓曾經(jīng)塑造過(guò)谷子地、楊子榮和高剛等英雄形象的“中國(guó)硬漢”張涵予來(lái)飾演“英雄機(jī)長(zhǎng)”劉長(zhǎng)健，的確是再適合不過(guò)了，他在整個(gè)事件過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的那種沉穩(wěn)、堅(jiān)毅、果敢和自信都非常傳神到位。兩位當(dāng)紅青年演員杜江和歐豪分別飾演二機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)，卻不似《烈火英雄》中二人的角色那般穩(wěn)重，而是顯得有些油滑和浮夸。杜江閑暇之余時(shí)常不忘撩妹，而歐豪跟女孩之間的對(duì)話又總是沒(méi)話找話的尬聊，好在危機(jī)中歐豪身處險(xiǎn)境卻不忘職責(zé)的擔(dān)當(dāng)精神以及杜江緊緊抓住兩人的胳膊為他們摩擦取暖的場(chǎng)景還是比較感人的。袁泉的獨(dú)特氣質(zhì)和強(qiáng)大氣場(chǎng)自然可以駕馭乘務(wù)長(zhǎng)這一可以鎮(zhèn)得住全體乘客的關(guān)鍵角色，而飾演其余空姐的四位90后靚麗女孩，與之一比就明顯遜色了許多，漂亮的臉蛋時(shí)常會(huì)讓人產(chǎn)生臉盲，也折射出這一代女演員的悲哀：清一色的高顏值難掩個(gè)性的缺失，模式化的表演難以雕刻出角色的質(zhì)感。第二組當(dāng)然就是飛機(jī)上的乘客了，他們是整個(gè)事件的親身經(jīng)歷者也是英雄壯舉的直接受益者，這其中既有傲慢無(wú)禮的油膩中年暴發(fā)戶，又有去西藏去看望逝去戰(zhàn)友的虔誠(chéng)老兵，還有假裝去西藏大飯店當(dāng)大廚實(shí)則是去工地為工友做飯的善良伙夫，再加上冷艷女孩、羞澀男孩、甜蜜情侶、恐慌大叔、藏民同胞等個(gè)性鮮明的乘客，從而豐富了這一組角色的群像特質(zhì)。第三組則是負(fù)責(zé)后方保障的民航西南空管局各部門(mén)指揮和工作人員，雖然有黃志忠、吳樾、余皚磊、李現(xiàn)、焦俊艷、闞清子、馮文娟等明星演員友情出演，但他們都是些功能性角色，只是為了展現(xiàn)出整個(gè)事件的全貌而交替露臉，倒是最后朱亞文的出現(xiàn)算是一個(gè)不小的驚喜。第四組則是英雄家屬和普通民眾，同樣也是功能性角色，陳數(shù)飾演的妻子和那個(gè)等爸爸回家為自己過(guò)生日的小女兒就是為了襯托出張涵予的好父親屬性，讓英雄形象變得更加高大完美，而楊穎飾演的空姐女友所承載的也只有事故中對(duì)杜江的悲傷和期盼之情，當(dāng)然最雞肋的當(dāng)屬關(guān)曉彤的“航空發(fā)燒友”角色，根本不知道她的功能何在!
作為曾經(jīng)執(zhí)導(dǎo)過(guò)《古惑仔》和《無(wú)間道》這兩個(gè)劃時(shí)代系列作品的香港大導(dǎo)演劉偉強(qiáng)，這次拍攝如此主旋律的內(nèi)地電影，可謂是極力隱藏自己的“作者”屬性，將整個(gè)事件的流程表現(xiàn)的中規(guī)中矩。影片一開(kāi)始便從早上起床洗漱，到單位打卡接受安檢吃自助早餐，再到飛機(jī)起飛前說(shuō)的一連串極為專業(yè)的航空術(shù)語(yǔ)，都讓其仿佛是一部展現(xiàn)民航人一天生活的紀(jì)錄片。接下來(lái)便成了飛機(jī)起飛后各位乘客的百態(tài)展示，有暈機(jī)不適的，有談情說(shuō)愛(ài)的，還有對(duì)空姐百般刁難的(一句“就一端茶倒水的，哪來(lái)的自信”完全不留口德)。而真正遇到危險(xiǎn)后，駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，立刻便有了歐豪半個(gè)身子都懸在機(jī)艙外的驚險(xiǎn)場(chǎng)景。接下來(lái)機(jī)艙內(nèi)的強(qiáng)烈晃動(dòng)，強(qiáng)大氣流的沖擊，行李箱的紛紛掉落，以及氧氣供應(yīng)的嚴(yán)重不足，都是采用運(yùn)動(dòng)平臺(tái)近乎真實(shí)地模擬出事故后飛機(jī)上經(jīng)歷的重重險(xiǎn)境。而在青藏高原的雪山上空穿越降雨云層的近乎自殺式冒險(xiǎn)行為更是成就了影片的高潮所在，劉偉強(qiáng)通過(guò)天上飛機(jī)駕駛艙和地上指揮中心畫(huà)面間的來(lái)回切換，營(yíng)造出一種令人窒息的緊張情緒。到了如今這個(gè)命懸一線的生死關(guān)頭，此前囂張的商人不再囂張，隱瞞妻子的丈夫吐露出了實(shí)言，羞澀含蓄的男孩終于對(duì)鄰座的啞女表達(dá)了愛(ài)意，情緒激動(dòng)的大叔也被勸退回自己的位置上老老實(shí)實(shí)地呆著。而最后的機(jī)場(chǎng)降落又再度掀起高潮，過(guò)重的負(fù)荷，過(guò)快的速度都在不停設(shè)置懸念，從而再現(xiàn)“最后一分鐘營(yíng)救”的經(jīng)典戲劇效果。然而影片最值得詬病的還是那種電視劇的思維，太注重結(jié)局的圓滿了，降落后先是把機(jī)場(chǎng)指揮中心每個(gè)部門(mén)的慶祝畫(huà)面都要展播一番(畢竟盒飯不是那么好領(lǐng)的)，又要等半天才讓英雄出倉(cāng)接受膜拜。而后很多乘客又乘坐另一架飛機(jī)飛到拉薩完成各自心愿，英雄機(jī)長(zhǎng)也回歸重慶家中趕上了女兒的生日宴，一年后機(jī)組人員還聚在一起吃著火鍋唱著歌歡慶這次“死里逃生”的經(jīng)歷。多方位展現(xiàn)看似面面俱到，卻沒(méi)有給人留下一點(diǎn)留白，正所謂觀看的時(shí)候熱血沸騰，看完之后卻沒(méi)有再多回想的必要了!
2019《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看體會(huì)
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為“中國(guó)驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！?/p>
新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。這是對(duì)我們平凡工作的肯定，也是我們無(wú)形的動(dòng)力，同時(shí)也是對(duì)我們的期望!民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥(niǎo)情巡查員，確保圍界鳥(niǎo)情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo)!
“落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是總書(shū)記對(duì)民航安全工作的最高要求，也是對(duì)所有行業(yè)的最高要求。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任;交接車(chē)輛，保證車(chē)輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò)!
通過(guò)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時(shí)檢查車(chē)輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開(kāi)安全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。
總書(shū)記提到：為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功!作為新時(shí)代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，為部門(mén)和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。
2019《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看有感
看完這部國(guó)慶熱門(mén)影片，內(nèi)心其實(shí)很復(fù)雜。一方面，為有這樣一部現(xiàn)實(shí)題材的改編感到高興，且18年的事件19年就已成型上映，時(shí)效性極強(qiáng)。乘著近幾年國(guó)產(chǎn)現(xiàn)實(shí)主義題材的東風(fēng)，或再出一部“藥神”。另一方面，個(gè)人紀(jì)實(shí)傳記+商業(yè)災(zāi)難類(lèi)型+主旋律，這種大而全的雜糅產(chǎn)品，其定位想要在國(guó)慶檔虜獲盡可能多的觀眾群體，可能全面流于平庸。
影片中文名《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，英文名《The captain》，僅是片名能窺見(jiàn)討巧之意。而《薩利機(jī)長(zhǎng)》(Sully)僅以人作為人的本身去經(jīng)歷一場(chǎng)空難，詰問(wèn)制度，干凈利落。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》首先作為一部真實(shí)事件改編題材電影，為了商業(yè)化進(jìn)行的改編并不成功，刻意加入的空姐和副駕駛感情線太過(guò)生硬，備份機(jī)長(zhǎng)在有老婆的情況下還去頭等艙搭訕女乘客，這些橋段本是為了凸顯機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的冷靜專業(yè)，再讓兩位男配在災(zāi)難時(shí)“升華”出人物弧光。這種改動(dòng)確失去了大多數(shù)“平凡人認(rèn)真做一件平凡事”的魅力。后面更是編強(qiáng)行出了穿雷雨區(qū)的情節(jié)點(diǎn)，加大機(jī)組“闖關(guān)”的難度，也有些過(guò)于用力。
第二，拋開(kāi)片中諸多不太標(biāo)準(zhǔn)的民航業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)還有作為藍(lán)本的真實(shí)空難，僅作為災(zāi)難類(lèi)型片考量。開(kāi)片半小時(shí)進(jìn)入災(zāi)難情境，拉快影片節(jié)奏本是令人感到暢快的，可是隨著事件中不斷加入的閃回、慢鏡頭，直至機(jī)組迫降成功后那些冗長(zhǎng)的臺(tái)詞和事情段落，都在一點(diǎn)一點(diǎn)讓風(fēng)擋碎裂、客艙釋壓為觀眾帶來(lái)積攢的緊張感消失殆盡，過(guò)度煽情的主旋律任務(wù)犧牲了影片本身的節(jié)奏，若控制時(shí)長(zhǎng)在90分鐘更為緊湊。
第三，從主角到配角，再到機(jī)上乘客中幾組頗有代表性的人物，都過(guò)于臉譜化。機(jī)長(zhǎng)像一架懂得精密運(yùn)算的機(jī)器，在做每一個(gè)決斷的時(shí)候毫無(wú)猶豫。如何判斷雷雨區(qū)可通過(guò)，竟然連個(gè)看一眼雷達(dá)的鏡頭都沒(méi)給?僅存的一點(diǎn)內(nèi)心戲，竟是在接近缺氧極限的時(shí)候出現(xiàn)女兒的幻像?美國(guó)的薩利機(jī)長(zhǎng)迫降哈德遜河，受到了調(diào)查委員會(huì)的質(zhì)疑，一個(gè)民間公認(rèn)的英雄很可能受到法律指控，這種內(nèi)心的掙扎對(duì)人性的拷問(wèn)毫無(wú)疑問(wèn)更顯深刻。而我們的空管局上飛機(jī)后簡(jiǎn)單的拍照就對(duì)機(jī)長(zhǎng)一句“你怎么這么?！钡呐e動(dòng)和后面劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)內(nèi)心OS的那句“敬畏制度”形成了悖論。制度永遠(yuǎn)凌駕于個(gè)人英雄主義之上，而人的生命又永遠(yuǎn)比一切制度更為重要!——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》沒(méi)有勇氣去碰這一命題!
影片貫穿始終的，碎片化剪輯，頻繁的在機(jī)上群眾之間切換。每個(gè)人好像都有故事，又都形不成飽滿的故事線。這幾組人物機(jī)上群眾像樹(shù)立在商場(chǎng)門(mén)前精致的人形招牌，看起來(lái)很顯眼繞過(guò)背面竟空無(wú)一物。
大概期望過(guò)高，總覺(jué)得《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有些不倫不類(lèi)。說(shuō)了那么多不足，最后也要肯定《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的一些優(yōu)點(diǎn)。看到最后中國(guó)民航宣傳部門(mén)的參與制作，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》也算比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)劇(電影)，片中對(duì)于空勤人員一整套的工作流程還原度較高，飛行員在帥氣的制服下需要起早貪黑承擔(dān)極大的安全風(fēng)險(xiǎn)，空姐也不再是人們口中端茶倒水的花瓶。對(duì)機(jī)場(chǎng)空管部門(mén)，救援部門(mén)，空軍管制空域，甚至民間“飛友”的展現(xiàn)，起到了一定的科普作用。這再也不是談?wù)勄椋瑧賾賽?ài)的《沖上云霄》，也不是讓人尷尬的摸不著頭腦的《浪漫天降》。在國(guó)產(chǎn)電影史上，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》仍然是一部值得留名的作品。中國(guó)民航的嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格和影視大片對(duì)于這類(lèi)題材的敏銳捕捉，再加上觀眾們對(duì)于“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的欽佩與認(rèn)同，共同在這個(gè)國(guó)慶檔期鑄就了一副大國(guó)崛起的盛世圖景!
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