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電動(dòng)車耗電快是電機(jī)還是控制器

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電動(dòng)車的控制器跟電機(jī)如果出現(xiàn)了故障,都有可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車耗電過(guò)快,也就是說(shuō)電動(dòng)車出現(xiàn)耗電過(guò)快的現(xiàn)象,跟電機(jī)跟控制器都是有關(guān)系的。電動(dòng)車的控制器如果使用的時(shí)間太長(zhǎng),就需要消耗更多的功率,這樣耗電就會(huì)比較快,這種情況需要及時(shí)更換控制器。

電動(dòng)車耗電快是電機(jī)還是控制器

電動(dòng)車耗電快還要考慮是電機(jī)的問(wèn)題,電機(jī)使用的時(shí)間太長(zhǎng),電機(jī)慢慢的老化,碳刷破損嚴(yán)重,還有就是軸承潤(rùn)滑欠佳等現(xiàn)象,也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車的耗電量太快。一般及時(shí)更換電動(dòng)車的電機(jī),就可以解決耗電過(guò)快的問(wèn)題。

電動(dòng)車耗電過(guò)快還跟別的原因有關(guān),比如說(shuō)剎車系統(tǒng),如果剎車有異常,剎車不能及時(shí)的回位,處在半剎車的狀態(tài)就會(huì)增大前后輪的摩擦力,就需要耗更多的電量。

另外就是電動(dòng)車正常的老化,電動(dòng)車在騎行到一定的年限之后,各個(gè)零部件都會(huì)慢慢的老化,各種機(jī)械的阻力也就會(huì)變大,所以耗電量就要比新的電動(dòng)車大一些,因此就會(huì)出現(xiàn)耗電過(guò)快的情況。

電瓶老化,電瓶是有一定的使用年限的,隨著使用的年限越來(lái)越長(zhǎng),電瓶就會(huì)慢慢的老化,耗電速度就會(huì)越來(lái)越快,充滿電之后行駛的里程數(shù)也會(huì)越來(lái)越短。這種情況是需要及時(shí)更換新的電瓶,才能讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)更快。

電動(dòng)車耗電快怎么解決

1、緩慢加速,勻速行駛

對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō),如果一下子把轉(zhuǎn)把擰到最大,那么電動(dòng)車的瞬時(shí)耗電量會(huì)急速增加,會(huì)出現(xiàn)急速掉電的情況。而經(jīng)常這樣操作,電動(dòng)車?yán)m(xù)航也會(huì)出現(xiàn)大幅下降。另外,這樣操作還會(huì)加速電池?fù)p耗,影響其使用壽命。因此,作為用戶可采取緩慢加速、勻速行駛的方式,這樣不僅更省電,能讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn),而且也更有利于保護(hù)電池。

2、不要超載行駛

其次,對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō),超載行駛也會(huì)加速電池的損耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),超載行駛會(huì)使電動(dòng)車耗電量急速增加,是普通行駛的數(shù)倍,而經(jīng)常這樣操作會(huì)大大縮短電動(dòng)車的續(xù)航里程。另外,超載行駛還可能出現(xiàn)拉傷電池的情況。因此,對(duì)于用戶而言,應(yīng)該做到不超載行駛,降低電池?fù)p耗量,延長(zhǎng)其續(xù)航。

3、合理控制胎壓

此外,不同的胎壓也將影響電動(dòng)車的耗電量,如果胎壓過(guò)低的話,那么電動(dòng)車行駛中的阻力會(huì)增大,而這會(huì)影響到電動(dòng)車的續(xù)航,使其出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。因此,合理控制胎壓,有助于延長(zhǎng)電動(dòng)車?yán)m(xù)航,使其跑得更遠(yuǎn)。一般來(lái)說(shuō),最佳的胎壓為350kpa左右。

4、助力爬坡

最后,如果遇到陡坡時(shí),最好不要強(qiáng)行爬坡,因?yàn)閺?qiáng)行爬坡所消耗的電量會(huì)很大,會(huì)使電動(dòng)車出現(xiàn)急速掉電的情況。因此,作為用戶如果遇到陡坡,最好采取助力爬坡的方式,這樣就可保護(hù)電池,延長(zhǎng)其使用壽命。當(dāng)然,如果坡度較低,就不用采取助力爬坡。

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