郵輪和游輪有什么區(qū)別

郵輪和游輪有什么區(qū)別：郵輪和游輪有什么區(qū)別、旅程時(shí)間長(zhǎng)短不同、功能、載重量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同等等，郵輪的體積龐大，無(wú)風(fēng)浪的時(shí)候，在郵輪上平穩(wěn)得跟地面毫無(wú)區(qū)別，所以這個(gè)擔(dān)心是多余的。

郵輪和游輪有什么區(qū)別

1、旅游路線(xiàn)的遠(yuǎn)近不同;

郵輪：不受航距限制，能夠橫跨各大洋，所以郵輪基本是跨國(guó)游。

游輪：出行距離比較近，旅途主要為河流、湖波、近海區(qū)域，通常不會(huì)橫渡海洋，而是以繞圈的方式，起點(diǎn)和終點(diǎn)一致。

2、旅程時(shí)間長(zhǎng)短不同;

游輪：旅程時(shí)間通常比較短，一般一兩天，長(zhǎng)則一兩個(gè)星期。

郵輪：旅程時(shí)間更久，有一個(gè)月、半個(gè)月甚至4-5天航程。

3.功能、載重量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同;

郵輪更像是一個(gè)流動(dòng)的五星級(jí)大酒店，有豪華的裝飾和齊全的設(shè)備，游客可以在郵輪上娛樂(lè)、休閑、運(yùn)動(dòng)，游輪相較于郵輪設(shè)施較為簡(jiǎn)陋。

游輪的種類(lèi)

游輪的種類(lèi)很多，按照內(nèi)部設(shè)施和裝修檔次的不同可大體分為普通游輪和豪華游輪，按照航行水域的不同又可分為遠(yuǎn)洋游輪、近海沿海游輪和內(nèi)河游輪。

一、遠(yuǎn)洋游輪。多用于跨越大洋的洲際或環(huán)球航行，一般噸位較大，性能優(yōu)越，內(nèi)部設(shè)施豪華，造價(jià)也較高?，F(xiàn)代遠(yuǎn)洋游輪是從早期的郵輪發(fā)展而來(lái)的。19世紀(jì)30年代末，蒸汽機(jī)船在大西洋上首次用于客運(yùn)，從此遠(yuǎn)洋客輪也成為海上運(yùn)送郵件的惟一工具，因而又被稱(chēng)為郵輪。郵輪不僅極大地促進(jìn)了當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋客運(yùn)，而且推動(dòng)了當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋旅行風(fēng)潮，乘郵輪做洲際旅游乃至環(huán)球旅游的人與日俱增。一些郵輪專(zhuān)門(mén)承攬了這方面的業(yè)務(wù)，這些郵輪同時(shí)也成為游輪。隨著造船技術(shù)的進(jìn)步，遠(yuǎn)洋游輪越造越大，并且越來(lái)越豪華，現(xiàn)如今每年選擇游輪度假的人日益增多，海上旅行已經(jīng)逐漸成為潮流，現(xiàn) 在的大型游輪可達(dá)十幾萬(wàn)噸級(jí)，容納的旅客也是越來(lái)越多。

皇家加勒比-海洋神話(huà)號(hào)(12張)

二、近海沿海游輪。多航行于局部區(qū)域，比如：加勒比海、巴哈馬、墨西哥、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、地中海、北歐等美麗的海域。航程一般是從某個(gè)港口出發(fā)，到達(dá)一個(gè)或幾個(gè)美麗的旅游港口，再回到出發(fā)港口，重新一個(gè)航程。比如挪威天空號(hào)，從美國(guó)邁阿密出發(fā)，到巴哈馬拿騒，旅客在拿騒游玩后再回到船上，游輪從新回到邁阿密。

郵輪是干什么用的

郵輪是郵政部門(mén)專(zhuān)用的運(yùn)輸郵件的交通工具之一，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。

郵輪在國(guó)外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀(jì)初，由于飛機(jī)技術(shù)還不成熟，一些人開(kāi)始登上郵輪漂洋過(guò)海，郵輪旅游開(kāi)始發(fā)展;但是郵輪最重要的功能還是運(yùn)載郵件和移民。但是在飛機(jī)技術(shù)日益成熟的時(shí)候，那些有錢(qián)有閑的貴族喜歡上飛機(jī)這種休閑快速的旅行方式;移民也選擇飛機(jī)這種快速經(jīng)濟(jì)舒適的橫渡大洋的方式。所以,1985年法國(guó)的法蘭西號(hào)郵輪退出大西洋航線(xiàn)，郵輪從此退出歷史舞臺(tái)，標(biāo)志著一個(gè)偉大的航海時(shí)代的結(jié)束?，F(xiàn)在那些豪華客輪嚴(yán)格意義上只能算游輪。

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