最新安全教育心得感悟

時間：2021-01-07 16:43:32 正沅0由分享

如果說生命是一座莊嚴的城堡，那么安全就是那穹頂?shù)牧褐?如果說生命是蒼茂的大樹，那么安全就是深扎的樹根;如果說生命是飛翔的海鳥，那么安全就是那扇動的翅膀。安全，與我們的生活息息相關，緊密相連。這里給大家分享一些關于安全教育心得感悟，供大家參考。

安全教育心得感悟1

夜色漸漸降臨，兩旁的路燈漸次亮起，我坐在自行車的后座上，和父親聊著學校里發(fā)生的趣事。父親悠閑地蹬著車，不時地回頭望望我，橙黃的燈光照耀著他那燦爛的笑容，顯得特別溫馨。這時，我感覺我們是最幸福的父子。

突然，父親來了緊急剎車，毫無防備的我，一頭猛烈地撞在父親的后背上，“哎喲……疼死我了”，“咋回事，還讓不讓人活了”我責備說。“沒事，前面紅燈亮了?！备赣H轉過頭，用厚實的雙手輕輕地撫摸著我的額頭，關切地問：“沒有碰疼吧!”

前面十字樓口，鮮紅的紅燈正在提示過往的車輛和行人，上面的數(shù)字顯示還剩十九秒。

“真煩人，還沒有走幾步，紅燈就亮了?！蔽易箢櫽遗?，看看路口沒有行人和車輛，對父親說：“過去吧，路上沒有人，絕對安全”。

父親紋絲不動，仍然靜靜地在原地呆著。

“怎么了?走呀!”我催促道。

出乎意料，父親轉過頭，嚴肅地望著我，深邃的目光似乎要穿透我。“無論何時何地，都要遵守交通規(guī)則?！畬幫Ｈ?，不搶一秒’，這既是對自己的生命負責，也是對他人的生命負責，生命無價呀!孩子。”

此時，正有一輛滿載貨物的半掛車從我們面前呼嘯而過。

望著遠去的卡車，只覺得心有余悸，我羞愧地低下了頭……

‘寧停三分鐘，不搶一秒鐘’，我深深銘記在心。

安全教育心得感悟2

3月31日的晚上，我收看了湖南衛(wèi)視播出的《新聞大求真》安全教育日特別節(jié)目。

節(jié)目開始了。首先，播放了許多在我們生活中發(fā)生的一系列踩踏事件。有時是因為在走動時被異物絆倒;有時走著走著，彎下腰去系鞋帶;有的是因突然逆行，由于推進力大，被推倒……主持人還通過一個小游戲來和我們講了踩踏事件的嚴重性。

接著，請來了一位能推動5噸重卡車的大力士，讓他用手按住一塊大玻璃，并選出5位小朋友先后推向玻璃，大力士乃紋絲不動。第二次，讓5位小朋友一齊推向玻璃。這時奇跡發(fā)生了!大力士不停地往后退，計力器顯示，5位小朋友竟然有五百多公斤的氣力!這說明人群的推力有多大呀!主持人又請來了專家，他告訴我們正確的自救方法：在擁擠的人群中前進時，一旦摔倒，立即站起。如果摔倒后無法移動，這時候切記要護住頭部雙手抱頭，蜷縮膝蓋至胸前。這個姿勢除了保護好了自己的頭部，也給胸腔留住了胸部的空間。

播放講述了《魯貝貝的奇遇記》。我歸納了他發(fā)生的四次事故：1.他因為闖紅燈，被自己的爸爸撞車了;2.他要做“綠燈俠”，用口哨指揮人們要紅燈停，綠燈行，避免撞車，可是卻不小心誤吞口哨;3.他父母帶他和他弟弟去外公家，外公給他們做炸雞翅，趁外公去拿佐料時，魯貝貝偷偷拿了一個冷凍后的雞翅，直接扔進了油鍋，結果濺起的油燙傷了他;4.他在外公的別墅里和弟弟玩捉迷藏，在樓上往下看時，不小心踩空從高空墜落而身亡。最后，主持人告訴我們：由于不安全的因素造成平均每天都會有二千二百七十多名孩子離開了人世，多么驚人的數(shù)字啊!

收看了《新聞大求真》安全教育片后，我們應該增長了見識，一定受益匪淺了。我們在遇到危險時應及時自救，冷靜、不慌張。是啊!危險無處不在，但我們一定要增強安全意識和自我保護意識，我們時刻提高警惕，時刻牢記安全!安全警鐘長鳴!

安全教育心得感悟3

早聽老師說請警察叔叔給我們上一節(jié)安全教育課，我興奮極了，因為我從小就崇拜警察叔叔，他是正義感的化身。

那天，天格外地藍，陽光仿佛更加燦爛。一進教室，就看到“學會自護，遠離危險”幾個醒目的大字，不一會，一位同學的爸爸和另一名警察叔叔身穿藍色警服來到了教室，我和警察叔叔第一次零距離接觸，小小的心歡悅起來，同學們用最熱烈的掌聲表示對他們的歡迎。

警察叔叔開始講課了，首先，叔叔告訴我們，當一個人獨自在家時，千萬不能給陌生人開門，因為壞人很狡猾，善于偽裝，有時會裝成爸爸的同事，有時裝成送快遞的，有時裝成維修家電的，來迷惑小朋友們上當，我想：我一定記住警察叔叔的話，讓敵人的陰謀落空。

接著，叔叔又告訴我們，當我們獨自外出時，一定要告訴爸爸媽媽我的去向，最好有同伴，盡量走大路，不走小道，不要在偏僻、荒涼的地方玩耍，不聽陌生人的話，不吃陌生人給的食物，我想：壞人為了讓我們上當，經(jīng)常會?；ㄕ?，我們一定要提高警惕。

給我印象最深的是叔叔告訴我們和同學開玩笑要有分寸，如果不注意，會給身心帶來傷害，比如：不要從后面卡同學的脖子，那樣很容易窒息，不能從后面嚇唬同學，那樣很容易傷害同學的心臟，不要在同學的腿上猛坐，那樣會骨折，不從后面抽同學的凳子，不然的話，同學會坐空，有可能會骨折，不要在門上放東西，會砸傷同學。

叔叔的話讓我受益匪淺，人的生命只有一次，一旦失去，不可復制，我們要學會自護自救，保護好生命，安全教育課，我一定牢記在心，讓危險遠離自己。

安全教育心得感悟4

在20--年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會:

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務學習計劃，結合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務培訓，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標準，達到對安全關鍵環(huán)節(jié)、關鍵作業(yè)、關鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務素質，同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應該不斷提高-干部職工業(yè)務能力，刻苦鉆研業(yè)務知識，不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現(xiàn)場作業(yè)控制，加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常

20--2年的車間的安全生產(chǎn)工作任務艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

安全教育心得感悟5

險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。

使我感受到條條都是治理違章的重

的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產(chǎn)的安全。

是我們電力安全生產(chǎn)的高壓線，是我們工作行為的準則線，是我們思想意識的警戒線，是我們生命安全的保障線。這四條線貫穿一個主題，就是“關愛生命、關注安全”的管理理念，是安全文化的補充，是對每個人安全行為的約束

生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)。然而，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經(jīng)驗辦事，為自己一次次地違

業(yè)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經(jīng)驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。作為一名電力企業(yè)的員工，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態(tài)度扎實工作，才能有效地確保安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)——關鍵在落實。安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的工作態(tài)度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己、為他人負責的一種永久性地表現(xiàn)。企業(yè)員工的執(zhí)行力，直接關系著措施的落實、目標的實現(xiàn)。安全生產(chǎn)管理更要講執(zhí)行力，對我們電力企業(yè)來說，安全生產(chǎn)是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產(chǎn)，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執(zhí)行力”。因此，要求我們每個人都要從細節(jié)做起，重視每個環(huán)節(jié)鏈，做到每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。規(guī)章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做

是對職工生命的關懷。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。安全生產(chǎn)工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實十大禁令。

安全生產(chǎn)無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。

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