auto hold是什么意思
auto hold是什么意思
擁有私家車(chē)的朋友，你們了解過(guò)auto hold是什么意思嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的auto hold是什么意思，供大家參閱!
auto hold是什么意思
autohold是自動(dòng)駐車(chē)功能，系好安全帶才能開(kāi)啟，開(kāi)啟后，車(chē)輛在等紅燈或上下坡停車(chē)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng),即使在D擋或是N擋,你也無(wú)需一直腳踩剎車(chē)或使用手剎,車(chē)子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài)，也只需輕點(diǎn)油門(mén)即可解除制動(dòng)。
AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)
為您詳細(xì)講解AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)!
自動(dòng)駐車(chē)是一種讓汽車(chē)運(yùn)行中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)的技術(shù)應(yīng)用，同場(chǎng)很多電子手剎的車(chē)型會(huì)車(chē)型會(huì)同時(shí)配備這個(gè)功能。
工作原理
舉一個(gè)例子，比如我們等紅燈過(guò)程使用手剎步驟是這樣(踩剎車(chē)→掛空擋→拉手剎→等待→踩剎車(chē)→掛檔→松手剎)，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，而自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)是另外一種原理。剎車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎(EPB)的擴(kuò)展功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的對(duì)四輪剎車(chē)的控制，可以說(shuō)自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)是電子手剎(EPB)的一種擴(kuò)展功能，由ESP部件控制，簡(jiǎn)單說(shuō)：就是無(wú)論你在N檔還是D檔，等紅燈時(shí)候只需AUTOHOLD啟動(dòng)，無(wú)用踩剎車(chē)和掛檔位，車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)。
優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
優(yōu)點(diǎn)是等紅綠燈、堵車(chē)、上坡緩慢跟車(chē)等可以保證不后溜讓車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)，并且能夠避免車(chē)輛不必要的滑行。當(dāng)然缺點(diǎn)也是有的，例如在倒車(chē)時(shí)開(kāi)啟AUTO HOLD，系統(tǒng)將會(huì)反復(fù)的鎖止與打開(kāi)，會(huì)讓你整個(gè)倒車(chē)過(guò)程抓狂，所以建議在倒車(chē)是要關(guān)閉這個(gè)功能。
AUTOHOLD電子自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)
文字和圖片部分摘自陳新亞編著“陳總編愛(ài)車(chē)熱線書(shū)系”
自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)(AUTO HOLD)是一種汽車(chē)運(yùn)行中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)手剎的技術(shù)應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)使駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)，以及在啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下，能夠避免車(chē)輛不必要的滑行。
簡(jiǎn)單講，自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)的作用就是使車(chē)輛不會(huì)溜后，特別適用于上下坡以及頻繁起步停車(chē)時(shí)。自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)與電子手剎(EPB: Electrical Park Brake，學(xué)名：電控機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)器)能夠共同構(gòu)成一套智能的剎車(chē)控制系統(tǒng)，從而將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)。
自動(dòng)駐車(chē)工作原理
自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)，并不是簡(jiǎn)單使用電子手剎來(lái)完成的。人們?cè)谏舷缕禄蛘呒t綠
燈前停車(chē)時(shí)，會(huì)使用手剎來(lái)駐車(chē)，此時(shí)如果單純使用電子手剎，響應(yīng)速度會(huì)比較慢。人用手來(lái)拉放手剎的時(shí)間大概不超過(guò)0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動(dòng)電子手剎需要有一個(gè)踩剎車(chē)的前提動(dòng)作，和按鍵的響應(yīng)時(shí)間(避免誤操作)，而且電機(jī)運(yùn)行的時(shí)間也偏長(zhǎng)，約0.5秒。即便是踩油門(mén)時(shí)，電子手剎自動(dòng)解除，這個(gè)動(dòng)作也未免有些突兀，所以自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)是另外一種原理。
自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的工作原理在于：剎車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎(EPB)的擴(kuò)展功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的對(duì)四輪剎車(chē)的控制?；蛘哒f(shuō)，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)是電子手剎(EPB)的一種擴(kuò)展功能，由ESP部件控制。
當(dāng)車(chē)輛臨時(shí)停駐，并且在很短一段時(shí)間之后就需要重新起動(dòng)時(shí)，駐車(chē)就交由ESP控制的剎車(chē)來(lái)完成，電腦會(huì)通過(guò)一系列傳感器來(lái)測(cè)量車(chē)身的水平度和車(chē)輪的扭矩，對(duì)車(chē)輛溜動(dòng)趨勢(shì)做一個(gè)判定，并對(duì)車(chē)輪實(shí)施一個(gè)適當(dāng)?shù)膭x車(chē)力度，使車(chē)輛靜止。這個(gè)剎車(chē)力度剛好可以阻止車(chē)輛移動(dòng)，并不會(huì)太大，以便再次踩油門(mén)前行時(shí)，不會(huì)有太嚴(yán)重的前竄動(dòng)作。而在臨時(shí)駐車(chē)超過(guò)一定時(shí)限后，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車(chē)(打開(kāi)電子手剎)，來(lái)代替之前的四輪液壓制動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛欲將前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)油門(mén)的踩踏力度，以及手動(dòng)擋車(chē)型的離合器踏板的行程，來(lái)判定剎車(chē)是否解除。
自動(dòng)駐車(chē)功能
目前很多中高檔轎車(chē)都有這個(gè)功能，只是各廠家的名稱(chēng)叫法不同，作用都是一樣的。這個(gè)系統(tǒng)的功能主要體現(xiàn)在以下三方面：
一，行駛過(guò)程中遇紅燈等需要短停的情況。系統(tǒng)會(huì)在車(chē)輛停穩(wěn)后自動(dòng)將車(chē)輪剎停，以防止溜車(chē)。這樣就不用駕駛員老是想著拉手剎了。綠燈時(shí)直接加油門(mén)起步，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放開(kāi)車(chē)輪。
二，上坡起步。作用和上一點(diǎn)差不多，上車(chē)起步的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎住防止倒滑，等起步的前牽引力達(dá)到可以往坡上走的程度，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放開(kāi)車(chē)輪直接前行。
三，停車(chē)落鎖不用拉手剎。系統(tǒng)此時(shí)會(huì)自動(dòng)剎住車(chē)輪，不過(guò)第三種功能在某些車(chē)型上沒(méi)有，停車(chē)還要人工手剎。
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