2020高一物理暑假作業(yè)答案大全
高中學(xué)習(xí)容量大，不但要掌握目前的知識(shí)，還要把高中的知識(shí)與初中的知識(shí)溶為一體才能學(xué)好。在讀書、聽課、研習(xí)、總結(jié)這四個(gè)環(huán)節(jié)都比初中的學(xué)習(xí)有更高的要求。下面小編整理2020高一物理暑假作業(yè)答案大全，歡迎閱讀。
2020高一物理暑假作業(yè)答案【篇一】
1-4ACDA
5(1)600N
(2)840N
(3)以3m/s2的加速度勻減速上升或3m/s2的加速度勻加速下降
6解：解析(1)因OB繩處于豎直方向，所以B球處于平衡狀態(tài)，AB繩上的拉力為零，OB繩對(duì)小球的拉力FOB=mg.
(2)A球在重力mg、水平拉力F和OA繩的拉力FOA三力作用下平衡，所以O(shè)A繩對(duì)小球的拉力FOA==2mg.
(3)作用力F=mgtan60°=mg.
答案(1)mg(2)2mg(3)mg
2020高一物理暑假作業(yè)答案【篇二】
一、單項(xiàng)選擇題(本題共6小題，每題4分，共24分.每小題中只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，選對(duì)得4分，錯(cuò)選不選多選均不得分.)
1.兩個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，物體A的加速度aA=3m/s2，物體B的加速度aB=-5m/s2，兩者加速度和速度的大小比較()
A.物體A加速度大B.物體B加速度大
C.物體A的速度大D.物體B的速度大
答案：B
2.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是()
A.原子核很小，所以可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)
B.太陽(yáng)很大，所以不可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)
C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)
D.研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)
答案：D
3.在標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上將要進(jìn)行1500米的賽跑.某運(yùn)動(dòng)員上午9時(shí)20分40秒站在起跑線上，9時(shí)20分50秒發(fā)令槍響，從跑道起點(diǎn)出發(fā)，繞運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑了3圈多，9時(shí)25分28秒到達(dá)終點(diǎn)，成績(jī)是4分38秒.以上描述中表示時(shí)間的是：()
A.9時(shí)20分40秒B.4分38秒
C.9時(shí)25分28秒D.9時(shí)20分50秒
答案：B
4.以下各種運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系可能存在的是()
A.速度向東，正在增大;加速度向西，正在增大
B.速度向東，正在增大;加速度向西，正在減小
C.速度向東，正在減小;加速度向西，正在增大
D.速度向東，正在減小;加速度向東，正在增大
答案：C
5.下列說(shuō)法正確的是()
A.在時(shí)間軸上第一秒就是1～2s
B.第1s末與第2s初是同一時(shí)刻
C.在5s內(nèi)就是從4s末到5s末這1s的時(shí)間
D.第5s是一個(gè)時(shí)刻
答案：B
6.作變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在前一半路程內(nèi)的平均速度的大小為6km/h，后一半路程內(nèi)的平均速度的大小為10km/h，則在全程范圍內(nèi)的平均速度的大小是()
A.7.04km/hB.7.50km/h
C.8km/hD.8.24km/h
答案：B
二、雙項(xiàng)選擇題(本題共4小題，每題6分，共24分.每小題只有兩個(gè)選項(xiàng)是正確的，全選對(duì)得6分，少選得3分，選錯(cuò)、多選或不選得0分.)
7.下列各物理量是矢量的是()
A.速度B.時(shí)間C.質(zhì)量D.加速度
答案：AD
8.關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法正確的是()
A.物體的加速度為零，速度一定為零
B.物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零
C.物體的速度改變，加速度也一定改變
D.物體的速度不變，加速度一定為零
答案：BD
9.關(guān)于路程和位移，下列說(shuō)法中正確的是()
A.在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體不一定是靜止的
B.在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，則該物體一定是靜止的
C.在直線運(yùn)動(dòng)中物體的位移大小一定等于路程
D.在曲線運(yùn)動(dòng)中物體的位移大小不一定小于其路程
答案：AB
10.關(guān)于瞬時(shí)速度，下述說(shuō)法正確的是()
A.是物體在某段時(shí)間內(nèi)的速度
B.是物體在某一時(shí)刻的速度
C.是物體在某段位移內(nèi)的速度
D.是物體通過(guò)某一位置時(shí)的速度
答案：BD
三、實(shí)驗(yàn)題(本大題2小題，每空4分，共20分.把答案填寫在題中橫線上空白處.)
11.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是用______電源，頻率為______Hz，它每隔_____秒打一次點(diǎn).
答案：220V交流500.02
12.某同學(xué)在做打點(diǎn)計(jì)時(shí)器實(shí)驗(yàn)時(shí)，獲得如下兩條紙帶：
圖1中相鄰兩點(diǎn)間的距離相等，說(shuō)明小車做__________運(yùn)動(dòng)，圖2中小車靠的紙帶的左端相鄰兩點(diǎn)間的距離逐漸增大，說(shuō)明小車做__________運(yùn)動(dòng).
答案：勻速直線加速直線
四、計(jì)算題(13題10分，14題10分，15題12分，共32分.解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不給分.有數(shù)字計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位.)
13.某運(yùn)動(dòng)員在百米跑道上以8m/s的速度跑了80m，然后又以2m/s的速度走了20m，這個(gè)運(yùn)動(dòng)員通過(guò)這段路的平均速度是多少?
解析：以8m/s的速度跑了80m，所用的時(shí)間為t1=808s=10s;以2m/s的速度走了20m，所用的時(shí)間為t2=202s=10s
跑完百米所用時(shí)間為t=t1+t2=20s
平均速度v-=st=10020m/s=5m/s
答案：5m/s
14.足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，球獲得30m/s的速度并做勻速直線運(yùn)動(dòng).設(shè)腳與球作用時(shí)間為0.1s，球又在空中飛行0.3s后被守門員擋出，守門員雙手與球接觸時(shí)間為0.1s，且球被擋出后以10m/s沿原路反彈，求：
(1)罰球瞬間，球的加速度的大小;
答案：300m/s2
(2)守門員接球瞬間，球的加速度的大小.
答案：400m/s2
15.起重機(jī)豎直吊起一貨物，貨物的速度隨時(shí)間的關(guān)系如圖，物體上升運(yùn)動(dòng)有幾個(gè)過(guò)程?每一階段的加速度大小多少?6s內(nèi)上升的高度是多少?
解析：(1)物體上升有三個(gè)過(guò)程：
第一個(gè)過(guò)程0～2s，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末速度為4m/s;第二個(gè)過(guò)程2s～5s，以4m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng);第三個(gè)過(guò)程5s～6s，做減速運(yùn)動(dòng)，初速度為4m/s，末速度為零.
(2)第一階段的加速度為a1=vt-v0t=4-02m/s2=2m/s2;第二階段加速度為零;第三階段加速度為a3=vt-v0t=0-41m/s2=-4m/s2，加速度大小為4m/s2.
(3)6s內(nèi)物體上升的高度在數(shù)值上等于速度時(shí)間圖象上對(duì)應(yīng)的梯形面積數(shù)值，由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，設(shè)梯形面積S=12×(3+6)×4=18m，所以物體在6s內(nèi)上升的高度為18m.
答案：見解析
2020高一物理暑假作業(yè)答案【篇三】
1.解：A、彈簧彈力以及物體之間的摩擦力屬于內(nèi)力，系統(tǒng)所受外力F1和F2的合力為零故系統(tǒng)動(dòng)量守恒，由于開始的過(guò)程中系統(tǒng)中有兩拉力均做正功，因此機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤;
B、D、分別對(duì)m和M動(dòng)態(tài)分析可知，開始時(shí)二者都做加速運(yùn)動(dòng)，隨距離的增大，彈簧的彈力增大，二者的加速度都減小，當(dāng)加速度a=0時(shí)速度，即當(dāng)彈簧彈力大小與F1、F2大小相等時(shí)，系統(tǒng)的動(dòng)能，此后彈簧的彈力大于拉力，二者都做減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為0.故B錯(cuò)誤，D正確;
C、二者的速度都減小為0后，由于彈力仍然大于拉力，二者之間的距離開始減小，彈簧的彈力做正功，拉力做負(fù)功，系統(tǒng)機(jī)械能開始減小.故C錯(cuò)誤;
本題選擇錯(cuò)誤的，故選：ABC.
2.AC
解：A、對(duì)于F的做功過(guò)程，由幾何知識(shí)得到：力F作用點(diǎn)的位移x=PB﹣PC=
則力F做的功W=Fx=50×0.4J=20J，故A正確;
B、由于B球到達(dá)C處時(shí)，已無(wú)沿繩的分速度，所以此時(shí)滑塊A的速度為零，考察兩球及繩子組成的系統(tǒng)的能量變化過(guò)程，由功能關(guān)系得：W=mv2+mgR
代入已知量得：20=+2×10×0.3，解得小球B速度的大小v=m/s，故B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)繩與軌道相切時(shí)兩球速度相等，如圖：
由三角形知識(shí)得：sin∠OPB==，故C正確;
D、設(shè)最低點(diǎn)勢(shì)能為0，小球B從地面拉到P的正下方時(shí)小球B的機(jī)械能增加，故D錯(cuò)誤;
故選：AC
【點(diǎn)評(píng)】：本題連接體問(wèn)題，關(guān)鍵分析兩物體之間的速度與高度關(guān)系并運(yùn)用幾何知識(shí)和功能關(guān)系來(lái)研究，注意分析B球到達(dá)點(diǎn)時(shí)A球速度為零.
3.解：
A、從題意得到，太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)小車以功率不變啟動(dòng)，當(dāng)開始階段小車所受的牽引力大于阻力，小車做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力平衡后小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到.故A正確;
B、阻這段時(shí)間內(nèi)力做功為W=Fs.故B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)動(dòng)能定理判斷，這段時(shí)間內(nèi)合力做功為，故C正確;
D、這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)所做的功為，故D錯(cuò)誤.
故選AC
4.解：設(shè)額定功率為P，則速度為3m/s時(shí)的牽引力，速度為6m/s時(shí)，牽引力為.
根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)1﹣f=3(F2﹣f)，解得f=.
因?yàn)闋恳εc阻力相等時(shí)，速度，則F=f=，知速度為12m/s.因?yàn)楣β饰粗?，無(wú)法求出阻力，該運(yùn)動(dòng)為變加速運(yùn)動(dòng)，無(wú)法求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.故A正確，B、C、D錯(cuò)誤.
故選：A.
5.D電勢(shì)能;功能關(guān)系
解：A、由牛頓第二定律得知，小球所受的合力F合=ma=mg，方向向下，根據(jù)動(dòng)能定理知，小球的動(dòng)能增加△Ek=F合h=mgh，故A錯(cuò)誤.
B、由牛頓第二定律得：mg﹣F=mg，解得電場(chǎng)力F=mg，且方向豎直向上，則電場(chǎng)力做功W電=﹣Fh=﹣mgh，故小球的電勢(shì)能增加mgh，故B錯(cuò)誤.
C、小球在豎直方向上下降h高度時(shí)重力做正功mgh，因此，小球的重力勢(shì)能減少mgh，故C錯(cuò)誤.
D、由上知，小球的電勢(shì)能增加mgh，根據(jù)能量守恒知，小球的機(jī)械能減少mgh，故D正確.故選：D.
6.ACD解：A、A向右運(yùn)動(dòng)至速度時(shí)C恰好離開地面，此時(shí)A、B、C加速度均為零，設(shè)此時(shí)繩的拉力為T，
對(duì)A：F﹣μmg﹣T=0
對(duì)B、C整體：T﹣2mg=0
代入數(shù)據(jù)解得F=2.2mg，故A正確，B錯(cuò)誤;
C、開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)靜止，彈簧壓縮量為x，則對(duì)B有kx=mg
x=
因B、C的質(zhì)量相等，故C恰好離開地面時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量仍為x=
所以拉力做的功W=F?2x=，故C正確;
D、A由靜止到向右運(yùn)動(dòng)至速度的過(guò)程中，對(duì)A、B、C由能量守恒得
(F﹣μmg)?2x=(2m)v2+mg?2x
解得v=g，故D正確.
故選：ACD
【點(diǎn)評(píng)】：本題的關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，抓住臨界狀態(tài)，然后結(jié)合功能關(guān)系和胡克定律多次列式求解分析，關(guān)鍵是要知道A向右運(yùn)動(dòng)至速度時(shí)C恰好離開地面，此時(shí)A、B、C的加速度均為零，注意整體法和隔離法的應(yīng)用，難度適中.
7.(1)AD(2)mg(s0+sl)
8.(1)ABC(2)(3)減小(4)二
9.解：(1)設(shè)賽車越過(guò)壕溝需要的最小速度為v1，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，有：
s=v1t
h=gt2
解得：v1=s=2.5×=5m/s
(2)設(shè)賽車恰好越過(guò)圓軌道，對(duì)應(yīng)圓軌道點(diǎn)的速度為v2，最低點(diǎn)的速度為v3，由牛頓第二定律及機(jī)械能守恒定律，有：
mg=m
m=m+mg?(2R)
解得：v3===4m/s
(3)由于B點(diǎn)以后的軌道均為光滑，故軌道最低點(diǎn)速度應(yīng)該等于平拋的初速度，通過(guò)分析比較，賽車要完成比賽，在進(jìn)入圓軌道前的速度最小應(yīng)該是：
vmin=4m/s
設(shè)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)間至少為t，根據(jù)功能原理有：
pt﹣fL=m
由此可得：t=2.53s
即要使賽車完成比賽，電動(dòng)機(jī)至少工作2.53s的時(shí)間.
答：(1)賽車越過(guò)壕溝需要的最小速度為5m/s;
(2)賽車進(jìn)入圓軌道前在B點(diǎn)的最小速度為4m/s;
(3)要使賽車完成比賽，電動(dòng)機(jī)至少工作2.53s時(shí)間.
10.解：(1)分析M受力，由牛頓第二定律得：
F﹣μmg=Ma1
代入數(shù)據(jù)解得：a1=12m/s2
設(shè)裝置向左運(yùn)動(dòng)到速度為0的時(shí)間為t1，則有：
v0﹣a1t1=0
聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：t1=1s
裝置向左運(yùn)動(dòng)的距離：x1==12×1m﹣0.5×12×1m=6m
(2)對(duì)m受力分析，由牛頓第二定律得：μmg=ma2
代入數(shù)據(jù)解得：a2=4m/s2
設(shè)滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)的速度為v1，則：
v1=v0﹣a2t1
聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：v1=8m/s
小滑塊向左運(yùn)動(dòng)的距離為：x2==12×1m﹣0.5×4×1m=10m
則平板長(zhǎng)為：l=x2﹣x1=10m﹣6m=4m
(3)設(shè)滑塊在B點(diǎn)的速度為v2，從A至B，由動(dòng)能定理得：
﹣mg×2R﹣Wf=
在B點(diǎn)有：mg=
聯(lián)立解得：R=0.9m，v2=3m/s
小滑塊從B點(diǎn)飛出做平拋運(yùn)動(dòng)：2R=
聯(lián)立解得：t2=0.6s
落點(diǎn)離A的距離為：x=v2t2=3×0.6m=1.8m
答：1)裝置運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移大小6m;
(2)長(zhǎng)平板的長(zhǎng)度l為4m;
(3)小滑塊最后落回長(zhǎng)平板上的落點(diǎn)離A的距離1.8m.
11.考點(diǎn)：動(dòng)能定理;運(yùn)動(dòng)的合成和分解.
專題：動(dòng)能定理的應(yīng)用專題.
分析：(1)根據(jù)幾何關(guān)系求解物體升高的高度h.
(2)該同學(xué)的結(jié)論是錯(cuò)誤的.因?yàn)槠嚱?jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度與此時(shí)物體的速度不等，應(yīng)根據(jù)速度的分解得到物體的速度，再由動(dòng)能定理求解功.
解答：解：(1)當(dāng)車運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，物體升高的高度為：
h=﹣H=(﹣1)m=0.41m
(2)該同學(xué)的結(jié)論是錯(cuò)誤的.因?yàn)槔K總長(zhǎng)不變，物體的速度與車在同一時(shí)刻沿繩方向的速度大小相等，而此刻車的速度方向不沿繩的方向，所以兩者的速度大小不相等.如圖，將車的速度v沿繩的方向和垂直于繩的方向分解，得：
v1=vBcosθ
繩Q端拉力對(duì)物體是變力做功，可用動(dòng)能定理求解.則有：
W﹣mgh=
得：W=mgh+=(10×10×0.41+10×52×cos245°)J=103.5J
答：(1)當(dāng)車運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，物體升高的高度h是0.41m;
(2)該同學(xué)的結(jié)論是錯(cuò)誤的.因?yàn)槔K總長(zhǎng)不變，物體的速度與車在同一時(shí)刻沿繩方向的速度大小相等，而此刻車的速度方向不沿繩的方向，所以兩者的速度大小不相等.該功的大小為103.5J.
2020高一物理暑假作業(yè)答案【篇四】
一、1.B2.C3.B4.B5.ACD6.ACD7.C8.D?
二、9.0.23610.2;4011.1.712.0.2s?
三、13.(1)運(yùn)動(dòng)員打開傘后做勻減速運(yùn)動(dòng)，由v22-v12=2as2可求得運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度為v1=60m/s，運(yùn)動(dòng)員自由下落距離為s1=v12/2g=180m，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面高度為s=s1+s2=305m.(2)自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1==6s，打開傘后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2==3.85s,離開飛機(jī)后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=t1+t2=9.85s?
14.可以將這5滴水運(yùn)動(dòng)等效地視為一滴水下落，并對(duì)這一滴水的運(yùn)動(dòng)全過(guò)程分成4個(gè)相等的時(shí)間間隔，如圖中相鄰的兩滴水間的距離分別對(duì)應(yīng)著各個(gè)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移，它們滿足比例關(guān)系：1∶3∶5∶7.設(shè)相鄰水滴之間的距離自上而下依次為：x、3x、5x、7x,則窗戶高為5x，依題意有：?
5x=1則x=0.2m?
屋檐高度h=x+3x+5x+7x=16x=3.2m
由h=gt2得：t=s=0.8s.?
所以滴水的時(shí)間間隔為：Δt==0.2s?
15.每碰撞一次后所做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，可分為上升和回落兩個(gè)階段，不計(jì)空氣阻力，這兩段所用時(shí)間和行程相等.?
小球原來(lái)距桌面高度為4.9m，用h0表示，下落至桌面時(shí)的速度v0應(yīng)為：?
v0==9.8m/s.下落時(shí)間為：t0==1s.?
首先用演繹法：小球第一次和桌面碰撞，那么，第一次碰撞桌面后小球的速度：v1=v0×7/9m/s.?
第一次碰撞后上升、回落需用時(shí)間：2t1=2v1/g=(2×v0/g)×7/9=2×7/9s.?
小球第二次和桌面碰撞，那么，第二次碰撞桌面后小球的速率：?
v2=v1×7/9=(v0×7/9)×7/9=v0×(7/9)2m/s.?
第二次碰撞后上升、回落需用時(shí)間：2t2=2v2/g=2×(7/9)2.?
再用歸納法：依次類推可得：小球第n次和桌面碰撞后上升，回落需用時(shí)間：2tn=2×(7/9)n(s)
所以小球從開始下落到經(jīng)n次碰撞后靜止所用總時(shí)間為：?
T=t2+2t1+2t2+…+2tn=1+2×7/9+2×(7/9)2+…+2×(7/9)n=1+2×[7/9+(7/9)2+…+(7/9)n]括號(hào)內(nèi)為等比級(jí)數(shù)求和，首項(xiàng)a1=7/9,公比q=7/9,因?yàn)閨q|<1,?
所以無(wú)窮遞減等比級(jí)數(shù)的和為：,所以T=1+2×7/2=8s.
2020高一物理暑假作業(yè)答案【篇五】
一、本題共10小題，每小題4分，共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分.
1.下述力、加速度、速度三者的關(guān)系中，正確的是()
A.合外力發(fā)生改變的一瞬間，物體的加速度立即發(fā)生改變
B.合外力一旦變小，物體的速度一定也立即變小
C.合外力逐漸變小，物體的速度可能變小，也可能變大
D.多個(gè)力作用在物體上，只改變其中一個(gè)力，則物體的加速度一定改變
2.在谷物的收割和脫粒過(guò)程中，小石子、草屑等雜物很容
易和谷物混在一起，另外谷有癟粒，為了將它們分離，
農(nóng)村的農(nóng)民常用一種叫“風(fēng)谷”的農(nóng)具即揚(yáng)場(chǎng)機(jī)分選，如
圖所示，它的分選原理是()
A.小石子質(zhì)量，空氣阻力最小，飛的最遠(yuǎn)
B.空氣阻力對(duì)質(zhì)量不同的物體影響不同
C.癟谷粒和草屑質(zhì)量最小，在空氣阻力作用下，反向加速度，飛的最遠(yuǎn)
D.空氣阻力使它們的速度變化不同
3.跳傘運(yùn)動(dòng)員從靜止在空中的直升飛機(jī)上下落，在打開降落傘之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，打開降落傘之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則描述跳傘運(yùn)動(dòng)員的v-t圖象是下圖中的()
4.為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢;有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程，如圖所示。那么下列說(shuō)法中正確的是()
A.顧客始終受到三個(gè)力的作用
B.顧客始終處于超重狀態(tài)
C.顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下
D.顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下
5.如圖所示，一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)質(zhì)量可忽略不計(jì)的光滑定滑輪，
繩的一端系一質(zhì)量m=15㎏的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量
=10㎏的猴子，從繩子的另一端沿繩子向上爬.在重物不離開地
面條件下，猴子向上爬的加速度為(g=10m/s2)()
A.25m/s2
B.5m/s2
C.10m/s2
D.15m/s2
6.物塊A1、A2、B1和B2的質(zhì)量均為m，A1、A2用剛性輕桿連接，B1、B2用輕質(zhì)彈簧連結(jié)。兩個(gè)裝置都放在水平的支托物上，處于平衡狀態(tài)，如圖所示。今突然迅速地撤去支托物，讓物塊下落。在除去支托物的瞬間，A1、A2受到的合力分別為f1和f2，B1、B2受到的合力分別為F1和F2。則()
A.f1=0，f2=2mg，F(xiàn)1=0，F(xiàn)2=2mg
B.f1=mg，f2=mg，F(xiàn)1=0，F(xiàn)2=2mg
C.f1=0，f2=2mg，F(xiàn)1=mg，F(xiàn)2=mg
D.f1=mg，f2=mg，F(xiàn)1=mg，F(xiàn)2=mg
7.如圖所示，兩塊連接在一起的物塊a和b，質(zhì)量分別為ma和mb，放在水平的光滑桌面上，現(xiàn)同時(shí)施給它們方向如圖所示的推力Fa和拉力Fb，已知Fa>Fb，則a對(duì)b的作用力()
A.必為推力
B.必為拉力
C.可能為推力，也可能為拉力
D.不可能為零
8.如圖甲所示，兩物體A、B疊放在光滑水平面上，
對(duì)物體A施加一水平力F，F(xiàn)-t關(guān)系圖象如圖乙
所示。兩物體在力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，且
始終相對(duì)靜止。則()
A.兩物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
B.兩物體沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
C.B物體所受摩擦力的方向始終與力F的方向相同
D.t=2s到t=3s這段時(shí)間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小
9.如圖所示，斜劈A置于水平地面上，滑塊B恰好沿其斜面勻速下滑.在對(duì)B施加一個(gè)豎直平面內(nèi)的外力F后，A仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，B繼續(xù)沿斜面下滑.則以下說(shuō)法中正確的是()
A.若外力F豎直向下，則B仍勻速下滑，地面對(duì)A無(wú)靜摩擦力作用
B.若外力F斜向左下方，則B加速下滑，地面對(duì)A有向右的靜摩擦力作用
C.若外力F斜向右下方，則B減速下滑，地面對(duì)A有向左的靜摩擦力作用
D.無(wú)論F沿豎直平面內(nèi)的任何方向，地面對(duì)A均無(wú)靜摩擦力作用
10.如圖甲所示，一物塊在時(shí)刻，以初速度從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，時(shí)刻物塊到達(dá)點(diǎn)，時(shí)刻物塊又返回底端。由此可以確定()
A.物體沖上斜面的位移
B.物塊返回底端時(shí)的速度
C.物塊所受摩擦力大小
D.斜面傾角
二、本題共2小題，共12分.把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答.
11.(5分)用如圖所示的裝置來(lái)探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)，小盤和砝碼牽引小車，使小車做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)。
(1)此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量加速度的具體值，原因是：.
(2)通過(guò)改變，就可以改變小車所受到的合力。
(3)在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，分別以為縱坐標(biāo)、為橫坐標(biāo)作圖象，這樣就能直觀地看出其關(guān)系。
12.(7分)像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見計(jì)時(shí)儀器，每個(gè)光電門都是由激光發(fā)射和接收裝置組成。當(dāng)有物體從光電門通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間?，F(xiàn)利用如圖所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板，1、2是固定在木板上間距為的兩個(gè)光電門(與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出)。小車上固定著用于擋光的窄片K，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2。
(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度(如圖)d=m(已知>>d)，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t1=2.50×10-2s、t2=1.25×10-2s;
(2)用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T的間距為l，則小車的加速度表達(dá)式a=(各量均用(1)(2)里的已知量的字母表示);
(3)該實(shí)驗(yàn)中，為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力，就必須平衡小車受到的摩擦力，正確的做法是______________;
(4)某位同學(xué)通過(guò)測(cè)量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外
力F，作出a-F圖線。如圖中的實(shí)線所示。試分析：圖
線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是;
曲線上部彎曲的原因是.
三、本題共4小題，滿分48分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。
13.(12分)在2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上，體重為50kg的我國(guó)運(yùn)動(dòng)員黃珊汕第一次參加蹦床項(xiàng)目的比賽即取得了第三名的優(yōu)異成績(jī)。假設(shè)表演時(shí)運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳感器將彈簧床面與運(yùn)動(dòng)員間的彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律在計(jì)算機(jī)上繪制出如圖所示的曲線，在前內(nèi)運(yùn)動(dòng)員靜止于蹦床上，后開始運(yùn)動(dòng)。依據(jù)圖象給出的信息()，求：
(1)蹦床運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后的運(yùn)動(dòng)周期;
(2)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員離開彈簧床
上升的高度;
(3)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的加速度。
14.(12分)一汽車行駛時(shí)遇到緊急情況，駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車停住，稱為緊急制動(dòng)，設(shè)此過(guò)程中使汽車減速的阻力與汽車對(duì)地面的壓力成正比，其比例系數(shù)只與路面有關(guān)。已知該車以72km/h的速度在平直公路上行駛，緊急制動(dòng)距離為25m;若在相同的路面上，該車以相同的速率在坡度(斜坡的豎直高度和水平距離之比稱為坡度)為1：10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng)，則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌?(g=10m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
15.(12分)如圖所示，一質(zhì)量M=50kg、長(zhǎng)L=3m的平板車靜止在光滑的水平地面上，平板車上表面距地面的高度h=1.8m。一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v0=7.5m/s的初速度從左端滑上平板車，滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s2。
(1)分別求出滑塊在平板車上滑行時(shí)，滑塊與平板車的加速度大小;
(2)計(jì)算說(shuō)明滑塊能否從平板車的右端滑出。
16.(14分)圖示為倉(cāng)庫(kù)中常用的皮帶傳輸裝置示意圖，它由兩臺(tái)皮帶傳送機(jī)組成，一臺(tái)水平傳送，A、B兩端相距3m，另一臺(tái)傾斜，傳送帶與地面的傾角θ=37°,C、D兩端相距4.45m,B、C相距很近.水平部分AB以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).將質(zhì)量為10kg的一袋大米放在A端，到達(dá)B端后，速度大小不變地傳到傾斜的CD部分，米袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5.試求：
(1)若CD部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，求米袋沿傳送帶所能上升的距離.
(2)若要米袋能被送到D端，求CD部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C端到D端所用時(shí)間的取值范圍.
【答案】
1.ACD解析：根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律的瞬間性，A項(xiàng)正確;合外力一旦變小，加速度一定隨之變小，但是速度不一定變小，物體的速度可能變小，也可能變大，所以C項(xiàng)正確，多個(gè)力作用在物體上，只改變其中一個(gè)力，合力要發(fā)生改變，加速度也變化。
2.D解析：由題意知，小石子、實(shí)谷粒和癟谷及草屑在離開“風(fēng)谷”機(jī)時(shí)具有相等的初速度，空氣阻力可視為相差不大，但小石子和實(shí)谷粒的密度較大，空氣阻力對(duì)密度較大的物體影響小，故小石子的速度變化最小，飛行得最遠(yuǎn)，癟谷速度變化，飛得最近。
3.B解析：因運(yùn)動(dòng)員開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度，打開降落傘后做勻速運(yùn)動(dòng)，所以速度圖像中正確的是B項(xiàng)。
4.C解析：在慢慢加速的過(guò)程中顧客受到的摩擦力水平向右，電梯對(duì)他的支持力和摩擦力的合力方向指向右上，由牛頓第三定律，它的反作用力即人對(duì)電梯的作用方向指向左下方;在勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，顧客與電梯間的摩擦力等于零，顧客對(duì)扶梯的作用僅剩下壓力，方向沿豎直向下。
5.B解析：繩子的拉力為F=150N，對(duì)猴子有：，解得m/s2.
6.B解析：除出支托物的瞬間，A1、A2與鋼性輕桿接觸處的形變立即消失，有f1=mg，f2=mg，由于彈簧在撤去支托鈞瞬間其形變還來(lái)不及發(fā)生改變，此時(shí)彈簧對(duì)B1向上的彈力大小對(duì)B2向下的彈力大小仍為mg，因此有Fl=0，F(xiàn)2=2mg。
7.C解析：以ab為整體，以b為研究對(duì)象，的正負(fù)決定N的正負(fù)，ma、mb的大小不定，所以a對(duì)b的作用力可能為推力，也可能為拉力，C項(xiàng)正確。
8.C
9.AD解析：若外力F豎直向下，等效將其視為重力，物體B依然勻速下滑，利用整體法判斷地面對(duì)A無(wú)靜摩擦力作用，A項(xiàng)正確;假設(shè)外力F方向與斜面的夾角為，斜面的傾角為，則物體對(duì)斜面的壓力為，物體對(duì)斜面的摩擦力為，而根據(jù)題意開始物體勻速下滑得到，所以與的合力方向始終在豎直方向，即D項(xiàng)正確。
10.ABD解析：從圖像看到，物體上沖時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為①，下滑時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為②，因時(shí)間在圖中標(biāo)清，所以可以求出物塊返回底端時(shí)的速度，AB項(xiàng)正確;物體的質(zhì)量未知，所以物塊所受摩擦力大小不能求出，C項(xiàng)錯(cuò)誤;利用①②聯(lián)立解出斜面傾角，D項(xiàng)正確;綜述ABD項(xiàng)正確。
11.⑴探究的是加速度與其它量之間的比例關(guān)系(其它答法只要正確就給分。如：初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)，位移與加速度成正比)(2分)
⑵砝碼的數(shù)量(1分);⑶a(或)(1分)、(或a)(1分)
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