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紡車的閱讀題答案

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讀書是一種馳騁,在風云變幻改朝換代的輪回中,讀書人的思想與八百里秦川厚土與貫穿數(shù)千年的歷險情節(jié)一起,馳騁與一片朔風疆場,下面給大家分享一些關于紡車的閱讀題答案,希望對大家有所幫助。

紡車

人類區(qū)別于動物的特征之一,便是能以衣著保暖和遮羞。制衣不能離開紡織,而中國古代紡織不僅歷史悠久,而且技術發(fā)達,并一度領先于世界。

只要稍作考證,就知道織布之法肯定要比造紙術發(fā)明得更早。距今已有將近三千年歷史的《詩經(jīng)》中就有不少關于布、紡織、衣裳的記載。如《無衣》:“豈曰無衣?與子同袍。豈曰無衣?與子同澤。豈曰無衣?與子同裳?!痹僬?,古人寫字先寫在竹簡上,然后是帛上,那時肯定也就有了棉布。而蔡倫造紙是漢代的事了,他造紙用的原料不外是“樹皮、麻頭、破布、魚網(wǎng)”等物,這些足以說明布的出現(xiàn)遠遠早于紙的出現(xiàn)。

早在五千年前的新石器時期,便出現(xiàn)了簡單的紡墜和腰機。早期的紡墜多用獸骨制成,又有以石、陶、玉等材料制作者;形狀有鼓、圓、扁圓、球、錐、四邊、蘑菇及齒輪等形狀。其工作原理為一手轉動拈桿,另一手牽扯纖維續(xù)接,將各種纖維紡捻成線,以增長其長度和增大其強度。腰機為一種原始織機,又稱“踞織機”,腰束一帶,席地而織,右手持打緯木刀打緊緯線,左手投緯引線,將紡線編織成布匹。因紡墜紡紗效率較低且紗線拈度不均勻,故所紡織的布匹比較粗糙。但作為一種簡便的紡紗工具,被沿用了幾千年,直至20世紀50年代,一些少數(shù)民族仍在用紡墜捻線、腰機織布。

西周時期,具有傳統(tǒng)性能的紡車、織機等相繼出現(xiàn)。紡車初為手搖,即一手搖動紡車,一手從事紡紗工作;后發(fā)展為腳踏,即采用腳踏板提綜開口,這樣將手解脫出來專門從事投梭和打緯,比原始紡車的工作效率提高了20至60倍,是紡車發(fā)展史上的一項重大發(fā)明,其出現(xiàn)時間可追溯到戰(zhàn)國時期。紡車自發(fā)明后,至漢代已非常普及,直至近代,在一些偏僻的地區(qū)仍為主要的紡紗工具。

早期紡車的錠子數(shù)目一般為二至三枚,最多為五枚。宋元之際,逐漸產(chǎn)生了一種利用水力驅動并有數(shù)十個錠子的大紡車,還有利用畜力驅動者,使其具備近代紡紗機械的雛形,適應大規(guī)模的專業(yè)化生產(chǎn)。紡織效率(以紡麻為例)從一般紡車日紡紗三斤發(fā)展為一晝夜紡紗一百多斤。水力大紡車是中國古代將自然力運用于紡織機械的一項重要發(fā)明,其技術領先于西方(1769年英國人阿克萊制作的水車紡機)四個多世紀。

古代紡織技術的領先使中國享有絲綢之國的美譽。戰(zhàn)國時期,齊國的絲織品便舉世聞名,能“織作冰紈綺繡純麗文物,號為冠帶衣履天下”,“齊(濟)陰之縑”、“亢父之縑”均為一時名產(chǎn);長沙馬王堆一號漢墓出土的絹、綺、羅等大量絲織品為后世留下觀瞻前人杰作的實物,尤其是被譽為國寶的“素紗禪衣”,輕若煙霧,薄如蟬翼,織造技術之高超實乃巧奪天工。

《紡車》閱讀題目:

1.以下不能作為“布的出現(xiàn)遠遠早于紙的出現(xiàn)”這種說法依據(jù)的一項是  (  )

A.我國古代紡織不僅歷史悠久,而且技術發(fā)達,在世界上遙遙領先。

B.造紙術的發(fā)明者蔡倫是漢代人,而距今約三千年的《詩經(jīng)》中就有關于布的記載。

C.古人先是在竹簡上寫字,然后是在帛上寫字,之后才是在紙上寫字。

D.蔡倫用來造紙的原料中就有“麻頭、破布、魚網(wǎng)”等紡織用品。

2.以下關于紡墜的信息,錯誤的一項是               (  )

A.紡墜是一種簡便的紡紗工具,出現(xiàn)于五千年前的新石器時期。

B.早期的紡墜大多是用獸骨制成的,但也有用石、陶、玉等材料制作的。

C.一手轉動拈桿,另一手牽扯纖維續(xù)接,這就是早期紡墜紡線的工作原理。

D.紡墜所紡織的布匹比較粗糙,是因為紡墜的紡紗效率較低且紗線拈度不均勻。

3.下列表述符合原文意思的一項是                 (  )

A.一些少數(shù)民族直到上世紀50年代還在使用沿用了幾千年的紡墜紡紗,主要是因為這種紡紗工具操作簡便。

B.出現(xiàn)在戰(zhàn)國時期的具有傳統(tǒng)性能的紡車是紡車史上的一項重大發(fā)明,初為手搖,后為腳踏。

C.宋元之際出現(xiàn)的水力大紡車已具備近代紡紗機械的雛形,這種紡車將自然力運用于      紡織機械,適應大規(guī)模的專業(yè)化生產(chǎn)。

D.“齊陰之縑”“亢父之縑”和“素紗禪衣”都是古代留下的紡織品文物,織造技術高超,巧奪天工,舉世聞名,被譽為國寶。

《紡車》參考答案:

1.A

2.D

3.C

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