車身抖動發(fā)動機燈亮是什么原因
車身抖動發(fā)動機燈亮是什么原因
汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，但是有一些車友出現(xiàn)過車身抖動發(fā)動機燈亮的情況。下面學習啦給大家分析車身抖動發(fā)動機燈常亮的原因。
車身抖動發(fā)動機燈亮的原因
(1)點火系統(tǒng)故障;
(2)氣門關(guān)閉不嚴、正時相位等發(fā)動機機械故障 ;
(3)燃油油壓高造成混合氣濃燃燒不好。
車身抖動發(fā)動機燈亮的解決方法
只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應(yīng)該清洗。
點火系統(tǒng)問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現(xiàn)象。
車輛怠速時的車身抖動
怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發(fā)動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應(yīng)該清洗。
2.點火系統(tǒng)問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現(xiàn)象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩(wěn)
如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發(fā)動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳(又稱機爪墊)老化有關(guān)。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。
解決辦法：更換部件。
汽車發(fā)動機的性能指標
發(fā)動機的性能指標用來表征發(fā)動機的性能特點，并作為評價各類發(fā)動機性能優(yōu)劣的依據(jù)。發(fā)動機的性能指標主要有：動力性指標、經(jīng)濟性指標、環(huán)境指標、可靠性指標和耐久性指標。
動力性指標：動力性指標是表征發(fā)動機做功能力大小的指標，一般用發(fā)動機的有效扭轉(zhuǎn)矩、有效功率、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等作為評價指標。
經(jīng)濟性指標：發(fā)動機經(jīng)濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發(fā)動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量(以g為單位)稱為有效燃油消耗率.
環(huán)境指標：汽車排放標準和汽車噪聲水平。中國機動車輛噪聲標準(GB/T 18697—2002)中規(guī)定，轎車的噪聲不得大于79dB(A)。
可靠性指標和耐久性指標：可靠性指標是表示發(fā)動機在規(guī)定的使用條件下，在規(guī)定的時間內(nèi)，正常持續(xù)工作能力的指標?？煽啃杂卸喾N評價方法，如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。耐久性指標是指發(fā)動機主要零件磨損到不能繼續(xù)正常工作的極限時間。
發(fā)動機萬有特性：汽車發(fā)動機的工況能在很廣泛的范圍內(nèi)變化。當發(fā)動機的工況(即功率和轉(zhuǎn)速)發(fā)生變化時，其性能(包括動力性、經(jīng)濟性、排放性和噪聲等)也隨之改變。發(fā)動機性能指標隨運行工況而變化的關(guān)系稱為發(fā)動機萬有特性。
汽車保養(yǎng)維修的方法
汽車發(fā)動機需要定期做保養(yǎng)。在駕駛經(jīng)過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區(qū)時，也要對發(fā)動機的相關(guān)部件做一些檢查保養(yǎng)。
定期更換機油和機油濾芯。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內(nèi)部的污染加劇。
保持曲軸箱通風良好
空氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
定期清洗曲軸箱
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。
定期清洗燃油系統(tǒng)
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。傳統(tǒng)的拆卸清洗方式會因為裝配誤差影響發(fā)動機的穩(wěn)定性，使用，既能在不拆卸的情況下清除油箱、油道、噴油嘴、燃燒室及排氣氣體系統(tǒng)中的油泥、積炭，并且能修護機器運行中造成的摩擦磨損。
定期保養(yǎng)水箱
發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗
由于汽車燃油分配系統(tǒng)非常精密，不能隨便拆解。在清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)時，要用發(fā)動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統(tǒng)，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統(tǒng)的作用，另一方面有利于保護發(fā)動機的燃油系統(tǒng)。
用免拆清洗劑清洗油路及油箱的操作流程：
打開油箱蓋，取出濾網(wǎng)筒，用軟管抽出油箱內(nèi)的大部分燃油，留下約有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更換清洗劑，裝上濾網(wǎng)筒并蓋上油箱蓋。
拆開發(fā)動機進、回油管，將發(fā)動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，并用專用接口連接進油管和回油管形成回路。
按免拆清洗機儲油罐的刻度或發(fā)動機缸數(shù)，將汽油加入清洗劑儲油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更換清洗劑。
根據(jù)車型調(diào)整壓力，化油器車調(diào)整適當壓力即可，電噴車調(diào)整2-3個壓力。
起動發(fā)動機，檢查進、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分鐘，每3-5分鐘加大一次油門，使清洗的積碳和水分從排氣管排出。
拆開免拆清洗機與發(fā)動機進、回油管，恢復汽車油路，發(fā)動汽車檢查油管是否漏油。
打開油箱蓋，并取出濾網(wǎng)筒;用細軟的氣管接通氣泵，將軟管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的氣壓吹掃，使油箱底部積存的各種雜質(zhì)被翻騰的汽油清洗掉。在進行清洗時，最好用凈布擋在油箱口上，并不斷地移動軟管吹掃位置。
當確認油箱底部的雜質(zhì)等被吹洗干凈后，立即放出油箱中的全部油品。特別提醒原油箱中放出的油，必須經(jīng)過過濾沉淀后，才能再加入油箱。
更換燃油濾清器。
加入乙醇汽油或普通汽油，起動發(fā)動機，路試。
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