柴油發(fā)動機(jī)打不著火的原因是什么怎么辦
柴油發(fā)動機(jī)打不著火的原因是什么怎么辦
柴油發(fā)動機(jī)打不著火是汽車最常見的故障之一。那么柴油發(fā)動機(jī)打不著火的原因是什么呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你整理的柴油發(fā)動機(jī)打不著火的原因，一起來看看。
柴油發(fā)動機(jī)打不著火的原因
情況一：起動機(jī)工作，但發(fā)動機(jī)不工作
這種情況比較復(fù)雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發(fā)生，但也不能說得絕對。
可能原因：電路或電子故障
這個故障所發(fā)生的現(xiàn)象非常突然，沒有任何預(yù)兆。
電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。
電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。
可能原因：油路故障
癥兆：發(fā)動機(jī)無力、加油踏板踩棉花
油路故障可能發(fā)生的部位有：油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發(fā)生油箱空了而車主卻不知道的情況。
如果是這個原因?qū)е碌模敲?，加幾升汽油，就解決了所有毛病。
機(jī)械故障
常見的機(jī)械故障有：時間帶(鏈)斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。
情況二：啟動機(jī)也不工作或勉強(qiáng)工作
這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多。
用電壓表檢測
如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負(fù)極，然后擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低于8伏，你的電瓶一定有問題了。
小燈泡或電源線檢測
如果沒有電壓表也無妨，可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。
很多情況下，電瓶已經(jīng)失效了，但還能點亮大燈。這并不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的性能。因為這時候它的負(fù)載最大。
肉眼觀察電瓶外壁
這是個最簡單的辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發(fā)現(xiàn)已經(jīng)膨脹變形了，就意味著絕對需要一個新電瓶。
啟動機(jī)不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關(guān)損壞、點火繼電器損壞或啟動機(jī)本身損壞。
另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。
柴油發(fā)動機(jī)打不著火怎么辦
電路
檢查電瓶樁頭
檢查電路可以從源頭開始，首先檢查電瓶樁頭，把電瓶樁頭清理干凈，再把樁頭的螺絲緊一緊，小編以前好幾次打不著車都是因為電瓶樁頭松了，導(dǎo)致接觸不良，電壓不夠。有條件的機(jī)主可以用萬用表電壓檔測測電瓶電壓。
如果電瓶沒有故障下一步就是檢查線路了，順著電瓶的線路檢查一遍，觀察是否有線路斷了或是接頭松了。
檢查繼電器盒保險盒
接下來開始檢查啟動繼電器和保險盒，打開繼電器盒檢查接頭是否松了，然后打開保險盒檢查是否是啟動電路保險絲燒壞了。
當(dāng)然，啟動電機(jī)或是發(fā)電機(jī)故障也能導(dǎo)致打不著車，其中，發(fā)電機(jī)故障會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無法正常發(fā)電，電瓶電量無法得到補(bǔ)充，從而導(dǎo)致啟動電機(jī)轉(zhuǎn)速低或是不轉(zhuǎn)。
油路
如果在擰開啟動鑰匙能聽到啟動電機(jī)很有力的轉(zhuǎn)，并且發(fā)動機(jī)并沒有不正常的機(jī)械摩擦的聲音，那么大致可以判定為油路的原因。直噴車的油路的檢查要比電路簡單一些，對于一些電控高壓共軌的發(fā)動機(jī)檢查起來就比較復(fù)雜了。一般可以從下面幾步來檢查。
檢查是否有足夠的燃油
首先檢查油箱是否有油，可能大伙兒會覺得這一步太不可思議了，但事實上因為油箱沒油而打不著車的用戶不在少數(shù)。
油表良好的車可以通過油表觀察油箱油量，不過小編建議在這個時候最好還是通過油箱油位標(biāo)尺或是打開油箱蓋來檢查油箱是否還有足夠的燃油，畢竟油表也是會故障的。
油水分離器放水
在確定油箱存有足夠點火的柴油后，下一步就是油水分離器了，事實上很多機(jī)主并沒有每天給油水分離器放水的習(xí)慣，如果恰好使用的油品質(zhì)量不高的話就可能由于柴油水分過多而無法啟動了。油水分離器一般有紅色的浮標(biāo)，這種浮標(biāo)密度介于柴油個水之間，所以會浮在水面上且處于柴油地步，當(dāng)觀察油水分離器浮標(biāo)處于中間時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分，對每個油水分離器都該是如此操作。
發(fā)動機(jī)排空氣
在排除柴油中水分過多的原因后，如果還無法著車下一步就要檢查是否是柴油中混入空氣了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的發(fā)動機(jī)手油泵安裝位置不同，有的是安裝在柴油泵附近，有的是外加了電子油泵所以就不需要手動排空氣，目前在售大部分挖掘機(jī)手油泵安裝在油水分離器上方，擰松手油泵旁邊的放氣螺栓，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的全是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作了。
一般情況下，檢查完電路和油路都可以著車了，這個時候如果還是不著車就該考慮機(jī)械原因了。
機(jī)械故障
如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)電路和油路都沒有問題，那么就有可能是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械故障。
一般柴油發(fā)動機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的幾率比較低，但是一旦發(fā)生機(jī)械故障就面臨著要大修發(fā)動機(jī)了，常見的發(fā)動機(jī)機(jī)械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發(fā)動機(jī)發(fā)生機(jī)械故障都是有前兆的，比如在正常作業(yè)中發(fā)動機(jī)突然運轉(zhuǎn)無力，或是總冒黑煙以及運轉(zhuǎn)過程有異響等等。
大修發(fā)動機(jī)
機(jī)械故障多是在發(fā)動機(jī)工作時發(fā)生的，冷車啟動時發(fā)生機(jī)械故障幾率較低，而且一般挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)發(fā)生機(jī)械故障都需要吊裝發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆解維修，建議找售后部門或是專業(yè)發(fā)動機(jī)維修人員進(jìn)行維修。
汽車柴油發(fā)動機(jī)打不著火怎么辦
蓄電池在低溫下，由于電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機(jī)拖動發(fā)動機(jī)困難，無法達(dá)到最低啟動轉(zhuǎn)速，影響發(fā)動機(jī)啟動。如果車打火時發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速很慢，很有可能是電瓶沒電或出故障了。應(yīng)該找個有電的電瓶連在車上再打火試試。
由于低溫導(dǎo)致的蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，也容易造發(fā)動機(jī)啟動困難。這時要檢查一下火花塞，看看是否老化或積碳較重，必要時更換個新的。
有些陳舊車輛，油管等老化嚴(yán)重，車輛啟動時跟不上油，常常導(dǎo)致打不著火，因此在打火時要稍微踩一踩油門，讓汽油循環(huán)的快一些，這樣就比較容易打著了。
及時加注燃油。有的車輛油表指針不準(zhǔn)了，當(dāng)油表紅燈亮?xí)r，要及時添加燃油。否則車輛跟不上油就很難打著火了，特別是冬天，氣溫很低的時候更要留意。
如果是柴油車，冬天打不著火的情況更為嚴(yán)重，主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當(dāng)環(huán)境氣溫在0度左右時，建議更換負(fù)10號的柴油;當(dāng)環(huán)境溫度在負(fù)5度以下，要更換為負(fù)20的;環(huán)境溫度再低時更換為負(fù)30的柴油。
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