愛好騎行隨筆3篇

　　騎自行車是一種運動，更是一種生活偶方式。當你能夠以一個穩(wěn)定的頻率踩著腳踏板，將道路的曲折和路面的細微變化換算成手中檔位的時候， 騎行就變成你的一種潛意識動作，如同駕車的自動駕駛狀態(tài)。下面是學習啦小編給大家整理的愛好騎行隨筆，希望大家喜歡。

　　愛好騎行隨筆：西藏騎行隨筆

　　在318國道上，騎行者總是最渺小的，最弱勢的。但快到達終點的時候，都會從心底里升起一股驕傲與自豪，那是戰(zhàn)勝了無數(shù)險阻的驕傲，那是勝利的自豪。雖然旅途已經(jīng)結束了個把月左右，但是一路上經(jīng)歷過的事和見過的人竟然在重新看到照片后不可思議的馬上涌現(xiàn)在腦海中，其實，那時的苦、累、絕望，也只有在當時身臨其境時，才能體會到。回到家之后，當時路上的艱辛與痛苦如煙云，在腦海里已慢慢地飄去。所以我的游記也會配著圖片講述那留下的一些美好，一些掛念、一些安慰。

　　【面對苦難需要樂觀】震后的天全縣，不大的城鎮(zhèn)中最多的是帳篷，雖然沒有蘆山的滿目蒼夷，但是不少政府機關都成了危房，路邊的商店賣的最多的竟然是拐杖和輪椅。即便如此，天全人民依舊給我一種很樂觀的感覺。

　　我們剛剛到達旅店的時隔壁的飯店一位藏族大哥拄著拐杖，在老婆的攙扶下面帶微笑的看著我們。正當我們準備推車上樓的時候，大哥走到我們面前，用著并不標準的漢語順帶著比劃對我們說：“你好，我想借你們的自行車來拍照，可以么?”大哥是大貨車司機，在地震的時候被砸傷了大腿，他很羨慕能騎車的人。所以就出現(xiàn)了下面這張帶著我的頭盔，推著我朋友的車的照片。

　　【困難像彈簧，你弱它就強】二郎山，一個曾經(jīng)以為難以逾越的高山，2170m的海拔讓我覺得遙不可及。走完川藏線覺得，當初是多么的天真，和后面想必二郎山的盤山路基本都算不上山，僅僅是上坡而已。翻山前以為那是一座遙不可及的高山，到達山頂后再回頭，，你會發(fā)現(xiàn)那僅僅是一座小土坡而已，還有什么困難撐不過去呢?

　　“2828“這是一路上我最喜歡的路牌。騎行318，可能是我做個過最二的決定，但是我不后悔，我還年輕，為什么不能去二?二吧二吧，此時不二，更待何時?

　　【人為什么要旅行，我們缺少就是思考】4298米的折多山——G318第一座真正意義上的雪山，雖然從康定出發(fā)僅僅34km就能到達埡口。但是折多山卻是最難爬的一座雪山，沒有之一。不斷折來折去的山路，還有隨時可能出現(xiàn)的落石、不斷從你身邊呼嘯而過的大貨車和最為危險的高原反應。

　　從看見埡口到爬上那四個半小時折磨中，在身體極度疲乏和缺氧的環(huán)境里，不知為何竟然莫名的想起自己曾經(jīng)說過的話，做過的事：從以前借過的錢是否已經(jīng)還清、自己的脾氣需要改正、父母明顯的感覺到了蒼老要經(jīng)常回去看看他們。回來后我細細的回想，可能是因為生活的城市節(jié)奏過于快速，我們大部分時間都沉浸在電腦、手機和游玩中，很多事情無法靜下心來仔細琢磨。

　　【變化，才能帶來多姿多彩的生活】翻越折多山后前往新都橋的路邊長滿了郁郁蔥蔥的楊樹，從寒冷的寸草不生的雪山到溫暖如春的高原草場，一天四季，這就是川藏線的風情，如果你不來，永遠無法體會。

　　【堅持——成功或許僅僅差一步】在很多人看來，折多山都能過來，高爾寺算什么?？墒侨绻凑諅€人來說，高爾寺山讓我欲仙欲死，爬山前一天由于拉肚子，體力根本無法支撐騎行，只能以3km/h的速度慢慢推行。而且因為在修建隧道，所以山路已經(jīng)無人維護，常年的大車碾壓，基本已經(jīng)看不見了水泥路面，在距離埡口還有3km的時候下起了黃豆粒大小的冰雹，冰雹落在地上很快和土路混合化成稀泥。只能穿著雨衣，頂著冰雹深一腳淺一腳的避讓著過路的卡車。當我拼著全身力氣堅持到達埡口的時候，發(fā)現(xiàn)竟然還需要繼續(xù)緩坡騎行6km才能開始下坡。頓時和泄了氣的皮球一樣全身癱軟，簡直就是絕望。但是當我硬捱著站在下坡面前的時候，無法想象的成就感和驕傲充斥著我全身賜予了我無窮的力量。

　　【信任不僅僅是對他人信任，也是對自己的信任】理塘到巴塘的路上，大部分人都會選擇入住禾尼鄉(xiāng)的所波大叔家，他本人是一個退休教師。干滿30年，一直戰(zhàn)斗在工作一線，教書育人，做出很大貢獻，得到過理塘政府的嘉獎，大叔家包兩餐住一晚50元/人，晚上是一大鍋胡蘿卜燉牦牛肉，每人不限量，只要不浪費就行。頭天晚上先給大叔房費的時候，大叔死活不收，一定要第二天早上我們出發(fā)時給他，同行入住的有30多人，早晨出發(fā)的時候大叔也不會催促，也不會去一個一個的去核對，因為只有一個人，大叔一直在廚房忙著做早晨，假如偷偷的走了也沒有人會攔。曾經(jīng)親眼見過，路邊藏族的大媽，帶著小孩在路邊攔車，一個也是送孩子上學的媽媽騎著電動自行車停了下來，大媽和年輕的媽媽說了幾句，可能是交代地點，然后就把小孩交給了青年的媽媽，我一路跟在后面騎行，到了下一個鄉(xiāng)的時候，青年媽媽放下小孩，目送小孩進入幼兒園，然后又繼續(xù)帶著自己的孩子繼續(xù)前進。在我們看來應該是完全不可能的事情，但是有時候人與人之間的信任就是那么簡單。

　　【膜拜】海子山姊妹當我第一眼看見她的時候，眼淚忍不住的涌了出來，路途中受到的危險和委屈都值了!對于她(沒錯就是她!)我只想說一句話：沒有任何相機可以照出她十分之一的魅力，人生真正需要去一次的地方。

　　【人定勝天】覺巴山和怒江七十二拐——如果說海子山姊妹湖是人類對自然的原始而膜拜，那覺巴山和怒江七十二拐就是人類對于自己的無窮無盡的創(chuàng)造力和改造能力的崇拜。對于從小生活在平原的我來說318國道——那就是一條神奇的天路。

　　愛好騎行隨筆：騎行隨筆

　　騎自行車有四年的時間了，每次穿梭在大街小巷的時候都會有種小穿越的感覺，798回來的途中，光榮摔倒，唯一的一次騎車的過程中發(fā)生的小事故，由此，才發(fā)現(xiàn)隱患無處不在，其實當時速度不快，腦子里第一反應的是自己騎著車子，就算行人再有過錯，我們依舊是駕馭者，相對于手無寸鐵沒有防范的行人來說我們依舊是強勢的，所以，就算多么氣憤也會盡量控制的緩慢撂倒，把對自己的傷害降到最低，盡可能不去傷害路人。。。

　　晚上回到家之后被相公埋怨：怎么想的。。。笨啊。。。撞別人也不能傷自己啊。。。腦子又進水了???聽著埋怨有些粗魯?shù)拇驍啵矣植幌雮约?，我只是盡力不傷害別人嘛。。。

　　其實有些時候路上的安全不是我們可以控制的，但是速度永遠是繁亂地帶的肇事起因，如果可以慢一點，再慢一點，可能就不會出現(xiàn)任何意外。。。

　　我們不是速度的狂熱者，我們不是把馬路當做舞臺的炫耀者，我們只是喜歡騎行，我們可以通過騎行給自己帶來滿足感，交往更多的朋友，熱愛騎行可以讓我們和伙伴又多了一個共同的主題與愛好，更加利于我們的交流。。。

　　今天的臨時起意的活動很是完美，摔車之后所有人幫忙清理傷口，月亮滿世界找藥店買創(chuàng)可貼，梅花姐姐，冰凌姐姐，平靜姐姐可以說是手忙腳亂的幫我清理傷口，今天的活動除了未婚的小男生就是已婚的第一次出行沒有經(jīng)驗的女士們，機器貓和翅膀知道后約定好在茶館等，叫我后援“出臺”，心里滿滿的感動，畢竟真的傷口不大，從小調皮慣了，這點皮外傷真心算不得什么，所以還是決定和大家一起騎回來，卻是心底滿滿的感動、集體出行的溫馨用什么言語形容都覺得是膚淺的無法言語的。。。

　　所有人安全到家，活動雖有小插曲卻是成功快樂的。。。愛我大興，快樂安全騎行~~~

　　每一次活動完美結束之后，我們都是驕傲的~~~我們是快樂騎手，在我們熱愛的城市里悠然的游走~~~

　　愛好騎行隨筆：騎行啟示錄

　　騎自行車是一種運動，更是一種生活偶方式。當你能夠以一個穩(wěn)定的頻率踩著腳踏板，將道路的曲折和路面的細微變化換算成手中檔位的時候， 騎行就變成你的一種潛意識動作，如同駕車的自動駕駛狀態(tài)。此時，你便能發(fā)現(xiàn)自己的腦子被徹底掏空了，一切想法都是那么的新穎和清新，甚至能夠跳到半空中，從另一個角度來審視自己和周邊的環(huán)境，于是，有了這種種啟示。

　　如果你有一雙善于發(fā)現(xiàn)的眼睛，如果你的旅行不是單單依靠導游的提示，那么騎上自行車，就是發(fā)現(xiàn)美景最佳的速度。所謂搜尋美景其實就是帶著一份美好的心情，尋找最適合某一處景點的那一個時間、那一種光線，那一個角度。你找到了，那么樹杈上的一張蜘蛛網(wǎng)都會充滿哲理，山嵐的某一處塌陷都會是一種刻意的安排。那一叢野果初看并不起眼，仔細一看，那種排上倒海的氣勢就足以讓你震驚;那一株月季努力向上，直至占滿整個樹冠，如果這就為了和你的剎那約會，那該是一種怎樣難得的堅持。。。。。。

　　騎著自行車，你的眼睛便是搜索的頭燈，絕不會錯過每一個細節(jié)。相對而言，步行太慢，許多美景或許已經(jīng)在等待中枯萎;駕車卻又太快，速度讓你把諸多的精致省略，即便按照提示在某一處精彩前停下車來，其實那已經(jīng)是別人代替你做的選擇。騎著自行車這速度，我看就相當于在茫茫大草原上騎馬的速度，不會錯過任何一處精彩，同時也會使自己成為精彩風景的一個組成部分。